fiac007

tu le verifies comment ? et il est ou ?

on peut le choper ou le prog vagcom ?

salut , filtre a essence changé , idem ,ca merde encore !!
du coup je seche ....
toutes les pieces de rechanges ou en double y sont passées .... demain je retesterai les laz histoire d etre sur ;;mais bon
si vous avez des idées ......

je viens de tester avec d autres bougies , idem ...

j ai pas le matos pour le diag !! j y pense serieusement vu que mainteneant a la maison y a l audi et 2 golfs (dont celle que je viens d acheter et qui merde deja !!!) du coup un petit pc et vagcom s imposent ...
du coup pour le s6 je penche pour l alimentation en essence ... j ai un filtre neuf mais je sais pas comment il se change , j ai pas envie qu il y est une fuite a coté du turbo... mais je vais pas avoir le choix ..
j en rage qu en je peux pas aller taquiner avec !!!

salut a tous , bon j ai chopé un debimetre d occas et ca ne change rien !! j ai changé la lambda , rien de plus , la seule difference ce st qu une fois chaude elle ne cale plus ! en revanche a froid ou a chaud elle regule mal ,entre 600 et 900 tours.Lorsque je roule , 1 ere et 2 eme j ai tout les tours , en 3 eme c est comme si elle ne voulait pas charger (genre caoutchouc de bobine abimés , mais c est pas le cas!) ca ratatouille comme ca vers 3200 tours ....
je vais remettre mes veillles bougies pour voir ...
de plus je trouve qu a lechappement ca sent plus l essence que d habitude (peut etre une idée que je me fais ...)
je vois plus trop quoi tester ....

bonjour a tous , il y a trois jours je redemarre le s6 en fin d aprem et la ca toune pas rond ,je verifie les laz ainsi que les bobines ,ras .je debranche le debimetre et la tout va mieux , ca broute plus.a votre avis il est mort ?

salut a tous , je recherche un debimetre pour mon s6 , si quelqu un en a un en rab .....

salut combien le debimetre ?

content pour toi    

mp  

salut a tous ,2 sondes neuves acheteés chez audi il  y a un mois, pas l utilitée car la panne ne venait pas de la , faites une offre ou echange contre bobines en etat de marche , merci     

mp  

salut micky78 , pas cool pour ton capot ! moi aussi le chat s y met souvent et ca ne genere pas de traces . quel plasti dip as tu utilisé (il y a 2 fabricants ) ? application a la bombes ou pistolet basse pression ? je te pose ces questions car j ai effectué quelques lot de jantes et voitures completes et je n ai pas eu de retours de ce genre ...et si je peux eviter c est encore mieux   

salut buggyseb , memoire de forme et trace laissée par un quelconque objet sur le plasti dip c est different , pour ton pote si il a posé un chiffon sur son capot plastidiper et que ca a fait une trace ,c est que le plasti dip n etait pas sec ! perso quand j ai fait ma voiture en entier ,apres la derniere couche , j ai attendu environ 2 h30 avant de la sortir du garage (sechage total recommandé 4h) et il s est mis a pleuvoir ! et je n ai garder aucune traces !
pour la durée de vie ca fait trois ans que j ai du noir mat sur les jantes et ca na pas bougé ,juste moins noir ...
il n ya pas beaucoup de produits qui attaque le plasti dip ,mais si par exemple sur le chiffon de ton pote il y avait de l essence ,ca peut etre la cause ...

cool , en esperant que ce soit ca   

salut jezu , suivant les sites il faut compter environ 60 euros les 4 bombes , les frais de transport varient eux aussi , si c est interressant n hesite pas a le prendre sur ebay , je gagne rien sur le produit mais c est sympa quand meme     

pas de soucis , avec plaisir   

salut ticaf , on doit avoir le meme probleme car meme symptomes et moi aussi j ai vu ce week end que le canal 49 me donnait 000       

bienvenue   

   

cool   

calorstat changé , j ai mis le vieux dans une casserole et fais chauffer de l eau et il s ouvre correctement !!
j ai roulé 20 kilometres a allure moderée et aucun soucis , ensuite je suis passé en mode tout les rapports a fond et nickel pendant 10 kilometres , je m arrete a un feu ,et rebelotte elle se remet a deconner ,pas au niveau temperature mais niveau puissance !! le turbo monte bien mais je suis "bridé " comme si y avait pas assez d essence ou pas assez d allumage , j en sais rien en tout c est bien chiant , d ou ca peut venir a votre avis ? je crois que je vais remettre mes anciennes bobines pour en avoir le coeur net , si vous avez des idées je suis preneur !!  

oui je pense la meme chose rene , je le change demain ou dimanche , est ce que je peux le demeonter sans rien demeonter d autre ?

bienvenue,superbe !!