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escort 81

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Tout ce qui a été posté par escort 81

  1. escort 81
    ok, merci, je vais deja verifier ca demain apres midi, je veux pas d'incendie, ce serai trop bete
  2. escort 81
    Bien sur que cette escort couleur rouille me dit qu'elle que chose c'est une 1100 de 1982, nous avons parlé en 2006 de ton escort sur forum auto. Dit j'aurrai un petit service a te demmander?? Pret de ton vase d'expension coté conducteur a coté de la cloche d'amortiseur, regarde un truc svp, la, tu as un fil gris-blanc qui sort, puis qui rentre dans la gaine, moteur tournant, sent un peux si ce cable qui doit faire 20 ou 30 centimetres de long n'est pas chaud... Car le miens il chauffe, merci 1000 fois.
  3. escort 81
    mauvaise masse ou fil de section trop etroite peut etre??
  4. escort 81
    Et tu sais a quoi sert ce fil?
  5. escort 81
    ha bon, effectivement c'est drole car se fil fait environ entre 20 et 30 centimetres de long, les deux cosse vienne se brancher sur deux cables qui eux rentre dans la gaine le long de la cloche d'amortisseur, et les cable qui parte dans la gaine eux ils ne sont pas chaud, y'a que le gable gris-blanc qui est chaud, donc seux qui ne rentre pas dans la gaine, moi ca me fait peur (le feux) mais je suis sur que y'a des années que c'est comme ca,puis tu me rassures, car tu as le meme probleme, qui n'en ai peut etre pas un, mais faudrai etre sur qu'il n'y a aucun danger...
  6. escort 81
    oui c'est un fil gris- blanc, tu es sur que le tiens chauffe un peux aussi? car tu me rassures la....
  7. escort 81
    A titre d'information, le vase d'expension ne se trouve plus en nouveaux, meme chez ford, donc, j'ai du bidoullier un systheme. Et sa fonctionne, mais un truc m'inquiete, sur les 1100 cvh le vase est coté conducteur, a coté de sa vase, j'ai un fil electrique en U qui se relie a deux autres fils, le fil en U chauffe un peux quand la voiture est en marche, il a une temperature constante, quand je coupe le moteur il refroidi assé vite, moi, je pense pas que c'est normal, mais y'a peut etre des mois et des mois que c'est comme ca et je m'en suis appercu seulement aujourd'hui.
  8. escort 81
    Une question... Au pire, ca se trouve encore nouveau ca le vase d'expension? Vous n'aurriez pas une petite idée du prix?
  9. escort 81
    La cerise sur le gateaux, en voulant demonter le colier a l'embou du vase d'expenssion, y'a un moceau de l'embou qui c'est cassé Donc, t'a plus qu'un petit morceaux qui depasse pour attacher le tuyau, je me demmende ce que je vais faire...
  10. escort 81
    J'ai peux etre trouvé d'ou viens ma condensation d'eau sur ma jauge d'huile. J'ai un tuyau percé. Vous voyez le boitier du thermostat... La, y'a un tuyau qui part de ce boitier et qui va rejoindre la recipiant ou l'on remet de l'eau, bein c'est ce tuyau qui est percé, pas possible de le recouper car il est dur comme du bois.. J'ai encore un tuyau d'essence du meme diametre je pence bien, il est neuf, il n'a jamais servis, je peux le mettre ou pas?? J'ai peur avec le liquide chaud pour ce tuyau.. Je voudrai votre avis la dessus. Et aussi si c'est possible que la legere mayonaise en bout de jauge pourrait avoir un rapport avec ce tuyau percé?? Merci
  11. escort 81
    Pour la photo, je vois ma voiture, mais je parviens pas a la transferer dans la case poster une reponce
  12. escort 81
    J'ai fait ma vidange, l'huile est nickel... Pas de bulles pas de trasse d'eau, A titre d'information, je lui met depuis 9 ans mai,tenant, de l'electrion en 10w40
  13. escort 81
    pour la fuite, apparement ca vindrai du tuyau des vopeur d'huile, qui vevien dans le bas du block moteur, le collier etai tous deserré, et pour la fuite a la culasse coté boite, je me demmande si ca viens pas de mon allumeur, c'est toujours par vis platinée moi
  14. escort 81
    merci a tous pour votre acceuille, je regarderai pour mettre des photos
  15. escort 81
    salut lapin Pour les photos, donnez moi la methode SVP
  16. escort 81
    250000 ouf, le mien n'a que 155000
  17. escort 81
    merci, en belgique ca deviens rare ce modele MK3 Alors j'y fait bien attention..
  18. escort 81
    la voila la mienne en dessous de mon pseudo
  19. escort 81
    ha ok
  20. escort 81
    Exactement tres petit trajets. 3 ou 4 killometres par jours, des fois 10-20 par jours mais c'est tres tres rare, donc ca fait 4000-5000 killometres par ans, pas plus, le niveau d'eau est ok, il est changé 1 fois tous les deux ans, il est beu comme la mer et je doit jamais remettre de l'eau dedans, meme l'eté. Par contre sur mon CVH, elle sointe un peux a l'huile en dessous de l'allumeur, et un peux sur le coté, devant et derriere le moteur.
  21. escort 81
    Tien, l'escort avec le capot noir, elle est beige clairc
  22. escort 81
    A tous, je suis nouveau, je possede une ford escort mk3 1100 a moteur CVH datant de fin 80. Cette voiture est restée immobilisée sans tourner deouis 1 semaine, car il y'avai un petit travail de carroserie a faire decus, aujourd'hui, je decide de verifier le niveau d'huile, et en tirant la jange, j'ai vu que sur celle ci, vraiment a la fin, y'avai comme un leger depot de mayonaise, c'etai tres leger. Je decide alors de faire tourner la voiture pendant 20-25 minutes pour l'amenée a temperature, je la coupe, et j'attend 10 minutes pour que l'huile retombe dans le carter, je re tire a nouveau la jauge et la, la mayonaise avai disparu. Est ce un debut de joint de culasse ou c'etai simplement une condensation suite a la semaine d'arret. Merci pour vos differentes reponces.
  23. escort 81
    Je suis nouveau sur votre forum, je possede une escort de decembre 1980, c'est une des premieres MK3 en 1100 a moteur CVH, cette voiture est dans un etat impeccable.. Je suis aussi un grand fan des MK2. Voila.

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