psycodelique

les franco's rouge et blanche étaient la version zetec. une série spécial commercialisée en suisse et en Espagne. elles n'étaient pas commercialisé en Belgique ou en France. Sinon fin de journée je mettrais les photos de ma titine avec sa nouvelle peinture de combat! vous pourrez comparer une franco noir a une bleue.

tu le fais la semaine des 4 jeudi c'est ca ?

moi avec la franco je suis quand meme limite pour certains casses-vitesse et pentes un peu trop ardues d'ou j'habite. maintenant je ne sais toujours pas de combien je suis rabaisser avec les orgines. je penses 1,5 ou 2 mais apparement dans les papiers de chez Ford ce serait de 3. et quand je l'ai achetée elle avait des -5 et je frottais partout.

ouai les memes que les miens

tu as pris quels Maxxis?

ce sont les avis que je recherche et merci d'avoir donné le tiens. et oui c'est bien une rajout inférieur a mettre sous le meme par-choc que nous. et en fait c'est la meme pris d'air que la rs sur le rieger, mais je me disais que sur une voiture entierement noir sa ne passerais pas pour un avion de chasse.. c'est un peu pour sa que je demande des avis et le tiens est pertinant. merci bien

j'ai besoin d'un petit avis de gouts: donc je vous demandes juste ce que vous vous en pensez! je ne sais pas si : je rajoute cette piece en meme temps que de repeindre tout en noir http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?cPath=58_65_81&products_id=654 ou si je refais mon par-choc d'origine maintenant et que je le revends fin d'année pour acheter celui ci -> http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?cPath=58_65_121&products_id=1283 vous , que feriez vous ?

quand tu auras transformer mes poneys en bourrins je pourrais les tester véritablement ! ^^

oh les pieces ne sont pas encore travaillée, pour le moment elles sont juste abimée ^^

alors voila , j'fais un petit tuto sur mes nouveaux pneus de combat. je passe donc de mes michelin Pilot sport PS2 aux Maxxis en 225/40/18 mes premieres impressions sans avoir fini de les roder: - beaucoup moin de bruits - meilleur tenue de route dans les tournants en conduite agressive. - dessins plus esthétique et plus agressif. pas encore testé sur la pluie , je vous dirais quoi quand j'en aurais eu l'occasion. voila ce qu'ils disent sur plneus online : Le Maxxis MA Z1 Victra est un pneu radial haute performance pour l'été et les conditions hivernales modérées. Avec son dessin agressif, le Maxxis MA Z1 Victra a la victoire en lui, en particulier sur les circuits automobiles. Le Maxxis MA Z1 Victra est doté d'un dessin unidirectionnel avec une nervure centrale rigide et des blocs d'épaulement robustes. Le centre du pneu est ambitieux et impressionnant grâce à l'importante présence des éléments du dessin, interrompus par des rainures en V. Le mélange avancé de silice améliore la traction sur les chaussées mouillées et réduit le bruit de roulement. Il réduit également la résistance au roulement, améliorant ainsi la sécurité dans diverses conditions. Le Maxxis MA Z1 Victra dispose d'une bande de roulement offrant une réaction rapide et des niveaux de bruit minimum à grande vitesse. Ce pneu apporte également une traction supérieure sur les surfaces sèches ou humides, avec une haute résistance à l'aquaplaning, une bonne stabilité d'amorce de virage et une bonne adhérence au freinage. Le Maxxis MA Z1 Victra est plus silencieux que la plupart de ses concurrents, ce qui améliore son confort d'utilisation. De plus, ce pneu a été considéré comme le meilleur de sa catégorie pour le freinage sur route mouillée et pour le bruit dans l'enquête Wheels Test menée par un magazine d'automobilisme australien. Tout cela montre bien que le Maxxis MA Z1 Victra est vraiment un champion sur les routes. Caractéristiques principales du Maxxis MA Z1 Victra : Design unidirectionnel agressif de la bande de roulement pour une meilleure stabilité Nervure centrale solide et pavés d'épaulement rigides pour une bonne traction en amorce de virage Freinage exceptionnel sur route mouillée et bruit de roulement réduit Excellente stabilité en virage et bonne tenue de route Meilleure traction sur la chaussée humide et au freinage grâce à un mélange avancé de silice Réaction rapide et direction précise Pneu radial aux performances optimales pour la conduite sportive

oui ca c'est bien ce que je me dis , mais est ce que c'est mieux de passé apres avoir peint ou avant ? il ne risque pas d'avoir une différence de teinte si je le fais avant ? meme si au final il y aura quand meme une différence de teinte puisqu'elle sera neuve...

woua , il n'est pas donné quand meme. sa fait mal au cul! j'hesite, ca n'ameliore quand meme pas assé,ésthétiquement parlant,que pour mettre ce prix... puf

putain pourquoi moi je l'ai pas trouvé ? j'suis un vrai cake ^^

voila , j'ai trouvé le mousse adapté a ma ponceuse pour passer un petit coup de polish [ avec une festool rotex 150... ils font des patins expres] mais mon par-choc avant va etre repeints d'ici peu. qu'est ce que vous me conseiller? passer un coup de polish sur le tout apres le passage en carrosserie ou je peux déja le faire avant en laissant tomber les pieces qui vont etre repeinte?

Hello , je cherche mais je ne trouve pas. Est ce que quelqu'un sait ou je pourrais commander des pieces d'une de ces deux marques ? [ stoffler ou loder 1899] j'aimerais commander le rajout inférieur du par-choc de la focus CC mais je ne les trouves sur aucuns site de pieces. peu-etre auriez vous une idée?

dommage qu'ils ne sont pas noir et rouge... je les aurais pris sans discuter

non , quand on est noveau on doit attendre un certains nombres de jours avant de pouvoirs poster... j'ai eu le meme probleme au debut et je pense que je ne suis pas le seul!

c'est possible , moi j'ai apris a conduire avec et je la trouve toujours aussi comfortable. j'ai essayé la R1200R de chez BMW [ celle de mon beau pere] c'est terrible mais toujours trop cher ^^

moi c'est celle de mon oncle, je la connais aussi et je sais comment il a roulé avec... et comment j'ai apris a rouler avec j'attend les beaux jours pour aller passer le théorique et puis je verais la suite. tant qu'il veut la garder je peux rouler avec , mais il a ptete l'intention de la revendre dans le courant de cette année commes il ne roule plus beaucoup. donc soit j'aurais mon permis et je lui reprendrais, soit je n'aurais pas encore le permis et j'attendrais pour une autre.

quand tu l'auras j'essaierais de la croiser c'est une belle couleur en tout cas..! tu es d'ou a pepinster ? j'y suis un jour sur deux la semaine et je ne pense pas avoir déja vu ta voiture tiens.

normalement je n'ai rien de prévu , donc en toute logique : moi

bah non moi toujours pas ! il y a autant de fils qui trainent partout

je vais surement racheter la meme tiens , mais en rouge et d'une année au dessus je pense. [ avec le phare arriere en pointe]... c'est celle de mon oncle et je roule de temps en temps avec mais sans le permis. je dois aller le passer dés qu'il fait beau. qu'elle agréable engin tout d'meme !

oui ou sous la radio. moi c'est ce que j'ai fait. dans le petit renfoncement.

bah meme sans le radar de recul c'est tres facile a parquer. enfin en tout cas moi je n'ai jamais eu de problemes pour ca!