Yves Ladouceur

On est bien conscient des proplèmes et délais qui ont affecté ta saison 2011. Même si on te taquine amicalement sur ce sujet, on espère bien que tu seras des nôtres pour 2012. Un point positif dans tout cela: Tu entreprendras la saison 2012 avec un bolide tout neuf, et non vieux d'un an. Bon retour en piste !

Effectivement, cela se ressemble au niveau des points, mais pas au niveau du nombre de victoires. Disons qu'on a peut-être un peu dévié du sujet principal de ce topic. Je vous souhaite une bonne saison 2012 dans vos 2 divisions, peu importe où vous compétitionnerez. Vous et moi on sait très bien que le problème de toute cette affaire ne se situe pas au niveau des pilotes. Au plaisir.

Crois-tu vraiment mon Dave que j'aurais accepté que l'ANCA sanctionne une course à Québec en même temps qu'une autre course ANCA à l'ASE ??? Va voir sur www.anca-qc.com et tu aura la réponse !

Merci Max de ton intervention, mais la dernière version officielle du calendrier date du 5 janvier et est sur le site www.anca-qc.com

Bonsoir M. Poulin, C'est une autre façon de voir les choses, moi j'ai calculé les finales et les semi-finales. Mes références viennent du site de Vallée. Lors de la seule finale que j'ai vu, 3 seules voitures ont fait tous les tours et lappés les 27 autres. Je crois que "domination" est le terme juste dans ce cas là. Parle-t-on ici de classe équilibrée ? À propos, à quoi servaient les courses de 25 trs que vous appelées semi-finales ??

On est au moins d'accord la-dessus ! Cependant, pour le nombre de gagnants, pas tout à fait exact: St-Eustache: 11 courses / 8 gagnants (les meilleurs ont gagné 2 finales) Aucune domination. Vallée: 15 courses / 6 gagnants(semi-finales/finales) (le meilleur a gagné 6 courses et le 2e 4 courses) donc domination du 33 et du 100,9 avec 10 victoires sur 15 pour ces 2 pilotes.

Décidément c'est de l'ouvrage... passer la frontière à Trois-Rivières! Bon succès au ANCA Sport Compact 2012! Merci Claude.... .......le secret pour ne pas se faire critiquer: Rien faire ! Le gars de l'Ouest !!! Bien bonne !

Ce n'est pas une question de qui dirige quoii ! Le gars de l'Ouest n'a rien décidé en juin lorsqu'il est allé chez vous. Vous avez décidé et fait ce que vous avez voulu faire. Le gars de l'Ouest s'en est retourné chez lui....et y est resté Je travaille ce règlement depuis 1988 et après de multiples erreurs on est parvenu à trouver un juste équilibre: 7 ou 8 gagnants différents en 2011 dans l'ouest en 11 courses, que veux tu de mieux. Combien y avait-il de voitures dans vos classes 4 cylindres avant 2007 ?? La réponse dit tout. Je n'ai jamais imposé "mon" règlement aux gars de l'Est, ce sont eux qui ont demandé de s'en servir. Je veux bien partager gratuitement mon matériel avec ceux qui veulent s'en servir, mais si vous mettez ma raison sociale au début de vos règlements, faudra les suivre à la lettre ou faire autre chose. Si tu veux faire partie de ACT, tu suis les règles ACT, pour Nascar tu suis les règles NASCAR, CE N'EST RIEN DE NOUVEAU MON AMI ! Et tout cela, tout à fait gratuitement !! Bonne soirée mon ami.

Merci pour vos suggestions, mais ce sujet a déjà été discuté et le règlement est adopté. Peut-être plus tard, mais pour le moment on reste statue quo.

Si ton inspecteur arrive avec le rapport d'inspection, va tu croire à ce rapport ou à un groupe de pilotes crinkés ? En passant, moi-meme et Steve on s'est assis avec ce fameux inspecteur il ya un mois et les """"""headers"""""(4-2-1) et p-flow ne seront plus tolérés, tout en expliquant certains détails comment ca marchait chez vous ... à vous de décider si vous reviendrez nous voir en beauce. Nous voulons tous vous revoir et on essaie de faire en sorte que vous reveniez. Avec ce que j'ai vu sur place, j'ai pas besoin de voir les rapports d'inspection. 3 hoods fermés pour les 3 premiers (ils avaient juste lappés les 27 autres après tout !), il ne devait pas être long le rapport.....et un super "Si vous êtes pas contents, restez chez vous !!!" à mes pilotes "crinkés" comme tu les appelles, mon Dom. Crinkés pourquoi ??? peut-être parce frustrés de s'être fait menacer de TOUS se faire ouvrir, si un protêt était logé contre un pilote de l'EST ??? Hum...tout un comité de réception !!...et tout un dessert en fin de journée !! J'ai parlé avec Monsieur Gagnon hier, un Monsieur que je respecte certainement plus que certaines gens près de lui. L'ANCA n'ira pas à Vallée en 2012, peut-être un jour, mais pas cette année. En passant, je n'ai jamais empêché qui que soit parmi mes pilotes d'aller chez vous, et je n'ai pas l'intention de commencer cette pratique, ils sont propriétaires de leurs voitures et maîtres de leurs décisions. Une chose est certaine cependant, quand il y aura une course à laquelle l'ANCA participera et qu'on annoncera une règlementation 100% ANCA, ce seront des Inspecteurs accrédités ANCA qui procéderont aux inspections et les décisions seront rendus par ANCA et personne d'autre.......Sans cela, l'ANCA ne sera pas là, et les inspecteurs locaux pourront "interpréter" à leur guise et rendre les décisions qu'ils voudront !! De cette façon, il n'y aura pas de confusion. Au plaisir Dom, et sans rancune !

Justement, nous sommes en 2012, et en 2012 les choses qui fonctionnent bien (elles sont rares) on les laisse comme elles sont.

Sois sans crainte, le règlement est publié, officiel et définitif. Les seules altérations qui pourraient arriver sont des éclaircissements et non des changements. Bienvenue à ceux qui veulent le suivre !

Je te donne complètement raison, toutes tes raisons sont bonnes, y compris l'ouverture d'esprit....... toutes des choses qui étaient en place l'an passé avant la 1ère course de la Quadruple Couronne, y compris certaines promesses quand à l'application des règles. Il a fallu qu'on pogne un Jackpot lors de l'inspection par un "inspecteur" qui s'est carrément foutu de toutes les règles et de tout le monde......et qu'un propriétaire de piste lui donne raison. On connait la suite.

Je le plaisir de vous annoncer les dates de la triple couronne Bestbuy, Pièces D'Autos Rive-Sud pour la saison 2012 en Sport Compacte : - Samedi le 2 juin, Autodrome St-Eustache avec ACT - Samedi le 7 juillet, Autodrome Montmagny Speedway - Samedi le 14 juillet, Riverside Speedway avec ACT La règlementation sera 100% Sport Compacte ANCA. Afin de s'assurer de l'uniformité dans l'application des règlements à toutes les pistes, un inspecteur certifié ANCA sera présent à chaque course de la triple couronne Bestbuy, Pièces D'Autos Rive-Sud. Les dirigeants des trois autodromes concernés se réuniront la semaine prochaine pour établir le fonctionnement des inscriptions et des bourses. Nous vous donnerons plus de détails d'ici la fin du mois. La triple couronne est une gracieuseté de Clément Samson, propriétaire de Bestbuy, Pièces D'Autos Rive-Sud à Lévis. Chez Pièces D'Autos Rive-Sud vous n'avez pas à vous promener 20 minutes pour trouver un commis pour vous servir comme dans les grandes surfaces. L'équipe d'experts du Bestbuy de Lévis saura vous servir rapidement à un prix qui défi toute compétition, avec un sourire en prime. Une flotte impressionnante de véhicules de livraison est prête à tout les matins pour effectuer plusieurs livraisons pas jours. Vous pouvez les contacter au 418-838-2424. __________________ Sylvain Brouillette Riverside Speedway

.....et pourquoi les accepter ?? Le règlement 2012 est en vigueur depuis le 1er septembre dernier, et si on lit bien, il n'y a aucune modification du règlement lui même, à part l'éclaircissement de 2 points au niveau du poids et de la formulation du 56,5% à gauche. (56,6% avec 0% de tolérance ou 56% avec 1% de tolérance, on ne peut pas appeler ça un changement !)+ 1. Sa ne donne aucun avatange d'avoir un p-flow 2. Sais assez compliqué de trouver une entre d'air d'origine Environ 95% des Sport Compactes n'ont pas de Pee Flow. L'entrée d'air d'origine était déjà sur les voitures, pourquoi l'avoir enlevé ?? Désolé.

.....et pourquoi les accepter ?? Le règlement 2012 est en vigueur depuis le 1er septembre dernier, et si on lit bien, il n'y a aucune modification du règlement lui même, à part l'éclaircissement de 2 points au niveau du poids et de la formulation du 56,5% à gauche. (56,6% avec 0% de tolérance ou 56% avec 1% de tolérance, on ne peut pas appeler ça un changement !)

Bonne Fête mon cher Mario ! On sait tous que ta passion pour le sport motorisé fait de toi un officiel de premier choix. Merci pour tes bons services et passe une belle journée d'anniversaire. Je te souhaite dans un avenir rapproché un Pont Champlain tout neuf avec au moins une "travée" spécialement réservée pour toi lors des jours de courses. Tes amis officiels comprendront cet "inside joke" tout comme toi ! Bonne Fête Mario, et longue vie à l'ASE !!!

Tous les intéressés à obtenir le DVD du déroulement des courses de dimanche dernier sont priés de communiquer avec Monsieur GÉRARD MAJOR au 450-417-3330 Ce monsieur a réalisé un très bon montage visuel de l'événement.

REMERCIEMENTS L'ANCA a tenu à apporter son aide bénévole au promoteur du CHALLENGE SUR NEIGE, DAVE CHAREST tenu dimanche dernier à l'Autodrome St-Eustache. Je tiens par la présente à remercier mes officiels ANCA qui sont venu prêter main forte au déroulement de cette journée par un froid sibérien de moins 30 degrés: DANY MAYRAND aux drapeaux FRANCYNE LADOUCEUR, à l'inscription et au score board; HOWARD ROMANADO, comme directeur adjoint de la course; MICHEL JACQUES, comme marqueur CLAUDE DESSUREAULT et OLIVIER GERVAIS à la fausse grille et GÉRARD MAJOR qui a filmé les courses. Merci également aux autres intervenants hors de ma juridiction (sécurité, remorquage, restauration, etc...) et à tous les participants pour cette journée. VOICI LES RÉSULTATS (TOP 5) POUR LES DIVISIONS AU PROGRAMME ET LES GAGNANTS POUR LES COURSES "INVITATION"

Je ne sais pas où tu as lu ça, il n'y a aucun changement à ce niveau. Est-ce que tu parles de la hauteur des bavettes avant ?? (art 12)

Tu gagnes pas grand chose, tu avais droit à 100lbs de crédit avant de gagner 2 courses auparavant. Disons plutôt que tu gagnes 8 belles livres !

Bonne Fête mon Guy, mon pionnier des Force 4 !! Passes une Bonne journée !

55 TRACTIONS 19 PROPULSION 6 V.U.S. LA NEIGE EST ARRIVÉE !! ON SE REVOIT DIMANCHE MATIN !!

55 TRACTIONS 19 PROPULSION 6 V.U.S. LA NEIGE EST ARRIVÉE !! ON SE REVOIT DIMANCHE MATIN !!

Si vous venez à Vallée, vous allez tous passer au 56% maintenant que c'est 56.5% le nouveau règlement ... Pour ce qui est du 56.5%, on a toujours accepté 1% d'erreur quand ce n'était pas spécifié 0 tolérence, et ça, avant que depuis avant tu naisses mon Dominic..... ...et pour ta piste, ils vont tous passer ! Ils ouvrent même pas les hoods des 3 premiers après un 100 tours et les voitures sans cages sont acceptées. Bon bon bon, ya pas moyen de rire sans se faire planter ... ce n'est pas pcq c'est arrivé une fois (lorsque vous étiez la) que ca arrive toujours ... des items ont étés vérifiés quand meme ce soir la, en plus du poids et hauteur (comme à chaque course). Pour ton information, au 150 tours ASE 2010 rien n'a été vérifié, à part pesée et hauteur. Le 18 juin 2011 aussi ... je le sais car j'étais dans le top 5. Pour les cages non conformes, les pires étaient sur des voitures qui font de rares sorties. Mon opinion est que ce sont les pilotes les pires si il arrive un accident grave, c'est leur probleme en quelque sorte ... Voyons mon Dom !!! Personne plante personne, on a le droit de rire nous aussi !!! Ma réponse était dans le même "sens" que ton intervention !!!! Ceux qui ne sortent pas souvent (comme tu les appelles) étaient 8 cette journée là, si on les sourtrat et qu'on enlève les 12 de l'ASE qui étaient la ce jour là, y reste pas grand monde dans le peloton !!!!! J't'e taquine mon Dom, c'est juste pour rire !!!