GAGLI1

a ce propos, voila l'adresse web ainsi que les coordonnées , on en avait parlé dimanche passé justement http://www.roadblock.fr/ ROADBLOCK OSTENDE Napoleon Laan, 4 8400 Ostende Tel : ( 0032) 59 800 805 Email: roadblockbelgium@telenet.be

bon aniv

as tu demandé a roger?, on sait jamais

j'ai pas fait attention que tu avais deja repondu tout simplement

je ne pense pas que les ampoules extreme vision aient une t° de 4000°K( c'est presque la temperature d'un xenon d'origine( 4800 exactement) ca eclaire un poil plus blanc, mais rien de bien extraordinaire par rapport a l'origine. les leds en veilleuse ca eclairera pareil qu'un kit au xenon 6000K( c'est ce que j'ai sur ma fiesta) pour les clignos je n'en voir pas specialement l'interet( de plus les leds consommant moins de courant, ca risque de clignoter nettement plus vite) et pour les lampes qui s'eteignent et se rallument ca s'appelle des stromboscopes alors tu peux trouver tout ca dans n'importe quel magasin de tuning

bon anniv

oh non pas lui decidement, toi aussi tu es partout bon plus serieusement, bienvenue et bon amusement ici

bon anniv

l'ideal serait un ampli de chez MTX tant qu'a faire . tu as le 1000 XD qui est aux environs des 550 euros, il fait 1000w rms sous 2 ohms ou tu as son petit frere le 600 XD qui lui fait 600w rms sous 2 ohms et qui est moins cher( aucune idée du prix malheureusement) a noter qu'il y a aussi d'autres marques valables, mais evite les amplis" pas cher" comme on peut retrouver sur les meetings ou il est marqué 6000w dessus et qui sont a 100 euros

fallait prendre une 320i, la batterie etait deja dans le coffre bon plus serieusement, regarde apres une pastille en caoutchouc du coté passager( car de memoire coté conducteur tu n'a pas des masses de places pour y foutre les mains )

ah ben merde j'espere que tout va s'arranger le plus rapidement possible

pffff dégouté pour toi si c'est la couche de fond de ta peinture et non la peinture de la porte de garage, meme au polish, c'est mort. la seule solution serait de faire une petite retouche avec un petit stylo( ou un peu de peinture refaite par ton carrossier si tu n'en as pas). au pire, vas chez auto 5 chercher un bete flaming en attendant

oui, juste , j'ai confondu

c'est le mieux a faire. oui, pour le gars du meeting d'anderlecht, tu m'en avais parlé. sur tb, rien de 9 pour l'instant

ce n'est surement qu'une question de temps ( sauf si il ne roule pas des masse avec sa voiture)

http://www.emphaser.com/manuals/woofer/EMPHASER_EX10_12_15T4.pdf c'est pour la 4 eme generation, mais normalement c'est kif kif

ce n'est sans doute plus ce que c'était..... ca ne m'etonne qu'a moitié etant donné que maintenant tout est une question de tout faire au moins cher pour que les gens s'en mettent plus dans les poches quitte a sacrifie la qualité du produit

bonjour a tous, ceci est une recherche assez urgente et SERIEUSE, ca serait bien sympa de m'aider. je recherche toute personne qui possede des jantes de marque LEXANI afin de se manifester ici et de me fournir les infos suivantes -modele de la jante -date et lieu de l'achat - quel produits d'entretien utilisés sur les jantes - si les jantes ont étées retirées pour l'hiver - si il y a des defauts du genre piqures du chrome ou n'importe quel autre defaut. et eventuellement des photos des defauts. ceci est une recherche SERIEUSE je le repete , merci d'avance pour votre aide

salut a tous, je tiens quand meme a apporter certaines precisions avant que les grandes gueules, les faux culs et cie viennent se la ramener et venir casser du sucre sur le dos de fabrice des pros du pneu. alors c'est MOI qui ai voulu des jantes de chez lexani croyant que c'était de la bonne qualité, surtout que normalement le chrome est garanti. bien evidemment elles ont étées achetées chez fabrice. j'ai donc été les lui montrer mercredi passé pour qu'il contacte l'importateur lexani afin de faire jouer une eventuelle garantie. il a directement sonné devant moi, avec haut parleur activé a l'importateur. quand fabrice lui a dit que mes jantes etaient piquées, sans meme voir les jantes, il a repondu que c'était a cause du sel.... pas de chance pour lui, les jantes ont étées retirées pour l'hiver, (c'est ce que fabrice lui a dit) elles ont étees retirées de fin octobre jusque debut fevrier si je me souviens bien ensuite il y a eu un blanc, puis l'importateur dit qu'il peut les renvoyer chez lexani en amerique, mais avec le port a ma charge( environ 400 euros) et si elles sont reconnues defectueuses, elles seront remplacées du coup, fabrice lui repond que c'est pas normal de devoir payer des frais de port, qu'on voit bien que ce n'est pas un manque d'entretient ni a cause du sel, qu'on voit bien que le chrome est attaqué par en dessous a plusieurs endroits des 4 jantes( un peu moins sur celles de derriere) pour finir s'est arrangés et on lui a envoyé des photos des jantes et on verra bien la suite. par contre j'ai peut etre une expliquation en ce qui concerne le piquage des jantes. au boulot, nous faisions des pieces en alu chromées, et lors d'une des fabrications, quelques temps plus tard, le chrome s'est fait attaquer par en dessous. apres expertise il en est ressorti que la piece coulée en gravité , comportait de l'oxyde d'aluminium en surface a certains endroits( piece coulée par gravité, et il est impossible de ne pas avoir des oxydes qui ne s'incorporent pas lors de la coulée. la matiere n'etant pas des plus homogenes, ca arrive que l'oxyde soit precipitée d'un seul coté ou quoi) et ces oxydes, ont continué a attaquer la piece et le chrome au dessus. voila l'une des raisons de la delicatesse du chromage sur des pieces en alu. ou sinon, niveau chromes, mon alfa gtv de 1979 qui a dormi dans un garage humide pendant 13 ans, ou les chromes n'ont jamais étés entretenus, et bien ils sont IMPECCABLES faudrait peut etre que j'envoie des photos a l'importateur lexani

je confirme, seulement les LSD homologuées pour le modele du vehicule( pas des lsd prevues pour un autre modele) passent le ct. perso, j'ai monté les miennes moi meme, et ca va encore, juste les reglages qui sont un peu casse pied. sur la fiesta il a fallu aussi decouper le retour d'aile, un peu plus qu'indiqué sur le plan de montage qu'ils te donnent, allonger les fils fournis, et percer 1 trou supplementaire pour la fixation de la charniere. par contre, pas de problemes avec les verins. ils vont juste ce qu'il faut, par contre, pour ceux qui ont des soucis a ce niveau la, il faut savoir que la puissance du verin est calculée par rapport a une portiere d'origine, si vous rajouter hp et compagnie, c'est normal que les verins ne tiennent pas. dans certains cas, c'est calculé assez juste le remplacement des verins par des legerement plus puissants s'averera etre utile

hey qui voila bienvenue chez les fous seba( fiesta bleue et 911 cabriolet)

bon aniv m'fi

yop yop greg. je sais que c'est tout a fait possible, mais tu ne me contredira pas quand je dis que c'est pas tout le monde qui arrive a cette pression acoustique en fait, ici c'est le coup de l'airbus qui m'a fait marrer:mdr:

salut, 250 euros pour lisser et repeindre ce genre de plastic, ca me parrait raisonnable. le probleme c'est que les produits coutent assez chers( accrocheur, flexibilisateur, ect ect) c'est dommage que tu aies passé ton produit ces produits contiennent des sillicones.... grande enmerde pour repeindre apres avec en effet des risques que ca ne tienne pas.