Jean-François Descarries

Le titre: POWDER PUFF ???? Ça peut être ''SPEED'' ou bien '' WHITE LINE FEVER'' Que pensez-vous de ''GRASS ROOT RACING ''

Morin Performance distribue plusieurs marques à différents prix passant du prêt-à-porter au sur- mesure y compris la broderie ! Morin Performance sera sur place à toutes vos courses pour une 10e saison afin de vous servir !

Communiqué de l' Autodrome Granby ! Nous sommes très fiers de vous annoncer la nomination de Donald Forté qui sera le nouveau directeur de course de l’Autodrome Granby. Donald est impliqué dans le domaine des courses automobiles depuis très longtemps. Pilote de stock-cars sur ovale asphalté ayant eu beaucoup de succès, Donald a déjà conduit un Modifié et après avoir pris sa retraite de pilote, il a joué le rôle de directeur de course de la série Lms Adl Tobacco ainsi que la série Lms Castrol. Donald a très hâte de tous vous rencontrer et de partager son expertise avec vous pour vous permettre de vous donner le meilleur environnement de course possible. Mes félicitations à Donald et bon choix de l' Autodrome Granby ! Bon retour Don !

soit patient le 21 avril sait juste dans trois semaine Je veux bien croire qu'il faut fonder des espoirs sur ICAR mais croire à un potentiel quand on PENSE vous contacter le 21 Avril pour courir en Mai.....Même si c'était de la répétion (même classes, pilotes, organisations), juste partir une saison à l'ASE demandait des mois de préparation !!! Surtout quand on veut créer des nouvelles classes, voitures, formes de compétition !!!

X2 Intéressante ne veut pas dire spectaculaire par contre ! Au moins, il y avait du monde dans les grandins !

Sais-tu comment ça coûte une voiture de routier ? Et l'avenir que tu vois c'est comment ?

Morin Performance présente le samedi 13 octobre 2012 à l' ASE une première au Québec ! Le DASH FOR CASH ! Une formule de compétition osée ! Toutes les classes ou séries sont invité à participer ! Toutes les courses se dérouleront de la même façon: Minimum 15 bolides par classe donc minimum 15 tours ! Nombre de tours déterminé par le nombre de concurents. Ex: 20 bolides=20 tours, 25=25 tours, 26= 26 tours ! Positions de départ par tirage au sort devant public à la présentation des pilotes. Règlements de chaque série seront appliqués. Ex= LMS selon ACT, Tous les tours sous le drapeau vert ! Directeur des courses, M. Howard Romanado. Les coûts et les bourses: Classes majeures ( Ex: LMS-Dirt Mods 358) Inscription 500$ incluant 4 billets accès aux paddocks et 1000 coupons-rabais de 5$ ATTENTION - ATTENTION - ATTENTION Inscrivez-vous avant le 15 septembre 2012 et recevez en boni 16 accès aux paddocks, VALEUR DE 400$ Répartion de la bourse: 100$ pour prendre le départ à tous les pilotes 200$ pour chaque tour en tête à la ligne de départ-arrivée 50$ allant au vainqueur X par le nombre de pilotes au départ ! Ex: Vous partez dans la course de 30 bolides, donc 30 tours = 100$ Vous en sortez vainqueur ! Vous avez donc mené au minimum le dernier tour = 200$ Vous étiez 30 sur le départ donc 50$ X 30 participants =1500$ Vous remportez un total de 1800$ pour 30 tours !!! De plus, chaque retour de coupon-rabais à votre nom vous rapportera 1$ Ex: 20 coupons = 20$...200 coupons = 200$ POSSIBILITÉ DE REMPORTER JUSQU'À: 7600$ DE BOURSE POUR 30 TOURS !!!!! Les classes locales:(Sportsman ASE, sportsman Dirt, Légendes-Modifiées, Challenge ect-ect.) Inscription 225$ Incluant 4 billets accès aux paddocks et 1000 coupons-rabais de 5$ ATTENTION - ATTENTION - ATTENTION Inscrivez-vous avant le 15 septembre 2012 et recevez en boni 6 billets accès aux paddocks, VALEUR DE 160$ Répartition de la bourse : 40$ pour prendre le départ à tous les pilotes 80$ pour chaque tour en tête à la ligne de départ-arrivée 20$ allant au vainqueur X par le nombre de pilotes au départ. EX: Vous partez dans la course de 30 bolides, donc 30 tours = 40$ Vous en sortez vainqueur ! Vous avez donc mené au minimum le dernier tour = 80$ Vous étiez 30 sur le départ donc 20$ X 30 = 600$ Vous remportez un total de 720$ pour 30 tours ! De plus, chaque retour de coupon-rabais à votre nom vous rapportera 1$ Ex;20 coupons = 20$ 200 coupons = 200$ POSSIBILITÉ DE REMPORTER JUSQU'À 3040$ DE BOURSE POUR 30 TOURS !!!! L'excitation va être à son maximum ! C'est la course au trésor !!! Inscrivez-vous dès maintenant ! Pour plus de renseignements dashforcashase2012@gmail.com Morin Performance (450) 478-4613

Excellent raisonnement ! C'est comme les ''petites séries'', tu es 25 inscrits et il n'y a pas de résultat auprès des commanditaires, pourquoi ? Parce que ca prend quelqu'un ''full time'' sur la job ! Mais si je prends ton exposé,tu t'en payes un gars à 500$ par semaine, 500$ divisé par 25 pilotes = 20$ par personne par semaine. Les premiers commanditaires servent à rembourser les investisseurs et la suite à la série. Et comme tu dis, c'est quoi aujourd'hui 1000$ dans une vie ? Personnellement, j'achète pour 15$ de loterie par semaine avec une chance sur 13 millions de remporter le jackpot !

M. Paul Deslauriers a tout fait ce développement il y a 10 ans. Le problème du stade est qu'il nous coûtait à ce moment 82,000$ par JOUR !!!! La piste faisait un tiers de mille, 40 pieds de large. On avait même regardé le côté Dirt !

Installez une short track sur les terrains de l'inutile stade olympique et c'est 10,000 personnes tous les soirs de courses ! Bowman-Grey à Winston-Salem,10-12000 personnes chaque samedi soir, pourquoi, downtown autour du terrain de football de l'université ! Pour ceux qui ont connu la piste du parc Delorimier, avant 1961, vont vous dire que ça débordait tous les soirs de courses.

Qu'on soit d'accord ou pas mais au moins tu as et tu exprimes des idées, BRAVO Wildboy ! Pour moi, le stock-car doit être une religion. Tous les samedis soirs entre la fête de Dollard et la fête du travail et faites-moi pas chier avec des comparaisons américaines. Regardez Granby, Ottawa, Chaudière....plein, bizarre ou quoi ?

''Do not ask what your country can do for you, ask you what can you do for your country'' Phrase historique de JFK en 1961 Appliquez cette phrase: Ne demandez pas ce que votre autodrome peut faire pour vous mais demandez-vous ce que vous pouvez faire pour votre autodrome ! Vous voulez être des vedettes avec les SC ? Pas de problême, regroupez-vous et travaillez des idées pour grandir ensemble, et ceci pour les autres classes aussi ! Impliquez-vous ! Aidez-vous et le ciel vous aidera ! Rome ne s'est pas bâti en un jour, travail et perséverance et surtout ne pas s'endormir sur ses lauriers !

Ouais, mais on compareras quand-meme pas les SC aux MOD et aux LMS, je suis tout a fait d'accord avec toi la dessus JF, J'ai beau courser et aimer les SC, mais si j'avais l'argent... C'est comme aller voir la F1 et dire que X pourcentage des fans prefere les F1 aux formules 1600... Ca prends des classes de soutiens aussi!! Je le répète, J'AIME LES SC ! Excellente course de soutien MAIS comme M.Fortin l'exprime très bien, tu ne convaincras pas les fans de stock-car à se déplacer pour des SC, je devrais dire que tu vas déplacer 11% des fans !!! Ça c'est la réalité ! Lève-toi tôt pour aller aux Sprints à Granby et oublie pas...20 tours !!! Pour M. Fortin, les Late Outlaw à Volusia, 30 tours pour 45$ DÉBILE !!!!! Ah oui, pas une place de libre et Serge Morin qui joue le goaler à la 14e rangée (Motte de glaise d'environ 3 lbs directe sur l'épaule, un pouce plus haut KO sa gueule)

X2

OK, 89% !!! Tu y crois ? Gooood! Fais donc un show de SC et on verra ! Après,fais un show de Mods ou de LMS, après on comptera !

Non, non et non ! Retravaillons notre produit ! Du stock-car c'est du stock-car ! De la drift c'est comme le drag du mercredi soir ! Public pour ça ! J'adore les SC, 90% des fans ne veulent pas les voir !!!???!!! Platts, 30 Mods pour 30 tours et 3000 personnes dans les gradins !!! En passant, la moitié et plus vient de notre bord y compris le champion Martin Roy ! Il est où le problème ?

Hummm André ! Quand tu es fait pour un petit pain, tu fais pas des sandwichs pour tout le monde ! Si tu veux t'en contenter, OK, moi je veux mieux pour mes pairs !!!

Vous êtes deux ! Assez pour faire une course !!!

Est-ce que ça veut dire que l'internet ne fait pas la job ? Je soutiens que le contact humain battra toujours l'impersonnel de l'internet !

Une chic relève ! Bravo Justin, longue vie à toi !

1- Respecter les médias. 2- Protèger vos acquis. 3- Nourrir d'infos les médias sur la seconde. 4- S'impliquer dans les promotions. 5- Se promouvoir sois-même. 6- Ne pas avoir peur de vous faire valoir ! 7- SVP, lâchez l'internet au profit du contact humain !!!

Je répondrais que l'intérêt pour le stock-car se manifeste pas assez ! Donc les pigistes ou chefs de pupitre prennent la première nouvelle qui leur tombe sous les yeux, la loi du moindre effort ! Il y a aussi le delai que ceux-ci recoivent l'info. Les résultats d'un samedi soir qui arrivent le lundi, wtf !!! La nouvelle est déjà périmée ! Il y a la croyance que tout le monde lit l'internet, GRAVE ERREUR ! On publie sur l'internet dans nos sites mais QUI connait nos sites en dehors de notre petite clique ? Autres que nous la clique des courses, qui tu connais qui s'intéresse au hockey qui vient lire les, tes résultats ? L'hebdo qui traîne un peu partout a plus d'impact, 5-6 jours où le monde qui attend chez le doc, au garage, le feuillette, ben la-la y voit la photo de son gars de garage, tien-tien y course 'stie-là, kliss faudrait ben que j'aille voir ça 'stie ! C'est à nous de créer l'intérêt ! À quand remonte la dernière présentation publique à St-Eustache ? L'an dernier ? Vos courses commecent quand ? Le public en a aucune espèce d'idée !!!! Ton bolide est-il ou va-t-ilêtre exposé à ton garage avec de l'info pour le public au minimum un mois avant les courses ? Ca va pour tous !!!

Qu'est-ce qui a de bon dans n'importe quelle classe pour le 10e ? Même en sprint 2011, la majorité ne pourrait me nommer les 5 premiers au championnat ! Certes ça coûte plus cher mais en retour tu as plus comme médias, assurances, informations, publications, rabais, ect-ect. De plus, les médias connaissent ert publient sur NASCAR.Pour le reste, il faut que tu t'acharnes. Même effet chez les sponsors ! Un exemple très personnel à toi, ton association avec CINTAS ! SVP, ne me valorise pas la médiocrité !

Quand la dernière fois que tu as envoyé un communiqué aux médias TOI ?

Premier champion Pro-Truck NASCAR !