Yves Ladouceur

Bonne fête à une des meilleures références en sport motorisé !

Samedi, le 6 août Soirée Lucas Oil à l’Autodrome St-Eustache Comme c’est la coutume depuis plusieurs années, ce sera la soirée LUCAS OIL à l’Autodrome St-Eustache alors que Monsieur Jacques Sigouin et LUCAS OIL seront des nôtres lors de ce programme de courses dédié à cet important partenaire qui supporte notre division Sport Compactes Lucas Oil, la plus importante division de voitures quatre cylindres au Québec. Les pilotes des divisions SPORTSMAN et PROCAM / SUPER-TRUCK seront de cette soirée alors qu’ils participeront à chacun une finale de 75 tours. En Sportsman Maxime Pelletier, le 66 de Mascouche tentera de maintenir son avance devant ses redoutables adversaires qui le talonnent de près au classement en 2e et 3e positions, Martin Goulet, le #84 de Mascouche, et Jean-François Bouvrette, le #38 de St-Jérôme. Les Procam / Super-Truck l’excellent Sylvain Lemieux, de Ste-Anne-de-la-Pocatière qui domine le classement avec sa camionnette #97,5, devant Fernand McClean, le #89 de Bedford et Sylvain Brouillette, le #3 de St-Agapit, tentera de se maintenir en tête lors de cette course qui sera supportée par Morin Performance. Les pilotes de la populaire division Sport-Compacte Lucas Oil y seront également alors que Steve Ladouceur, le #31 de Mirabel domine cette division avec une mince avance de 6 points devant Claude Salois, le 03 de La Plaine et 10 points devant la 3e position détenue par Marc-Antoine Demers, le 422 de LeGardeur. Vive lutte également entre Stéphane Aubin, de Boisbriand et Sylvain Denis, de St-Léonard de Portneuf qui dominent le classement de la division Légendes Modifiées qui seront de la partie avec tous les autres régulier de cette populaire classe de rapides voitures propulsées par des moteurs de motos 600CC. Ce sont finalement les nombreux pilotes de la classe de développement des Challenge 4 dominée par Louis-Alexandre Dupuis qui domine cette division avec 5 victoires en 6 départs qui complèteront le menu de la soirée. Dû au programme chargé de cet événement, les puits ouvriront un peu plus tôt, soit à 15h15, tandis que le signal du premier départ sera donné à 18h15. Pour de plus amples informations on appelle au 450-472-6222 ou on visite le site web de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca Photos ci-dessous de Guy Turennes 1- Voiture Lucas Oil Sportsman de Benoît Juteau 2- Voiture Lucas Oil Sport Compacte de Steve ladouceur, leader au Championnat 3- Camionnette du leader au Championnat Super Truck Sylvain Lemieux,

Bon retour ! prend soin de toi !

Étaient-elles mieux avant ?? Franchement !

Tu devrais les poster sur le forum afin que ses admirateurs voient la vrais face de leur idole !!!!

Oui pour cette semaine, étant donné que vous pouvez acheter le double des pneus (2) et que les Procam achètent également leurs pneus de Morin.

Pour ceux qui n'ont pas de copies imprimées des Procédures de course 2011 de l'ANCA, j'aimerais rappeler que ces procédures sont disponibles sur le site ANCA au www.anca-qc.com dans la section "Procédures de course" du menu dans la colonne de gauche de la page d'accueil. Celles-ci sont à peu près les mêmes que celles de 2010, à l'exception de quelques amendements aux articles 47, 51 et 55.

Hum !!...gêné, pas tout-à-fait !!! ...et toi je te sent inquiète pour nous. Comprends pas pourquoi !!

[quote="cart"] ....20$$ entre plus 5$ puit egale 25$$...ou 20$ entré plus 25$ puit egale 45$$$ Ça c'est toi qui dit ça !! Par chez nous, "admission" ne veut pas dire supplément, donc, admission générale 20$ ça veut dire 20$, et admission dans les puits 25$, ça veut dire 25$. Ça peut pas être plus clair !

Tu commence donc à comprendre pourquoi ce triste Sire n'a plus le droit de mettre les pieds à l'ASE !! Je pensais jamais qu'il pouvait descendre aussi bas... Par e-mail, il s'en est pris a ma blonde et mes enfants. Il m'a traité de BS qui se fait vivre par sa femme (60 heures par semaine a part des courses!!) et j'en passe... Oui, je comprend très bien Yves!! Tu n'es malheureusement pas le premier qui se plaint d'avoir été intimidé par e mail par ce "monsieur", ou "ces" quand il est avec Jack ! J'en ai vu d'autres de ces textes que des gens m'ont montrés Si j'étais toi, je garderais des copies de ces textes, les écits restent, et tu as des recours légaux pour ce genre de situation......

La course de Rev Star a eu lieu le 4 juin.

Tu commence donc à comprendre pourquoi ce triste Sire n'a plus le droit de mettre les pieds à l'ASE !!

CANCELLÉ !

Réglé depuis hier, j'ai parlé à François Adam hier et Jonathan est allé la chercher

Victoire du 33 !!! On dérappe du sujet, y a t'il quelqu'un qui ca mettre un cadenas sur ce topic !!

Morin Performance 450-478-4613

Un vrai tour de force du pilote Jonathan Schwemler, dont la carrosserie de cette voiture n'était même pas lettrée, ni installée samedi matin, et qui finalement est parvenu à être en piste juste à temps pour la finale de samedi soir. Toute une journée de travail pour ce pilote de St-Jacques le Mineur, malgré cette journée torride pour supporter sa classe. Un exemple à suivre.... We are happy to have you with us at Autodrome St.Eustache, Mr Schwemler and I wish you a successfull rest on the season.

Bonne fête à celle qui m'endure depuis toutes ces années...et c'est peu dire !!!!

Moi je l'sais ce qui va arriver

En raison de la mauvaise température qui sévit un peu partout, le programme de stock car prévu pour ce soir est CANCELLÉ

Photo: Guy Turennes Un gagnant très heureux de sa 1ère victoire samedi soir le 23 juillet

La logique, c'est que lorsqu'on parle d'un vrai char de course, on ne parle pas d'une voiture Challenge 4, qui sont des voitures sans aucune modification "conditions de route", donc avec un siège d'origine et conditions d'origine. ceux-qui sont capables d'installer un siège de course dans ces voitures (ce qui est autorisé), sont généralement capable d'enlever les air bags. C'est sûr également que ce qui est le moins dangeureux, c'est de laisser sa voiture dans le garage, et de ne jamais traverser la rue non plus.

Dommage et décevant qu'on prive les amateurs pour des paroles irréfléchies d'un agent de sécurité. En tous cas, toutes mes excuses pour cet incident regrettable.

en as-tu déja mangé un dans face sans t'en attendre?!? un mécano où j'ai travaillé a subi une commotion cérébrale et il a été arrêté qques jours... C'est sûr que cela ne doit pas faire de bien, mais s'ils sont obligatoires sur la route, ce n'est certaine pas dans le but de blesser du monde.....je crois que plus de vies ont été sauvées qu'il y a eu de blessures. Arrête de jouer au bonhomme 7 heures !