astarix

na c'est pas le bleu RS le bleu RS est uniquement pour la RS a moins de la repeindre dommage que j'ai pas su venir, j'espere que la prochaines j'aurais pas d'imprevu sinon je viendrais

a l'époque de Tchernobyl, les nuages charger de radioactiviter ont fait le tour du monde y compris ici en belgique, ont est pas a 100% a l'abri.

je passe tous les jours sur le forum mais j'ai pas trop la tête en place, du boulot dans tous les sens, même les week end la je déménage bref bientôt on risque de me retrouver étendu sur les aires de repos entrain d'hiberner

ce que le particulier doit faire avant que sa voiture rentre à la carrosserie c'est de faire un gros nettoyage de sav voiture afin d'enlever toutes traces de produit etccc...y a pas que le silicone ou le teflon .un bon lavage au produit de vaisselle genre paic est déjà suffisant 90% des clients amene leurs vehicules sales.

si tu travailles dans une grosse carrosserie dit moi combien de fois on poli une voiture fraîchement peinte, très souvent pour la rectification de poussière par exemple en plus ne pas comparer un verni d'usine et celui mit par les carrossier si tu veux je te fais le détail d'une mise en peinture en usine avec les t° honnetement et désoler si je t'est vexer pour le polissage au travail a part pour les retouche pour le diluant SRA ont a jamais polis une voiture apres la sortie de cabine, et pour les poussieres ont en a rarement, pour le brillant direct je t'assure qu'il y en a encore ta qu'a aller voir chez skoda avec le blanc des superb et des fabia, 100% brillant direct. et pour le vernis d'usine ben s'est certain que s'est pas comparable rien que le couche en micron est differente du simple au double( de mémoire usine 24micron et carrosserie banal 120 micron), et pour le teflon comment veut tu prend les mesures quand le patron te la jete sur ta zone de prépa et te balance qu'il faut la preparer pour demain et qu'il est 13h? au cas pour peinture complete sur une voiture traiter au teflon

Il existe des glaze pures. Ce sont des produits à base d’huile. On trouve leur utilité pour les peinture a brillant direct. Aujourd’hui, il n’y a plus de voitures neuves en brillant direct totalement faux skoda, vw, ford, honda, audi, citroen, peugeot et t'en d'autre sont peinte en brillant direct, exemple fréquent les polo blanches ainsi que les skoda fabia, le contredit pas vu que moi même je prépare les nouvelles voiture et 90% des voitures blanche sont en brillant direct dans chaque gammes il y a des brillant direct et elles ont actualité . je rajoute quelque détail d'expérience en carrosserie, un le polish réduit fortement la qualité du vernis et augmente sa fragilité du a l'abrasif des produits même minime a force " sa use" le vernis, tous produit a base de teflon sont les ennemis des carrossier ainsi que ceux a base de silicone, dépolir une voiture traiter comme sa posent énormément d'ennuis comme point de silicone,ect...

voila fait au matin

je fait le virement dem si tous va bien

et pour l'acceleration s'est normal perso sa ma jamais deranger

pour moi le virement se fera entre le 2 et le 10 vu que ma banque est fermer cette semaine

ou le filtre a particule que se nettois sa arrive souvent

je remonte le topic histoire de continuer l'avancement de ma contribution quand j'aurais 10 minutes debut fevrier j'irais voir faxfax de chez jetset pour savoir un peu ses prix et si j'ai une ristourne de vieux client edit, et au passage je peut aussi aller voir au thier a liege il y a aussi un lettreur

ok pour moi aussi

allais je participe aussi

si l'expert est casse couille il risque de fouiner dans les caractéristique du vehicule et il risque de voir que sur la voiture le kit sport ne peut pas etre monter, il est marquer mais je sais plus ou et vu que chez ag ils sont casse bonbon prefere pas prendre le risque

s'est bon je laisse tomber pour le kit, si j'ai un accident meme en droit sa risque de me retourner dessus, prefere la laisser comme sa au moins sa reste discret x)

j'avais penser d'aller voir chez collignon au cas ou mais bon chaud a trouver

bonsoir, sa fait des jours que sa me trotte en tête, je cherche le kit sport de la fiesta MK7 le prix neuf est trop grand pour prendre le risque avec l'econetic, sauf aileron que je commanderais surement par le travail pour les pares choc je cherche de préférence les pare choc complet donc pas les rajoutes, etat peu importe t'en qu'il sont pas fissurer ou craquer m'enfou s'est pour repeindre, j'ai vu un pc av mais bon 300€ la bete, en sachant que j'ai la peinture pour rien je met pas ce prix juste pour une piece en sachant que neuf je sais en avoir pour 250€, j'espere avoir la possibilité de trouver pour +- 100-200€/par pc, les offres pour les ailerons pourrais m'interresser, le bas de caisse pas specialement merci a ceux qui pourrais m'eclairer dans ma recherche P.S je suis pas presser

que bordel, je connais une famille pareil mais pas a ce point la, faudrais attraper le plus vieux et lui faire la trouille de sa vie

affreux les led ms au pare choc et le prix oO pas gêner surtout pour le peu d'option, et la prime de la region wallone est encore dispo? ont m'a dit que a partir de decembre elle étai supprimer

bonne année amis fordiste x)

allais soyons fou, partant aussi malgres les soucis que j'ai pour l'instant( facebook pour ceux qui ont le mien)

me laisserais bien tenter, je vais en discuter avec les collegue pour le nombre de boite si gourmand( d'office deux car je suis friand de lacquemand)

niveau carrosserie sans hesiter, bas de caisse,passage de roue sur les escorts que mon vieux a eu la corrosion commencais par la, et sur l'orion tablier avant(juste derriere les pedales)