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H.man

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Tout ce qui a été posté par H.man

  1. differences entre turbo S2/S6 : Nothelle : RS2 demontage soupapes nettoyage/rodage soupapes
  2. pour ceux que ca interesse , marque et ref des segments renforcés
  3. réfection moteur S6 faites j'en suis à 300Kms de rodage et RAS le turbo Nothelle a l'air d'être vraiment pas mal comme compromis , surtout pour un daily.
  4. voila une S2 avec GTX3076r , la puissance est à la roue avec 1.9/2.0b.
  5. prj annonce 420/440 HP avec 1.7/1.8 . Le couple est plus lineaire est moins violant qu un kkk mais ca marche pas mal
  6. oui je sais , je disais pas ca pour toi pour toi faudrait que je sors le RS2 car on a la même configue
  7. dommage que cherrymon n’était pas la ça aurai été intéressant de comparer entre vous 3 . au prochain si j'ai terminé le rodage je roulerai avec le S6 avec l'hybride Nothelle , je serai curieux de tester contre des stages 1 et montage RS2.
  8. la T20 tu parles de la bleue ou la rouge ?? car je t'ai vu tirer contre la rouge et celle ci n' a que GT28 et ligne et sort 320HP et marche d'enfer .
  9. H.man

    Dan20v et mes oldie's audis

    quelle beauté cette machine
  10. le rapport de 5= celui de 6
  11. plus tu décomprimes plus tu repousses le cliquetis. super boulot rené
  12. Le joint est different et l'inscription AS1 a hauteur du bandeau fumé n'y est pas . tu as le logo OOOO dessus ?
  13. c'est de l'adaptable ton parebrise voila pourquoi le defaut !!! tu es en droit d'exigé de la pièce OEM !!
  14. H.man

    A à C RS2

    tu fais ton calage AAC et tu remets ta poulie 3B dessus rien de plus
  15. H.man

    A à C RS2

    coté AAC ca change rien , c'est plug&play
  16. le turbo nothelle est en cours de montage avec refection bloc/culasse ,si pas d'imprévu ca tournera ce weekend et je reste bien sur avec la gestion MTM
  17. ce que je comprend pas c'est que tu hésites pour des bielles et que tu veux engendrer des frais sur de la prepa culasse
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