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Scq-keystoneracing

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Tout ce qui a été posté par Scq-keystoneracing

  1. bon j'ai repasser partout et tout effacé. Ont laisse comme Dan à dit sur Stock Car Québécois et sur Recherche dans annonce classé. Dany? La tu averti par email de la raison du ban? Si non fait car car si tu le fais par mp et que tu la banni, il ne verra pas son message
  2. je quitte le bureau vers 14h00 mais il y as qulqu'un apres pour te les donner si tu passe plus tard. Max 20h00
  3. Vient me voir au commerce Ti-Gaz, je vais t'en donner, j'en ai fais quelque-uns et tu pourra en donné à ceux qui voudrons bien la mettre sur leur voiture.
  4. Salon Auto-sport de Québec Le légendaire Jean-Paul Cabana sera au kiosque du Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc.07-04-10) – Le vétéran pilote Jean-Paul Cabana dont les exploits ne se comptent plus, sera présent au kiosque du Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway lors du Salon Auto-sport de Québec qui aura lieu ce week-end au Centre de Foires d’ExpoCité. Celui qui compte plus de 500 victoires en carrière sur les pistes du Québec, du Canada tout entier et même aux Etats-Unis, n’a pas encore songé à quitter complètement le domaine des sports motorisés malgré son âge avancé. Propriétaire d’une populaire école de pilotage à Sanair et analyste lors des programmes de courses à l’Autodrome Granby, Cabana s’est associé avec le sympathique Dany Gagnon (DGR) pour également offrir aux intéressés de l’est du Québec ses nombreux conseils. Cabana et Gagnon offriront beaucoup de séances de pilotage aux amateurs de la région de Québec. Pour ce faire, ils viennent de faire l’acquisition de deux bolides NASCAR, un Nationwide et un Busch, afin de réaliser des sessions sur le tracé du Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Que ce soit seulement pour vivre des sensations fortes sur ce tracé ultra rapide de 5/8 de mille ou parfaire ses habilités en tant que pilote, Cabana et Gagnon sont disponibles. Ça bouge ! Il y a beaucoup d’action en préparation du 40e anniversaire du Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Après l’annonce de son personnel d’officiels, voilà que la direction a conclu une entente avec les pistes de Drummondville et Granby afin de présenter le « National Dirt Asphalt » sur ce tracé l’est du Québec qui est prévu pour le dimanche, 22 août. Plusieurs pilotes de ces deux tracés participent à des programmes à Plattsburgh et l’on pense que plus de 20 d’entre eux accepteront l’invitation. La bourse est plus qu’intéressante et on ne voudra certainement pas manquer de tenter l’expérience à nouveau, car il y a plus d’une décennie, plusieurs de ces réguliers avaient pris part à une course DIRT sur le triovale de Sanair. Puis, dernièrement, on a conclu une entente avec le réseau de télévision V, anciennement connu sous le nom de TQS. L’objectif de cette association sera d’améliorer la visibilité tant de V Télé que le Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Une même convention a été signée avec deux stations de Radio X de Québec, soit le 98,1 et 100,9. Comme le veut l’expression populaire ; « Demeurez à l’écoute, d’autres nouvelles vous parviendront très prochainement ! » -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656
  5. Un petit rappel pour votre convocation à participer au ''Tailgate Party'' de la série Pro-Cam Cummins qui sera tenu le mercredi 7 avril 2010, 17hrs ( Style 5 à 7 ) au Roi du Camion situé au 120 B rue Dubois à St-Eustache. Comme prévu, nous vous exposerons les grandes lignes de la saison 2010 de la série Pro-Cam Cummins. Nous vous attendons avec impatience ! Jean-François Descarries.
  6. Pour ce qui est des couleurs, il est possible d'en avoir d'autres si vous déboursez le montant nécessaire à sa fabrication. Il y as un lot de 500 collants qui ont été commandé alors on va habiller en moyenne 250 voitures avec les versions déjà en production. Et ce gracieuseté de Centre du Camion Provan. Premier arrivé, premier servi! Un paire de collant maximum PAR VOITURE. Que vous soyez partout au Québec si vous achetez un kit de chiffres à Cindy vous aurez automatiquement les collants avec votre kit. Sinon il vous faut sois débourser pour l'envoi postal ou venir les cherchés à Cindy en personne à l'ASE ou aux installations du Centre du Camion Provan. Pour les gens de l'Est, venez les chercher chez Keystone Anthracite à Québec. d'autres questions? lol
  7. Sur la 2e photo ont dirais le décor de "Salut je suis Astor le Robot, moi je peu remettre mon bras, vous pas!" lol desoler,,,continuer
  8. De la grande classe encore une fois M. Morissette. Il est vrai que vous êtes riches et tant mieux pour vous! Mais vous insulté des personnes par vos commentaires blessant et dégradant. Personne ici n'a besoin de vous lire de cette manière pour comprendre votre opinion. Il est vrai que plusieurs pilote de l'est se posent des questions et tous espèrent des réponses. Je ne comprend pas non plus la décision car ça risque de divisé le bassin en deux ou trois petit groupe au lieu d'un seul grand groupe. Il y as surement une solution à ce problème et j'imagine que les représentants de la série la cherche aussi. Laissons leur la chance de s'exprimer.
  9. Je pourrais t'en garder un lot afin que tu les donnes aux pilotes de Québec et les environs.
  10. Un 4e partenaire pour 2010 est maintenant officiel. Après l'Autodorme St-Eustache, Morin Performance et Keystone Anthracite, voici donc que nous accueillons parmi nos rangs le Centre du Camion Provan à titre de nouveau partenaire exclusif dans le domaine de la carrosserie et du lettrage. Le Centre du Camion Provan et Cindy Francoeur, fière représente du commerce famillial, s'engage à nous offrir de la visibilité en fournissant aux pilotes ANCA et NASCAR des autocollants à l'éffigie de votre forum préféré, StockCarQuébécois.com. Nous sommes très heureux de cette entente et souhaitons longue vie à notre collaboration avec eux. De plus nous avons accueilli notre 1000e membre dernièrement avant même le son de cloche du 5e anniversaires en novembre prochain. 5ans déjà ,,et plus de 1000 membres. Bravo à tous et merci!!! Joyeuse Pâques à tous!
  11. Un 4e partenaire pour 2010 est maintenant officiel. Après l'Autodorme St-Eustache, Morin Performance et Keystone Anhtracite, voici donc que nous acceuillons parmi nos rangs le Centre du Camion Provan à titre de nouveau partenaire exclusif dans son domaine. Le Centre du Camion Provan et Cindy Francoeur, fière représente du commerce famillial, s'engage à nous offrir de la visibilité en fournissant aux pilotes ANCA et NASCAR des autocollants à l'éffigie de votre forum préféré, StockCarQuébécois.com. Nous sommes très heureux de cette entente et souhaitons longue vie à notre collaboration avec eux. De plus nous avons accueilli notre 1000e membre dernièrement avant même le son de cloche du 5e anniverssaires en novembre prochain. 5ans déjà ,,et plus de 1000 membres. Bravo à tous et merci!!!
  12. LE MOT DU PROMOTEUR Cher amateur de NASCAR et de sport automobile, Déjà avril et la saison 2010 de la série NASCAR Nationwide est vieille de sept semaines. Bien sûr, il reste encore beaucoup de temps avant que la grande famille NASCAR s’amène chez nous, les 28 et 29 août prochain. Mais, à la lumière des premiers résultats depuis Daytona, je ne peux que vous encourager à suivre de près cette saison 2010 qui semble vouloir être une des plus excitantes des dernières années. Je vous parle de la série Nationwide, celle qui pour d’évidentes raisons, nous intéresse particulièrement. Au moment d’écrire ces lignes, un duel sérieux oppose déjà Carl Edwards à Brad Keselowski et au coéquipier de ce dernier, le jeune Justin Allgaier, alors qu’un mince écart de 31 points séparait les trois pilotes après les quatre premières courses. Derrière eux, à moins de 100 points, se trouvaient Kyle Busch et Kevin Harvick, si bien placés qu’ils pourraient encore choisir de courir tout le calendrier. Il y a une autre bonne raison de suivre les épreuves de la série Nationwide. Vous pourrez vous familiariser très tôt avec les coureurs qui viendront nous visiter le week-end des 28 et 29 août prochain. Plusieurs d’entre vous, passionnés sans doute de NASCAR, le font déjà, j’en suis sûr. Si votre connaissance de la série est moindre, un coup d’œil régulier aux épreuves qui précédent le rendez-vous montréalais vous donnera l’impression d’être en pays de connaissances lorsque vous assisterez au NAPA Pièces d’auto 200, présenté par Dodge en août prochain. Enfin, suivre de près les activités de la série Nationwide, c’est aussi la meilleure façon d’identifier un favori. Loin de moi l’idée de vous faire renoncer à soutenir une grande vedette comme Carl Edwards ou un de nos coureurs québécois appelés à participer à notre épreuve. Cependant, les Brad Keselowski, Jason Leffler, Brendan Gaughan, Justin Allgaier et d’autres que vous serez en mesure de découvrir en cours de saison, pourraient bien, en raison de leurs prestations, devenir un favori personnel chez nous, au mois d’août. Je vous souhaite un agréable début de printemps et anticipe avoir le plaisir de vous reparler bientôt. François Dumontier Promoteur Napa 200 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Joey Logano confirme son retour à Montréal Publiée le mercredi 24 février 2010 Une des jeunes sensations et des plus prometteurs coureurs des séries NASCAR, Joey Logano, sera bel et bien de la prochaine édition du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, les 28 et 29 août prochain. Le jeune homme de dix-neuf ans, surnommé « slice bread » par le vétéran Randy Lajoie, un autre fils du Connecticut bien connu des amateurs québécois de stock-car, en sera à sa seconde visite au circuit Gilles-Villeneuve. Au volant de la voiture no 20 GameStop de Joe Gibbs Racing, Logano dispute cette saison un calendrier partiel de 21 courses en série Nationwide de NASCAR. Après que certains représentants des médias eurent noté la présence de l'épreuve montréalaise sur son calendrier 2010 de série Nationwide paru il y a quelques semaines, le jeune surdoué, déjà auteur de six victoires en série Nationwide et ce, en moins de deux saisons, a confirmé et commenté de vive voix son prochain retour à Montréal. « J'anticipe vraiment revenir courir à Montréal. C'est un tracé difficile avec des virages serrés, et très exigeants pour les freins. En 2008, j'y étais lors de la dramatique course sous la pluie et évidemment, je n'ai pu y obtenir le résultat que j'espérais, se souvient Logano, évoquant son abandon et sa 17e position au classement. Il y va cependant d'une conclusion réjouissante. « Pour plusieurs d'entre nous, il s'agissait d'une première course sous ces conditions et on n'y voyait rien. Mais je pense qu'on est sorti de là plus intelligent, mieux renseigné et mieux préparé à courir sous la pluie. Toutes nos voitures ont maintenant des essuie-glace et de bons pneus pour ces conditions. » Il existe un autre élément important dans la confiance qu'affiche Logano avant sa prochaine visite au circuit Gilles-Villeneuve, l'expérience acquise en circuit routier. « J'ai quand même pris pas mal d'expérience depuis août 2008. J'ai bien confiance d'enregistrer un bon résultat en août prochain. Je courre toujours pour gagner et ce ne sera pas différent à Montréal. » Son meilleur résultat sur circuit routier, le jeune Joey l'a obtenu en août 2008, une 7e place en série Nationwide à Watkins Glen. Pur produit des circuits de promotion sur anneau de vitesse (Quarter Midgets, Bandoleros, Légendes et Dernier modèle), celui, que Joe Gibbs n'a pas hésité à mettre sous contrat dès ses 15 ans, tient son surnom « slice bread » d'une expression populaire américaine qui voit en certaines personnes « la meilleure chose qui soit arrivéeŠ depuis l'invention du pain tranché ». « L'an passé, comme je n'étais pas à Montréal, j'ai regardé la course à la télévision et j'ai bien vu qu'on y avait encore couru en partie sous la pluie et si ça se produit encore cet été, ça ne m'inquiète pas. Nous avons une très bonne équipe et je m'attends à une bien meilleure prestation en piste que la dernière fois. C'est un superbe événement. Montréal est une ville fantastique et les amateurs le sont tout autant. Je m'y suis plu en 2008 et je compte bien qu'il en sera ainsi en 2010 », a conclu Logano. « Nous sommes heureux que Joe Gibbs Racing ait choisi d'inscrire Montréal à l'horaire de Joey Logano pour la saison 2010. C'est un talent exceptionnel et les coureurs de sa trempe arrivent tous un jour à s'illustrer sur tous les types de circuits, soutient François Dumontier, président d'Octane Management inc. et promoteur délégué de l'événement. Bien qu'il ait participé à peu de courses en circuit routier, nous sommes assurés qu'il s'illustrera chez nous, comme l'ont fait par exemple l'an passé, Carl Edwards et Brad Keselowski qui ont aussi un passé essentiellement sur anneau de vitesse. Avec ces deux autres réguliers de la Coupe Sprint, il sera assurément à surveiller en août lors de notre course de série Nationwide ». ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Après Carl Edwards, vainqueur au circuit Gilles-Villeneuve en août dernier, voilà qu'un autre coureur confirme aujourd'hui depuis Homestead, en Floride, qu'il compte être de la prochaine édition du NAPA Pièces d'auto 200, les 28 et 29 août 2010. Bien qu'il ne jouisse pas encore de la même notoriété que la grande vedette originaire du Missouri, Brad Keselowski, qui se joint à l'équipe Penske pour la prochaine campagne en Coupe Sprint et en Série Nationwide est en voie de s'établir parmi les favoris, après être déjà devenu un des plus populaires. Précisons que le jeune coureur du Michigan - 26 ans, en février prochain - a complété samedi sa deuxième saison complète en série Nationwide, à tout juste 108 points de Carl Edwards et du second rang du classement. « Les amateurs montréalais attendaient l'été dernier le duel Carl Edwards-Kyle Busch. Ils peuvent déjà se préparer à une lutte intéressante en août prochain avec toujours Edwards et cette fois, Brad Keselowski, soutient François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué de l'événement. Depuis sa première visite chez nous en 2008, Brad a pu apprivoiser notre tracé et à l'évidence fort rapidement, terminant successivement en 12e et 5e place. Il est en pleine progression et j'invite les amateurs à le suivre de près, dès le début de la prochaine saison, car ou lui, ou Carl Edwards, pourrait bien être le meneur au classement lorsqu'il se présentera à Montréal en août 2010. » À l'instar d'Edwards qui encore lundi dernier, tout en confirmant sa présence au prochain NAPA Pièces d'auto 200, présenté par Dodge, disait « Je n'ai jamais vu une foule aussi intense et passionnée que celle de Montréal et ce, sur l'ensemble des circuits où j'ai couru », Keselowski ne tarit pas d'éloges à l'endroit de la seule manche d'une série NASCAR majeure présentée à l'extérieur des États-Unis. « Oh oui, je serai de retour l'an prochain et je suis fort enthousiaste face à cette perspective. Montréal est une superbe ville. J'ai vraiment apprécié, car les amateurs sont fantastiques, a déclaré le jeune coureur désormais au volant d'une Dodge, ajoutant, leur passion pour la course et spécialement pour NASCAR est quelque chose à expérimenter. Et l'an dernier, courir sur le circuit Gilles-Villeneuve, sur le sec et ensuite sous la pluie a été une expérience vraiment cool. » De la troisième génération de Keselowski en course automobile (son père Bob et son oncle Ron ont couru en NASCAR alors que son frère aîné Brian est toujours actif), Brad n'était pas encore un régulier de la série lorsqu'en 2007, NASCAR se présenta à Montréal pour la première fois. En 2008, le jeune coureur s'offrait de belles prestations sur les trois circuits routiers de la série Nationwide : une 8e place après être parti 28e à Mexico, une 12e place après être parti une fois encore 28e à Montréal et une semaine plus tard, à Watkins Glen, une 6e place après être parti de la 5e place. L'été dernier, il faisait tout aussi bien, partant 14e pour conclure à la 8e place sur le circuit de l'État de New York, avant de s'offrir la 5e place chez nous après avoir pris le départ à la 19e place.
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  15. 32 jours 32- Rosaire Dumoulin ( Stock ) 1977 32- Claude Aubin ( National ) 1985 32- Andre St-Cyr ( Legende Mod ) 2004 ( Sportsman ) 32- Dany Ouellette ( Chal Am ) 2004 32- J.F.Lussier ( Mini Legendes ) 1999 32- Danid Connely ( Sportsman ) 2002 32- Laurent Daigle ( Force 4 ) 32- Patrice Labbée ( Enduro 8 ( 2003 ( Enduro 100 ) 2004 32- Denis Leblanc ( Chal Am ) 32- Sean Kennedy ( Legende Mod ) 2004 32R Martin Marcoux ( Legende MOd ) 2004 32- Claude Lavallée ( Sportsman ) 1982 32- Gino Raggo ( Amateur ) 1989 32- Yves Lacoursière ( Amateur ) 1989 32- Gabriel Legaré ( Mini Novice 1992 ( Super 4 ) 1989 32- Patrick Dupont ( Mini Novice ) 1992 32- Pierre Gras ( Mini Novice ) 1994-1995 32- Claude Charest ( Mini Legendes ) 1996 32- Michel Dulong ( Mini Legendes ) 1996-1997 32- Sebastien Gagnon ( cHAL aM ) 2003 32- Robert Houde ( Enduro 100 2006 32- Denis Boutel (Legendes Mod 2006 32- Nicolas Beaulieu ( Chal F4 2006 32- Serge Seguin, Modifié 32- Mario Gaudette, Sportsman 32- Claude Métivier, Late Model.
  16. 33 jours 233 Jacques Barnes ( Décédé Age 49ans) ( Amateur 2000-2001 33- Claude Aubin ( Sportsman ) 1998 33- Bertrand Godin ( Sportsman ) 2002 33- Nadine Delarosbil ( Chal Am ) 2002-03-04 ( 4 Cyl Am ) 2001 Enduro Chal Am 2002) Chal F4 06 33- Guy ( Guibou) Jubinville ( Mini Legendes) 1998 33- Ghislain PrudHomme ( Legende Mod ) 2003-04-05-06-07-08 ( Pro Truck 06-07-08-09 33- Alain Lupien ( Pro Série ) 2004 33- Benoit Leveillee( Mini 4 Cyl 1997) Force 4 1998-99-2000-01(SP Compactes 2002-03-04 33- Yvon Bédard ( Sportsman ) 1999 33- Andre Moreau ( Grand Regional ) 1998 33- Ken Ayotte ( Mini Legendes ) 33- Eugene Sevain ( Sportsman ) 33- Karl Allard ( Sportsman ) 2002 33- Lucien Campeau ( Casca Super Série ) 1998 ( Mini Legendes 1998 33- Jose Leger ( Mini Legendes ) 1996 ( Sportsman ) 33- Jurgen Erhardt ( Grand Regional ) 1992 ( Sportsman ) 1995-96-97 33- Alexandre Bigras ( Chal Inter ) 2005 33- Rejean Leblanc ( Enduro 250 1999 ) Enduro 100 ( 2004) 33- Steve Lagacé ( Enduro 4 Cyl ) 2004 33- Eric Defelice ( Pro Série ) ( Enduro 100) 2005 33- Maxime Pelletier ( Sportsman ) 33- Mario Desjardins ( SP Compactes ) 2004 33- Paul Gauvreau ( Force 4 ) 1999 33- Jean Pierre Brisebois ( Force 4 ) 1988 33- Mario Dupras ( Force 4 ) 1989 33- Gino Raggo ( Production ) 1992 33- Martin Lacombe ( Sportsman ) 1994-1995 33- Jonathan Fafard ( Mini NOvice ) 1994 33- Martin Therrien ( Grand Regional ) 1995 33R Daniel Leveillée ( Chal Am ) 2003 33- Marcel Latreille ( Mini Legendes ) 1998 33- Michel Marcouiller ( Mini Legendes ) 1999 33- Johane Ledoux, Tigresses 07-08-09 33- Daniel Léveillée, Pro Truck 2008 Enduro 250 2009 33- Jacques Boisclair, Chall. F4 2007 33- François Desjardins, Enduro 200 2009 33- Mathieu Lacombe, Sport Compacte NASCAR 2010 33- Martin Lacombe, Sport Compacte NASCAR 2010
  17. 34 jours 34- Chantal Harvey ( Tigresse ) 1989 34- Stephane ( Flag ) Drapeau ( Pro-Série) 2001-02-03 ( Pro-Truck) 2003-04-05-06-07-08 34- Didier Gomez ( Mini-Novice 1993)(Mini Production)1995(Mini Sportsman 1994)(Production ) 1999) (Chal Am 2002-03-04) ( 4 Cyl Am 2001) Enduro 4 Cyl 2005) 34- Harold Bouchard ( Production ) 2000 ( Pro-Série ( 2002-03-04) 34- Pierre Fournier ( Sportsman ) 1988-1989-1990 34- Marcel Latreille ( Champion Grand Regional 1987-88 ( Production 1988 34- Rejean Touchette ( Pro-Série )2002-2003 2004 ( Enduro 100) 2004-05-06 Enduro 8 ( 2003) 34- Jean Harvey ( Production ) 1989 34- Claude Lepage ( Production ) 1992 ( Sportsman ) 1995 34- Pierre Bourbonnais ( Mini Importés ) 1996 34- Louis Dumouchel ( Mini Importés ) 1996 34- Michel Goulet ( Amateur ) 34- Alain Poirier ( Force 4 ) 1999 34- Caroline Guenette ( Tigresse Chal F4 2006-07 34R- Emanuelle Grogg ( Tigresse Chal Fa 2006 34- Karol Bouchard, Pro Série 2007 34- Réjean Touchette Enduro 250 2009 34- Stéphane Drapeau NASCAR Sportsman Ippersiel 2009 34- Stephane Lepage ( Legende Mod 2005-06-07-08-09) 34- Mathieu Latreille, Challenge Meilleur Ramoneur 2009
  18. 35- Lucie Campeau ( Production) 1990 ( Grand Regional ( 1992 35- Serge Morin (Grand Regional ) 1992-93-94-94) (Sportsman 1997) 35- Karl Allard ( Sportsman ) 2004 Série Castrol 2006 35- Stephane Lavigueur ( Force 4 ) 2000 ( SP Compactes ) 2004 35- Normand Lavigueur ( Pro Truck ) 2004 35- Eric Blanchette ( Chal Am ) 2003 2004 35- Andre Beausejour ( Production ) 1999 35- Alain Landry ( Force 4 ) 2000 ( SP Compactes ) 2001 35- Mario Remillard ( Pro Série ) 2005-07-08 ( Enduro 100 ) 2004 Élite 2008 35- Rejean Beauregard ( Sportsman ) 1983 35- Eric Racine ( MIni Novice ) 1994 35- Christian Thibault ( Mini Production ) 1995 ( Mini Novice) 1995 35- Sebastien Perrin ( Enduro 8 ) 2003 35- Frank Manseau ( Pro Truck ) 2003 35- Linda Emond ( Trigresse Chal F4 2006-07-08-09 35R- Lucie Levesque ( Tigresse Chal F4 2006 35- Sylvain Mongeau ( chal F4 2006 35- Langis Caron, Sportsman 35- Mario Rémillard, Enduro 200 et 250, Sport Compacte NASCAR 2009
  19. 36 jours 36- William Buddy Wells ( Grand Regional ) 1992 36- J.Francois Bouvrette ( Production)1999 (Pro-Série)2001-02-03-04 05(Enduro 250) 1999 36- Marc André Bourgeois( Mini legendes )1998-99-2000( legendes Mod)2001-02-03-04 36- Vincent Maheu ( Sportsman ) 1999-2000-01-02- 36- Mario Desjardins ( Force 4 ) 36- Howard Romanado ( Enduro 4 Cyl ) 2001 36- Jean Pierre Barette ( Mini Novice) 1995 ( Amateur) 1994 36- Michael Pauze ( Enduro 4 Cyl ) 2005 36- Robert Demers ( Enduro 8 ) 2003 ( Enduro 100) 2004 36X- Daniel Leonard ( Enduro 100_ 2004 36- Germain Lefebvre( Grand Reginal ) 1992 36- Tom Klutzny ( Production ) 1992 36- Roger D'Amour ( Enduro 4 Cyl )2002 ( Chal Am ) 2003 36- Hyacinthe Beaupre ( Force 4 ) 2001 36- Nicolas Metsos ( Grand Regional ) 1997 36- Audrey Lesage ( Tigresse Chal F4 2006 36- Richard Villemure ( Chal F4 2006
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