GAGLI1

en effet, j'ai trouvé cela la bas. ca fonctionne, je ne dis pas le contraire, mais aller payer 40 euros pour une simple resistance de 180 ohms et qui vaut 5 ou 10 cent. en fait, ca joue sur une sonde, ca fait croire que le moteur est froid et ca enrichit en mazout. a long terme c'est pas specialement recommandé

a ton avis m'fi?...

pas mal fait

bienvenue chez les fous

achete des vrais poissons

chaque matiere a ses avantages et inconvenients. en general une piece en pu rimm( matiere identique a un pare chocs d'origine en matiere plastique) se mettra mieux si la piece est de bonne qualité car c'est coulé sous pression par une machine comme a l'origine . par contre si tu casse ou que tu veux modifier, c'est une matiere plus casse pieds et plus couteuse pour reparer. une piece en poly, se mettra dans la plupart des cas moins bien car c'est du "fait main"( en gros c'est quelqun qui met de la fibre de verre et resine dans un moule , suffit que le moule soit deformé et tu aura une piece voilée ou deformée car le moule est construit differement d'un moule pour coulée sous pression) par contre pour reparer ou modifier ca coute pas cher et c'est super simple

salut m'fi, tu sais si ca couvre meme les accessoires non homologués du style une suspension pneumatique et tout ca? et si l'expert veut bien expertiser ce genre de transfo?

ca vaut 38 euros et des poussieres j'ai deja eu l'occasion de voir ce genre de boitier demonté, et en fait, tu as un vrai connecteur, l'autre ne sert a rien, et dans le gros boitier noir, tu as une resistance qui s'achete environ 10 cent

la suspatte de chez D2, c'est de la bonne came, si je ne dis pas de betises cette marque est montée sur quelques bagnoles de supertourisme, sur des forums, certains en ont equipé leur lancer evo 6, et en sont satisfait niveau comportement

de rien

je t'envoie les infos par m p

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TWO-50-LB-STAINLESS-SHAVED-HANDLE-DOOR-POPPER-POPPERS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33696QQihZ010QQitemZ200131701454QQrdZ1[/quote[/url]] salut kev, je sais bien que sur ebay aux usa on en trouve( d'ailleur ma photo vient de la) mais j'aurais bien voulu trouver ca directement ici en belgique histoire que ca soit plus facile,moins de prises de tete, ect ect

oui, c'est bien ca j'en ai a la maison en plastique et en metal mais pas assez de course

j'arrive pas a aller dans la partie airride, mais a voir la photo d'un des ammortos sur la page d'accueil , ca ressemble fortement a mon systeme( en fait ou j'ai fait commandé, ils fabriquent pour quasiment n'importe quelle voiture) le probleme c'est qu'ils n'ont apparemment pas de revendeurs ici en belgique( ils en ont en france mais c'est plus cher) il faut traiter directement avec eux( avec mails en anglais et tout et tout). et pour le montage, je ne saurais pas te donner d'adresse de garage qui monte cela

oui, c'est aussi pour cette raison que j'ai acheté ce systeme. le probleme que tu vas rencontrer, c'est qu'a ma connaissance, rien n'existe officiellement pour la c2( d'ailleur un camarade ayant aussi un c2 attend toujours sa suspension pneumatique( ca fait bien 1 an qu'elle est commandée dans le fameux magasin a bruxelles commencant par Z...) je te rassure, rien n'existe en theorie pour mon auto aussi:mdr: elle a été faite sur mesure( enfin presque car les ammortos avants sont arrivés 6cm trop longs ce qui fait que j'ai du les demonter et raccourcir) pour mon auto. je l'ai placée moi meme et ca m'est revenu bien moins cher que les 2700 euros qu'on te demande un peu partout , et a matos equivalent

salut a tous, qui saurait me dire ou je pourrais trouver cela( ce sont des poussoirs de porte pour les entrebailler plus facilement quand on a des portieres lissées) voila une petite photo

c'est ce que javais pensé faire , et au pire aller le montrer a un revendeur pour qu'il verifie le montage et me fournir une attestation de montage. au pire je trouverai une solution

salut a tous, vu qu'ils viennent de sortir les charnieres lambo homologuées pour ma voiture j'aurais bien aimé connaitre la liste des revendeurs/ installateurs de la marque L S D ,en vue d'une peut etre future affinité avec ma voiture:mdr: ps je connais deja jet set, mais ma voiture n'ira pas chez eux, pas envie d'aller payer plus cher qu'ailleur pour le meme produit merci d'avance a qui saura m'aider

je vais faire mon chieur, mais je trouve dommage qu'a un tel niveau de prepa, c'est de meme pas avoir fait la peinture du compartiment moteur et des arches de roues

fais gaffe, en cas de problemes tu risque de l'avoir dans l'os( enfin il y a quand meme les relevés mais bon) je sais qu'avec paypal en cas de problemes tu es indemnisé jusqu'a une valeur de 500 euros il me semble perso ma suspension a été achetée aux usa avec un virement international et pas de problemes

au camarade MANU... bon aniv m'fi :malade: :malade: :malade:

terrible ca felicitations a lui

perso je virerais les especes de dents aussi

bon alors merci a tous pour vos comms. niveau confort, ca reste assez confortable( un poil plus dur que des ressorts court) ici, la dureté varie selon la pression que tu mets dans les boudins. niveau fiabilité, ca reste assez fiable , mais faut pas monter cela n'importe comment. pour te donner une idée, en presque 3.000 km que j'ai monté cela sur la voiture j'ai eu une casse des biellettes de barre stabilisatrice mais c'est a cause qu' au depart les ammortos avants etaient trop long( j'ai rectifié cela et depuis plus de problemes) alors dans mon cas, meme si il y a un probleme genre compresseur qui tombe en panne ou relais de celui ci h s , j'ai prevu un systeme de remplissage de secours de la cuve car dans mon kit c'était pas prevu( par contre chez les c... d'allemands qui m'ont fait attendre presque 7 mois pour rien, c'est dorigine) j'ai aussi pensé a ce que quand la suspension est a son point le plus bas, je peux quand meme braquer les roues et rouler( mais bon dans ce cas de figure j'ai plus d'ammortissement et la le confort est nul genre comme un kart) petit detail aussi, ce genre de suspension n'est pas homologuée pour le controle technique malheureusement, ce qui implique le demontage des ammortos et remise en place des ammortos d'origine par contre pour des combinés filletés, si ils ne sont pas reglés trop bas, ca passe au ct normalement