Lyna14

52... ? c'est du passé, non, j'parle du 14!

moi j'le sais!

Bon bon bon! Je suis déjà en train de brailler!Merci à tous! Ça doit être les hormones!!! Parlez-en À Steve!!! On s'obstine déjà pour savoir qui prendra le volant pour le chemin de l'hôpital! Moi j'pense qu'on y sera beaucoup plus vite avec ma CRX!!! (toujours à vendre... !) mais ETk!! Pis moi c'est Pampers all the way!!!!! Ce sera une Mini Me!

On dirait Ken, le chum de Barbie!!!!

Bin là, chicanez-vous pas là!!! Au pire, je suis là moi et J'vous trouve bin cute Monsieur Beauchamp!!!

Merci à tous pour ces bons mots! J'ai bien hâte de vous revoir tous au Gala! À très bientôt!

Pour diffusion immédiate Après avoir investi temps et argent depuis trois semaines pour le deux Honda de l'Équipe et surtout le camion GMC! Le support inconditionnel des Marc Lévesque de Lévesque Transmission, Gregory Charrette de l’ Équipe MSM et Jean Caza de Caza Courses en plus d'une journée de pratique à l'Autodrome St-Eustache qui s'est avérée très positive, l'espoir régnait enfin. Les pilotes de l'Équipe Steclo, Steve Beauchamp et Lyna Martel avaient repris goût à la compétition. Lors de ce dernier programme hebdomadaire, en pratique la Honda CRX #42 de Lyna se comportait mieux que la Honda Civic #52 de Steve. Première qualification, Lyna 11e au début terminait 10e, de beaux échanges avec Arthur Parent Jr., le champion défendant qui faisait un retour après sa convalescence. Deuxième qualification, Steve 8e au départ terminait 3e, une fin plutôt bonne pour le moral! Holalala! 50 tours en cette soirée, 27 pilotes enregistrés qui recherchaient la victoire devant une foule enthousiaste. Nos pilotes sont positionnés 12e pour le 52 et 19e pour le 42. Au cinquième passage, Steve est 9e et Lyna conservait sa même position. Au dixième tour, #52 est maintenant 7e et #42 toujours conservatrice. Au treizième tour, dérapage du #66 dans la courbe #1. En accélérant, lors du drapeau de ralentissement, Steve sera victime d'un cardan brisé et la soirée se termina pour lui! "C'est l'histoire de ma saison 2008 qui se continue! Ayant un grand respect pour nos commanditaires avec nous depuis 4 ans; je terminerai la saison!" 20e tour, Lyna 17e. Du 25e au 29e, belle lutte avec Marc Lévesque #85 qui aura finalement un gain important vers le championnat convoité. 40e tour, elle réussie à se positionner 16e avec le dépassement du #60. Elle termina finalement 13e selon les résultats officiels. Lyna déclarait à sa sortie:" Une soirée difficile après une absence de quatre semaines mais j’ai déjà hâte au prochain programme! Le vainqueur de la soirée sera Francis Cadieux avec la Honda Civic #07. Samedi prochain, les deux pilotes seront de retour à ASE pour un programme régulier à compter de 18 h . - 30 -

Pour diffusion immédiate Après avoir investi temps et argent depuis trois semaines pour le deux Honda de l'Équipe et surtout le camion GMC! Le support inconditionnel des Marc Lévesque de Lévesque Transmission, Gregory Charrette de l’ Équipe MSM et Jean Caza de Caza Courses en plus d'une journée de pratique à l'Autodrome St-Eustache qui s'est avérée très positive, l'espoir régnait enfin. Les pilotes de l'Équipe Steclo, Steve Beauchamp et Lyna Martel avaient repris goût à la compétition. Lors de ce dernier programme hebdomadaire, en pratique la Honda CRX #42 de Lyna se comportait mieux que la Honda Civic #52 de Steve. Première qualification, Lyna 11e au début terminait 10e, de beaux échanges avec Arthur Parent Jr., le champion défendant qui faisait un retour après sa convalescence. Deuxième qualification, Steve 8e au départ terminait 3e, une fin plutôt bonne pour le moral! Holalala! 50 tours en cette soirée, 27 pilotes enregistrés qui recherchaient la victoire devant une foule enthousiaste. Nos pilotes sont positionnés 12e pour le 52 et 19e pour le 42. Au cinquième passage, Steve est 9e et Lyna conservait sa même position. Au dixième tour, #52 est maintenant 7e et #42 toujours conservatrice. Au treizième tour, dérapage du #66 dans la courbe #1. En accélérant, lors du drapeau de ralentissement, Steve sera victime d'un cardan brisé et la soirée se termina pour lui! "C'est l'histoire de ma saison 2008 qui se continue! Ayant un grand respect pour nos commanditaires avec nous depuis 4 ans; je terminerai la saison!" 20e tour, Lyna 17e. Du 25e au 29e, belle lutte avec Marc Lévesque #85 qui aura finalement un gain important vers le championnat convoité. 40e tour, elle réussie à se positionner 16e avec le dépassement du #60. Elle termina finalement 13e selon les résultats officiels. Lyna déclarait à sa sortie:" Une soirée difficile après une absence de quatre semaines mais j’ai déjà hâte au prochain programme! Le vainqueur de la soirée sera Francis Cadieux avec la Honda Civic #07. Samedi prochain, les deux pilotes seront de retour à ASE pour un programme régulier à compter de 18 h . - 30 -

Oh là là! toi tu as hâte mais pas nous!!! LOL, c'tune joke, je fais référence à Marc l'an dernier!! Quand il t'a vendu ça, est-ce qu'il t'a expliqué que ça roulait à l'Envers??? hihi! Ouais, il faut que tu courses de reculons pour pas te spinner!! Bienvenue!

Belle course Francis! Bravo! Je t'ai vu de looooiinnn derrière! Et bonnes vacances au Lac Simon, très belle place! Gênes-toi pas si tu bifurques vers Cantley ou vers le Casino!! Emmène ta gang!

Attend de voir ce weekend!! J'veux pas voler la phrase-type de personne mais "" Tigresse un jour... tigresse toujours!!!""

BON!!! Problème réglé à 23 h hier soir sur le CRX #42 Je serai donc en piste demain. J'peux-tu vous dire que je suis plus que prête! Ça fait pas mal longtemps que j'ai pas eu d'fun sur la piste alors je compte bien m'amuser un peu, beaucoup, passionnément, en fin de semaine et ainsi rattraper le temps perdu des derniers weekends! À demain les gars!

Steve sûrement pas, trop gentleman, mais moi par contre...

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Communiqué 080712 La soirée Wheelen/Castrol de samedi à l'Autodrome St-Eustache ne pouvait demander mieux en ce qui a attrait à la température et à la foule. Une seule voiture de l'Équipe Steclo était en piste totallisant 26 compétiteurs pour le Championnat Nascar Sport Compactes Lévesque Transmission. Steve "Smoke" Beauchamp avait tronqué sa Honda Civic #52 pour la Honda CRX #42 normalement pilotée par sa conjointe Lyna "Lightning" Martel retenue pour mortalité dans sa famille. Steve a cru tout d’abord avoir fait la bonne affaire, il s'est vite aperçu que l'alimentation en essence était faible... rajustement de poids... problème de distributeur. Pourtant tout allait bien avec cette voiture la semaine précédente! Lors des premiers essais, tout semble revenu à la normale, il ne peut qu'avouer une chose:" Je suis fier des performances de ma conjointe avec cette voiture, car ce n'est pas évident de la conduire." Deuxième qualification de la soirée; Beauchamp est 7e pour la course de 6 tours. Il terminera à cette même position... L'épreuve principale de 30 tours avec 24 concurrents, Steve 11e au départ peut espérer un bon résultat. Il connaît un lent début... Au 2e tour, il se retira avec encore les mêmes problèmes qui l’avaient embêté en début de journée. Il a changé le cap distributeur, l'huile à moteur, effectué des tests de batteries, vérifié le filage, etc... Le mot de la fin revient au persévérant "Smoke":" Les problèmes me suivent d'une voiture à l'autre, j'ai bien hâte que cette malchance me lâche, 24e au finish ce n'était pas ce qui était attendu après tous les efforts." Le prochain programme de l'ASE aura lieu le 19 juillet, les 2 membres de l’Équipe Steclo seront, encore, de la partie ! Pour nous joindre : stecloracing@yahoo.com - 30 -

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Communiqué 080712 La soirée Wheelen/Castrol de samedi à l'Autodrome St-Eustache ne pouvait demander mieux en ce qui a attrait à la température et à la foule. Une seule voiture de l'Équipe Steclo était en piste totallisant 26 compétiteurs pour le Championnat Nascar Sport Compactes Lévesque Transmission. Steve "Smoke" Beauchamp avait tronqué sa Honda Civic #52 pour la Honda CRX #42 normalement pilotée par sa conjointe Lyna "Lightning" Martel retenue pour mortalité dans sa famille. Steve a cru tout d’abord avoir fait la bonne affaire, il s'est vite aperçu que l'alimentation en essence était faible... rajustement de poids... problème de distributeur. Pourtant tout allait bien avec cette voiture la semaine précédente! Lors des premiers essais, tout semble revenu à la normale, il ne peut qu'avouer une chose:" Je suis fier des performances de ma conjointe avec cette voiture, car ce n'est pas évident de la conduire." Deuxième qualification de la soirée; Beauchamp est 7e pour la course de 6 tours. Il terminera à cette même position... L'épreuve principale de 30 tours avec 24 concurrents, Steve 11e au départ peut espérer un bon résultat. Il connaît un lent début... Au 2e tour, il se retira avec encore les mêmes problèmes qui l’avaient embêté en début de journée. Il a changé le cap distributeur, l'huile à moteur, effectué des tests de batteries, vérifié le filage, etc... Le mot de la fin revient au persévérant "Smoke":" Les problèmes me suivent d'une voiture à l'autre, j'ai bien hâte que cette malchance me lâche, 24e au finish ce n'était pas ce qui était attendu après tous les efforts." Le prochain programme de l'ASE aura lieu le 19 juillet, les 2 membres de l’Équipe Steclo seront, encore, de la partie ! Pour nous joindre : stecloracing@yahoo.com - 30 -

Pour diffusion immédiate communiqué 20080705 De la grande visite à l'Autodrome St-Eustache, la Série NASCAR Canadian Tire était en ville... Des estrades bondées comme on avait pas vue depuis plusieurs décennies! Les NASCAR Sport Compacts Lévesque Transmission étaient aussi du programme. Au nombre des 24 inscrits, on retrouvait Steve Beauchamp, Honda Civic #52 et Lyna Martel, Honda CRX #42. La première pratique de Beauchamp se fait avec des problèmes d'allumage "Çà coupe en accélération sans regard du RPM..." Il doit ralentir la cadence! Avec l'expertise de Steve Ladouceur, multiple champion de la Série, ce dernier découvre un problème au niveau d’un "sensor"! Vite, Dany Boyer Honda #8, qui deviendra le vainqueur de la soirée, porte main forte à Beauchamp, encore une fois! Pour Lyna Martel, avec une pratique écourtée à 15 minutes tous compétiteurs confondus, tout semble dans l’ordre grâce aux efforts de Marc Lévesque et de Greg Charette de l'Équipe M.S.M., la CRX retrouve son allure d'antan et même plus puisque Martel réussit des temps de 20 :37 et 20 :30, un record à son CV personnel ! Lors de la finale de 25 tours, pour le Championnat Lévesque Transmission, Martel 13e et Beauchamp 16e sur la grille de départ. Dès le premier drapeau vert, on sent la fébrilité chez les pilotes au premier rang. Au cinquième passage, un renversement des positions avec Martel en 18e et Beauchamp en 14e. On peut palper la nervosité chez la pilote de l’équipe. Un premier drapeau jaune sort avec une relance au 7e tour qui est refusée et une 2e relance à nouveau au 8e tour qui sera acceptée malgré l’indiscipline des pilotes. Paul Jean, Plymouth #02 frappe le mur, face à la foule, il évite miraculeusement tout contact avec ses adversaires et reste en piste! Au 10e tour, Beauchamp est 13e et Martel 15e. Au 12e tour, Beauchamp regagne les puits...le problème décelé lors de la pratique revient, sa course est terminée. Quant à Lyna Martel qui remontait mieux depuis quelques tours, elle s’abstiendra et conservera une 10e position "J'ai ralenti en fin de course, l’avance des premiers était trop grande et le risque trop élevé comparé aux positions que je pouvais aller chercher. Mon but était de finir la course sur le quadrillé cette fois-ci! ‘’ Beauchamp récolte une 20e position. Samedi prochain, un programme régulier sera présenté à ASE à compter de 19h00. Lyna Martel ne sera pas en piste lors du programme du 12 juillet, elle assistera à des funérailles dans sa famille. Steve Beauchamp retournera donc à ses anciennes amours puisqu’il coursera avec le bolide de sa conjointe, la CRX. Pour l’occasion, les commanditaires principaux du bolide #52 seront transférés au CRX. - 30 - Pour nous joindre; stecloracing@yahoo.ca

Pour diffusion immédiate communiqué 20080705 De la grande visite à l'Autodrome St-Eustache, la Série NASCAR Canadian Tire était en ville... Des estrades bondées comme on avait pas vue depuis plusieurs décennies! Les NASCAR Sport Compacts Lévesque Transmission étaient aussi du programme. Au nombre des 24 inscrits, on retrouvait Steve Beauchamp, Honda Civic #52 et Lyna Martel, Honda CRX #42. La première pratique de Beauchamp se fait avec des problèmes d'allumage "Çà coupe en accélération sans regard du RPM..." Il doit ralentir la cadence! Avec l'expertise de Steve Ladouceur, multiple champion de la Série, ce dernier découvre un problème au niveau d’un "sensor"! Vite, Dany Boyer Honda #8, qui deviendra le vainqueur de la soirée, porte main forte à Beauchamp, encore une fois! Pour Lyna Martel, avec une pratique écourtée à 15 minutes tous compétiteurs confondus, tout semble dans l’ordre grâce aux efforts de Marc Lévesque et de Greg Charette de l'Équipe M.S.M., la CRX retrouve son allure d'antan et même plus puisque Martel réussit des temps de 20 :37 et 20 :30, un record à son CV personnel ! Lors de la finale de 25 tours, pour le Championnat Lévesque Transmission, Martel 13e et Beauchamp 16e sur la grille de départ. Dès le premier drapeau vert, on sent la fébrilité chez les pilotes au premier rang. Au cinquième passage, un renversement des positions avec Martel en 18e et Beauchamp en 14e. On peut palper la nervosité chez la pilote de l’équipe. Un premier drapeau jaune sort avec une relance au 7e tour qui est refusée et une 2e relance à nouveau au 8e tour qui sera acceptée malgré l’indiscipline des pilotes. Paul Jean, Plymouth #02 frappe le mur, face à la foule, il évite miraculeusement tout contact avec ses adversaires et reste en piste! Au 10e tour, Beauchamp est 13e et Martel 15e. Au 12e tour, Beauchamp regagne les puits...le problème décelé lors de la pratique revient, sa course est terminée. Quant à Lyna Martel qui remontait mieux depuis quelques tours, elle s’abstiendra et conservera une 10e position "J'ai ralenti en fin de course, l’avance des premiers était trop grande et le risque trop élevé comparé aux positions que je pouvais aller chercher. Mon but était de finir la course sur le quadrillé cette fois-ci! ‘’ Beauchamp récolte une 20e position. Samedi prochain, un programme régulier sera présenté à ASE à compter de 19h00. Lyna Martel ne sera pas en piste lors du programme du 12 juillet, elle assistera à des funérailles dans sa famille. Steve Beauchamp retournera donc à ses anciennes amours puisqu’il coursera avec le bolide de sa conjointe, la CRX. Pour l’occasion, les commanditaires principaux du bolide #52 seront transférés au CRX. - 30 - Pour nous joindre; stecloracing@yahoo.ca

Bon bin c'était un 2 gros poissons! 2 achigans de 3 lbs et 3,5 livres! WOW!!

Je m'ennui de vous autres gang, j'ai vraiment hâte de revenir en piste!! Surtout de toi Yves! Yves, tu devrais écrire un livre intitulé; Comment organiser son horaire autour de votre passion! Tu as toujours la solution, c'est trop cool!!! Mais malgré tout, j'irai pêché ce weekend et je serai en piste très bientôt!! Marc? Ma tite puce, comment elle va?!

Vendredi 16 H 00 Fin de la journée de travail 16 H 05 Embarquement véhicule Honda Civic 2004 16 H 06 Sortie de stationnement Casino 16 H 07 Entrée autoroute 309 direction Mont-Laurier 17 H 37 Passage devant la résidence des Guénette située 117 17 H 57 Arrivée au chalet Samedi ?? H ?? Ouverture des yeux 12 H 00 Première bouchée 12 H 08 Premier tire à l'eau 12 H 12 Première Achigan à grande bouche Dimanche Idem Lundi Idem Mardi Idem Mercredi 8 H 00.. Retour prévu au travail Bon weekend à tous! Comme vous pourrez le constater, je serai encore en exil ce weekend, le bolide est toujours en réparation, la pilote quant à elle prend le temps de vivre!!! Je devrais être en piste le 5 ou 12 juillet. ... Profitez-en en attendant!!!

Il n'y en a pas 2 comme toi mon cher Yves!!!

Pour diffusion immédiate L’Équipe Steclo se retire temporairement. Suite aux événements des dernières semaines, l’ Équipe Steclo se voit dans l’obligation de se retirer momentanément de la compétition. Les 2 pilotes seront donc en congé pour le programme du 21 juin. Les 2 bolides doivent subirent des réparations majeures; dans le cas de la #42, la direction avant, la calandre arrière et beaucoup d’esthétique sont à refaire, et pour la #52, le moteur, la direction avant et le pare-choc avant complet. Plus important encore, Lyna Martel a subie une commotion cérébrale et plusieurs symptômes se sont avérés incommodants pour la pilote durant la dernière semaine. Suite aux recommandations du médecin traitant, Lyna doit s’abstenir de pratiquer tout sport violent pour encore 2 semaines ou jusqu’à ce qu’il y ait absence complètede tous symptômes. Donc, l’Équipe Steclo brillera par son absence ce weekend mais sera de retour en piste le plus tôt possible. En effet, Steve Beauchamp sera en piste lors du programme prévu le 28 juin avec sa Honda Civic #52. Pour ce qui est de Lyna Martel, le tout sera reconfirmé la semaine prochaine. L’Équipe désire souligner les efforts hors-pair de Marc Lévesque de chez Lévesque Transmission qui s’occupe de la logistique et de la réparation du bolide #42, ainsi que Normand Messier de chez Débossatec qui est en charge de remettre la coque du véhicule à son état le plus originel possible. Nous profitons de ce moment pour mentionner à tous les membres de l’Équipe de profiter de ce moment de pause afin de revenir en forme bientôt. Nous souhaitons bonne chance aux pilotes qui seront en piste et souhaitons que tous soient sécuritaires lors de leurs déplacements! Pour nous joindre : stecloracing@yahoo.com -30-

Pour diffusion immédiate L’Équipe Steclo se retire temporairement. Suite aux événements des dernières semaines, l’ Équipe Steclo se voit dans l’obligation de se retirer momentanément de la compétition. Les 2 pilotes seront donc en congé pour le programme du 21 juin. Les 2 bolides doivent subirent des réparations majeures; dans le cas de la #42, la direction avant, la calandre arrière et beaucoup d’esthétique sont à refaire, et pour la #52, le moteur, la direction avant et le pare-choc avant complet. Plus important encore, Lyna Martel a subie une commotion cérébrale et plusieurs symptômes se sont avérés incommodants pour la pilote durant la dernière semaine. Suite aux recommandations du médecin traitant, Lyna doit s’abstenir de pratiquer tout sport violent pour encore 2 semaines ou jusqu’à ce qu’il y ait absence complètede tous symptômes. Donc, l’Équipe Steclo brillera par son absence ce weekend mais sera de retour en piste le plus tôt possible. En effet, Steve Beauchamp sera en piste lors du programme prévu le 28 juin avec sa Honda Civic #52. Pour ce qui est de Lyna Martel, le tout sera reconfirmé la semaine prochaine. L’Équipe désire souligner les efforts hors-pair de Marc Lévesque de chez Lévesque Transmission qui s’occupe de la logistique et de la réparation du bolide #42, ainsi que Normand Messier de chez Débossatec qui est en charge de remettre la coque du véhicule à son état le plus originel possible. Nous profitons de ce moment pour mentionner à tous les membres de l’Équipe de profiter de ce moment de pause afin de revenir en forme bientôt. Nous souhaitons bonne chance aux pilotes qui seront en piste et souhaitons que tous soient sécuritaires lors de leurs déplacements! Pour nous joindre : stecloracing@yahoo.com -30-

C'aurait pu être moi...!

Pour diffusion immédiate Communiqué 14 juin 2008 La pleine lune n'était pourtant pas au rendez-vous? Mais un lendemain de vendredi 13 !... Une courte pratique pour Steve "Smoke" Beauchamp en raison des inspections additionnelles pour l'essence de l'Autodrome St-Eustache. Bon comportement de la Honda Civic #52."En battant mon meilleur temps de 20.18 pour 20.139, mais loin de celui du multiple champion Steve Ladouceur à 19.90." La qualification de Steve se déroule très bien 6e à la grille, il terminera en 2e place ne pouvant vaincre Dany Boyer, Honda #8 en grande forme. Lyna Martel ne sera présente sur la grille de départ pour la qualification et devra ainsi partir en fin de queue pour la finale. L'épreuve principale de 35 tours des NASCAR Sport Compactes Lévesque Transmission se déroulera à vive allure pour les 23 inscrits. Beauchamp prendra le départ en 8e et Martel en 20e position. Un départ prometteur leur permet d’être 6e (Steve) et 12e (Lyna) déjà au 5e tour. Au 8e passage, Dany Boyer et Steve Beauchamp défendant leurs positions 5e et 6e , ne pourront éviter un impact violent qui endommagera leurs 2 véhicules. Toutefois, le drapeau jaune déjà déployé pour un autre incident leur permit de reprendre leur position du tour précédant. Au re-départ, les positions sont donc: David Joseph #13, Paul Jean #02, Claude Salois #03, Marc Lévesque #85, Steve Beauchamp et Dany Boyer. Suite à un bon re-départ et quelques abandons, Lyna se retrouve rapidement en 8e position. Lors du 20e passage, Boyer visite son puits de ravitaillement pour effectuer une réparation qui lui permettra de terminer la course. Beauchamp est malheureusement contraint d’abandonner au 27e tour. Le radiateur endommagé suite à l’impact causera la surchauffe de son moteur. La pilote continue sa lancée et éprouve des difficultés avec la Tempo #22 qui accuse du retard mais réussira à passer cette dernière ainsi que quelques retardataires, dont Rémillard #35 ainsi que Rocheleau #66. Martel se maintient en 7e position, derrière David Joseph #13 qui n’était évidemment plus le leader de cette course. Au 28e passage elle est impliqué dans un accident et projetée violemment contre le muret extérieur de la courbe #3. Beaucoup de dommage à la voiture et à la pilote qui est transportée à l'Hôpital de St-Eustache. Elle obtiendra son congé dans la nuit de dimanche... Victoire de Benoit Meilleur, Dodge #53 suivi de Paul Jean, Plymouth #02, Claude Salois, Cavalier #03, Dany Champagne, Cavalier #83 et Marc Lévesque, Toyota #85. Beauchamp 21e et Martel 22e. Au moment d'écrire ses lignes, rien n'est décidé concernant le retour des pilotes de l'Équipe Steclo au programme prochain... Aucune séquelle de l’accident pour Lyna Martel, mise à part quelques maux de tête et maux de cœur. Il en est tout autrement pour son véhicule qui séjourne présentement chez Lévesque Transmission. Il sera analysé sur le Frame Master cette semaine chez Débossatec mais tout semble être réparable. Quant à Steve Beauchamp, un nouveau moteur devra être installé dans la Civic #52. Beaucoup de travail pour l’Équipe avant de revenir en piste. D’autres détails seront divulgués plus tard cette semaine. Pour nous joindre : stecloracing@yahoo.com - 30 -