Jean-François Descarries

Page 87 Journal de Montreal 4 juillet 2009 !

Dites merci a Dame Nature, Pat part 41eime! La vieille cal...s, j'ai hate qu'elle nous cr...sss la paix tab....k! JFD

J'ai telephone aux cieux et j'ai imite la voix de Claude Aubin ! Il va pleuvoir partout demain soir SAUF a l' Autodrome St-Eustache ! Comme dans le bon vieux temps!!!!

Un volant pour le champion NASCAR-CUMMINS au Tide 250 JONATHAN BOUVRETTE DANS LA COUR DES GRANDS ! Après avoir signé trois titres provinciaux dans les séries NASCAR en 2005, 2006 et 2008, Jonathan Bouvrette, le pilote CUMMINS, mesurera son talent à celui des meilleurs pilotes canadiens de la série NASCAR Canadian Tire lors du TIDE 250 qui aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le 11 juillet. Ce rêve que Jonathan vivra, est associé aux nombreuses récompenses offertes par le promoteur propriétaire Alan Labrosse au meilleur pilote de son championnat local, un volant pour la course de la série nationale. Le pilote de Ste-Thérèse, âgé de 28 ans, sera au volant d’une Ford Fusion propriété de l’équipe de Dave Jacombs. Il sera donc le troisième coureur de cette écurie qui aligne également Andrew Ranger et le très célèbre Jacques Villeneuve. Fidèle à son numéro 41, Bouvrette aura fort à faire contre ces super pilotes, une expérience qu’il n’osait même pas rêver, il y a quelques mois. Jonathan jouira par contre de l’avantage de la piste dont il connaît tous les caprices ayant couru sur ce tracé, tous les week-ends depuis 2004. Issu des classes locales et provinciales, ce sera fort intéressant de suivre la progression de ce dernier dans les plus hautes sphères de NASCAR. Il devient ainsi un typique exemple suivant la filière NASCAR comme cette dernière affectionne offrant la possibilité d’évoluer et graduer vers les courses d’envergures, telle la série SPRINT. Un travail gigantesque attend l’équipe Bouvrette, la semaine précédente de l’épreuve Tide 250 afin d’installer confortablement son pilote afin qu’il puisse mater toute la puissance sous le capot de sa Fusion. Le bolide 41 sera présenté pour la première fois dans sa robe du Tide 250, mercredi le 8 juillet, à l’occasion d’une rencontre de presse pour cet important événement. À parier que plusieurs réguliers de l’Autodrome St-Eustache réserveront leur siège pour suivre tour après tour, la Ford Fusion #41 de Bouvrette.

La Nationwide de Daytona ce soir à RDS à compter de 20hrs !

Merci Steve ! Et crois-moi que j'en doutais pas une minute ! JFD

Ça prend juste de la bonne volonté et de la franchise de tous les intervenants!

Suite à suggestion de plusieurs utilisateurs, j'écris de nouveau mon commentaires! Messieurs les moderateurs, je vous suggère plutot que de cadenasser un sujet, d'éffacer tout simplement les écrits ne se rapportant pas aux divers sujets ! Et je vous ferez remarquer que les cadenas sont toujours le résultat des mêmes intervenants!!! JFD

Je crois que cet ecrit est tres important. Il etait bien parti et il doit rester ainsi. Votre opinion, surtout les pilotes/proprietaires, est tres important. Bravo au Meilleur Ramoneur pour avoir "ose" lancer le sujet ! P.S.: Messieurs les moderateurs, je vous suggere plutot que de cadenasser un sujet d'effacer tout simplement les ecrits ne se rapportant pas aux divers sujets ! Et je vous ferez remarquer que les cadenas sont toujours le resultat des memes intervenants!!! JFD

Un peu plus de quatre ans après sa participation à la première série NASCAR Dodge Weekly Series à l’Autodrome St-Eustache en 2004, Hugo Vannini de Repentigny effectuera un retour en piste à l’occasion du Tide 250, la deuxième épreuve de la série NASCAR Canadian Tire qui sera présentée à ce complexe motorisé, le samedi 11 juillet prochain. Suite à la présentation du Tufoil 250 en mai dernier, épreuve à laquelle la famille Vannini a assisté, la « piqûre » du stock-car s’est manifestée pour une troisième fois pour le paternel Yvon Vannini qui en compagnie de son partenaire d’affaires Jean Tremblay dans la Marina Rive Nord avait connu des heures de gloire avec le regretté Georges Loiselle sur la scène de cette discipline. Loiselle avait récolté de nombreux succès partout au Québec et même dans le nord des Etats-Unis pour ce duo. En 2004 avec Richard Foley, le premier pilote canadien à avoir participé à des épreuves NASCAR à Daytona durant les années ’59 et ’60 et dont le père avait construit le fameux Riverside Speedway de Laval, Hugo avait participé à une saison complète, sa première, en stock-car à l’Autodrome St-Eustache. Au volant d’une voiture beaucoup plus ancienne que ses rivaux, il en avait surpris plusieurs en réalisant des chronos près de ceux-ci. Il avait même participé au Cari-All 300 et au St-Eustache 500, deux épreuves de longue haleine au cours desquelles il avait bien tiré son épingle du jeu. Scénario différent Son retour connaît une approche bien différente et l’on a pris les grands moyens pour assurer à Hugo une monture de qualité. En moins de six semaines, l’équipe qui sera connue sous le nom de Foley Motorsports aura établi un véritable tour de force. Le trio Foley, Tremblay et Vannini n’a pas lésiné et l’on a fait appel à Bill Hess Racing de la Caroline du Nord pour préparer une toute nouvelle Ford Fusion 2009 réglementaire pour la série NASCAR Canadian Tire. On vient tout juste de revenir des États-Unis avec le bolide et l’on s’affaire aux dernières préparations. Toujours dans le but de s’assurer que ce retour sera fructueux, Hugo pourra compter sur le support du légendaire Jean-Paul Cabana ainsi que du franco-américain Mario Gosselin qui arrivera au Québec dans les prochaines heures. On se souviendra qu’Hugo avait passé un hiver complet en Floride à travailler pour les frères Gosselin. Mario qui a participé à quelques épreuves à l’Autodrome St-Eustache, pourra certainement prodiguer de précieux conseils dans l’ajustement de cette Ford Fusion pour ce Tide 250 durant lequel il sera confronté aux Québécois Andrew Ranger et Jacques Villeneuve ainsi que de nombreux pilotes ontariens dont DJ. Kennington, une figure plus que populaire au Québec, Don Thompson Jr, Ron Beauchamp, Kerry Micks, Dave Whitlock et de nombreux autres. Cette Ford Fusion qui appartient au duo Tremblay/Vannini devrait participer à trois épreuves sur piste ovale cette saison. On veut se familiariser avec la voiture et les pilotes de la série NASCAR Canadian Tire. Il est bien évident que si tout fonctionne tel que prévu, les objectifs pour l’équipe Foley Motorsports seront bien différents. Source : Foley Motorsports Collaboration spéciale Yvon Larrivée ylarrivee@videotron.ca

Joyeux anniversaire monsieur l'arbitre!!!

Je vous salue M. Dan 47, excellente reponse que je partage!

Merci des precisions Serge! En plus, tu ne mentionnes pas les parts de nos gouvernements, + 5% + 7.5% si je comprends bien?

Question d'image et de sponsors aussi !!!

La course Sprint de Sonoma a 21hrs a RDS. Eric va certainement faire un petit rapport sur les courses locales!

Voyons Eric! Si tu penses que tu peux faire une saison de course sans coup ou blessure, tu ferais peut-etre plus d'aller jouer a la petanque!!! Du short track, c'est comme au Acier rive-nord 100!!!

Excuse moi Jocelyn, j'ai oublie d'ecrire que tu etais 3 de large dans la 1 et 2 "outside grove". Ca prend des couilles ca!!!

Comme à l'accoutumée tu as fait une course intelligente et c'est à ton honneur. Tu es parmi ceux qui ne s'accrochent pas à tout ce qu'ils rencontrent et qui ont toujours des voitures impeccables. C'est tu drole mais me semble que je t'ai pas vu parader Jocelyn!!! Un moment donne tu etais a trois de large dans la 1 et 2 et tu n'as pas lache!!! Et puis tu roulais 2e, t"appeles ca un gars qui fait la parade....pas moi!!! Et en plus, tu t'en sors pas rien de "scrapper", !!!???!!! Et tu penses que tu as fait une course de tapette!!!???!!! PAS MOI!!!!Tu as fait une belle course!!! UNE VRAIE!!!

Dave, il y a des lois, la justice n'existe pas!!! Puis la course des Legendes etait fantastique pour que mon gros Stef gagne ca par un pied!!! Et que dire des autres classes??? Les gars etaient aux courses hier!!! Dave, sur une short track, tu es a la guerre, ca fait que la justice.....ca depend qui ou quoi qui l'interprete! Il y a des lois, pas de justice et ce, partout dans le monde!!!

Pour moi, les 3 "save" de Coursol, "Oh my God", du vrai pilotage Andre, tu ressembles de plus en plus a Mark Martin "le vieux" (une joke) !

Il y avait rien dans l'air Nini, les gars etaient aux courses, aux courses comme il y a longtemps que j'ai vu. Tous avaient le couteau entre les dents. Moi Nini, je dis aux gars MERCI, oui merci de vous mettre a la tache et de courir tous pour gagner pas pour parader, en bon francais un show comme on avait droit dans les annees Aubin Manny Paquin Dion Barcomb, un show comme quand les NCATS viennent a la piste. Bravo mon "vieux" Andre pour toute une victoire, Jo tu as fait ta job!!! OUI ca brasse, comme doit brasser une course sur une short track!!!Et pour toi Nini, j'aurais aime avoir Martin dans le tour du memeur parce que MM a vraiment participe au show, a toi aussi Martin Merci!. J'ai vu un course, une vraie course avec 14 pilotes qui voulaient gagner, BRAVO les pilotes!!!C'etait pas une course de tapettes!!!

Joyeux anniversaire néo-Trifluvien!

Suite à un accident mortel survenu à la suite d'une visite à la piste de Sanair, certaines personnes tentent de fermer les pistes de courses. Contrairement à ce commentaire, M. Guertin affirme qu'il manque de pistes de courses où les jeunes et moins jeunes pourraient assouvir leur passion de la vitesse. L'inusité, ses propos sont partagés par M. Robert Poétï, ex porte-parole de la Sureté du Québec ! Et dire qu'il y a encre des gens qui tempestent sur l' ASE !!!

Je vous remercie tous pour l' accueil que vous m'avez reserver et vos bons commentaires! A la prochaine! JFD

J'en sais pas plus, Andrew a gagne a Mosport en NCATS !!!