Jean-François Descarries

Je crois que tous vont se joindre à moi pour t'assurer que ce sont des voeux des plus sincères et que ce sera toujours un plaisir de te rencontrer !

Tantôt journaliste, tantôt chef d'écurie et maintes autres fonctions aux courses, CeeBee est un vrai passionné ! Passion qu'il a transmit à son fils Steve créant ainsi l'écurie Steclo en Sport-Compacte. Mon cher Claude, on te souhaite en ce 1 février 2011 un très bon anniversaire, des courses à ton goût et plusieurs autres années en santé avec nous ! Amuses-toi bien !

Dereck, tu prévois aller en voir sur place ? Si oui, ou ?

Marc Patrick Roy??? des problèmes en ANGLAIS??? OUF.. . Ce que j'écris est qu'il semble que L'interprétation est DÉJÀ faite par MP Roy !!! Si c'est le cas, pourquoi faire 2 fois le travail comme le gouvernement !!!???!!! Loinb de moi l'idée de dénigrer MP !

Je ne suis pas sûr mais je crois que MP Roy a tous les articles en français !!! À vérifier avec MP ! Sinon, ça me fera plaisir !

Voici une interprétation NON-OFFICIELLE du communiqué de presse de Steve Côté ! CÖTÉ PILOTERA AUX USA POUR RON SUTTON : Montréal, Québec, 25 janvier 2011 : Le champion Québecois de la série ''ALL AMERICAN DE NASCAR'' de 2010 pilotera dans la série NASCAR MODIFIEDS pour l'équipe RON SUTTON'S WINNER'S CIRCLE en 2011. CÖTÉ pilotera une série complète en NASCAR MODIFIED à la piste ALL AMERICAN SPEEDWAY de Roseville en Californie. Le programme de Ron Sutton's winner's circle est orienté sur un développement NASCAR de 27 jeunes pilotes de partout au monde. RSWC est un programme de développement basé à Sacramento en Californie qui inscrit des pilotes en USAC Midget et Sprint aussi des NASCAR Modifieds, des Late-Models et des KN Pro Series West. Est inclus aussi du circuit routier et de la terre battue. Côté a piloté d'une façon impressionnante au shootout en octobre dernier pour se mériter une place au sein du programme. Plus de 900 postulants et qu'une poignée a été retenue. L'équipe de NASCAR Modified de RSWC a connu tout un succès en 2010 en signant 4 victoires et remportant ainsi, avec son pilote NIK ROMANO, le titre de recrue de l'année. Les modifiés de ALL AMERICAN SPEEDWAY sont en moyenne 18 au départ pour compétitionner sur le traçé pavé de un tiers de mille. Cöté devrait débuter sa saison 2011 le 30 avril prochain dans une finale de 40 tours. Les fans de CÖTÉ pourront le suivre sur son nouveau site www.stevecoteracing.com Le site internet a été conçu par Blakesley Sports Media de l'équipe RSWC. RSWC et son pilote Steve Côté remercient leurs commanditaires K&N Filters, Scribner Plastics, Allstar Performance, Sunoco Race fuels et Star Racing Supplies. Pour plus d'informations: www.winners-circle-racing.com Qu'est-ce que RSWC : RSWC est établi comme programme recherchant des talents de courses automobile en fournissant instruction et développement de carrière aux pilotes qui aspirent aux compétitions de la NASCAR. Les pilotes de RSWC courent, sont orientés, entrainés, formés dans un environnement professionnel oû les équipes NASCAR professionnelles regardent pour leur recrutement. Les pilotes participent à des courses inluant les USAC Young Guns Focus Midgets, NASCAR Grand American Modifieds, NASCAR Late-Model Stock-Cars et NASCAR Grand National stock-car. Ceci n'est pas la version officielle, c'est une interprétation du communiqué pour aide mes amis francophones , RIEN D'OFFICIEL !

Je sais que ce n'est pas possible pour tout le monde mais il faut avouer que Steve ne perd pas son temps ! Ce n'est pas non-plus une cinécure, c'est très éllaboré et compliqué. La discipline est au rendez-vous. Lâche pas Steve et bon courage.

Pour les fans de STEVE CÖTÉ ! L'équipe de Steve Côté mettra en ligne son site internet et son lien Facebook dans les tout-prochains jours. À partir du site et du lien, on pourra suivre l'évolution de notre champion favori et même communiquer avec lui. Nous sommes le 25 janvier 2011 et d'ici la fin du mois, le tout sera en fonction !!! MILLE MERCIS DE VOTRE INTÉRËT. L'équipe Steve Côté.

24 janvier, par cette froide journée d'hiver, je tiens à souligner l'anniversaire de naissance du Champion NASCAR du Québec, Steve Côté ! Avec tous ses projets, Steve en aura beaucoup à faire en 2011 ! Je te souhaite une super année Steve !

Un 79e pour celui affectueusement appelé le Jean Béliveau du stock-car, Mononcle Paul ! Tout un homme qui a su garder sa classe dans ce monde turbulent des courses en ovale ! Ses réalisations de Paul Deslauriers s'additionnent d'années en années. Des succès qui font encore la joie et fortune des promoteurs ! Paul, nous te souhaitons longue vie et que cette année soit tienne ! BONNE FËTE !!!!!

En mon nom et celui du groupe ProCam, nous vous offrons nos sincères condoléances !

Sportsman légal St-Eustache construction 2010, 3 courses seulement, prêt à courir ! Infos : 514-913-6361

Voir annonces classées svp !

Le 24 août, pour la CW et un 150 tours Whelen modified, les billets d'admission générale sont 30$ publié sur le site de Bristol !

Ce que j'aime beaucoup des CW Claude, c'est la présence de jeunes et de vieux bien mélangé. Course pas trop longue, 200 miles ou 200 tours, de l'action d'un bout à l'autre et j'ai un Québecois à suivre comme prime !

Moi j'ai mes billets de la dernière saison partagé avec Stéphane Descoste, Serge Morin et Luc Lebourdais pour prouver les VRAIS coûts. Claude, vérifie au motel 6 à Kissimmee, les réservations sont faites pour 29.95 $ la nuité comprenant 2 lits double, micro-ondes et petit frigo ! Encore là, les mêmes personnes vont vous confirmer mes dires. De plus, c'est une place très convenable !!! Motel 6 sur Bronson blvd, ils sont sur le net ! Pour le prix des courses, servez-vous du net et vous allez vous obstinez avec les pistes qui affichent leur coût ! Dire que les autres disent pas la vérité se vérifie très facilement. Toutes les courses que j'assisterai à Daytona dans une vingtaine de jours, coûtent moins de 40$. Au lieu de discréditer, voir le site de Daytona internationnal speedway !

Ouais mon JF, une grosse saison t'attend en spectateur!!! Il faut du budget en "tabarouette" pour tout suivre cela??? En plus des voyagements... Pas vraiment ! Nous sommes plusieurs à se partager les coûts de transport. 4 dans un char pour aller-retour à Daytona par exemple, 100$ chacun, pas de motel en chemin, on est 4 chauffeurs, billet d'entrée 39.95$. Motels à 1 heure de la piste 29.95$ par unité, à deux ça fait 15$ chaque !!! Que je sois à Montréal ou aux USA, je mange ! Et je parle de Daytona ! Dover, Bristol, Charlotte,Michigan, moitié moins de gaz que Daytona ! Pocono, Loudon, 7 et 4 heures de route et pas de motel !!! À Daytona, ça va coûter plus cher car c'est le pélerinage annuel avec l' ARCA, le BUD, le DUEL, CW, NW et Sprint + 2 Smirna !!! Toutes les autres courses pour 200$ et moins sans se priver et tu es assuré d'avoir des grilles de 36 CW avec des pilotes comme Bush, Newman, Sadler, Martin et cie, des vrais quoi et des courses avec du vrai son et de la vraie vitesse ! Juste pour ça, ça vaut le déplacement !!! Pour te donner un exemple, NHIS 8 heures de route aller-retour 80.00$ de gaz, 30$ d'entrée pour 100 tours Whelen Modified à 35 bolides, 175 tours CW à 36 camions et 42 ACT pour 60 tours, track de 1 mile, pour moi ''Ça vaut le déplacement''. Oubliez pas qu'aujourd'hui le gaz est 0.44$ de moins le litre aux USA qu'à Montréal soit 0.81$ le litre !!! Allez-retour facilement dans la même journée. Si tu divises le gaz en 4, 20$ chaque et encore là, Mtl ou NH je mange !!!En bas de 100$...moins cher qu'une soirée au bistro !!! Qu'en penses-tu ?

Camping World de NASCAR: Daytona le 18feb, Darlington 12 mars, Martinsville 2 avril, Dover 13 mai, Charlotte 20 mai, Pocono 6 aout, Michigan 20 août, Bristol 24 août, Loudon 24 sept.,Homestead 18 no.. NCATS à Mtl, 3R et ICAR.

M. Claude Leclerc et sa famille m'ont demandé de vous remercier pour vos témoignages de sympathies. Merci à tous ! Claude Leclerc.

La mère de Claude Leclerc nous a quitté dans la nuit de mercredi à jeudi. À Claude et tous ses proches, en mon nom et au nom de tous de la série ProCam, j'offre mes sincères condoléances.

Joyeux anniversaire Yves !

À tous, je vous remercie pour vos bons voeux !

Merci à tous ! Maintenant, je sais quoi répondre aux pilotes de SC ! Plusieurs en katimini me demandaient si ce serait possible !. Vu les commentaires de tous, soit disant qui sont très appréciés, je sais comment refuser de l'organiser surtout qu'il y a des gens qui en sont très conscients pour les avoir fait tourner sur le triovale! On va attendre que les SC soient mieux préparés afin d'affronter le triovale. Mille mercis à tous le monde ! (et je ne niaise pas !!!)

Que ce soit à 100Km/h ou à 200Km/h, tous les énoncés de sécurité se devraient d'être appliqués. En passant, un véhicule avec ''stagger'' de 86'', rapport final de 4.5 à 6200 RPM voyage à 164 km/h ou si vous préférez 106 mph. Excusez moi mais je suis septique aux 180 km/h ou 112 mph avec un 4 cylindres légal ANCA...

Voici ce que j'ai ''posté'' sur l'autre site, À lire les pours et contres !Il y a de quoi à réfléchir ! 60 voitures à 500$ = 30,000$. De quoi payer toutes les factures et virer 10,000$ de bourses AVANT sponsors !!! Pourquoi laisser la piste la plus convoitée de côté ? Quel pilote ne veut pas rouler vite-vite-vite ? 500$ = 100 billets d'entrées, 10 pour l'équipe et 90 à vendre ou à donner pour faire votre propre promotion ! 60 X 100 = 6000 possibilités, mettons la moitié, ça fait quand même 3000 personnes !!! Allez-vous me dire que vous ne valez pas ça ? Vous êtes prêts à dire que vous voulez pas avoir votre place ? Faites-vous valoir !!! Farfelue l'idée ? Pas sûr moi, plutot que vous voulez que les autres vous fassent valoir !!!