Warnier Racing Concept

Qui a vu je sujet sur le controle technique tuning Un des accessoiriste apportait une idée interressante c a d tolérance accrue mais limitée au transport le w-e

Des photos , des photos

J'ai pas encore choisi mon jour ....je verais bien et suivrais la foule ... peut etre même 2 jours a Essen ( un jour en semaine pour moi )

Faut que tu mette deux résistancs fixe pour caler ton reglage ... sans résistance tu risque aussi de cramer ton bazar Le fait que tu aie trois broche est logique sur un potar , entre deux bornes , tu as une résistance fixe de x ohms et la troisième broche voyage sur la piste du potar pour définir la résistance variable entre les deux autres broches

Voilà son site officiel pour laisser ou voir tous les messages laissé a la famille Ne le polluer pas svp http://www.colinmcrae.com/

On l'a apris tantot , Colin Mc Rae s'est tué dans un accident d'hélicoptère hier Son fils agé de 5 an est aussi mort dans l'accident Il va comme ça retrouver un autre grand pilote , Richard Burns Après avoir fait ses débuts en rallye en 1986, il a participé à sa première manche mondiale en 1987. En 1991 et 1992, il remporte le championnat du Royaume-Uni des rallyes et devient dans les années suivantes l'un des principaux animateurs du championnat du monde des rallyes. Fameux à ses débuts pour son pilotage risque-tout (ce qui lui vaudra le surnom de « Colin McCrash »), il parvient au fil des années à épurer son style, jusqu'à atteindre la consécration en 1995, année à l'issue de laquelle il remporte le championnat du monde au volant d'une Subaru Impreza 555. Il deviendra également par la suite vice-champion du monde des rallyes en 1996, 1997 et 2001, accumulant un total de 25 victoires en championnat du monde. Fin 2003, à l'issue d'une campagne mondiale décevante avec Citroen, ne trouvant plus de volant à temps complet en WRC, il s'était reconverti dans les rallyes-raids et avait signé plusieurs victoires d'étape sur le Rallye Dakar en 2004 et 2005. Il avait également effectué de brefs retours sur les rallyes classiques, d'abord en 2005 au volant d'une Škoda Fabia WRC pour deux épreuves, puis en 2006 chez Citroen en remplacement de Sébastien Loeb (forfait après une chute de vélo) à l'occasion du rallye de Turquie, où il avait abandonné sur panne mécanique. Colin McRae était considéré à juste titre, comme un des plus grand pilote des années 90 grâce à son style hors du commun, fait de générosité et de persévérance, il ne sentait que bien à la première place, et n'abandonnait jamais. Son caractère bien trempé en faisait un pilote pas simple pour les team-manager mais sa pointe de vitesse et son humour écossais en faisait un pilote très respecté. Colin McRae est décédé à l'âge de 39 ans, en compagnie de trois passagers dont son fils de 5 ans, dans l'accident d'un hélicoptère qu'il pilotait, aux alentours de 16 h GMT le 15 septembre 2007, à environ deux kilomètres au nord de Lanark en Écosse Source Wikipédia Le sport automobile est dangereux..... diront les biens pensant

Aussi des cablages correctement dimenssionnés entre + batterie et ampli mais aussi entre -batterie la masse du véhicule et l'ampli car les chutes de tension trop imporantes peuvent causer des poblèmes

Je me suis renseigné pour assurer ma gosse motte ( mamie Cossie ) en assurance de type loisir ( pas aller au travail et pas de courses avec ... La prime d'assurance ( sur papier Mamie fait 200cv ) coute + de 700€ en normal , en loisir , elle passe a 300€ par an Maintenant , c'est a voir suivant l'age de la voiture

Je me rappelle il y a 3 ans Le journaliste :"Qu'aimez vous dans le Tuning???" Réponse de Solid :" Heu... Heu .... .... Les filles ...." OK, Je suis sortis ....

Merci pour l'annonce J' ai pas mal de stock pour le w-e et on pourra peut etre assurer le montage sur place By Night ,les xénons donne un résultat génial

Je me demandais ce que FSC me rappelais A h oui Fédération Scout Catholique Voilà les boy's scout du tuning Bonne chance pour ton club Mister W aka Dromadaire simple

mouhahaha ...notre Biquette s'en souvient Pluie , vent , pluie ,ventet comme par hasard , toujours de la pluie pendant le passage sur le podium

Voila une bien belle vidéo qui ferait pleurer les fana de top guns Ghost Rider a la tour , je demande un passage bas ....

Ahhh Je comprend mieux

En son temps , j'avais fait expertiser ma 206 par un expert , elle était montée pour presque 11000€ et a l'argus , elle cotait pas plus de 5000€ l'expert est la pour donner une valeur financière a un ensemble travail fait sur la voiture et pas d'additionner une liste de pièces montées par après ( pour ca , il suffit de déposer les factures d'achats chez son courtier )

Oui , je confirme , j'ai monté leurs marque soeur qui fabrique des pinces de freins ( des 8 pistons ) , bonne qualité , complet et pas cher

Chez Noroma a Trooz , ils ne font que les Japonnaises

Heu non, celle la est a 136.001€ ... c'est la voiture démo de chez Dieteren

ET oui , notre Lappin national en a enc.. en france ( passez moi l'expression )

Si tu t'oriente vers le après version 1 tu vas vers d'autres problèmes , le refroidissement du moteur

[Mise a jour 11/07/08 ] Offres actuelles Kits de conversions au Xénon 109€ pour les Kits avec gros ballast ( Plus disponible>>> petit ballast ) 129€ pour les kits avec petit ballast 149€ pour les kits Bi- Xénons petit ballast pas de suppléments de prix entre les 5000K et les 8000K note ,les 8000K disponible dans tout les formats les 5000K en H1, H4, H7 - je fait le montage a celui qui viens le chercher pour un supplément de 20€ - je tiens une garantie de 1 an remplacement directe de la pièce - j'ai l'expérience et les capacités pour la maitrise dans les nouveaux modèles Les qualités de mon produit . -Disponible en 5000K et 8000K -Produit de haute qualité mis au plus bas prix possible -Très large gamme couvrant 100% du marché automobile (rappelez vous du cas de la nissan 100nx au Wex ) -Ballast insensible a l'eau a la poussière et aux vibrations - Socquet disponible en plastique et en acier ( facilité de pose ) - Platine d'adaptation disponible pour BMW et VW Golf 5-Jetta-Touran -Gamme de système d'anti détection de lampes grillées évoluant avec les nouveaux modèles et les technologies - Mise en place d'un suivi des produit et de leurs évolutions Kits de conversion en phares lenticulaires bi Xénon Kit complet au prix de 240€ Kit complet monté par mes soins 340€ Nouveauté exclusive Apportez une touche unique a votre voiture Cette conversion modifie totalement le look du phare et apporte les avantages du Bi-Xénon Net avantage pour les voitures qui ne possèdent pas de possibilité de monter des angels eyes( p.ex Yaris , Picasso , Cmax , etc ) Condition pour rendre le montage possible : -Ne pas avoir de lentilles déjà dans le phare -Avoir des phares a glaces lisses -S'assurez que la glace se démonte ( note : voir le tuto a Gagli ) -Avoir une profondeur suffisante dans l'optique ( p.ex les golf 1 et 2 ) -Socquet disponible H1,H4 et H7 Autre Exclusivité Lampe torche au Xénon Le coffret a 240€ Tout le concentré de technologie dans une lampe torche Portée 1km Et dernière exclu Gps traquer Le kit a 250€ Ballise Gps permettant de la localiser sur simple appel sur une carte SIM Pas d'abonnement , une carte SIM suffit Format plus que réduit ( plus petit qu'un GSM ) Autonomie sur batterie de 2 jours et possibilité de monter avec un chargeur dans une voiture Polluer plus ce poste avec des questions un peu conne , lisez attentivement et au fur et a mesure je ferais un FAQ Merci d'avance Ceux qui veulent faire une commande grouppée , il y a moyen de faire de bonnes remises

Pour ma part , je suis TechnoPro chez Peugeot et indépendant garagiste préparateur mais aussi dans l'attente insoutenable d'un emploi de formateur au Forem ou de mécanicien civil a la police

Pour la 206 , il y a un risque de griller le Boitier de Servitude Moteur parce que a l'allumage des ballast , il y a trop de courant pour les petits relais du boitier , d'ici 15 jours il y aura un kit prévu pour parer a la panne

Top exclu ... Il y aura 2 Stang au Daa Show 2 ( enfin si Mr president la veut ) Mon pote Jérome en a acheté une de 67 avec le kit Shelby, on a monté une partie de l'échappement tantot ...

6000k c'est plus vers halogène 12000k c'est plus vers le mauve et j'ai toute mes photos de mes montages sur mon gsm ... bien oui , j'ai pas le temps pour tous note , je suis délégué par mon fournisseur pour trouver des solutions pour les véhicules haut de gammes avec ordi de bord donc par ce fait , en plus de proposer des très bons produits , on aura pour l'europe des kits adapté a chaques voitures p'ex , des stabs pour les VAG des socquets pour les BMW ainsi ques les golf 5 ( exclusif) des kit d'adaptation pour les Peugeot 206 et 307 ( partie relais au bsm ) bientot , des aide aux démarrage pour les BMW X3 et pour les autres voitures sensibles aux chutes de tension Tu veras que par rapport a la qualité que je te propose , il y a aussi un service Si tu as des questions , je serait de la partie a Trooz