Fritz Z24

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE. Lendemain d'un National Kodak Nascar 250 remplis de succès à l'autodrome Saint-Eustache. L'action ne manque toujours pas cette semaine. Par contre, les dépassements et la vitesse ont fait place à la casse & les sanctions. D'un côté il y avait un parc automobile dans un piteux état à la suite de plusieurs incidents & accrochages et de l'autre une pénalité à une équipe de premier plan en catégorie Pro-Truck Cummins. À travers cette tempête navigue la Mazda Precidia # 52 en catégorie Tigresse / Coupe des Dames. À son bord c'est Maude Beaudoin qui gouverne. Grâce à la bénédiction de son conjoint Paul Jean, propriétaire de SPJ Motorsport, Maude a pris la relève d'Isabelle St-Amour cette semaine. Une tradition semble s'installer dans ce programme de course, une débutante commençant sa carrière sportive directement en qualification! Profitant de son expérience venant de l'école BF Goodrich de Shannonville, Maude a bien fait en terminant l'épreuve sans trop gêner les meneuses aux championnats. Pour la finale, la confiance l’inspire et Maude Beaudoin est plus rapide. Elle réussie même ce qui semble être difficile à faire ces jours-ci, terminer une course sans dommage! Donc une 7ieme place en qualification et une 10ieme dans l'épreuve finale est le résultat d'une autre débutante en sport automobile! Félicitations à Catherine Pigeon ( 48 ) pour sa première victoire de la saison tout en prédisant la prochaine à sa grande amie Marilou Carrier (1). Je vous invite tous et toutes à l’autodrome Saint-Eustache le 19 Juillet prochain dès 18 heures pour une autre épreuve de la catégorie Anca / Tigresse / Coupe des Dame avec le retour d’Isabelle St-Amour à bord la Mazda Precidia # 52. Je désire (Fritz) féliciter Maude Beauboin pour sa première participation à l'autodrome Saint-Eustache ainsi qu'à nos partenaires 2008: SPJ Motorsport / Batteries Interstate, SUB Carrosserie & Performance, Surplus de Batteries et de Pneus et finalement Autos FIVE Stars. Merci à vous!

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE. Lendemain d'un National Kodak Nascar 250 remplis de succès à l'autodrome Saint-Eustache. L'action ne manque toujours pas cette semaine. Par contre, les dépassements et la vitesse ont fait place à la casse & les sanctions. D'un côté il y avait un parc automobile dans un piteux état à la suite de plusieurs incidents & accrochages et de l'autre une pénalité à une équipe de premier plan en catégorie Pro-Truck Cummins. À travers cette tempête navigue la Mazda Precidia # 52 en catégorie Tigresse / Coupe des Dames. À son bord c'est Maude Beaudoin qui gouverne. Grâce à la bénédiction de son conjoint Paul Jean, propriétaire de SPJ Motorsport, Maude a pris la relève d'Isabelle St-Amour cette semaine. Une tradition semble s'installer dans ce programme de course, une débutante commençant sa carrière sportive directement en qualification! Profitant de son expérience venant de l'école BF Goodrich de Shannonville, Maude a bien fait en terminant l'épreuve sans trop gêner les meneuses aux championnats. Pour la finale, la confiance l’inspire et Maude Beaudoin est plus rapide. Elle réussie même ce qui semble être difficile à faire ces jours-ci, terminer une course sans dommage! Donc une 7ieme place en qualification et une 10ieme dans l'épreuve finale est le résultat d'une autre débutante en sport automobile! Félicitations à Catherine Pigeon ( 48 ) pour sa première victoire de la saison tout en prédisant la prochaine à sa grande amie Marilou Carrier (1). Je vous invite tous et toutes à l’autodrome Saint-Eustache le 19 Juillet prochain dès 18 heures pour une autre épreuve de la catégorie Anca / Tigresse / Coupe des Dame avec le retour d’Isabelle St-Amour à bord la Mazda Precidia # 52. Je désire (Fritz) féliciter Maude Beauboin pour sa première participation à l'autodrome Saint-Eustache ainsi qu'à nos partenaires 2008: SPJ Motorsport / Batteries Interstate, SUB Carrosserie & Performance, Surplus de Batteries et de Pneus et finalement Autos FIVE Stars. Merci à vous!

Désolé Guy mais ça fait un peu Cow Boy et dangereux ton opération...Un "Deal" en se basant sur du "Ne pas s'inquiéter" comme par exemple un comportement de "Chiasse" qui par miracle fonctionne bien à Sanair parce que les réglages ne sont pas importants à cause des longs Apex... Lorsque j'ai assisté à la course super ACT avec 43 bolides sur la piste et deux Remorqueuses dans les Paddock, de la conduite "A peu pret mais par Miracle ça va passer correct dans l'Apex" j'en ai vu plein et j'ai été peu impressionné... Étant donné que tu es un professionel, je sais que tu seras prêt et que tu vas tous nous impressionné dans les long Apex!

Hey Jocelyn Gagnon dans le prochain film de Tazan par Deny Arcand...Bonne Pub ça! En tout cas...l'Pro-Truck a déjà une bonne couleur en partant!

Alors soit qu'ils sont très occupés à brasser des affaires sur un terrain de golf pour revenir avec une plus belle offre de commandite pour l'an prochain... Ou bien soit qu'ils sont, toujours, sur un terrain de en train de discuter avec une autre série de course automobile majeur au Québec... Peu importe le scénario...par respect je crois qu'on leur en doit un peu plus...

Je vais bien merci tout le monde! Mais sérieusement, On peut appeller cela de la tricherie, anomalie, non-conforme ou peu importe...Pas sûr que cela a été de la bonne pub pour les commanditaires de la série (ainsi que les autres commanditaires) J'espère juste que cela va redonner de l'intérêt à tout le monde...sans se sauter dessus sur le forum ou bien perde des morceaux de Fiber Glass sur la piste!

Pas de problème l'beau Driver!

Bonsoir! Je vais bien merci! Hé Non...je serai tranquille ce soir...au travail de bonheur demain!

...Bon vu qu'on est dans le vif du sujet "Pneus Pro Truck Mise au point"... Il y a eu une mise au point de la part du propriétaire de la camionnette fautive (Titre Mise au point Pro Truck 24)...alors on pourrait déduire que ce dossier est clos?

Surement pas juste avant qu'elle change son Avatar!

Non je ne travaille pas dans un Bar! Mais ma pilote (Isabelle) est Barmaid, et je suis aller faire un tour...vu qu'elle était absente samedi soir... Et avec mon Fido je peux Prendre des photos (avec flash svp), enregistrer des commentaires audios (ou de la vidéo), écrire un communiqué de presse, aller sur MSN, Courriels, messages textes et même écrire aller sur les sites Web!!! Finalement, la fonction téléphone est encore là! Juste un conseil...n'aller pas sur Internet lire vos MP pendant que vous roulez sur la 13...Dangereux!

Bonsoir Annie...moi c'est du Pepsi Diet Max ce soir! Bonne nuit.

Mes Félicitations Catherine! C'est la constance et la régularité qui a payé cette fois-ci!

*******D'ACCORD...JE CROIS QU'ON S'EST COMPRIS...ALORS ON EFFACE ( CORRIGE) TOUT PENDANT QUE TOUT LE MONDE DORS!***********

*************wohooww TIME OUT LE MONDE*********** Je crois qu'on est assez civilisé pour avoir des discussions secs mais polis sans commencer des combats de chiens et chats!!! DU CALME SVP! Faut pas oublier qu'il y a des personnes en dehors de notre "Cercle" de compétition qui porte lecture à ce que l'on dit (Plus nos commanditaires)... je ne dis pas de jouer les hypocrites et de faire semblant d'être polis...pas se sauter dessus comme ça dans un forum public! C'est mon opinion!

Bon...je ne parlerai pas du beau bonhomme ni de la décision finale...Case closed. Par contre je me fais l'avocat du diable parce je suis sûr que les couteaux volent bas à coup de MP (Messages Privés)... Comme dit précédemment, on a le droit d'opinion et d'en débattre. On a le droit de porter de sévères jugements ou de défendre certaines personnes. Tout comme on a le droit de rester neutre ou bien de ne rien dire...ce sont les accusations sans fondement qui devraient être inacceptables... Je ne crois pas qu'il y a eu du "Bitchage" mais de sévères jugements, on est pour ou contre et c'est parfait...il fallait juste avoir les deux côtés de la médaille. La tout est réglé...je crois qu'on va s'amuser samedi prochain...n'est-ce pas?

David, tu ne vas pas assez vite comme ça?!?!

L'Driver avec yé beau bonhomme...mais ça st'un autre débat... Pis s'pas moé qui va en starter un parce qu'on va dire que j'ai un parti pris!!!

Je voulais juste rajouter que ce propriétaire supporte aussi la catégorie ANCA Force 4. Cela n'empêche pas ces compétiteurs de critiquer ouvertement les agissements de l'équipe fautive... Mais je veux re-dire que je n'ai pas de parti pris, mais je ne veux pas accuser (au tout début de l'histoire on se comprend bien) un groupe d'individus sans en savoir davantage. Donc si on ne respecte pas le réglement, on doit être sanctionné...chums ou pas.

En fait Mig, ma prise de position n'a rien en commun avec la commandite de l'équipe en question. Mes propos ne viennent que de moi et je n'ai aucunes intentions a mêler d'autres gens de mon entourage. En fait, d'une façon technique, j'assiste une équipe Pro-Truck qui lutte contre l'équipe 24! Et en plus, le commanditaire de ma voiture possède également un Pro-Truck! Je comprends parfaitement ta perte de confiance, mais le point que je veux soulever est qu'avant de sauter aux conclusions (Même si évidentes), prenons connaissance des deux versions d'une histoire aussi délicate.

Bonne nuit @ toi Annie! Je suis présentement dans un bar! donc je ne dors pas fort (quoique je suis sur Internet avec mon Téléphone Fido!) Ce n'est pas que "j'aime" l'équipe ou le pilote que je choisis mes mots entre non-conformes ou autres...Ce que j'ai appris depuis que je suis à l'autodrome Saint-Eustache (2005)...c'est de ne pas sauter aux conclusions et/ou juger une personne ou un groupe trop vite. Oui l'équipe a été diqualifié, et ce, à quelques occasions...Mais comme je donnais comme exemple plutôt Chad Knaus et ses multiples suspensions...l'a-t-on traiter de tricheur? Dans notre dossier présent, l'équipe a été pénalisé...mais a le droit, selon moi de s'expliquer...

Nini, désolé de la confusion, mais je ne te faisais pas référence en parlant de "cachage derrière un ordinateur" ou bien de parole en l'air. Oui l'équipe 24 a été pénalisé, ça on ne s'en cachera pas... Par contre je me rappelle d'une intervention ici même sur ce forum concernant une histoire de Transpondeur installé de façon à favorisé le Timing et la position à la ligne de départ/arrivé Hé bien l'accusasion gratuite est venu d'une personne sorti de nul part (même pas impliqué dans cette série) qui a prétendu que Oui c'était vrai! Tandis que cette même personne n'en savait rien sur l'équipe en tant que tel! C'est ça que je trouve dangereux lorsque l'on part des débats d'opinions sur "Ont-t-ils trichés ou non" sur un forum... Pardonne moi du malentendu encore une fois...

Je suis d'accord avec toi mon Jocelyn, si une équipe est prise à défaut, elle devrait être pénalisé. On en a eu la preuve samedi soir... Autre bon point, attendre la version officielle ou bien plus de détails avant tout lorsque se sont des points sensibles (Non-conformité, discalifications, etc)...

Ce n'est pas que je veux mettre du monde à dos, c'est que je ne me permeterais pas de dire des choses en l'air sans avoir tous les détails en mains... J'appelle cela des accusasions gratuites... D'où mon point sur un véhicule non-conforme ne veut pas dire une équipe de tricheurs... En ce moment, il n'y a pas grand gagnants, car c'est toute la crédibilité de la série qui est remise en question lorsqu'on part des débats comme ça. Je ne suis pas contre, mais faut juste faire attention à ce qu'on écrit...c'est toujours facile de dire des choses quand on est derrière un écran d'ordinateur...

Ma gente demoiselle j'approuve ton expertise en matière de Prestone! En ce qui attrait de l'essence et les pneus...Je ne suis pas un expert...Mais de ce que j'ai appris, un test de densité est une référence par rapport à une donnée spécifique (Essence de l'autodrome). Selon moi, si on veut prouver que de l'essence venant d'ailleurs que de l'autodrome aurait un avantage coté performance, il aurait fallu faire un test sur un dynamomètre. Mais l'équipe est fautive (pas nécessairement tricheuse dans ce cas) parce que le réglement n'a pas été respecté. Pour les pneus, c'est malheureux, mais il y a aussi un réglement qui doit être respecter, c'est tout. Mais dans l'ensemble des choses, le terme de disqualifications ne veut pas nécessairement dire tricherie par rapport à des points de réglement. Qui a traiter publiquement Chad Knaus (Crew Chief de Jimmy Jonhson en Nascar) de tricheur après ses nombreuses suspensions (surtout dans l'année de championnat)?