rSi

J'ai 3 chaises pliables ke je vais déjà préparer pour ne pas oublier. lol Par contre pas de table.. Ya quelqu'un qui démarre de la région de Namur ou passe par la E42 ?

J'suis chaud bouillant perso ! Si il pouvait faire aussi beau qu'aujourd'hui j'pourrai sortir mon short hawaien, mon plus beau marcel et hop hop hop..

J'ai spotted un fumier avec une blanche sur Namur, j'l'ai déjà croisé plusieurs fois mais pas encore eu l'occasion d'essayer de l'arreter pour discuter un peu avec. "spotted" ca t'rappelle une certaine époque hein NoS !? (et dire ke j'parlais limite comme ça à l'époque lolll)

tcheu impressionnant !

Bien reçu ton message sur MSN Mario mais ya un petit "soucis": c'est mon anniversaire le 9 aout ! Je risque juste d'avoir une "petite" gueule de bois car j'aurai surement fait la fête la veille.. Me faudrait une heure de rdv (là-bas ou Marche) pour pas que j'me sente seul..

lol effectivement si tu as pris les mesures en pente ou sur un terrain bossu.. c'est malin !

Aie la poisse ça chef !

Mwa aussi j'aime vraiment bien ! J'ai un très bon ami qui en a une depuis quelques mois et il en est super content. Bonne route à twa ! NB: Ce n'est pas parce que tu la descends de 3cm que tu vas toucher sur les ralentisseurs, ya de la marge.

C'est vous qui êtes tebé.. j'ai bien évidemment édité le premier post hein..

Quel c*n, je m'étais gourré en mettant le graphique, j'avais mis celui d'une Polo qui était venue avec mwa.. Voilà les bonnes:

Voilà c'est fait ! J'avais longtemps hésité. Je stressais un peu, peur d'avoir de vilaines courbes avec un moteur de 2001 avec plus de 190.000km au compteur mais j'ai craqué. Je suis donc allé chez Shiftech aujourd'hui et après le premier passage au banc, le moteur délivrait tout juste 91ch et 200Nm avec des courbes remarquablement linéaires (rare au point que ce fut souligné par le préparateur et que les 3 voitures que j'ai pu voir avant, ne l'étaient pas du tout) Vient ensuite le démontage du calculateur car la prise diagnostique sur les 'cus 1 phases 1 est en ODB1 et non en ODB2.. impossible donc de communiquer avec le calculateur. Il faut démonter, retirer l'EEPROM et la lire via un lecteur spécial (gloups.. je trouille ! Mais le gars me rassure et me dit qu'il a déjà travaillé sur Focus) Une bonne heure plus tard, il a remonté le calculateur, m'explique qu'il n'a pas trop poussé les variables car la voiture a tout de même de l'age et qu'il préfère ne prendre aucun risque surtout vis à vis de l'embrayage. On termine par un second passage au banc, la voiture fume pas mal.. et le résultat tombe: 113ch et 253Nm. Le préparateur part alors tester la voiture pour vérifier si il n'y a pas de patinage au niveau de l'embrayage ou de symptomes d'un volant moteur qui souffre et revient ensuite en me tendant les clés. Après avoir moi-même testé le véhicule, je suis ravis. Elle est bcp plus réceptive, c'est comme si le moteur avait été remplacé ! Et voici les courbes de puissance et de couple avant et après la prépa: A noter que le personnel chez Shiftech est vraiment sympathique et compétent. Ils expliquent tout de A à Z et peuvent faire des prix lorsqu'on arrive à regrouper plusieurs véhicules Et voilà leur site: www.shiftech.be

C'est demain que j'ai rdv pour ma reprog.. trop content ! J'viens de nettoyer mon filtre à air K&N avec le kit prévu pour et ma vidange date d'il y a 5000km.. ça devrait l'faire ! Au programme: passage au banc d'puissance, modification des courbes (gain prévu d'environ 25ch et 60Nm) et re-passage au banc.

Alors quand est-ce que ce sera monté ces feux ?

Si jamais, chez Brico dans les bacs où il y a un tas de trucs à 5€, il y a normalement des jeux de tournevis torx (c'est là que j'ai trouvé les miens)

Ford Focus 2008 et ils te montrent une ancienne Fiesta et une nouvelle Mondeo.. déjà rien que ça ça fait peur ! :suspect: Je suis tout à fait d'accord que ça peut protéger des projections diverses, surtout sur l'autoroute (même si c'est le PC qui morfle avant le capot) mais je ne comprends pas les "kékés" qui mettent ça sur n'importe kwa comme caisse, juste pour parader en ville.. ça n'a pour moi rien d'esthétique (mais bon les gouts et les couleurs)

Ah ouais bizarre.. Et au niveau du la partie noire, ce n'est pas une fiche ? Pas moyen de défaire à ce niveau là et d'abandonner la partie avec la fiche grise ? Sinon comme tu dis il faudra démonter la garniture de coffre, normalement rien de compliqué, surement des torx (en * kwa)

Je confirme ma présence dimanche. J'essayerai de reconnaitre vos belles carrosseries et d'venir vous faire un coucou !

merci J'ai longuement hésité pour les vitres teintées et est-ce pcq je n'avais pas fait le hayon que je trouvais ça moche.. je n'en sais rien.. toujours est-il que j'ai viré le film sur les vitres latérales hier. Mwa je préfère sans

Ben ya pas photo, tu démontes les pièces à peindre, tu les ponces et tu les portes chez le carrossier. T'auras un rendu nettement plus clean que des autocollants collés à la one again..

... surtout à c'prix là !

Ah merci pour l'info, j'vais allé voir combien ils demandent.. sinon ce sera sur ebay.co.uk

Pour ce qui est des prochaines modifs, j'ai rdv dans 15 jours pour une reprogrammation sur mesure chez Shiftech (passage au banc avt et apres naturellement) et je suis actuellement à la recherche d'un feux de recul de la version anglaise. voilà voilà

De retour de chez le carrossier qui m'a fait mes baguettes, mes PC et mon capot. A noter que j'ai remplacé les feux par le modèle US et que je vais retirer les vitres teintées, je n'aime pas

Je pense le faire aussi sur ma phase 1 mais les anglais ne prennent que PayPal et je n'ai pas de compte..

C'est bien une homologation GOCA que vous avez !? Si oui, aucun soucis, l'allemand est une des 3 langues officielles dans notre pays.