GAGLI1

mail recu. je te confirme, tu as bien suivi la notice, mais c'est quand meme bizarre les données qu'ils preconisent premiere fois que je vois que le constructeur preconise un volume aussi grand pour un sub, et qui plus est, legerement plus grand en clos qu'en bass reflex

salut, es tu sur que tu ne confond pas le sub bass reflex et le caisson clos car normalement c'est le contraire. je te laisse mon mail en mp, je suis un peu intrigué quand meme

joyeux aniv

quand je fais les calculs selon les mesures qu'ils preconisent, je tombe a 88L, ca me parrait beaucoup etant donné qu'en caisson clos en general pour un sub de 30cm en general ca tourne aux alentours des 35L( par exemple 35,4L pour le P1 en 30 cm de chez rockford, et le 30cm de la serie 4500 chez mtx) es tu sur d'avoir bien regardé les données pour un caisson clos et non un caisson bass reflex? car le caisson bass reflex demande quasiment le double de volume que le caisson clos. enfin c'est pas encore grave, suffira de calculer la section et la profondeur de l'event si tu t'es eventuellement trompé

je suis allé voir, ca a l'air d'etre du super boulot. il y a un truc qui me parrait un peu bizarre cependant. as tu respecté les données de la fiche de ton caisson pour un caisson clos? car a premiere vue, il m'a l'air bien grand, trop grand meme

voila leur site web http://www.postert-tuning.de/ essaye de leur envoyer un mail tu sera directement fixé

je sais pas si ils ont cela a l'automobile, mais essaye d'aller voir a celui de rocourt ou bien chez daa concept un peu plus loin

suffisait d'aller voir dans un brico ou magasin de bricolage , ils ont quasiment tout le temps du 2.5. tracasse, si tu as du 2 ca ira aussi c'est comme cela qu'il faut proceder( cosses sur les cables du coté du sub sauf si il a des cosses a ressort et etammage des fils sur le bornier) pense aussi a bien faire un joint entre ton caisson et tes borniers

je suis choqué la ... mais non je deconne perso, je mettrais 1 bornier par sub , comme cela tu sais faire directement tes branchements a l'exterieur du caisson sans devoir demonter tes subs a chaque fois

mets du 2,5mm² c'est suffisant

terrible

oublie ton mousse de garnissage:11:

heuuu non je dors dans mon lit non mais plus serieusement , ca m'arrive de temps en temps d'avoir les reponses aux problemes des gens:mdr3:

les produits pour nettoyer les carters d'huile, c'est a eviter. il faut savoir que les huiles de maintenant ont des proprietés detergentes. perso je n'ai pas specialement confiance en ce genre de produits soit disant miracles

entre le 185 60 14 et le 205 40 17, le 17 pouces sera 18MM en diametre plus grand. ton compteur sera faussé de 3,2% en gros quand tu sera a 100km/h a ton compteur, en realité tu sera a 103km/h avec le 215 ca sera plus grand et donc ca sera plus faussé

dans ton "kit eclaté" d'origine, c'est obligé qu'il y aie un filtre, ou sinon tu l'aurais deja cramé depuis belle lurette car il ne sait pas reproduire les basses frequences du fait de sa construction interne( membranne n'ayant pas un assez grand debattement , de petit diametre et pas assez de ventilation) a mon avis si tu regarde ton tweeter ou ton medium, tu trouvera surement un petit condensateur de filtrage, il sert a eliminer les basses frequences et a ne seulement faire passer que les hautes frequences( c'est ce qu'on appelle un filtre passe- haut)

pour le saladier, faut pas te tracasser. quand des constructeurs preconisent certains volumes, ils en tiennent deja compte niveau vibrations pour un ampli c'est pas le top en effet. pour ma part ils sont fixés sur le caisson mais a l'aide de petits silentblocs( rondelles de caoutchouc) entre l'ampli et le caisson ca fait deja un bon moment que c'est ainsi et j'ai pas eu de problemes. pour le caisson du scania, ca va etre assez dificile si tu n'as pas au minimum les caracteristiques qui sont reprises sur une feuille que tu recois quand tu achete le sub, ici c'est un caisson complet... perso, je doute que ton ampli sorte reelement 800w( ou alors en additionnant toutes les puissances maxi des 4 canaux, mais tu sortira jamais cette puissance la.) le mieux c'est de regarder les puissances en W rms. si j'etais a ta place, je prendrait le petit sub de 30 qui est sans caisson( normalement tu as eu une feuille avec te permettant de faire un caison facilement) avec ton ampli raccordé dessus, et les 4 baffles d'origine que tu laisse branchés sur l'autoradio, le reste revend le et basta

sinceres condoleances a ses proches et a sa famille

il y en a qui en mettent effectivement, mais perso je n'en ai pas mit . vaut mieux mettre une couche sur toutes les parois de mousse alveolée ou de laine acoustique plutot que de la laine de verre

si ca passe au ctoui mais la voiture complete, c'est une autre histoire ( enfin tant que maintenant les portieres, jantes et susension ne sont pas reglementaires, en theorie le reste passe:11: ) la seule raison pour laquelle je regarde apres des lsd, c'est qu'elles ont étées etudies pour la voiture en question, histoire d'avoir des pieces fiables sur celle ci

voila, en gros c'est ca sauf qu'il vaut mieux prendre un ampli un peu plus puissant car si tu prend un qui envoie moins de puissance par rapport a ce que peut encaisser le sub, quand tu vas commencer a monter en volume, ca va saturer tandis qu'avec l'ampli plus puissant, il te reste de la marge ( un peu comme si tu essayais de faire 150km/h avec une corsa, ca va gueuler de partout tandis qu'avec une porsche ca gueulera nettement moins ) et pour le poste, prend de l'alpine ou du pioneer( dans le haut de gamme, pas le genre de pioneer que tu trouve a 99 euros chez auto 5), la tu verra la difference . maintenant c'est clair que chacun fait avec les moyens qu'il a enfin si tu as besoin d'autres infos, t'hesites surtout pas

bon alors deja ton matos mis a part le poste( et encore) c'est moyen moyen( en gros pour le prix que tu as acheté tout cela faut pas t'attendre a faire exploser les sonometres) pour le volume du caisson, du moment que le litrage est respecté c'est le principal. en ce qui concerne la facon de monter tout ca, en fait faut voir ce que tu compte reelement installer car j'ai vu sur ton blog que tu avais un caisson avec 2 30CM, 1 30CM sans caisson, et le bazooka. ce qui fait que tu tu ne saura pas tout installer en meme temps l'ideal dans une installation sono c'est: une source, un ampli classe D( un seul canal) pour amplifier le sub, un sub d'une puissance inferieure a l'ampli de preference, un second ampli 2 ou 4 canaux pour alimenter des baffles a l'avant ou mieux, un kit eclaté 2 voies. pour le bois du caisson, du MDF de 18MM d'epaisseur sera amplement suffisant si son litrage est superieur, en gros tu descend plus bas dans la frequence de resonnance sur laquelle ton caisson sera accordé. c'est pas bon dans le sens ou quand tu ecoutera de la musique, le caisson n'ira pas correctement si il est accordé a un e frequence trop basse dans un premier temps, je te conseillerais de faire un caisson clos car bien plus facile de construction( pas besoin de calculer une section d'event et sa profondeur) voila, je crois avoir repondu, je suis pas trop rentré dans les details. si tu as d'autres questions ou que tu veux d'autres precisions, refais un appel de phares

malheureusement non soit faudra attendre que ils en sortent des homologuées, ou bien mettre des universelles que tu trouvera sur ebay ou quoi( mais faut encore voir la qualité)