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Mon ancienne Focus 1.8TDCi 115cv Ghia full option... Sortie de route dans un tournant dû à la perte de contrôle à une vitesse plus élevée que la vitesse autorisée. Elle a fini contre un petit arbre pris à 2m de haut car il était dans un champs en contre bas et s'est couchée sur le côté.. Et l'arbre a arraché le moteur lorsque la voiture s'est couchée. Car l'arbre était dans le moteur.. Résultat : épaule cassé, 2 côtes cassées et 1 vertèbre cassée. Mais j'ai vite récupérer 6 semaines après, tout était rentré dans l'ordre et j'avais ma Mondeo Je m'en suis très bien sorti, heureusement que la Focus est une voiture très solide, ont dit les pompiers. Le châssis n'a quasiment pas bougé pour la violence du choc. Ça m'a servi de leçon, quand je suis énervé, je ne fais plus le fou.. C'était un plaisir cette voiture, et je l'ai gardée à peine 6 mois.. :s :s

Moi, aussi, elle va vraiment être terrible!

Je vous présente ma Ford Mondeo 2.0TDCi 115 Sport de 2003, que j'ai depuis presque 1 an. Elle est donc équipée du Pack Sport avec jantes 17", becquet arrière, intérieur "sport", climatisation digitale, anti-brouillards avant,...

Elle est superbe en noir!

Les 16" sont comme neuves Les pneus montés dessus sont usés Les voilà montées sur ma Mondeo cet hiver :

Les jantes 17" sont en bon état, mais il y en a une qui est voilée, mais réparable pour 50 euros chez mon monteur de pneus. Les pneus montés dessus sont usés. voilà à quoi elle ressemble :

Je vends des pièces de Ford Mondeo berline, provenant d’une Ford Mondeo berline gris métallisé (Stardust Silver) - 1 moteur 2.0TDDi 115cv avec 150000km. - 1 ligne d'échappement complète pour Ford Mondeo berline (en très bon état) - 1 pare-choc arrière gris métallisé (Stardust Silver) - 1 portière avant droite (en très bon état) - 1 portière arrière droite (en très bon état) - 1 portière avant gauche (légèrement abimée dans le bas, mais peut toujours être utilisé si votre porte est très abimée) - 1 portière arrière gauche (en très bon état) Les portières sont vendues nues, donc sans vitre, sans mécanisme de vitre et sans serrures - 1 coffre gris métallisé, vendu nu sans mécanisme et serrure (Charnières et vérins disponibles en suppléments) - 1 feu arrière droit - 1 feu arrière gauche - 1 attache remorque Bosal récente pour Ford Mondeo berline - 4 poignées de portes gris métallisé - 4 vitres latérales - 1 vitre arrière - 1 toit ouvrant électrique - 1 tableau de bord - 4 jantes Ford 17 pouces 5x108 en alu. - 4 jantes Ford 16 pouces 5x108 en tôle. + D'AUTRES PIÈCES SUR DEMANDE... + d’informations et photos sur demande Retrait possible des pièces sur Liège ou région Tellin. Contact : 0492944357

J'ai 4 jantes en 17 pouces d'origine Ford Mondeo avec pneus usés. C'est les mêmes que sur ma Mondeo, elles sont propres mais il y en a une légèrement voilée, mais réparable pour 50 euros chez mon monteur de pneus. Je pensais la refaire puis j'ai eu l'occasion d'avoir des 16 pouces pour l'hiver alors je ne l'ai pas fait. Mais je peux toujours le faire pour la vente, tout dépend du prix.. Voici les photos :

Tu as bien raison, il faut des passionnés pour sauver des véhicules qui disparaissent

Je vais les chouchouter Il faut bien conserver son patrimoine automobile Pour la 2ème, ça ne sera pas tout de suite qu'elle sera sur les routes, mais ça serait bête de la mettre à la casse car elle est saine pour être restaurée. Et mes 2 drapeaux, je les garde, ça fait ambiance rétro Ford

Voilà j'ai été chercher la deuxième samedi, elle est à l'arrêt depuis 2000 et il faut refaire le moteur et terminer la carrosserie (qui pour moi n'a pas été très bien refaite, il faudra donc décaper certaine chose pour se rendre compte si cela a été fait correctement). Elle a 160000km, second propriétaire, le premier était un de ses amis. Historique complet aussi. Je ne me suis pas encore trop intéressé, mais tout ce que je peux vous dire c'est qu'il faut la refaire entièrement, mais la base est très saine Et si ça prend 5 ou 6 ans, ça prendra 5 ou 6 ans, mais ça serait bête de la mettre à la casse ou de la démonter, surtout avec toutes les pièces que j'ai eu avec. Voici quelques photos : Alors quelques petites précisions.. Le kit RS était à l'origine sur celle qui est à l'arrêt.. La voilà avant :

Les photos??

Si, le tableau de bord est cuit. Il faudra le refaire.. Car en trouver un en bon état, c'est introuvable, ou impayable..

Je vous présente ma Ford Mondeo 2.0TDCi Sport, que j'ai depuis un an. Elle avait 150000km, maintenant elle vient de passer les 170000km Elle est donc équipée du Pack Sport avec jantes 17", becquet arrière, intérieur "sport", climatisation digitale, anti-brouillards avant,... La carrosserie est plus que propre, mais on m'est rentré dedans il y a deux semaines donc elle va avoir un nouveau pare-choc arrière. Entretiens tous les 10000km au lieu des 15000km préconisés. Courroies d'accessoires changées, ainsi que la traditionnelle maladie de Mondy, pompe à eau et pompe de DA.

Alors voilà, je vous explique.. Samedi vers 18h, après un trajet de 250km de plaisir, je suis rentré à la maison avec cette Ford Escort RS1600i qui roule. Quel plaisir Surtout sur les autoroutes allemandes. Ça a fait bizarre de reprendre ma Mondeo pour aller travailler après. Je dois encore ramener sa petite sœur, qui est sans le kit RS. Elle a 160000km, mais est à l'arrêt pour cause de restauration depuis 2000. La restauration carrosserie et la restauration moteur ont toutes les deux commencées, mais jamais terminées depuis 12 ans quasiment pour manque de temps. J'ai le suivi facture de cette voiture aussi. Elle est super saine aussi. Celle-ci qui est sur les photos, il s'agit d'une Ford Escort RS1600i de 1983 avec le kit RS d'origine. Je l'ai acheté au second propriétaire qui l'avait depuis 4 ans et qui l'a achetée près de Brive-la-Gaillarde et l'a ramené chez lui en Alsace. J'ai tout le suivi de la voiture depuis 1983. Elle a quasiment toujours dormi dans un garage. Elle est super saine, très peu de rouille de surface sous la caisse, juste la bac à batterie atteint, mais là encore rien de grave. Juste ne pas trainer 3 ans pour le refaire. La peinture est nickel pour ses 29 ans, tout en ayant quelques défauts quand même. Juste le kit à l'avant qui est bien abimé, mais ça devrait être réparable.Et aussi, au niveau de la serrure conducteur, la rouille s'est installée dû à une tentative de vol. Elle a 238000km (on ne dirait pas ) Mais le moteur et la boite de vitesse, on été refait il y a un peu plus de 35000km par son premier propriétaire en 2001. Depuis le CT 2000, elle a fait 40000km et depuis son dernier CT en 2009, elle a fait 9000km. La remise en état du moteur et de la boite de la voiture avait couté à son propriétaire 10241.65 FF +5275.04 FF en 2001 chez Ford Auto Service - Ets A. Parot à 19100 Brive. Le ligne d'échappement est direct, sans silencieux.. Et elle est quasi neuve, mais à refixer correctement. Elle a un collecteur d'XR3i (je ne sais pas pourquoi??) Le son est terrible. Mais je ne sais pas si ça passera au CT en Belgique.. De toute façon, je compte la remette quasiment d'origine. J'ai juste nettoyé les vitres car, elle était remplie de poussière depuis le temps qu'elle était à l'arrêt. Il faut que je la nettoie entièrement car elle est poussiéreuse. Mais voilà un aperçu de son état. Les prochains travaux que je vais faire dessus avant de l'immatriculer et de la passer au CT en Belgique, sont de changer la distribution qui a 5 ans, mais que 25000km. Traiter la caisse pour qu'elle reste en aussi bon état. Et régler un problème de feux, les clignotants arrières ne fonctionnent pas. Et un réglage sera à prévoir aussi. Les freins sont neufs, roulements aussi, direction aussi, ainsi que les amortisseurs. Entretien fait, il y a moins de 1000km. Réglage des soupapes fait en même temps. J'oublie sûrement de vous dire plein de choses. Mais voilà déjà en gros.. Place aux photos A l'arrivée : Le lendemain, uste après le nettoyage des vitres : Et quelques photos retouchées

Avec plaisir pour le rasso, mais pour l'instant, ça sera avec la Mondy

Hé Ga$h, on habite pas loin l'un de l'autre

En tout cas, vous m'avez tous l'air bien sympa Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas non plus

Les longerons sont quasiment neufs... sans exagérer... La face avant est très propre. Les bas de caisse sont sains aussi et les tours d'ailes sont nickels aussi. Baie de pare-brise sans un seul point de rouille et pas de toit ouvrant donc pas de soucis a se niveau là. Juste la bac à batterie qui est légèrement atteint, mais rien d'alarmant, il faut juste pas trainer 3 ans avant de le refaire..

Oui, la 1.8TD est belle. Elle existe toujours. Et est toujours propre, même si elle vieillit. Mais on en prend soin, alors tout va bien. Elle est passé au CT du premier coup cette année Oui, la RSi provient de France, car en Belgique, elles sont quasiment introuvables ou alors complètement pourries et abimées.. C'est bien dommage. Quelques petits travaux à faire dessus et puis je la passe au CT Belge d'ici le mois de juillet. Je vous ferai une présentation détaillée de toutes dans la bonne rubrique. Si vous avez des questions aussi, n'hésitez pas. Je ne suis pas mécano, mais à force de travail sur mes véhicules, de lecture de RTA et des heures passés sur les forums, je commence à avoir un petit bagage. J'ai encore une Mondeo Mk3 Ghia berline de 2003 à la maison, qui est entrain de se faire désosser et une deuxième RSi de 1983 qui va arriver prochainement.

Bonjour à tous les Fordistes, Un peu plus sur moi... J'ai 22 ans, je suis étudiant, mais je travaille à côté et je suis donc fan de Ford, et plus particulièrement de Ford Escort depuis mon enfance où mon oncle possédait une Ford Escort Mk1 RS2000, entièrement d'origine, jamais restaurée... Elle était vert foncé métallisé et je la trouvais splendide avec sa calandre chromée Et donc lorsque j'ai eu 18 ans, je me suis acheté ma première Ford Escort, non pas une MK1, mais une MK7 qui était plus en correspondance avec ma bourse C'était une Escort GT 1.6i 16v 3p bleu foncé métallisé, elle était terrible! Puis pour des raisons de conso un peu trop excessive pour un étudiant, j'ai pris une MK7 1.8TD GLX gris métallisé, pas de siège baquet et pas de becquet, mais la conso et la fiabilité du moteur + les options (de l'époque) ont fait que cette voiture était exceptionnelle (enfin pour moi ) D'ailleurs la mémère de14 ans roule toujours, elle approche des 250000km, avec juste quelques petites soudures... J'ai aussi eu sa donneuse d'organe Puis j'ai eu envie d'une plus récente et surtout j'avais besoin de place, et j'ai choisi une Ford Focus 1.8TDCi 115cv Ghia, j'ai adoré cette voiture, quel confort! Mais malheureusement, après quelques mois, elle a fini contre un arbre à 120km/h.. Elle n'a pas bougé... C'était du solide... Donc maintenant, depuis le mois de juin, je suis proprio d'une Ford Mondeo 2.0TDCi 115cv. Il me fallait de la place et de quoi tracter mon van avec mon cheval. J'ai donc craquer sur celle-ci avec le pack Sport avec ses jantes en 17" et son petit becquet sur le hayon. Et depuis longtemps, je recherche une Escort RS et samedi passé, j'ai craqué sur 2 RS1600i de 1983, dont voici la première, qui est super saine pour ses 29 ans : Et maintenant, à la découverte de ce forum et de vos voitures