Yves Ladouceur

100% raison, je n'en rajoute pas! Sauf... ne pas confondre Enduros et courses de stock cars! On est tous d'accord la-dessus.

Depuis le temps que tu cas aux courses, tu conviendras mon cher Gérard que l'accident de Drummond n'a rien à voir avec le genre de voitures que nous utilisons pour nos enduros. Personne ici le coure avec un réservoir à essence sur le siège de la voiture avec une "hose" qui passe dans le grillage (pare brise) pour se rendre au carburateur. C'est évident qu'il y a un risque d'effectuer ces courses, autant que de faire du motocross ou du karting, du snowcross, du parachutisme et autres..... C'est un sport extrême. Tu conviendras également que ce qui a été dit au pit meeting just'avant la course et ce qui est écrit dans la règlementation n'a peut être pas été entièrement observé dans le cas présent. Si le casque de ce monsieur avait été attaché, comme mentionné lors de la réunion d'avant-course, on ne l'aurait peut-être pas vu sortir de la voiture lors de l'impact.

Bonne fête à vous Monsieur Leclerc.

Non, il est décédé dimanche dernier. Journal de Mtl de ce matin dans les décès.

ANDRÉ VAILLANCOURT qui a piloté en Grand Régional (#27) et en Production (127) au milieu des années 90 nous a quitté pour un monde meilleur à l'âge de 49 ans. André, père de deux enfants et grand-père d'un petit-fils, était co-propriétaire de Bouthillier & Rioux, un important distributeur de d'huile à chauffage de Montréal. Toutes nos condoléances aux parents et amis.

Commence pas à défaire....tu sais, c'est long quand tu démanches !!!

J'ai envoyé un email hier. J'attends la réponse VOICI LA RÉPONSE REÇUE CEMATIN À 11H Unfortunately it is not an open event. The ACT has rented the facility from us, our own Tiger Sportsman cars are not allowed to race as they do not meet the ACT sanctioned rule criteria. Nicole Bird Administrative Assistant Airborne Speedway

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Noter: 1- Ouverture des puits à 10h00 2- Les voitures enregistrées et inspectées la semaine dernière ont déjà leur position de départ et s'en vont directement aux pratiques en arrivant. 3- Les nouveaux arrivants doivent passer le test de freins et ensuite l'inspection afin d`être inscrits à la suite des autres sur le tableau des positions de départ 4- Aucune voiture en piste (pratique et course) sans les autocollants d'inspection.

96 inscrits étaient sur le site hier. 44 inscrits ne se sont pas présentés (température) 10 nouveaux se sont inscrits aujourd'hui. Donc, on envisage donc aux alentours de 130 voitures.

Bonne Fête à mon ex-futur boss !!!

Assez complet comme réponse, j'en demandais pas tant. Belle restauration, félicitation ! C'est vrai qu'avec des "caps", ce serait joli !

Habituellement, on procède avec des rain check, la date de remise est le 9 et s'il pleut le 9, on décale encore... Si tu ne veux pas prendre le risque, c'est préférable d'attendre à la dernière minute pour payer.

Ça prend l'autocollant de l'inspection des freins (obligatoire) AVANT d'entrer dans le garage pour l'inspection. S'il pleut dimanche matin, on te fera pas payer.

....s'il n'y a pas de neige, pourquoi pas ??? On a déjà vu des courses en décembre chez Bouvrette !

comme à tous les ans depuis 25 ans quand il pleut..... de 250 (et le SMASHFEST) sont décalés d'une semaine tant et aussi longtemps qu'il le faudra !

bONNE fÊTE !

Y avait-tu du Armor All dans ce temps là ???

Ça C'EST DU POSITIF !!! BRAVO !