filou02
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j'ai trouve ce jeu reference AUDI sur EBAY recu ce matin et apparement c'est pas mal du tout, c'a ma l'air d'etre d'origine 175 euro http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-80Cabrio-Schutzleisten-Zierleisten-Gummileisten-Turen-unten/321376326448?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D12f1080e85b94117859be50cdc66c912%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D2%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D140795852685&rt=nc -
C'est dans le coffre il faut que tu retire la moquette et c'est en dessous -
merci pour les infos c'est sympa -
Elle doit rester un petit moment quand même genre 1 à 2 minute
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Bah tu n'entend pas ta fuite pour savoir d'où ca vient ? Sinon il n'y a rien d'autre a faire si tu entend que ca fuit c'est que c'est pas bon. Ton circuit doit rester un minimum en pression genre 1 à 2 minutes pour prouver l'étanchéité de celui ci Si tu entend ta fuite au niveau du régulateur de ralenti démonte de côté la et tu verra bien
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petit conseil pour la colle je vais commander le tissu du ciel de toit chez le tapissier ,pour la colle il preconise une colle a mettre au pistolet speciale avez vous une autre solution moins lourde merci
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salut Dan peux tu me donner le tarif pour les reperes 20 /21/22/23 (silent bloc berceau) merci -
Tu prend ta prise de débitmètre et tu contrôle la continuité des fils de ta prise jusqu'à la prise du boitier et ça pour chaque fils de la prise
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Belle analyse mais apparement son circuit d'air est vérifié Peut être faudrait il une "reverification" ??
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Malgré que tu ai ce code panne, contrôle quand même auparavant ton injection complète : pompe a essence, pression dans la rampe (régulateur) et tes injecteurs (ultrason). Ca ne peut faire que du bien et éviter de travailler avec des anomalies en plus
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Ah oui si tu n'as pas effacer les codes pannes il les as garder en mémoire Efface les codes et refait le diag moteur en marche (Mise en route et ensuite branchement du matos sur ta caisse )
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Bon je vais te dire exactement ce qu'il te faut et comment te brancher : Il faut que tu te branche à l'arrivée de l'essence en bout de rampe : Avec un banjo : une vis banjo double : Bien sur il faut que ce soit à la dimension de celle d'origine Ensuite il te faut un manomètre comme celui ci : Et il ta faut le raccorder sur le banjo que tu as mis en place sur ta rampe. Un flexible à essence et un petit raccord pour mettre le manomètre en bout et le tour et joué
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tu te branche en bout de rampe sur l'arrivée d'essence. Il te faut un autre banjo et une vis plus longue pour pouvoir mettre les deux. Ensuite tu branche un tuyau avec un manomètre en bout
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Alors avec ce que te dit le VAG COM il faut que sache si c'est ton arrivée d'air qui va pas ou d'essence. Pour ca, il faut que tu prenne tes pressions d'essence pour éliminer le problème (rappel :3,7 bars dans la rampe au ralenti a chaud) Si ensuite ta pression ca va, tu vérifie tes injecteurs (passage ultrason). Tu avait essayer de débrancher le débitmètre au ralenti ?
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J'ai le vag com sur windows 7 et ca tourne très bien ! va sur le site ROSS TECH et telecharge le la bas Apres tu vas surement etre emmerder c'est pour les pilotes de ton cable, faut faire des petites bidouilles mais pas bien méchant
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merci les gars pour les infos puree c'a douille pour 4 baguettes
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bonjour a tous je recherche un fournisseur pour des baguettes de bas de portes merci
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ok merci le central je l'ai -
salut aurais tu les plafonniers du ciel de toit ? merci
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H.man 5cyl 20V Turbo en collections
filou02 a répondu à un(e) sujet de H.man dans Vous et votre AUTO
C'est connecteur je pense pour rapprocher les deux parties et les seller avec le plastique du pare chocs Il avait fait la même pour mon pare choc de 100 S4 -
H.man 5cyl 20V Turbo en collections
filou02 a répondu à un(e) sujet de H.man dans Vous et votre AUTO
propre -
bonjour a tous je recherche des plafonniers lateraux av et ar sur s2 aby merci -
On sent la passion la Fantastique ces retrouvailles -
Oui c'est ca
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Tu n'en a pas un autre sous la main ? Sinon vérifie ta pression d'essence au ralenti elle doit être de 3,7 bars. Si c'est pas ca, sois ta pompe est morte sois ton régulateur d'essence