UnderG111

oui je connais fays et ses realisation mais je pensais a la base que ca serais plus ou moin le meme prix que chez davecar (c'est a dire pas trop dans mes prix pour une complte couleur unie...). je veux bien metre + pour un truc special je comprend que c'est chiant et tout mais je sais bien quel boulot c'est de faire une couleur complette et faut pas abuser je trouve pas que ca vaut 2000 euros non plus. comme je lai dis niveau preparation ma caisse yaura casi rien a faire exepter les 2 portes..... apres tirer un surfacer c pas dur et une couleur unie metalisé si on commence pas a jouer avec des candy et des camaleon c'est aussi simple. si javais les base en peinture je le ferais moi meme mais je ne les ai pas , peindre c'est tout un metier faut savoir le faire quand meme.

merci je vais sonner lundi de mon boulot.

beaucoup de carrosserie aplique ce tarif là pour une complette avec preparation , le tout c de trouver une carrosier qui fasse ca bien et pas a la barbare copmem certains sans meme demonter les vitre ni les feux.... en + davecar il me semble que c'est aussi en black ca peut etres en blakc mais alors il faut vraimentn que jai confiance en la carrosserie (c pas gagner)

jai dis 1500....... pas 4500...... deja ete me rensigner pour faire ma peinture (2009) by didier3d mais ca era que pour 2009 vu le prix!

Voila bientot peinture de mon a3 et j'hesite par manque de temp si je pourrais faire la preparation moi memes. Donc je fait un peu appel a tout le monde pour trouver une carrosserie qui travail bien , la region n'a pas trop d'importance du moment que c'est en belgique. ca serais pour faire preparation de la voiture (petit coup sur les 2 porte , 1 petit coiup sur l'aile arriere gauche et eventuelement regarder au pieces que j'ai faites capot /pc (jai deja vu que javais eu un eclat de pierre dans mon surfacer sur mon pc avant...c pour ca que je dis ca). ensuite surfacer toute la voiture , l:a poncer et la peindre dans une teinte unique metalisée. il me faut une carrosserie qui demonte toute les piece (pas comme ce fameux deep color qui promet mais qui ne fait pas ce qu'il dis). je veux que les portes capot cofre et feux etc soit demonter (ca vas de soit...) les interieur doivent etres peint aussi (capot hayon et porte......) et j'espererais etres dans une fourchette de 1500 euros pour celà et sur un delais de 1 a 2 semaine pour la realisation) j'en demande beaucoup faites peter vos adresses!! j'ai oublier de le preciser je ne veut pas de carrossier au black sans garantie.... ( lexperience deep color ca ma sufiit 1x pas 2) merci a tous ceux qui vont me donner de bonne adresses

le mieu reste quand meme d achetter ses fameuse glissieur sparco adaptatrice qui ne coute que 100 euros et qui sont faite sur mesure pour ta voiture, maintenant c sur que si il nexiste pas pour ton modele tu sera bien obliger de les faire mais c'est pas toujours si facile a faire que ca surtout si c des glissiere verticale come dans les golf/audi/corado...... surtout si ca existe pour ton modele , ca serais con de devoir payer casi 100 euros pour els faire faire (rien n'est gratuit et surtout si tu conais personne qui sais te les faire)... ca te coutera surement + de 100 euros de faire faire ca chez un professionnel (si toute fois il accepte de les faire ca c un certain boulots quand meme) donc bonne chance et tiens nous au courant sonne a tom vtsport a la limite tu sera fixé directement.

me disais aussi que cetait un gros croupouk mdr

uh

exelent , et en + tu fais des pris super bas , tout devrais partir assez vite , j'ai une connaissance qui refesais deux ax gt mais ils as arreter son projet sinon linterieur tablo de brod et quelque piece carrosserie aurais deja ete vendus doffice pour lui. bone vente.

miam un bon croupouk

Un bon exemple pour citer que celui ci , le paris tuning show... j'ai ete selectionner pour y metre la clio en novembre , et bien on me demandais 150 euros rien que pour un stand ... à ca rajouter le prix de l'essence (750km allé retour) + 5 jours d'hotel ! un petit week end qui me serais revenus facile a + de 600 euros pour montrer ma voiture.. alors en lot de consolation il te file 10 entrée gratuite pour toi et tes amis, oui ok mais bon... c'est quand meme de l'abus pour montrer sa voiture non? du coup il ne me verrons pas

tu compte garder la tienne? oui ok mais le truc c'est que si tu as des siege baquet prevus pour placer et employer des harnais de securitré a trois point par exemple pour le controle tu est obliger davoir donc des harnais a 3 point (tu dois toutefois garder tes ceintures dorigine) par contre tu ne peut pas dire j'emplois ma ceinture d'origine uniquement pour mes siege alors que c'est des 3 points et a l'inverse tu ne peut pas metres des harnais 5 point si c'est des sieges baquet 3 point. pour la liste je sais pas trop moi javais ete chez vtsport il mavais sortie une liste de chez spârco assez complette , il faut je pense sonner a un fournisseur sparco pour voir quel est la reference et le prix.

c'est vrais que c un peu un paradox mais c'est la societe a l'heure actuel basé uniquement sur le profit malheureusement quand je raconte a certaine personne exterieur de famille ou amis qui n'y connaisse rien au expo etc en relation avec le tuning , le plus souvent la question qu'on me pose c'est on te paye au moin pour ca? combien de fois on me la sortie celle là que ce soit pour un expo ou pour passage dans un magazine. payer pour un passage dans un magazine serais plus comprehensible car c nous qui leur fournissons un peu les sujet de leur magazine et sans nous pas de magazine , mais non on ne recois simplement que un unique numero (celui ou tu passe dedans) je pense qu'il serais plus juste de au moin donner un abonement au magazine pendant un an, ca serais un minimum je trouve..... maintenant pour les meetings et expo c'est une autres histoire qui vas sans doute ouvrir un grand debats. Personelement je men fou un peu de payer 5 ou 7 euros a lentrée dun meeting , je epnse que dans un premier temp c'est payant car ca limite deja le nombre de pingouin qui vont venir avec leur voiture choucroute ou toute dorigine tout ca pour exposer et ne pas payer une entrée visiteurs a la place ils preferais se servir du meeting come parking et j'imagine que au bout du compte ca ne ressemblerais plus a un meeting mais a un parking visiteur... en second lieu faut pas oublier que faire un meeting ou un expo coute assez cher mais moi je suis pas contre de metres les entrée gratuite (ce que deja pas mal dorganisation serieuse font) pour ceux qui expose. encore mieu certaines organisation te fille des ticket repas des ticket boisson + des entrée gratuit pour toi et dautres personnes , ca je trouve le must c'est un minimum je trouve quand tu sais que pour certaine personne elle doivent se deplacer parfois de plusieur centaine de kilometre prend le train pour revenir ou carrement loger a un hotel a tes propres frais ( quand c'est un salon de plusieurs jours)...

il faut prendre les glissiere adaptratrice sparco ( +/- 100 euros neuf le kit) il y as pour tout les vehicule ou presque. c tres vite installé. et c'est reglementaire pour le ct si c bien monter (montage fixe) , et que ton systelme de ceinture ( 3/5 point) est correctelent monter aussi (point d'encrage au bon endroit de la voiture)

ouio jai entendu que c'etait benefique de la suprimer mais ou elle se trouve ? sur le tube du cata ? car si c'est le cas sur mon nouveau tube elle as deja ete suprimée.... donc c bon

il ma dis juste le tube derriere sans la marmitte ..... si ca se trouve je soude la sortie et c'est arrangé :... je resterais quand meme un peu betes si cetait que ca lol

en + cette beetles est un TDI90...........hmm

c ca que je veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux help meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ouai donc ca en reviens au probleme de base en fait mon cataliseur est remplis et en + en ceramique et voila le probca bloque le son a cet endroit tout simplement mais je disais aussi que ce truc avec ce turbo geo variable et fixe cetait de la couille puisque le bruit de decompression je l'entend deja mais pas fort ! le truc pour l 'amplifier (vider le cata......)

ca m'a tout l'air dune belle arnaque comme dis jondelp on depasse largement le prix de vente rien que avec les options... c'est le genre d'anonce ous ils te demande de virer un accompte sur un copmpte et puis t'entend plus parler d'eux.. ya des cons parfois qui se font avoir c'est tout un bisness ce genre d'enroules. moi quand je vois ce genre d'anonce je n'y prette meme pas la moindre attention car je sais ce que vaut ce genre de vehicule et ils ya une façon toute particuliere d'amadouer les gens et de faire: ils te mettent des belles photo en general elle sont toujours en blanc flashy ces anonce d'a3 (c'est les plus courantes qu'on peut voir dans les type d'anonce arnaque) avec full option sur la photo et avec un prix allant de 4000 a 7000 euros , bref.........

merde alors !!! qu'il est pas bo il ressemble a alf avec des poils plus longs

bon news , une connaissance m'a encore donner une autre version et je penche bien pour sa version. il m'a dis que ca navais rien avoir que c'etait un turbo a geometrie variable ou fixe car le geo variable etait autoregulé electroniquement c'est la seul difference. il ma dis de metre un DOWNPIPE , alors je me suis rendu sur ebay et en tappant downpipe j'ai vu que c'etait en fait le tuyaux d'echap qui partait du turbo ( lme tout premier avant le cataliseur) et devinez quoi ? c'est le tube que je possede chez moi que je dois encore monter... donc pour finir je vais m'ecouter et faire ce que javais prevus de le debut , souder une sortie en inox derriere et ensuite me rendre chez toninox pour faire monter ce dernier tube et on vera bien.... moi ce qui me chiffone c'st ceux qui me dise que c'est grace au turbo a geo variable que j'aurais ce bruit , hors ce bruit je l'ai deja sur ma voiture mais on ne l'entend pas fort! la seul chose a faire c'est de trouver le moyen de faire resoner ce bruit... et donc je pense bien que c'est le cata qui bloque ce bruit puisquil est dorigine et donc pas vidé , donc en conclusion si je met mon tube sans cata je devrais avoir mon fameu bruit dans la logique! maintenant j'en suis pas sur a 100%puisque tout le monde me donne des versions differente , mais sans vraiment savoir quel est le probleme ! alors je vais m'ecouter et faire ce que j'ai dis des le depart.

j'ai lu sur un forum prepa quil fallais changer injecteur et rajouter le boitier eletronique qui guide le nouveau turbo ainsi que dautre chose donc apparement ce nest pas si simple que ca...