Fritz Z24

Pour diffusion immédiate La première course de la saison 2013 sera aux États-Unis. Le Bond Auto 150 au Riverside Speedway, Groveton, New-Hampshire. Le début de saison de David Michaud et de l’équipe devait commencer le samedi 25 mai 2013. Malheureusement, le Cosmos Café présente Les 100 tours ACT à l'autodrome Montmagny a été reporté à une date ultérieure suite à la mauvaise température. Présenté en primeur par Yvan Provencher sur www.onroule.ca la saison 2013 commence avec de nouvelles couleurs, de nouveaux réglages (et même un nouveau volant de course de marque MOMO), l'équipe de course Michaud Racing # 40 est prête à affronter le circuit oval de ¼ de Mile ayant des virages très inclinés. Avant de débuter la saison 2013, on aimerait sincèrement remercier nos commanditaires Mario Michaud Excavation ainsi que PSL Montréal www.pslmontreal.com. L’équipe remercie également Billy Burns & Yvan Provencher, respectivement de Burns Motorsports & Enterprises Inc. et de www.onroule.ca. N’oubliez pas, l’équipe de course est présent sur réseau social Twitter. Vous pouvez le faire de différentes façons : www.twitter.com/michaudracing40 ou @michaudracing40. Également, le mot-clic (hashtag) #michaud40 est également disponible si vous voulez poser des questions ou bien converser !

Pour diffusion immédiate. Malgré un programme 2013 condensé qu'à quelques épreuves, l'équipe de course Michaud ne chôme pas ces derniers temps! Pendant que le bolide est en reconditionnement complet, l'équipe profite de l'occasion pour raffiner sont département communication/marketing/relation publique. J'en ai profité pendant la saison 2012 pour diffuser des mises à jour de notre pilote, David Michaud (@michaud40), simultanément sur mes comptes personnels Facebook & Twitter. Suivant cette expérimentation, l'équipe est fière d'annoncer la création du compte Twitter officiel de l'équipe de course Michaud:www.twitter.com/michaudracing40 ou bien " @michaudracing40 " à partir d'une application de réseaux sociaux pour téléphone intelligent. J'invite donc les membres de ce forum à s'abonner à " @michaudracing40 " et également nous suivre à travers le mot-clic " #michaud40 ", le tout, sur Twitter. Merci @ tous & à toutes!

Bonne chance mon Mario! Mais là j'espère que tu descendras pas au centre-ville de Montréal avec une casserole pis une baguette étant donné ton status de "greviste" De toute façon la loi 78 te permet de le faire...mais pas plus que 50 sur le trottoir!

J'enverrai les photos de mes deux sieges Butler demain!

Bon d'entendre ta version...Il a vraiment passé à deux doigts de la mort! T'aurais dû y pincer les testicules pour un test plus concluant!!!

Je suis partant!

Merci à toi Paul Jean! De L'ASE aux 500 Miles d'Indianapolis... De Vallée-Jonction au circuit Gilles-Villeneuve en NASCAR Nationwide avec Maryeve Dufault & Macdonalds Motorsport... Sans oublier l'expérience acquise avec Stéphane Pilon & David Michaud en LMS. Je ne peux remercier suffisamment Paul Jean & SPJ Motorsport pour l'année extraordinaire et l'année de fou 2011!!! La saison Sport Compact avec Paul Jean & Steve Ladouceur n'a peut être pas été comme je l'aurais aimé...Mais deux Gentlemen Driver comme c'est deux là c'est extraordinaire!!! Merci à Paul Jean de n'avoir fait confiance, j'espère avoir l'occasion d'être Crew Chief pour une course en NASCAR Canada avec lui... Merci aussi @ Josie DeBlois, Maude Beaudoin, Anne-Marie Levac, Vincent Truchon, Marc-André, Max & le nouveau Bad Boy Steve Picard!!! Rendez-Vous NASCAR Canada en 2012!!!

J'aimerais juste donner mes commentaires sur cette histoire. Par contre, je dois absolument préciser une chose, je n'étais pas présent lors de cet incident donc je ne suis pas un témoin oculaire. Donc je n'ai pas de parti pris. Pour commencer, oui, ce qui c'est passé Samedi soir après les courses est extrêmement dommage. Il y avait beaucoup de gens traumatisés, vraiment beaucoup de personnes. Ensuite, on souhaite tous que de tels évènements ne se reproduisent plus jamais. j'espère que cela va faire réfléchir tout le monde ainsi que le principal intéressé. De ce que j'ai pu comprendre, cette affaire a été transféré aux authorités policières. Donc étant donné que c'est le cas, je crois que l'on devrait limité nos interventions sur ce sujet dans les forums de discussions. (C'est mon opinion). Simples commentaires...

Si je comprends bien, on parle d'injecter une somme de 1.6 Millions de dollars?!?! Alors je suis certain que l'argent est disponible quelque part!!! Malgré que je suis un peu surpris qu'une entreprise comme celle-ci n'a pas arrêté d'avoir des déficits après tout ce temps...Mais bon... J'espère que Dumontier a un plan B...

Bonjour, Je recherche un expert pour réparer une transmission de Chevrolet Cavalier Z24, manuelle 5 vitesses, 1999. Transmission prête à être apportée directement à l'endroit/garage. Contacter Fritz au 514-585-8939. Merci d'avance!

Tu nous connais beaucoup mieux que ça Jacques! Pour commencer, c'est l'arrogance de l'officiel qui fut défaut. Ensuite la conformité de certains bolides. Je le répète encore, on n'en veut pas contre les drivers! Et je ne me rappelle pas un moment ou on a virer un pilote parce qu'on soupçonnait qu'il n'était pas conforme...

Philippe, c'est dommage que tu n'es pas profiter de l'occasion pour te faire justice hier soir. Simplement en nous prouvant (avec nos yeux) que ta pièce était légitime. Tu as probablement agi de bonne foi, malheureusement, rien n'a été fait de ton côté pour tuer les rumeurs et l'inspecteur a simplement démantellé ta crédibilité ainsi que la sienne... ..En plus à l'oeil, le carrossage (Camber) de ta roue arrière droite semblait beaucoup plus prononcé que ce qui est inscrit dans le livre de règlement. Est-ce que tu aurais une explication svp?

Bonne fête Pierre-Luc... Bon courage à toute la famille également...

Lucas Oil entre autre! Le travail de l'Autodrome Saint-Eustache a été exceptionnel depuis que j'ai joint la famille! Je voulais plus faire référence au travail collectif (Équipes, pilotes, commanditaires Etc.) à faire valoir le sport motorisé québécois pour qu'on ne puisse pas se faire prendre la prochaine fois, surtout lorsque le Canadien sera en série de fin de Saison...!

Faudrait que les Business du Québec commence par supporter les émissions sports motorisés "Made in Québec! On avait une très belle vitrine télévisuelle...il n'y a pas si longtemps... Maintenant il y a l'Internet...à nous d'en profiter!

Cherches-tu encore? J'veux dire des bancs de course!

La section des courses automobiles d'RDS fait du beau travail... Mais on doit tous vivre dans l'ombre du Canadien de Montréal...Perdante ou Gagnante...C'est la triste réalité... Faites le tour du Québec, montrer des photos de Carl Edwards et de Carey Price, le seul dénominateur commun entre les deux...ils roulent en Ford...Le premier à 324 Km/H...l'autre à 70 sur Notre-Dame... C'est vraiment plate mais faut trouver un moyen d'accommoder les coures de chars et le hockey...surtout si le CH vont en série...

Le travail d'Éric Descarries et autres animateurs des courses de NASCAR est irréprochable, j'en conviens... Malheureusement, et c'est extrêmement malheureux encore une fois, ce n'est qu'une course de grosses voitures à carburateurs (aux yeux du citoyen moyen) contre le Sport National des québécois... Seul façon d'éviter cela dans le futur, simplement encourager à promouvoir, tous ensemble, le sport automobile au Québec...Bref...continuer à le faire...encore mieux qu'aujourd'hui!

Je vais faire l'avocat du Diable dans ceci! Un très beau travail de l'équipe d'RDS pour la présentation de cette course. Par contre, comment ils auraient pu expliquer de couper une partie du partie de Hockey classé "Classique" par la LNH? Comment ils auraient expliqué couper du temps d'antenne à une équipe prestigieuse comme le Canadien de Montréal lorsque: Qu'Il n'y a aucuns commanditaires québécois au Daytona 500? Comment expliqué que deux voitures collés ensemble peuvent rouler plus vite que toutes les autres...? Qui est Trevor Bayne (Pourtant il était à la course de Nationwide sur le Circuit Gilles Villeneuve en 2010)? C'est qui eux autres les Wood Brothers? Qu'Il n'y a aucuns pilotes québécois durant le Daytona 500? C'est malheureux mais faut être réaliste, il va en falloir beaucoup plus pour passer par dessus le Canadien de Montréal!

Triste nouvelle. Mes sympathies à toutes la famille et ami(e)s éprouvées.

Selon "mes expériences" personnelles et passées, j'invite tous les membres de l'équipe 422 à voir ce que cela implique d'avoir deux voitures de courses dans deux catégories différentes. D'abord, faites un retour en arrière et rappelez-vous du travail que l'équipe qui roulait deux voitures dans deux catégories faisait cette saison (Équipe Coursol pour tout dire). Ensuite, je vous invite à parler à ceux qui on fait la navette entre Sport Compact & Pro-Truck/Sportsmen (Jocelyn Gagnon, Paul Jean, Steve Ladouceur, Stéphane Gauvreau, Sébastien Dussault & Mario Carrier...Etc.). Faites simplement leur demander comment ils ont vécu leurs expériences. Cela pourrait être une bonne indication pour vos projets. Bonne chance!!!

Maudit, j'avais mis un brun sur Steve Lagacé pendant mon séjours à Homestead-Miami... J'pense que je vais rester à South Beach ce soir!

Est-ce que le pilote portait un HANS?

Mes sincères condoléances à toute sa famille et amis... Triste...

Toutes mes sincères condoléances aux familles éprouvées.