US-Fan

vi vi, le sud ouest... n'offre pas la protection ni le climat du sud est... désolé pour toi.

Au fait, super boulot bouldog... Mais en fait, en temps, ca t as pris combien en tout ??? Et surtout, avant de faire un truc, arrivais tu a savoir "combien de temps ça allait prendre pour y arriver" ??? Moi, je reste... sans voix Aplause

[quote="cedric35bande de petit joueur, loooooooooooooooool, je suis dan le sud et ya un temp de bretagne, alor ken bretagne il fai super bo je suis dèg[/quote] Dans le sud de où ? de quoi ? Là, je suis dans le 06, il fait... 32° à l ombre bien sur L'eau de piscine est à 27/28 La mer doit etre à 24 (je dis ça à la louche) Il y a juste eu 20mn de pluie fine hier vers 17h (avec 31° tout de même) ... Sur ce... ici, j'ai trop chaud en fait

Ben alors, t'a jamas vu le sigle de la bretagne ? "BZH" Et tu sais ce que ca veux dire ? Bretagne Zone Humide Ok je sors... (tapez pas tapez pas...)

moi, pas trop ! ce serait pas la position P d'une boite auto? (enfin, moi, en tout cas, je pensais que c'était comme ça, j'ai bien utilisé une BA sur 9000km le mois passé, mais j'ai rien démonté LOL) bref, c'est pas comme ça sur les bed BA?

oups, j'avais pas compris (décidement) si ça freine dans tous les sens, mon post précedent est hors sujet, désolé...

Qu'est ce que tu appel freiner mal ? Si sa freine droit, et qu'on arrive quand mème à bloquer les roues en aPPPPUUUUIIIIIAAAAANNNNNTTT TREEEEEEEEE FOOOOOORT !!! (ouf) bin c'est normal ! Faut pÔ oublier que c'est du vieux véhicule, et de plus utilitaire à la base. Zaitais tous comme ca à l'époque ou il étais jeune ! Maintenant, si ca part dans tout les sens dé qu'on touche à la pédale, alors là ya souci ! Oui, bonne idée... le "vrai" test du frein... appuyer très fort... sur les anciennes, on ose jamais, on y arrive pas, ou on pense qu'on appuie fort... La solution est simple pourtant : Freiner du pied gauche !!! Effet garanti : RIIIIIIHHHHHHHHHHHHH (attention, à ne pas faire autrement que lentement... et pas sur la voie public mais plutot sur un parking desert... et penser à faire gaffe à tout ce qui pourrait falser dans le coffre... et la tête dans le pare-brise... sinon (véridique) Sinon, sur des freins tambour, c'est parfois juste trop de poussière Note : Ces info concerne mon expérience sur des renault (frein pied gauche) et mon open kadett gsi (poussière dans les tambours) et pas un bed, mais j'imagine que ca doit le faire parreil...

T'as entendu méga ??? Bouldog a dit qu'il faut un 2.3 et une boite auto... C'est bizarre ça, on a jamais parlé de boite auto ??? Ca bouffe pas trop de précieux chevaux ? et c'est pas trop d'emmerdement à l'entretien ? Au plaisir de lire les réponses de "ceux qui savent..." (j'ai un doute sur ce que j'ai pu comprendre tout de même...)

Pour une fois que deux filles parlent de boîte... autre que des tuperware............. Désolé, je sors Par contre, plus sérieusement, bonjour à "ptit miss bed"... Merci à "Rekord" pour avoir autorisé mon topic de bateau (qui à présent, à cause de ma blague pourri, va le regretter, éffacer mon topic, détruire mon login, et me déclarer "Wanted" au site du FBI... ou là, faut que j'arrête le café moi...) Bref, pourrais-je en savoir un peu plus sur les fiabilités respectives... Là, Rekord, tu évoques le type de boîte... * Est-ce parce que tu es "Rekord" et que tu es donc fan de "Opel" (quoi que la ZF a souvant été sur des modèles Opel... voire GM... je pense à la fameuse berline d'Opel Oméga qui avait le moteur retravaillé par Lotus ) ou est-ce pour prévenir d'éventuel problème, ou encore est-ce juste pour determiner le modèle précis ? * Quant aux moteurs (diesel particulièrement, vu le choix retenu pour un pote en recherche de son bed), entre le 2.1L et les autres, il y a t'il des modèles à fuir et d'autres à retenir en fermant les yeux ? * J'ai eu droit à un cours sur les "rond" et les "carrés" hier, et, s'il est simple à comprendre qu'un CF2 (carré donc) et plus "moderne (boite, frein, accéssibilité de la mécanique), y a t'il d'autres chose à savoir sur le choix entre un CF "rond" et un CF "carré" ? Gaz à tous... Et pas trop de fumée...

Mais c est pas beau de fumer... Tu devrais le savoir... Sinon, info, le off-shore du film de miami vice (la, oui, je parle du film) est a vendre... de tête 699.000$ Si ca interresse quelqu'un, je peux m occuper de tout (je prendrais que 10 ou 5% en tant qu intermédiare) Ah oui, j oubliais, il est a newyork... donc, il faut le rameter, de mémoire, c est 100.000E de plus, désolé...

Ah oui, j oubliais, j aime un peu tout les moteurs en fait, du petit 50, 75 et 100cc de mobylette peugeot que je préparai étant jeune (jamais touché à plus petit comme un moteur thermique de voiture télécommendé par exemple...) de l'aprilia AF1 Futura 2 temps ( 328ch au litre ) que j'ai encore dans le garage (pas bien de pas s'en occuper, il lui faut juste une batterie, et ça tourne...), j'aime aussi les... bateaux.......... Off-shore plutôt... Dans le genre petit, j'aime bien celui là : Pour plus gros (38 pieds), j'aimais bien celui là, il vous dit quelque chose ? normal, c'est le "second" de la série Miami Vice... C'est un WELLCRAFT Scarab : Là, le "premier" de la même série (un 39), un CHRIS-CRAFT 390X Stinger : Là, un super 42 magnifique, mais hors de prix, évidemment... C'est un CIGARETTE tiger : Et là, un 43... Un WELLCRAFT Scarab aussi : Voilou... (Mesage à l'admin, désolé si ce topic s'écarte du 4 roues... S'il est de bon ton de me pas mettre de bateau, permettez moi de m'excuser le cas échant...)

Hi... Oups; Salut a tous Après une Opel... (et non, pas une Rekord...) Kadett GSI et une VW Golf VR6... Je suis passé à plus gros... Un petit V8 tout alu de 5.7L LS1 de 350ch de base, aidé par une double admission Green et une ligne Tubistyle... C'est un modèle équipé de tout un tas d'aides (direction assistée asservie à la vitesse, antipatinage, antidérapage... déconectable bien sur), des jantes magnésuim, de siège réglable un peu dans tout les sens, d'une clim bizone, d'un équipement audio complet Bose, de capteur de pression des pneus (Il n'y a pas de roue de secours, d ailleurs, une jante avant et une arrière n'a pas le même diametre... Les pneus sont donc des runflat), toit démontable, HUD (projection de la vitesse et quelques autres informations sur le parebrise), et des plus rares options NM6 (la boîte manuelle 6 vitesses, c'est surtout le "manuelle" qui est rare... Pour une voiture américaine... Et au moins autant pour une Corvette) et Z51 (pack technique sport allant de quelques pièces moteurs aux freins en passant par la suspension...) Pour les perf., ça donne : 292 km/h chrono 400 mètres DA en 13,7 secondes 1 000 mètres DA en 24,4 secondes 0 à 100 km/h 4,6 sec. Pour les conso, c'est pas bien la ville lol Plus sérieusement, calé au régulateur à 138 chrono GPS sur 1000km, ca donne 7.8L... Mais à 50, c'est... ben, vous verrez sur les photo Voilou...

euhhhhhhhhhh ............. c'est quoi un "autosleeper" ?

En fait, c'est bête qu'iul existe pas un "ebay" à l'envers : Des "rechercheurs" (genre RECH BEDFORD DIESEL) Et donc des enchères à l'envers : Ok, J'ai, Bed D bon etat 5000E Je propose Bed D a refaire 500E Mieux, j'ai un bed D, je LE DONNE Encore mieux, je propose un bed D et J AJOUTE 100E !!! LLLLLLLLOOOOOOOOOOLLLLLLLLLL (c'est beau de rêver) Sinon, c'est pas si important que ça pour l'histoire du 2 places ? T'es sur ? Je comprends plus moi... Enfin, tof... soon

dis moi quoi il me fait un diesel c'est la seule condition.... Seule condition ? 1)diesel (ok lol) 2)pas en 2 place 3)en état "réparable" (différent de "reconstructible") 4)compatible à le laisser dehors le temps de la restauration (genre, pas un grand trou au toit quoi) 5)pas cher 6)et "livrable" et encore, j'en oublie... non ?

Cool ça, mais si c est un moteur cox, c est bien les même encrage qu'un 6 flat air colled, non ? (désolé, je suis incorrigible, je me doute bien qu avec un 1600 ca doit suffire ) Le lm1, c est pas de la marque APAL ??? Elle existe encore d ailleurs cette marque belge (et qui se souvient de la "francorchan" En tout cas, je voudrais bien être dedand pour une démo

Hé bien, boujour à tous et à toute, Moi, c'est US-Fan, mais appelez moi Steve, David, ou même ... non, ben non, ça suffira. Un ami m'a "initié" (on va dire) aux bed (il se reconnaitra), et, même si je suis plus fan de US-Cars, je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour aider mon pote. J'ai "suivi" quelques une de vos épopées, et ça donne des étoiles dans les yeux (ok, parfois, il peut y avoir quelques larmes aussi) Sinon, en ce moment je réside en 06 Voilà, gaz à tous................