dave421701

Oui pour le démonter le compteur c'est assez rapide à faire !!! Mais quand tu n'as pas l'habitude de démonter ça faut prendre son temps. Mais c'est pas difficile tu verras. - Il faut enlever les 3 boutons de commande de chauffage en tirant dessus (faut pas avoir peur de tirer fort surtout pour celui du milieu si tu as une MK7 avec clim) puis 2 vis crusiformes en haut du compteur et déclipser la façade avec un tournevis plat très fin. - Ensuite enlever les 4 vis crusiformes du compteur - Tirer légèrement dessus afin d'avoir du "mou" et avoir accès derrière ton compteur avec tes mimines. (sinon désacoupler le cable sur la boite de vitesse pour avoir vraiment beaucoup de mou). - Déclipser les 2 cosses derrière ton compteur et appuyer fort sur les 2 ergots du cable du compteur en même temps pour déclipser ce dernier après reste plus qu'à l'extraire et pas besoin d'enlever le volant. Voilà j'ai tout dis. Bonne chance.

Moi c'est l'emplacement du poste cassette qu'il faut que je comble. Je veux faire un système entièrement modifiable à volonté. Je pensais acheter plus tard une planche de médium, la découpé de la forme du trou puis la viser (en mettant derrière des agrafes comme on met pour les HP qui font offices d'écrous) Entièrement recouvert de skaï blanc. Comme ça, se sera super je pourrais mettre des interrupteurs type aviation pour brancher divers accessoires (néons, klaxon...) et aussi pourquoi pas y intégrer un système de navigation GPS par la suite !!! Mais se sont des projets bien sur !!! Qui se réaliserons au fur et à mesure des finances LOL

Je crois bien oui que c'est bouché, et les commandes de chauffage sont toutes plates donc je sais pas si après il peut les utiliser !!! Après chacun fait se qu'il veut !!!

Merci à toi aussi. Et j'espère pouvoir faire de nouvelles modifs très bientôt !!!

Moi je l'ai fait à la bombe faute d'équipement. Et si tu prends le temps et la patience de le faire le résultat est aussi propre qu'au pistolet je trouve. Moi j'ai mis 15 jours pour le faire j'ai commencer au début des vacances de la Toussaint. Pour le soleil LOL je confirme c'est exact se que tu dis, j'ai bien remarqué !!! Tu as l'impression que ton pare brise à une fine pellicule de buée LOL quand tu conduis. Toi sa doit être encore plus amplifié quand tu enlève la capote au soleil. Sa doit cogner vraiment !!!

Hey très jolie aussi vraiment sympa !!!! Par contre après bien sur chacun ses gouts !!! Comme a dit Loulou si sa te plaît c'est le principal !!! Mais j'accroche pas le fait que tout est blanc. Moi je préfère peindre en blanc tu vois comme toi et trouver une jolie couleur qui se marie bien avec le blanc comme ça sa fait un intérieur bi ton !!! Sa fait bien après !!!! En tout cas très beau travail !!!! Le volant j'adore il est pas mal !!! Comment tu as peint ton tableau de bord ??? Bombe de peinture ou pistolet ???

Je ne suis pas très doué en mécanique mais si par exemple ta voiture mange du pneu sur le coté ou sa claque c'est peut être une rotule !

Moi quand j'ai démonté mon tableau de bord, j'ai vu que le compteur était pourvu d'un circuit imprimé dans un plastique vert qui remonte sur le haut du compteur ou tu as les deux ampoules qui éclaire ton compteur !!! Donc peut être que le circuit imprimé c'est "déchiré" quelque part. Car cette chose à l'air assez fragile en apparence quand même ! Ou alors peut être qu'une des deux cosses (une bleue et une blanche sur le mien de part et d'autre du cable du compteur) derrière ton compteur c'est légèrement débranché se qui me paraitrait bizarre mais bon sa peut être possible aussi. Il faut controler.

Et je dis une chose aussi !!! C'est dommage qu'on puisse pas changer le volant à cause de l'airbag et à cause de l'assurance !!!! Parce que chez moi j'ai un volant 3 branche de diamêtre 32 ou 33cmm qui dort dans mon garage et sa me fait trop chié !!! Se serait franc bien passé avec la modif du tableau de bord !!! Dommage !!! S'il sert pas pour cette voiture il servira peut être pour la voiture de mon frère quand il aura son permis !!! Enfin je l'espère si elle n'est pas équipée d'airbag !

A c'est sur qu'a moi sa me plait le résultat est là pour moi !!! Mais après c'est sur que les gouts sont pas pareils pour tous !!! Alors peut être que toi tu aurait vu le tableau de bord d'une autre couleur !!! Ou alors même pas le toucher et qu'il reste telle qu'il est !!! Moi je trouve que comme ça sa va bien. Et une couleur comme ça pour un intérieur c'est pas trop vu. Peut être pas du tout Mais moi j'adore ça change de l'ordinaire !!!

Donc j'ai poursuivi un peu au niveau de la personnalisation. Je me suis attaqué cette fois à l'intérieur. J'ai démonté mon tableau de bord et ma console centrale pour les repeindre de la couleur que je voulais. Après 15 jours de boulot, le résultat est très satisfaisant je trouve malgré quelques défauts à certains endroit mais sa peut pas être parfait : Voici des photos D'abord une photo une fois le tableau de bord enlevé Puis une fois le tableau de bord remonté ! Par contre il me reste encore des éléments qui sont en train de sécher dans mon garage (l'enjoliveur autour du volant, le couvercle de la boite à gant et les caches vis sur le dessus du tableau de bord et tout ça en violet). Je mettrais une photo un peu plus tard quand tout sera remonté !!!

Donc au niveau des capuchons il s'agit bien de filetage 16X150. J'ai trouvé un vis de vidange dans une boite avec pleins de vis qui appartient à mon père donc il m'en reste plus que 4 à mettre. Je suis allé chez Laurent à Andrézieux Bouthéon près de chez moi (un fournisseur de pièces détachées auto) j'ai donc commandé 4 vis de vidange de 16X150 qu'il n'avait pas en magasin car c'est un diamêtre assez gros. Sa va donc me faire environ 28€ les 4 vis donc sa reste correct (pas plus cher qu'un chalumeau à gaz dans un magasin de bricolage et avec un chalumeau pas dis que j'aurais réussi à enlever les vis. Donc la je suis sur que sa va aller). Je vais les chercher mercredi. J'aurais plus qu'à y viser en mettant bien du frein filet pour que les vis ne s'enlèvent pas. Après restera plus qu'à le poser ce petit collecteur (depuis le temps que je l'ai)

Ouai on m'a dit de faire ça mais cette méthode me parait un peu trop barbare et risqué j'ai quand même mes durites de clim au dessus et j'ai pas envie d'endommager quoi que se soit !!! Surtout quand on a jamais utilisé de chalumeau de sa vie LOL Mais Lundi je vais aller voir si je trouve des bouchons de vidanges qui pourrait se visser sur mon collecteur. Si j'en trouve sa doit pas couter bien cher !!! 3 à 4€ le bouchon

Bonsoir à tous !!! Je compte monter mon collecteur d'échappement inox très bientôt !!! Je vais avoir une entrée d'argent qui va me permettre de le faire monter !!! Seul hic il me manque toujours des capuchons (5 ils m'en faut et c'est du 16X150 en taille si je ne m'abuse) ceux qui se mettent tout en haut du collecteur à la sortie du moteur. J'ai fais la casse à coté de chez moi et le problème c'est que ça fait comme sur ma voiture les capuchons sont oxydés et ils ne viennent donc pas !!! Sa tord toutes mes clés alènes !!! Si quelqu'un à ça en stock (je le répète il m'en faut 5, 4 pour en haut du collecteur et un supplémentaire pour bouché un emplacement de sonde lambda en double ) sa serait super sympa de me faire signe !!! Ou si quelqu'un à une autre solution, sa serait sympa de m'en faire part. Je crois qu'on m'a dit que des bouchons de vidange ferait peut être l'affaire, que sa irait bien avec la couleur inox et qu'il faut que j'aille chez n'importe quel fournisseur de pièces auto pour en dénicher !!! En plus c'est un filetage assez particulier !!! A voir !!! Faudrait que j'aille faire un saut !!! Sa ne se vend pas sur Oscaro.com Mais si quelqu'un à 5 capuchons merci de me faire signe se serait sympa !!! Voici une photo pour être plus précis :

Moi pour y enlever j'ai pris une spatule que j'ai glissé délicatement sur un angle de la baguette ! Et j'ai tiré à la main c'est venu tout seul. Moi j'aime bien comme ça fait sans les baguettes avec les creux ! Sa fait un look plus racé à la voiture ! Après c'est une histoire de gout bien sur !

Salut ! Donc je me suis penché sur le problème cette après midi ! J'ai donc changé la prise broche du boitier papillon et y'a un léger mieux ! Je n'ai pas démonter le boitier papillon pour le nettoyer ! Mais le ralenti à l'air de mieux tenir ! Pour info je n'ai pas toucher à mon cable d'accélérateur ! Mais avec mon oncle on a remarqué une chose que moi même j'avais jamais fait attention et qui pourtant aurait du me sauter aux yeux ! Le régime du moteur tourne normalement mais à chaque fois que je mets en route un appareil électrique ou un appareil qui se met en route et qui utilise beaucoup de courant (ventilo du moteur surtout, les lèves vitres lorsque j'arrive en butée ou aussi simplement la direction assistée et j'en oublie...) le ralenti fait le yoyo à nouveau ! Donc est ce que mon alternateur fatigue et provoque un ralenti instable ! Mais ma batterie se recharge très bien ! (moteur en route elle est entre 13,8 et 14,2v). Ou est ce mon boitier porte fusible qui fait ça (car il est la source de déjà quelques problèmes : plus de désembuage de la lunette AR ni de vitesse de ventilation de chauffage). Ce problème me tracasse beaucoup et n'ai pas près de se résoudre je crois ! Il va falloir que j'aille chez Ford un jour je crois pour qu'il fasse un diagnostic car là je sais plus quoi penser !

Salut Dave, Pour répondre à ta question il s'agit d'une Ford Escort 98 1.4i Essence et je peux t'assurer que ce bruit vient bien de l'avant. Je pense sortir les plaquettes de leur logement et de tout nettoyer et m'assurer qu'elles coulissent bien dans leur emplacement comme me la conseillé RS2000du38. Faut que je trouve du temps pour ça et ce week-end je ne vais pas avoir un moment à moi... En attendant je ménage mes freins comme s'ils étaient en rodage pour ne rien abimer. Ce bruit doit certainement venir de tes étriers qui sont peut être un peu oxydés avec le temps dans ce cas. Il faudrait que tu mettes ta voiture sur cric, que tu démontes ta roue. Ensuite tu demandes à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein et tu regarde d'où sa vient. Je pense que c'est la meilleure solution !

Slt gigi !!! Merci pour ta réponse !!! Ce week end je vais chez mon oncle et on va inspecter tout le boitier papillon !!! Pour voir s'il y a de la merde dedans ou on va peut être le changer s'il est en piteux état !!! J'ai remarquer en tirant un peu sur l'accélérateur que le ralenti après devient stable il faudrait que l'accélérateur soit quelques millimètres plus haut pour que le ralenti soit stable !!! On a remarqué tous les 2 un jeu sur la pièce !!! Donc on va se pencher d'avantage sur le problème. Je vous tiens tous au courant !!! L'accès pour démonter c'est pas top !!! Mais en va s'en sortir !!! Mon oncle fait de la mécanique !!!

A l'avant c'est sur que sa va plus être efficace le freinage si tu fais ça !!! Mais à l'arrière si tu mets un peu de dégrippant sur le mécanisme (pas sur se qui plaque contre les tambours quand tu freines !!! je suis pas fou LOL) sa devrait pouvoir le faire je pense quand même !!!

Salut tout le monde !!! Donc nouvelle info j'ai passer ma voiture à la valise hier et sa n'a rien trouvé (aucun code erreur à l'ordinateur). Avec mon oncle ce week end on va essayer de voir si ce problème de ralenti ne viendrais pas du boitier papillon de l'admission avec le système électrique en le changent complètement !!! Voilà Aparement il y aurait un peu de jeu sur cette pièce là, d'après mon oncle. Donc je vais faire un changement avec un autre trouver en casse on verra bien !!! Je vous tiens au courant.

Les deux sont bien (la fille comme la voiture). Une voiture rose barbie je crains pas c'est sur que sa tape à l'oeil mais c'est original !!!! J'aimerais bien avoir les deux !!! LOL

Salut. C'est quoi que tu as comme voiture ? motorisation ? Moi j'ai comme un bruit similaire (un bruit de métal qui couine quand j'appuie et relâche ma pédale de frein qui à l'air de s'ouvrir et de se fermer ). Mais moi sa vient pas de devant mais de l'arrière. Je pense qu'il faut que je mette du dégrippant sur les machoires des tambours et que je donne un petit coup de soufflette pour enlever la merde. Essaie donc de voir si sa vient pas plutot de derrière ton bruit.

Si je débranche la sonde lambda c'est censé faire quoi sur la voiture, si le problème vient d'elle ? Si la voiture est censé ratatouiller en débranchant la sonde je vais pas pouvoir voir si c'est la sonde qui est morte comme le ralenti tourne déjà comme une patate. Peut être en testant la sonde sur un multimètre je vais pouvoir voir si sa vient d'elle ! Après reste la sonde du ralenti. Si quelqu'un peu me montrer ou se trouve cette sonde en me mettant une photo sa serait super sympa.

Salut tout le monde ! Donc meeting qui c'est bien déroulé hier avec un très beau soleil (malgré qu'on ait eu peur le matin à cause d'un gros banc de brouillard qui a bien resisté jusqu'à 10h du matin et un 2°C au moment du rassemblement des membres à 6h du mat le dimanche). Sinon c'est un meeting qui a rassemblé plus de monde que l'année dernière avec 230 voitures exposantes et plus de 400 visiteurs ! Grâce à la manche Opal SPL qui compte pour le championnat de France dont la finale aura lieu au cours du mois de Novembre à La Verpillère (38) ! Tout le monde a été récompensé ! Sa été une belle journée !

Ah dommage ! En tout cas bon meeting à toi de ton coté ! Peut être l'année prochaine tu viendras !