ticaf974

Je n'ais pas de caoutchouc je suis passé au bobine fsi

Ok les bobines sont neuve elle ont 4 jours Suis à bout la

Salut fiac , il sont ou ces fameux antiparasite ?

marche bien la tite bete

un peux de news : pour le "canal 51" la temperature monte en meme temps que celle du compteur a aiguille donc je pense que cela est normal de 5° a 90°. ont as l'impression qu'elle est bridé et que la puissance vient par accoup c'est encore plus flagran quand j'accelére a fond . je pense a la n75 , dump valve ( le montage d'une s3 est-il different de celui d'origine ?) ou la sonde lambda ??? ca le fait uniquement a partir de 5° car en quittant le boulot ce midi ca me la fais de suite , par contre en partant ce matin vers 2H rien !!! elle est monté en temperature nikel et rien , 2km avant d'arrivé au boulot (sur 12km) elle recommencer a deconner

C'est cette fameuse peinture sans ponçage ni cabine si je me trompe pas alors

Merci Arnaud , La je suis sur le cul je savais pas du tous ce mode ça me rappel ma e39 au compteur les manip. Bon j'ai 5 degrés , mais le moteur était froid je vais testé ça demain , je dois comparer la valeur avec la température moteur du compteur ?

non je n'ais pas changé de boitier , la c'est du chinois pour moi "canal 51" ? sonde blanche si je ne me trompe tu la controle comment stp , je suis un peux novice de ce coté la , quand il s'agit de touché au multimetre mais j'apprend asse vite

super rendu qu'elle est la difference avec le covering ?

il sont costaud ceux-la

que veux tu dire par la "oil35" ?

merci pour l'info, en ce qui concerne les pistes je n'ais rien , mais rien abimé ce n'ais pas le 1 boitier que j'ouvre j'ai vraiment pris mes precautions , le tuyeau de depression a etait changé car trop court , comme le boitier est plus a ca place d'origine. par contre ce fameux "tuyeau de depression est un chuya plus petit en diametre que l'ancien a ton avis ca pourrais venir de la ??

idem pour moi la mienne aussi declenche a 2 barres au dessus du 90

Merci Arnaud Je te prend pas pour un fou ne t'inquiète pas j'ai d'autre souci en ce moment et je me demande si j'ai pas un court jus comme tu me le dit je vais regarder ça ce weeck et te tiens au courant. Ton histoire me rappelle une golf gtd que j'ai posséder quand je mettais le dégivrage les vitres la centralisation et le toit ouvrant ce fermer tous seul

bon le titre est pas trop ragoutant donc je vous explique tous ca . voila depuis que j'ai debranché mon calculateur (batterie debranché) , j'ai la "belle" qui fait des siennes , en effet je voulais controler que je n'avais pas de puce dans mon calculateur et qu celui-ci etait impecable afin de l'envoyé a "zaza". je precise que je n'ais rien cassée ou rayé l'ors du demontage et remontage mais voila des que la voiture monte un peux en temperature elle tourne pas rond comme s'il y avait un tuyau de depression de debranché . par contre a froid nikel elle tourne tres bien mais au bout de 5 minute de route elle deconne des "accoup" en conduisant , je precise que ca ne le fait pas tous le temps j'ai commander des bobines et bougies mais je ne crois pas trop que cela y change grand chose la je ne sais plus trop si vous avez une idée je suis preneur les amis

?? ca n'arrange pas mes affaire ca et quand je vois le merd... de fil qu'il y a sous le volant cela s'annonce compliqué pour moi

Alors la tu me pose une colle!! En plus ma notice est en allemand du coup un peux difficile a déchiffré

salut les amis en fermant la porte de ma voiture hier je me suis aperçu que le voyant d'antibrouillard ( a l'interrupteur ) clignotait comme une veilleuse d'alarme ??? avez vous conscience de ce petit probleme ou est ce normale ce que je ne pense pas ?????

bienvenu "jezu" belle auto

!!! ça a de la gueule !!!

content que cela t'es servi , ca fait plaisir de ce sentir utile des fois

ont en apprend de plus en plus chaque jour sur ce fofo j'adore

merci de l'info c'est ce que je me disai , sur mes jantes je suis bien en 225 et je troué deja que c'etait bien juste

salut a tous , petite question sur la monte des pneus en 17 sur une S2 , quelqu'un aurait-il la correspondance pour cette monte ou faut t-il la meme monte que la rs2 en 245/40 17