Jean-François Descarries

¨ ÇA c'est de la nouvelle importante ! Je NOUS le souhaite. Patrick Laperle est un rare pilote de calibre pour se mesurer à ceux de la NCATS au Québec.

Dommage, un autre weekend plat !!! Je souhaite qu'il pleuve à plein temps cet après-midi ! Et faites vos prières pour le samedi 17 octobre !!! Ça c'est pour Miss Météo la mal baisée !!!

Pour diffusion immédiate (02-10-09-46 ) Le banquet aura lieu le 21 novembre à Drummondville LA SÉRIE ACT-CASTROL DE RETOUR EN 2010 Waterbury, VT- 2 octobre 2010 – La direction de l’American Canadian Tour annonce qu’elle est en train de planifier un calendrier de dix courses pour la saison 2010 au Canada. Il s’agit de l’ajout d’une confrontation comparativement au calendrier 2009 qui vient tout juste de se terminer dans ce championnat ACT-Castrol. Il y aura également des épreuves accessibles pour les pilotes ACT-Castrol telles que le Showdown de l’Autodrome Chaudière, le Oxford 250 et également un retour anticipé au New Hampshire Motor Speedway de Loudon pour ceux qui seront en mesure de se qualifier. Ils pourront également prendre part à des épreuves en Nouvelle-Angleterre tout en y incluant le Spring Green et le Fall Foliage qui se déroulent à la piste Airborne Speedway de Plattsburgh. Cette série Castrol en sera à sa quatrième saison sous la bannière de l’ACT au Québec, qui comporte également un arrêt à la piste Capital City d’Ottawa. « Nous avons expédié nos propositions à tous les promoteurs et propriétaires de piste. Nous espérons être en mesure de compléter la cédule 2010 avant la fin du mois d’octobre », de dire Tom Curley, le président de l’American Canadian Tour. « Nous avons encore deux courses à compléter pour clore notre championnat américain de l’ACT (la reprise du prestigieux Milk Bowl, dimanche prochain et la grande finale prévue à la piste Oxford Plains, le 11 octobre), mais avec toutes les rumeurs persistantes qu’il y avait au Québec, nous avons voulu aviser nos pilotes que nous poursuivrons en 2010 en organisant et sanctionnant les confrontations de la série ACT-Castrol », de poursuivre Tom Curley. Selon nos plans pour le calendrier 2010, nous entendons retourner à l’Autodrome St-Félicien au Lac-Saint-Jean. Cette piste célèbre en 2010 sa 35e année d’existence et actuellement nous sommes en négociations avec Louise Boulanger afin que la série ACT-Castrol soit partie des célébrations. Il est également annoncé que le banquet annuel des principaux lauréats 2009 de cette série ACT-Castrol se tiendra, le samedi 21 novembre 2009 à Drummondville. Lors de cette soirée, l’ACT remettra plus de 30 000 dollars du fonds de points et divers bonis. On y couronnera officiellement Donald Theetge de Québec en tant que champion 2009. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Nationwide 16h00 samedi Sprint Cup 20h30 dimanche

De bonnes nouvelles, nous sommes à 40% de PDP pour dimanche le 4 octobre! Continuez vos prières!!!

29 août!

Faut pas que tu t'en fasses Yves, avant toi c'était Claude, Paul et moi et je crois qu'on était même responsable du naufrage du Titanic!!! En passant, Météo-Média et Environnement s'accordent pour 60% de pluie dimanche..... Ça beau être du long terme mais ils ne se sont pas trompé souvent cet été !!!!

Mon frère Eric et moi offrons nos condoléances à la famille éprouvée, bon courage. JFD

[quote="Yves Ladouceur"]Monsieur Duval a été égal à lui-même ! Si Villeneuve veut courir en trottinette, qu'est ce que cela peut lui faire à ce bourgeois dont la crédibilité est peut-être en dessous de celle de Villeneuve ! X 2

Résultats non-officiels: Course écourtée par la pluie à 204 des 250 tours prévus, victoire de D.J. Kennington, Andrew Ranger serait 9e ! Andrew Ranger officiellement champion NCATS 2009.

Jimmy Cormier pour sa victoire à la dernière course au Riverside de Ste-Croix et à Alex Labbée pour son premier championnat de sa vie en piste ovale soit le SST Mira!

Eric! C'est à Yves Ladouceur de s'occuper de ça! Effectivement, si Max a dépassé le nombre de courses pour pouvoir concourir pour le titre de recrue dans ce même niveau, il n'est plus illigible. En 2004, nous étions tous des recrues donc il n'y a pas eu de championnat de recrues. En plus, il n'y a pas de championnat de recrues dans le Whelen à moins qu'il y a du nouveau. C'est donc réservé à l' ASE ! Ça revient à Yves Ladouceur de trancher la question.

Je peux assuré que les points d'un pilote ne sont cumulés chez NASCAR si sa licence n'est pas en règle. Si vous doutez de ces dires, adressez-vous directement à la compilation des points de la NASCAR ! Paul Deslauriers et moi acheminions l'info à la NASCAR comme le fait aujourd'hui Yves Ladouceur et suite à ça, ce n'est plus le ressort de la piste mais bien de la NASCAR et croyez-moi bien que c'est eux qui mènent leur championnat, pas personne d'autre!

Plein de bonheur pour Steve et Anne-Marie!

Joyeux 50 ans Dominic!

A pour amoureux peut-être ? Ben 3 nous cache-t-il des choses???

A pour achalant?

Au moins 16 ans! Il a une licence NASCAR !!!!

Prochain weekend marquera le 10e anniversaire de course a l' ASE de Maxime ''Max la Menace'' bouchard - Pelletier. Déja 10 saisons, il remportait le titre de recrue de l'année en Légendes-Modifiées Pizzeria Papa John's. Comme cadeau d'anniversaire, Max s'est offert le titre de recrue de l'année en NASCAR Sportsman IPPERSIEL au volant de sa Big Bill numéro 66. S'il continu dans la foulée entamée depuis 10 ans, en moins de 3 saisons il sera sacré champion NASCAR Sportsman IPPERSIEL. Bravo Maxime et bon 10e anniversaire!

Ben d'accors avec toi, c' est lorsqu'on ne se répondra plus qu'il faudra se poser des questions !!! Qui aime bien châtie bien, comme dirait l'autre !! Tu en aimes une gang Yves!!!

La piste est disponible si tu veux la louer ! Après la location de piste, il faut ''monter'' le show, pas fait ça! Ah oui, j'oubliais, c'est combien pour la location des officiels ? C'est au moins 15,000$ d'investissement!!! (pas de pubs)

Je ne crois pas que les spectateurs en profiteraient parce que si c'était le cas, les promoteurs si engageraient! Comme Eric écrit ça POURRAIT être intéressant pas C'EST intéressant....nuance! Les deux sont trop locales!!!!

Pas sûr Benoit avec des noix mélangées!

La question a posée est que ça profiterait a qui ?

Le char entrait pas dans l'avion? Pas assez de place pour la bière après d'avoir entré le char dans le Hercule C-130!!! Mononcle Steve et sa vieille équipe était prête mais sans bière c'est comme un char sans gaz!!!