jujutte24

Salut, j'ai trouvé un site sympa qui vends des bombes de peintures a des pris sympas, et de tous types : http://www.color-design.fr/ J'y ai commandé 2/3 bombes, et c'est rapide.

Bon, petit bilan de la semaine de bricolage. Boitier Motronic posé, ressort aussi. Siège conducteur démonté, et nettoyé, pour poser un repose bras, d'origine, trouvé sur LBC. Car ça devait être une option, que n'a pas la mienne. Autoradio monté avec nouveau HP à l'arrière, avec câble neuf, gaine thermorétractable...etc... Bref, tout est propre et enfin fonctionnel. Le ciel de toit avait été décollé, et de la mousse collante orange était collée sur les joints de montants de porte. J'ai tout nettoyé à l'acétone. Bilan, comme neuf. Montants de pare-brise débarrassés de leur vieux tissus sale est taché, et alcantara gris collé dessus à la place. Prochaine étape, coller le tissus sur le ciel de toit, mais depuis l'habitacle, car comme sur ma précédente S4; impossible de décoller proprement la coque. Donc, Néoprène en gel, pas mal de pinceaux 1er prix, et un beau bout d'alcantara gris foncé. Je pense que ça va être sympa, photos dès que c'est fini. Et pour l'intérieur, ce sera terminé pour la remise en état. A oui, j'allais oublier. J'ai fait tomber le pare-chocs avant (qui était mal peint à la bombe et fendu) , poncé, rebouché au mastic, re-poncé et maintenant j'attends les peintures, primaires et sous-couche. Les bandes plastiques sur le pare-choc ont été commandées neuves sur Ebay. Je vais avoir un pare-chocs tout neuf

Bon, joint commandé, je dois le récupérer Mardi. Sinon, le "JPère" Noël est passé ce matin Un Eprom 280+ un ressort plus ferme. De quoi ce faire plaisir J'ai fait tombé le pare-chocs avant pour faire 2/3 trucs et j'ai trouvé une connectique non branchée : Vous savez ce que c'est ?

-45 ça commence à faire pas mal....

délire l'admission d'air Je kiff !

lol, oui, c'est un clin d’œil, pas une faute de goût. J'imagine que c'est pour le fun

T'as des pneus en bon état sur les jantes ?

Tu confirme la ref : 4A0 862 057 ? Si Ok, je cours en cherche un demain

Le Kiff du coffre de toit génial !

j'ai pas ce joint sur mon S4 .... il va falloir investiguer... J'ai choppé ça : Je pense à la pièce 22, mais c'est pas une audi 100 Sur la 100, il n'y a rien à priori :

j'ai du carbone sur ma S4, et d'origine, et c'est avec fil bleu

Regardes chez Quattro zentral : http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=427&kategorieid=236&source=2&refertype=1&referid=236 ils les vendent pour S6 ou S4. A mon avis c'est kif-kif

Le problème vient bien du bandeau, mais je ne sais pas d'où. Je vais approfondir la serrure pour voir. Il est légèrement fendu, mais il est recollé et étanche (à priori) Mais l'eau est bien dans le hayon lui même, et passe pas dans le coffre. Ça coule quand j'ouvre. Par contre, il y a peut-être un joint sur la serrure, parce qu'il n'y a pas de raison que ça coule. Ça coulerai chez tout le monde sinon...

J'ai une question idiote, mais j'ai de l'eau qui rentre dans le coffre. Le hayon est plein d'eau quand je l'ouvre, et ça coule dans le coffre. Il y a un joint autour de la serrure de coffre ? Parce que j'en ai pas. J'ai aussi changé les joints du bandeau, mais je n'en ai mis que derrière les feux de droite et gauche. Ca vient peut-être de là.. si vous avez des pistes... Merci Et pour le ciel de toit, ça sera Alcantara gris foncé. Photos dès que je m'y "colle"

Je vais demander à Goodridge. Ils font du sur-mesure.

Oui, c'est une bonne idée je vais faire ça. Au moins ça sera plus solide qu'une d'occaz qui risque de péter sous peu.

Je vends une paire d'enceintes et caissons pour portes avant de Audi 100 S4, ou S6. Côté gauche et côté droit. 1 enceinte est abîmée côté conducteur, et à changer. La seconde photo est une photo d'illustration, mais c'est le même kit. Ce monte sur Audi A6 C4 S6. port 10€ Vendu 10€ pour le fofo Je donne avec 2 tweeter de plage arrière pour Berline.

Salut, je suis à la recherche de la grosse durite Haute pression qui part de la pompe de DA, et court vers la "Bomb", au niveau de l'intercooler. Elle est rigide et est recouverte d'une mousse noire. C'est monté sur S4, peut-être S6... voici le schéma : Petit prix bienvenue Pour dépannage pas pressé. Merci à tous.

T'as testé tes bougies ? Même neuves elles peuvent avoir morflé. Débitmètre ? Ou PMH aussi, exact...

Ok, dommage Merci quant même

Pour le ciel de toit j'hésite entre de l'effet alcantara gris (choix 8 ): http://www.boutiquedutapissier.fr/alcantara-extra.html ou un ciel de toit style Audi, en nid d'abeille : comme celui-ci, mais en gris http://www.boutiquedutapissier.fr/rev-tement-ciel-de-toit-beige-sur-mousse.html

Oui, j'ai le diesel. Et puis, elle est pas prête à rouler. Si je dois revendre le mazout, c'est vraiment si j'ai un autre véhicule fiable. Je vais garder les deux La S4 restera certainement un véhicule "collection" secondaire. Ad vitam æternam In Shaa Allah lol

Salut à tous ! Je refais un nouveau sujet pour ma seconde S4. J'ai vendu la première il y a quelques mois, et je m'en suis mordu les doigts. J'étais jeune à l'époque Bref, j'ai celle-ci depuis quelques semaines, mais je n'avais pas eu le temps de faire la carte grise. C'est chose faite depuis ce matin, du coup, je fais une brève présentation, et prendrai plus de temps, plus tard, pour les évolutions. C'est une 1992, avec UFO et boite 5. Elle sort du rodage et a 10% de moins que son kilométrage/année. A vous de faire le calcul j'vous aide, c'est une chiffre très rond. État actuel : - Intérieur nickel, juste sièges à nourrir et un nouveau tissus de ciel de toit à coller, mais j'ai l'expérience. - Moteur/Châssis : Crémaillère à changer (j'ai), soufflet de cardan percé (j'ai), pont HS (j'ai), 2/3 durites moteur HS (j'ai)...quelques bricoles pas compliquées en somme. - Carrosserie : Une peinture à faire sur certaines éléments (Aile, capot, pare-chocs avant, jantes), mais ce n'est pas l'urgence. Projet : La retaper pour la rendre fiable, et rouler plaisir. Un peu de perf si possible (280+). puis, à long terme, si nécessaire, dépose bloc et réfection (pas dans l'immédiat), pour passer sur gros turbo et aller chercher les 360/400cv. Modifs rapides en plus du "retapage": - Changement UFO par HP2, avec durites avia - Ressorts courts + 4 Bilstein - Durites Samco - Bobines TFSI + faisceau - Vidange 300V + tous Filtres (ça urge ) - Peinture cache culbu Quelques photos rapides, et le reste ...à suivre rapidement si je trouve le temps

J'ai trouvé dans la carnet d'entretien. C'est LY7T Merci de gars !

Up, salut Diabolo, t'as regardé pour la durite de DA ? je t'ai mis le lien vers la photo dans mon dernier MP Merci