CedricRS59

fordgttd a écrit:

merci escobreak, bon je viens de phoner au sableur, il attaque mon rst dans 2 semaines

tu sais que c est 130 sur autoroute donc il y en a assez

bienvenue a toi

a deplacer dans la rubrique conçerner svp les modos(photo)

appart le fait que tu fasse un super taf,la chose que je respecte le plus c est que tu trouve le temps(voir beaucoup de temps!) pour refaire vivre cette belle,avec la vie de maintenant,on a plus le temps de rien!
j ai plein de bricole a faire sur les mienne et jamais le temps,ça dure des mois,voir des annees,alors chapeau a toi

reMP

RSCOS2000 a écrit:

Pas tout à fait, les rapports de boite de la RS2000 sont plus courts

Kev a écrit:

en tous les cas sa bosse vraiment dure , lorsque tu l'a acheté je pensais que tu savais pas ce que tu fesais en maintenant je vois que tu n'es pas un rigolo

bienvenue
il y a de grandes chances que tu puisse la reparer grace au passionner du fofo

si je ne dis pas de connerie,malgres la meme motorisation,l appelation xr3 n existe pas sur l mk7... a comfirmer

CedricRS59 a écrit:

en mk5 ou 6,tu as l xr3i en 105 (tambourg a l arriere) et en 130 (avec les disques)
mais toujours connu meme la 105 en 3 portes...

bah si,UNE 105chs!

ça aurait pu te coutais un joint de cucu,heureusement que tu t en ais aperçue
apparament ta façade a etait remplacer

pour ta question je ne sais pas,mais ton auto est une mk6

mais non mais non.....

Kev a écrit:

je savais pas que l'xr3i était sortie en 5 portes

MK6 2 trous et MK7 3 trous