Yves Ladouceur

C'est drôle, moi je regarde les photos et je ne vois pas de SylVain Déry !!!

Stéphane Decoste vient juste de s'inscrire !

Pour ceux qui n'auraient pas la liste des pneus achetés et répertorié pour chacune des voitures en 2011, cette liste vous a été envoyée dans vos e mail respectifs. Ceux qui ne l'auraient pas reçue, ou qui ont changé d'adresse courriel, veuillez me montacter au 450-472-6222 pour me donner vos adresses de courriel.

J'ai passe la nuit debout a attendre, elles sonts jamais venues... Disons que le mot aujourd'hui aurait dû être remplacé par "dès que le temps me le permettra" En attendant regarde ma plus belle !!!

Bonne Fête, Mégastar !!!!

Guy Turenne et Gérard Major

Suite aux demandes des pilotes qui voulaient des factures justificatives de MORIN PERFORMANCE pour les douanes canadiennes lors du retour de Plattsburgh, voici ce que le Courtier en douane de Serge Morin vous suggère: En descendant à Plattsburgh, arrêtez vous aux DOUANES CANADIENNES avec un inventaire de votre remorque, avec le plus de détails que possible sur votre voiture. Les douaniers prendront le tout en note et vous remettront une FORMULE E-15, que vous devrez présenter à votre retour, ce qui vous sauvera beaucoup de désagréments ou de problèmes. Je remercie SERGE MORIN pour ces informations. P.S.: Prévoir du temps supplémentaire pour cet arrêt lors du trajet Montréal-Plattsburgh

The advantage of speaking english is that it's easy to make friends south of the border.[/color](Jonathan) .......et l'avantage de parler français est que tu peux te faire beaucoup d'amis du côté nord de la frontière. Et si tu parles les deux langues, tu as des amis des deux cotés de la frontière ! Bonne journée. [/quote][/quote]

Bonne Fête !

C'est ça ! "only 20 000$"

......par l'inspecteur Jackpot !!!

D'autres photos à suivre aujourd'hui !

Salut Claude, Tu remarqueras également que 5 pilotes non mentionnés lors de la préparation du montage ont été ajoutés ce matin dans la liste des pilotes présents !

Quand on sait qui tire les ficelles par en arrière.......ce n'est pas surptenant !!! Les vraies informations ont été données ce matin aux pilotes CONCERNÉS.

Monsieur Houle, Traiter les vens de "voleurs" est une accusation grave. Quel était votre numéro de licence ANCA en 2011 ? Moi, je n'en vois pas. Vous êtes donc venu com "invité" et on a honoré la licence d'ailleurs que vous déteniez. Comme je n'avais pas de #16, je ne vous ai pas imposé d'ajouter une lettre. Les numéros de voitures sont sont attribué en premier lieu au détenteur de LICENCE ANCA. Ceux qui viennent comme "visiteurs" (les non détenteurs de licence) doivent ajouter une "lettre" à côté de leur numéro. Chaque piste ou organisation gère "ses" numéros. Le numéro 16 Sport Compacte pour la saison 2012 a été attribué à M. Alex Houle, détenteur de la licence #0019. Les droits ont été payée et non volés. Bonne journée à vous, et, au plaisir. MR. Ladouceur, je comprends votre réglement et je n'ai pas le choix de m'y concéder car Votre piste fonctionne comme ça.J'aimerais encore savoir qu'est-ce que la carte ANCA procure de plus a part de se prévaloir le droit de son numéro de voiture.Je voulais voir la liste des inscrits pour me choisir un numéro parmi ceux non-utilisés car je croyais qu'étant le premier a rouler avec le #16 a l'ASE il y a deux ans je gardais mon numéro. Merci pour vos réponses et je continuerai quand même de faire la promotion de votre piste et de publier encore des vidéos de votre piste,mais je trouves ça plate cette situation car c'est un réglement que je ne connaissais pas et j'ai quand même fait 7 courses en sport compact avec le #16 avant que Mr Houle se présente a votre piste. Bonne journée Daniel DEMERS Monsieur Demers, Je présume que vous détenez une carte de membre à une des autres pistes, ce qui vous permettra de rouler avec votre #16. Quand Monsieur Houle ira dans l'est, je présume également que c'est lui qui devra porter le "a" ou le "x". Si vous étiez membre ANCA, j'aurais votre email vous recevriez tous les communiqués et je n'aurais aucun problème à vous envoyer une liste des inscrits aujourd'hui. C'est entr'autre ça que ça donne avoir une licence ANCA. C'est vrai que ce n'est pas nécessairement plaisant comme situation, mais vous comprendrez que tout a été fait dans les règles de l'art, selon la règlementation établie. Bonne journée à vous, et au plaisir (J'attends votre email, pour la liste) Yves L.

Monsieur Houle, Traiter les vens de "voleurs" est une accusation grave. Quel était votre numéro de licence ANCA en 2011 ? Moi, je n'en vois pas. Vous êtes donc venu com "invité" et on a honoré la licence d'ailleurs que vous déteniez. Comme je n'avais pas de #16, je ne vous ai pas imposé d'ajouter une lettre. Les numéros de voitures sont sont attribué en premier lieu au détenteur de LICENCE ANCA. Ceux qui viennent comme "visiteurs" (les non détenteurs de licence) doivent ajouter une "lettre" à côté de leur numéro. Chaque piste ou organisation gère "ses" numéros. Le numéro 16 Sport Compacte pour la saison 2012 a été attribué à M. Alex Houle, détenteur de la licence #0019. Les droits ont été payée et non volés. Bonne journée à vous, et, au plaisir.

Jonathan, Si tu t'étais présenté ce matin à l'ASE avec les autres de pilotes de la division SPORTSMAN, tu serais au courant des choses à savoir.(que tu sais déjà d'ailleurs). En fait, ce sont les mêmes conditions qu'énoncées lors du meeting de décembre, et que tu as en main sur la documentation qu'on vous a remis. Pour toutes les réponses aux multiples questions que toi, et ton ami, Monsieur Descarries avez posées depuis quelques jours, les réponses sont sur votre règlementation depuis décembre dernier. Vos prétentions sur le nombre de programmes minimum à Plattsburgh, ainsi que le règlement des pneus font également partie de la désinformation que vous avez tenté de répandre. Il n'y aura aucun amendement au règlement, en ce qui concerne le nombre minimum d'événements et le règlement de recrues. Bonne journée.

The 2012 ANCA Championship INCLUDED 12 races. 9 at St-Eustache and 3 at Airborne. All the 12 races count for the roockie championship. A roockie is a driver with 4 programs or less in Sportsman division during his life. Exemple: If you participate at 4 events in 2011 + 2 events in 2012, for a total of 6, you won't be eligible for the roockies championship in 2013. (a driver beginning a season with 5 races or more in his life in the same division cannot be a roockie) Do starts registered as an Airborne Speedway driver count? EXTRAIT DES PROCÉDURES DE COURSES 2012 DE L'ANCA 69- RECRUE DE L’ANNÉE ANCA : Le titre de la recrue de l’année sera attribué au meilleur « nouveau pilote » de sa catégorie pour la saison en cours, c’est-à-dire au nouveau pilote qui aura accumulé le plus de points. Ce dernier devra avoir participé à 80% des courses de la saison, NE JAMAIS AVOIR PARTICIPÉ À PLUS DE 5 COURSES à vie dans le passé dans la division concernée, et ne pas être issue d’une catégorie supérieure ou égale à la sienne. Le niveau des catégories est le suivant : 1 : Sportsman, 2 : Sport Compactes, Légendes modifiées et Production, 3- Challenge 4. Les points pour les Recrues de l’année sont attribués au pilote sur une base personnelle. Les points ramassés par d’autres pilotes ayant piloté la même voiture seront soustraits des points de l’équipe lors des absence du pilote-recrue.

The 2012 ANCA Championship INCLUDED 12 races. 9 at St-Eustache and 3 at Airborne. All the 12 races count for the roockie championship. A roockie is a driver with 4 programs or less in Sportsman division during his life. Exemple: If you participate at 4 events in 2011 + 2 events in 2012, for a total of 6, you won't be eligible for the roockies championship in 2013. (a driver beginning a season with 5 races or more in his life in the same division cannot be a roockie)

up !

Gaby Thétreault, le 55 Légende Modifiée de Napierville, et Marc Dumont, ex-champion Légende Modifiée ANCA, de Drummondville. Bonne Fête à vous Messieurs et passez une belle journée !