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CherryMoon_S²

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Tout ce qui a été posté par CherryMoon_S²

  1. CherryMoon_S²
    Moi avec un turbo rs2 j'avais 2.2 /2.3bar a l'appui et 1.9/2bar en stable selon la météo !!lol ,2.5b en 5eme a l appui et jamais cassé
  2. CherryMoon_S²
    Vendu,mais j'en ai encore un mais sur mon allumeur lol ,il sera dispo en Septembre
  3. CherryMoon_S²
    Moi aussi je veux voir, parce que j'en connais pas beaucoup qui ont sorti pas Loing des 430Hp en montage Full RS2
  4. CherryMoon_S²
    Merci l'ami
  5. CherryMoon_S²
    Merci, mais je ne comprends pas le fonctionnement et le branchement des fils sur les fiches moteur 3B (mdr j'ai du mal la!!!) Des photos cela m'aiderai lol
  6. CherryMoon_S²
    Qui aurais un tuto pour le montage de 5 bobines de ttrs ou Rs3 sur Audi S2 3B Merci
  7. CherryMoon_S²
    Pour moi Un GTX fera l'affaire avec des 630cc Tu as quoi comme BFR?
  8. CherryMoon_S²
    bienvenu une 3B de +
  9. CherryMoon_S²
    Slt,je n'ai rien reçu de ta part dans la boite Renvois un MP
  10. CherryMoon_S²
    [quote="YannS2"]Ca y est tu es chaud Oui ,suit moi !!!!
  11. CherryMoon_S²
    [/color]-Calculateur 3B avec 3 gestion Origine Lehmann et MTM (Config RS2) (Vendu) --Câble allumage Magnecor Rouge 8.5mm (Vendu) -Pignon d’allumeur neuf en laiton (Vendu) -Pompe à essence neuve Bosch 044 (0580254044)(Vendu) Prix par MP
  12. CherryMoon_S²
    Moi les deux vont a merveille
  13. CherryMoon_S²
    Bon après essaie cela refonctionne comme avant, plus de coupure !! J'ai changé le Map Kp@300 qui devait être défectueux. Par contre Mon AFR est en : -Stable 14.7/14.9 -Appuis 10.90/11.2 -Rupture 12.4 Sous 3B@r essence. Il me reste à peaufiner @fr au niveau des ruptures YannS2,pour toi le mieux en Rupture c’est ?
  14. CherryMoon_S²
    Je crois que j'ai trouvé, à confirmer demain MAP KAP ou boitier HS!! Le boitier que je t’avais envoyé fonctionne bien mais en 250KP@ Je vais contrôler tous cela à l’aube!!
  15. CherryMoon_S²
    J’ai un problème de coupure depuis 2 jours !! Le moteur se coupe comme si qui avait calé, ou plus essence à l appuis !! J’ai déjà u un problème similaire avec les capteurs anti cliquetis qui étaient HS, mais la-ils sont 3 Mois Pas de raté ou petaradement sortie échappement !! J’ai vérifié et changé : Les sondes sont ok Débitmètre vérifié et ok Circuit de surale vérifié et ok Les capteurs anti cliquetis ok Je me pose la question, si cela ne serais pas la pompe à essence qui part en °|° Qui aurais une idée la dessus ?
  16. CherryMoon_S²
  17. CherryMoon_S²
    Bienvenue
  18. CherryMoon_S²
    Je vend une Sonde Lambda INNOVATE BOSCH LSU 4.2, 057 Large Bande Neuve (jamais servi) 65€
  19. CherryMoon_S²
    Halmeter A.F.R 30€ prix forum http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/671190838.htm
  20. CherryMoon_S²
    UP!!!!
  21. CherryMoon_S²
    Fuite sural ou N75
  22. CherryMoon_S²
    Le tarage du régulateur de pression d'essence tu sais le contrôler?
  23. CherryMoon_S²
    Les capteurs de cliquetis HS ,met le calculo en mode dégradé a haut régime et n'affecte pas A.F.R en stable!!! J'ai eu cette panne de capteur et afr étais a 14.7 au ralenti. As tu un régulateur d'essence réglable ? Si oui ,abaisse la pression d'essence pour voir si ton A.F.R augmente au ralenti . Si c'est le cas,régulateur,pompe,filtre HS ou calculo défectueux
  24. CherryMoon_S²
    Alors si pas de défaut au vag ,je suis a cour d'idée lol Elle fume noir au ralenti ? Le moteur régule? Elle a des trou a l'appui ? Pts92 c'est les même symptôme a l'identique que Yann?
  25. CherryMoon_S²
    Lambda, Injecteur Bouché ou Map KAp défectueux ou pas adapté à ta gestion ou Gestion pas Bonne : arrow: Et aussi peut être une fuite à ton collecteur echapp?? J'ai u presque le même problème et c'était le Kap non adapter à la gestion Et vag tu a quoi comme erreur ????

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