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Yves Ladouceur

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Tout ce qui a été posté par Yves Ladouceur

  1. Pas juste pour le meneur, si un retardataire est dans les jambes, tu le vires! Je m'excuse, mais c'est de meme que je vois ca. (meme si je l'ai jamais fait!) c'est avec des mentalite comme ca que des gens ce font blesser en essayent de s'amuser! N'en blesse pas plus et n'en accroche pas plus que lui n'en a blessé et accroché en 8 ans et tu viendras ensuite faire la morale aux autres. c'est pas un question de morale mais une question de logique Yves! si tous le monde vires tous le monde comment ca va tourner surtout si la personne qui ce fait virer ce retrouve a l'endroit ou tous le monde lui demande d'etre explique moi! Puis je suppose que nous ne sommes pas logiques, juste toi ? Relis comme il faut la réponse que je t'ai donné, et l'incident est clos.
  2. Pas juste pour le meneur, si un retardataire est dans les jambes, tu le vires! Je m'excuse, mais c'est de meme que je vois ca. (meme si je l'ai jamais fait!) c'est avec des mentalite comme ca que des gens ce font blesser en essayent de s'amuser! N'en blesse pas plus et n'en accroche pas plus que lui n'en a blessé et accroché en 8 ans et tu viendras ensuite faire la morale aux autres.
  3. Je revisionnerai moi-même le vidéo de cette course au cours de la semaine. Moi aussi j'ai hâte de voir la cassette..oublié pas aussi la poussette dans la courbe deux juste en avant de moi...c'était de toute beautée..et personne(officiel) a rien fait!!!! ce qui à causer l'incident dans la courbe quatre avec les mêmes pilotes juste après !!!!! Toi qui voit tout, je t'engage..... ......oups! c'est vrai, t'as pas le temps !!
  4. J'ai parlé à François ce matin et l'incident est clos. En gentleman, il m'a appeler pour s'expliquer et le tout est réglé.
  5. Je revisionnerai moi-même le vidéo de cette course au cours de la semaine.
  6. Les dames qui participent à la classe TIGRESSE devront toutes être des débutantes en stock car sur asphalte. Aucune autre(s) dames courant dans d'autres catégories ne seront éligibles. Ex.: Nadine Derarosbile (ex-championne en Challenge F4 et Cindy Francoeur, pilote en Légendes Modifiées ne seront malheureusement acceptées dans cette catégorie) Merci pour votre compréhension.
  7. MEILLEUR PRIX TROUVÉ À DATE: OPTION 1: Pédales: 120$ Kit de 2 Master Cylindres: 150$ Cable freins: 49$ Brake Gauge Panel: 69$ Pour un total de 388$ + Taxes OPTION 2: Pédales et kit de master cylindres: 270$ + taxes Endroit: TOTAL RACE SUPPLY (613) 938-6027, Luc Lalancette Remerciements à Marcel Comeau pour les recherches.
  8. Si personne ne lui fait, Monsieur Bergeron l'apprendra à ses dépends. Fies toi sur moi, yen fera plus de doigt d'honneur...à personne.
  9. Tu dois l'avoir vendu pas de moteur !!!! C'est qui ai le moteur !!!!
  10. Effectivement, des erreurs se sont glissées. 42 voitures c'est trop pour les marqueurs. Dorénavent, les équipe devronyt fournit un marqueur lorsqu'il y aura 25 voitures et plus.
  11. Avec nous ????? Combien t'as fait de course cette année ?? Yves est tu un de mes comanditaires????Le nombre d'epreuve que je fais ne regarde que mon equipe et mes comanditaires.Le char a ete acheter pour la fin de semaine Vallée-Jct et Montmagny.St-Eustache est tres secondaire!!!! Non !!Pas vrai ??? Tu peux en faire le nombre de courses que tu voudras, moi, j'ai pas de problème avec ça. Jai noté pour le secondaire. C'est vrai que courser avec le "flue", c,est assez incommode !!!!!!
  12. LE PROBLÈME POUR CES GENS C'EST QU'ILS SONT JALOUX DE TOUT CE QUI BOUGE. Les choses qui marche, c'est de la merde quand ça ne vient pas d'eux. Heureusement, ce n'est qu'une minorité de bornés, car les gens de Québec sont généralement des gens INTELLIGENTS qui savent reconnaître et apprécier les succès des autres. De toute façon notre courbe de "car count" est ascendante, tandis que celle de leur sacro-sainte classe préférée est comme on dirait "Descendante". Ça braille que les LMS ne partent pas assez de bonne heure........A quelle heure la course LMS de Vendredi passée s'est elle mise en marche pour finir bien après minuit ??? ....et celle de Ste Croix.
  13. Avec nous ????? Combien t'as fait de course cette année ??
  14. je nai repondu qu'a Hudson Hornet que sa lavais pas dallure que la force soit prit au roue plutot qu'au moteur...est ce que c'est plus clair..... moi je le sais je nai que repondu a quelqun qui se posait la question Merci!!! Benoit Ayotte Si t'as compris en lisant le règlement, tant mieux. Pour moi l'incident est clos. Salutations
  15. Toi aussi, avant de dire que quelque chose a pas d'allure, tu devrais lire comme il faut.... Le règlement est TRÈS CLAIR. Je ne sais pas ou tu as pris ces histoires de force aux roues et force au moteur.........certainement pas en lisant ton règlement. 14- SECTION MOTEUR MOTEUR: Tous les moteurs non-modifiés de 120 HP d'origine, selon le catalogue Chilton. Moteur "complet" d’origine avec toutes ses composantes d'origine du moteur utilisé, . Ex.: Un moteur "complet" de Sundance, Civic, ou autres modèles de l’année 1990 peut être installé dans une voiture du même modèle de l’année 1988, ou vice-versa. Aucun turbo.
  16. Ben oui, mon petit Ayotte, ça a pas d'allure, juste toi qui a le pas !! ...mais à 25 chars (as-tu vu ça ailleurs en Sport Compact) , je vais rester sans allure !!!
  17. Amenez vous avec 20 voitures et plus...et on verra bien !! Faut pas oublier que plusieurs de vos voitures coursent en Chall F4 et Sport Compactes....
  18. Pas besoin de scanner....juste lire les positions de départ sur le tableau !!
  19. Le problème, c'est que le gars avec le Kart ne peut être partout à la fois. Le gars à la Camaro bleu était un des Huet qui coure avec le °16 dans la catégorie pro Série "NASCAR". Bien sûr, que ça aurait mieux que cela ne se produise pas !!!
  20. Quelle ordre à suivre ??? Un restart avec 9 chars avec les positions de départ, est-ce si compliqué ??
  21. Au tour 0 c'est bien simple, ce sont les positions de départ....que j'avais écrite sur le tableau
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