Ouarese

J'en profite tant que le post est ouvert,

Merci JP !
On se voit la semaine prochaine

YannS2 a écrit:

Tu dépasse l'élise ou tu te fais dépassés ?

dernière

2 de plus

Allez, une autre petite photo de sortie circuit, charade

Aïe,
et moi la dernière commande n'a jamais atteri dans ma boite aux lettres, erreur de la poste !

Salut Léo !
Bienvenue ici

je vous dirais ça dans la semaine (là il fait trop froid pour aller sous la voiture )

Je me reponds à moi-même

Donc les disques à prendre sont ceux d'une AUDI A6 Série 3 Avant Quattro 2.4 i V6 177cv par exemple sur oscaro.

Impec' !
Par contre, peux t'on avoir le modèle d'A6 correspondant aux disques , ça sera plus simple à rechercher je pense
Ton retour après circuit sera important, ayant auparavant le même freinage que moi actuellement (disques percés zimermann), pour determiner si les changements sont très significatifs.
Merci Serge et Olivier !

Paiement effectué aussi, merci !

Donc je relance sur le sujet, on pourra faire 3 types de durite inox en fonction du moteur.

AAN
3B
ABY/ADU

Avec ou sans entrée de recyclage des vapeurs d'huile.

Ça devrait permettre d'être utilisé par tous.

Alors, qui n'en veut ?
Suis-je seul ?

Ben moi ! Par contre on est surs qu'il n'y a pas de différence entre raccord sur boite à air RS2 et S2 ABY ?
Parce que la boite à air RS2 est plus grosse, et je ne sais plus si la position du débitmètre est exactement la même...
Sinon je veux bien que mon S2 soit utilisé pour le gabarit !

PS : par contre j'ai l'intention de supprimer le retour des vapeurs d'huile dans cette durite, donc soit on prévoit 2 modèles, soit si vous avez un plan pour faire un bouchon costaud sur cette entrée de la durite...

Bienvenue ici !
Ah la S2R de micheld.
Vivement des photos, car je ne connais que la rouge, et encore,juste le chassis

Salut Nico
Bienvenue ici !

Salut,
Et tu souhaites faire du circuit avec ensuite ?
Parce que, si je peux te donner un modeste conseil, vu la taille des pneus que tu souhaites mettre dessus (encore faut-il que ça rentre, jamais vu de 19 pouces sur S2), tu vas les flinguer à la première sortie sur circuit.
Ils sont tellement taille basse que tu risques même de niquer les bords de jante sur des prises de virage appuyés, si les flancs du pneu ne sont pas assez rigides et s'écrasent.
Voilà, sur nos vieilles grand-mères, des roues en 17 pouces sont vraiment bien adaptées.
Le 18 pouces est magnifique esthétiquement, mais à moins d'avoir de grosses puissances à passer au sol, et encore...

Dernière remarque, comme beaucoup ici, mon S2 est monté en 225/45x17, qui est la monte la plus proche en équivalence des 16 pouces d'origine.
J'ai passé mon contrôle technique mi-2011, et n'ai eu aucun problème côté pneus.

Pourquoi pas pour moi, en fonction du tarif proposé.
Si je ne me trompe pas, c'est chez loba que ça se passe à 950€

Après faut voir ce que ça implique ensuite côté modifications par rapport au 7000 d'origine.

Salut,

alors voilà ma liste de courses, par contre si quelqu'un pouvait me confirmer que c'est bien les bons modèles que je prends pour mon S2 Avant (certaines références ne parlent que de Coupé, donc j'ai un doute) :

Support moteur street density x2 :
http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-motor-mount-density-line-audi-offset-s2rs2-p-18578.html

Butées de suspension street density + fixation x2 :
http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-strut-mount-early-audi-density-line-p-987.html

Support boite-pont street density :
http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-transmissiondiff-mount-density-line-early-audi-to-1996-p-984.html

Il y aura peut-être d'autres choses...à suivre