Gege45

Invention géniale quand tu conduits avec le "visiodrive" tu peu voir des avions, pleins de petits oiseaux ! par contre la route tu t'en fou ! les arbres, les piétons, les feux, les lignes blanches, et les voitures qui arrivent en face . . . ! tu ne t'en occupes plu !

Pour moi personnellement, c'est purement commercial, ont peint des bagnoles en bleue, ont leurs collent 2 bandes blanches et roule ! elles ne seront jamais à la hauteur des vraies !

J'ai jeté un oeil sur la mienne, aucun point de rouille !

Citroën, ça se vends ça ?

Dés le premier changement des pneus d'origines, toujours mis des Michelin !

je tourne en moyenne à 7 litres avec ma fiesta ! par contre je n'ai pas encore fait un long trajet par autoroute, je vais voir cela au mois d'avril je descend 15 jours dans le sud, et la je verrai ma conso !

je vais regardé ça !

Salut à toi Pétrorien , bienvenue parmi nous

Quand j'irai faire un tour chez ford, si je le vois , je lui ferai un coucou de ta part

Hasard !j e suis client chez Ford a amilly depuis que je suis arrivé a Montargis. et je peux te dire que j'en suis vachement content , ils sont très compétents et accueillants ! c'est une très bonne concession ! C'est la 3éme voiture neuve que j'achète chez eux, et je n'ai jamais eu de problème. Moi je traite souvent avec mr Diogo, le plus ancien des vendeurs et mr Lafay le chef d'atelier est super ! ton pote ce ne serai pas Didier Thibault par hasard ?

Ta les méninges boostées au maxi

ça veux dire que je suis casser la tête pour des prunes moi qui croyais faire un scoop

FORD Focus Sedan FORD Focus Hatchback Toute nouvelle motorisation Sous le capot des modèles présentés à Détroit, Ford avait placé un tout nouveau moteur à quatre cylindres de 2,0 litres entièrement fait d'aluminium et faisant appel à l'injection directe et au double calage variable indépendant des soupapes (Ti-VCT). Selon Ford, sa puissance se chiffre à 155 chevaux et son couple, à 145 livres-pied. Il s'agit du seul moteur que la compagnie offrira en Amérique du Nord pour la Focus. Les Européens, pendant ce temps, auront l'option d'un moteur turbo EcoBoost de 1,6 litre et bien sûr, d'un diesel. Les représentants de Ford nous ont par ailleurs répété que de nombreuses technologies de la Focus visent à réduire la consommation d'énergie, telles que des enduits à faible friction, des entraînements secondaires à faible friction et des injecteurs plus sophistiqués. Les chiffres n'ont pas encore été annoncés, mais ils seront plus bas que ceux du modèle actuel, nous promet-on. Le moteur pourra faire équipe avec la nouvelle transmission automatique PowerShift à double embrayage et à six rapports, lancée au dernier Salon de l'auto de Los Angeles (sur la Fiesta 2011). Ici, les ingénieurs ont choisi un système d'embrayage sec sans entretien. L'absence de pompes et de tuyaux réduit nettement la complexité et le poids du mécanisme. Ford croit que cette boîte PowerShift changera la donne dans la catégorie. «Notre transmission la plus écoénergétique est maintenant l'automatique PowerShift, soutient Barb Samardzich, vice-présidente de l'ingénierie des groupes motopropulseurs chez Ford. Autrefois, un conducteur de voiture compacte avait besoin d'une boîte manuelle et d'une pédale d'embrayage pour sauver le plus d'essence possible. Plus maintenant.»

Alors qu'elle était attendue pour le prochain Mondial de l'Automobile, la nouvelle génération de Ford Focus a fait ses premiers pas sur la scène internationale lors du salon de Pékin. Un choix surprenant qui s'explique par le fait que Ford souhaite s'implanter solidement sur ce marché. Présentée sous la forme du prototype Ford Focus Concept 4 portes, la nouvelle Focus évolue énormément avec des lignes plus agressives mis à part des détails qui devraient être abandonnés comme les projecteurs à diode, les roues 19 pouces et les boucliers sport. Elaborée sur la plate-forme de la C-Max, du Volvo S40, V50 et Mazda 3, la Focus II adoptera les moteurs essence 1.6 et 1.8 et les blocs diesels 1.6 TDCI 90, 110 et 2.0 TDCI 136 ch. La version définitive sera à découvrir en septembre.

Les petites européennes arrive aux U.S en 2009 ici une Ford Focus badgé MERCURY Motors

Selon le magazine britannique AutoExpress, des sources chez Ford annoncent que le constructeur aurait planifié le développement de deux nouvelles phases de la Focus RS. La première rumeur concernerait la production future d’une Ford Focus RS Clubsport, puis la seconde serait basée sur la nouvelle Focus dévoilée au salon de Détroit. En ce qui concerne la Focus RS Clubsport, elle devrait voir le jour avant la fin de cette année, en tant que série limitée à 500 exemplaires avec un tarif aux alentours de 35.000£ au Royaume-Uni (environ 40.000€). Si la rumeur se confirme, elle recevra un 2,5 litres à 5 cylindres Turbo, produisant une coquette puissance de 350ch lui permettant de réaliser un 0 à 100km/h en 5,0 secondes. L’intérieur adoptera des sièges sport, la châssis sera doté de nouvelles suspensions plus raide diminuant aussi la hauteur de caisse, avec un poids total plus faible. La seconde rumeur est basée sur la nouvelle Ford Focus présentée au salon de Détroit le mois dernier, où le 2,5 litres serait remplacé par un moteur de 2,0 litres Turbo Ecoboost à injection directe, associé à un moteur électrique pour fournir le complément de puissance. Ce système hybride est déjà connu puisqu’il s’agit de celui présent dans le dernier concept de Peugeot, la SR1, mais un peu moins puissant (313ch dans la SR1) pour assurer la fiabilité. La production totale de cette Focus RS Hybride devrait être au environ de 300ch, avec le moteur thermique sur l’essieu avant et le moteur électrique sur l’arrière, faisant de cette Focus une modèle à quatre roues motrices. Même si la Focus RS Clubsport devrait arriver dans nos concessions à la fin de cette année, la version hybride de 300ch ne verra le jour que dans trois ans au minimum.

C'est vrai qu'un éléphant ça trompe énormément même vert avec un string léopard !

Ma Fiesta va bientôt faire son premier grand trajet,dans ta région a côté du pont du Gard, j'ai mon père qui habite là bas !

Quel boulot ! mais le résultat est là ! elle est nickelle !

C'est bientôt une concession FORD chez toi ! C'est quand tu places l'enseigne au dessus de ta porte ! " FORD FEEL THE HUB "

Si un jour je croise une belle RS blanche ( ça ne doit pas courir les rues ) dans notre région, je te ferai un appel de phare ! sauf si je suis en vélo car des fois il m'arrive de pousser jusque dans l'Yonne. et Même combat ! Virer de chez nous tous les cons ! ( et y'a du boulot )

elle va avoir de la gueule, le problème c'est que tu vas attirer les mouches bleues dans le ciel ! tu sais les mouches avec des pales, marquées " gendarmerie " dessus