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LEAD 1 Ford a des discussions détaillées sur Volvo Cars Ford (F.N: Cotation) a engagé des discussions détaillées avec des repreneurs potentiels de sa filiale Volvo Cars, a annoncé le groupe automobile américain dans un message adressé aux employés du suédois. "Nous avons été en contact avec un certain nombre de parties qui ont manifesté leur intérêt pour l'avenir de Volvo. Ford a été satisfait du nombre et de la qualité de ces parties", a dit John Gardiner, directeur de la communication stratégique du groupe, citant ce message aux salariés. "Nous avons eu des discussions préliminaires pour déterminer le niveau de leur intérêt pour Volvo et nous discutons désormais plus en détail avec ces parties de l'avenir de Volvo", a-t-il ajouté tout en refusant de donner les noms des acquérieurs potentiels. Il a expliqué que ce processus pourrait conduire à une vente de la filiale mais qu'aucune décision définitive n'avait été adoptée et que les négociations prendraient "un certain temps". Le mois dernier, une source proche de la situation avait dit à Reuters que le chinois Chery Automobile avait engagé des discussions avec Volvo Cars. Quant au quotidien suédois Dagens Industri, il évoque, sans révéler ses sources, l'intérêt de Dongfeng Motor (0489.HK: Cotation) et Chongqing Changan Automobile 000625.SZ ainsi que celui d'un consortium européen. Volvo a subi au quatrième trimestre une perte avant impôt de 736 millions de dollars (542 millions d'euros) et une chute de 35% de son chiffre d'affaires, à 3,3 milliards de dollars. Source; Reuters

Ford Genk: 9 jours supplémentaires de chômage en avril La production du site du constructeur automobile Ford à Genk sera à l'arrêt durant 9 jours au mois d'avril. Certains départements de l'usine devront même observer des jours supplémentaires de chômage, a annoncé mardi le direction au cours d'un conseil d'entreprise. Ces mesures sont la conséquence de la crise dans le secteur automobile. L'usine Ford Genk sera à l'arrêt les 3, 14, 15, 16, 17 avril et les 27, 28, 29 et 30 avril. Mardi, la direction de Ford Genk n'était pas en mesure de faire de prévisions par rapport aux jours de chômage qui pourraient être instaurés durant le mois de mai. La situation sera examinée à la fin du mois prochain et dépend en grande partie de l'évolution des ventes, indiquait-on mardi dans les rangs syndicaux. (GFR)

Essai détaillé : Ford Focus RS (N° 1442) Longueur de l'article : 10 pages Essai du numéro 1442 publié le 01/04/2009 http://www.moniteurautomobile.be/ vivement le possion d'avril

Je me posais plusieurs questions concernant les Francorchamps ainsi que quelques remarques - Sur la 2008 il n'y a plus les sièges avec brodé dessus le circuit de Francorchamps comma la Focus 2 phase 1 (ça ce n'est pas grave car je trouve les sièges de la phase 2 très sobres (qui ressortent très bien avec le design intérieur) et très confortables. Par contre dans l'offre de la Francorchamps c'était mentionné ceci: * Badge Francorchamps je n'en ai jamais vu la couleur je me demande bien à quoi ça ressemblait..ça aurait été sympa un petit badge distinctif..un peu comme pour les S, ST ou RS Je trouve bizarre que cette gamme ne soit pas reprise sur le moniteur belge et qu'elle ne figure pas sur le site ford officiel belge Gamme Focus Ambiente Focus Trend Focus ECOnetic Focus Ghia Focus Titanium Focus ST dans la liste des prix on ne retrouve plus la Francorchamps sur le site officiel Combien existe t il de Francorchamps sur le territoire belge? On n'en voit guère...enfin ça je ne vais pas me plaindre.. sur le forum fordclub.be on est seulement 2 à en avoir une (phase 2) l'autre possède une bleu (d'ailleurs à la base elle n'était disponible qu'en noir, gris clair ou foncé) En noir j'en ai déjà rencontré une autre..et dans ma région..c'est pour ça que j'apporte quelques petites touchettes personnelles pour la différencier (après tout c'est bien ça le but du tunning..personnaliser sa voiture) Ce que je trouve dommage comme je l'ai déjà dit (les choses qu'on devrait retrouver d'origine): - absence d'échappements comme sur les ST ou RS - la caisse aurait du être abaissée un peu (bien que j'ai vu une St et elle ne me semble pas plus basse...)

non les phares aussi bien à l'arrière qu'à l'avant je les aime comme ça..pas question d'y toucher..idem pour les jantes et l'intérieur de la titine Je vais refaire un pare soleil similaire noir mais je vais agrandir les logo Ford et mettre une teinte légèrement plus chromée aux 2 logos Ford Je le change car mardi j'ai rdv chez Carglass pour changer mon pare brise qui est fissuré Carglass répare Carglass remplace

klr faut faire péter les photos quand il débarque

Anderlecht bouhhhhhhhhhhhhhhhhhh j'attrape des boutons à lire !a dans le titre du sujet :salutt:

le faux diffuseur c'est contradictoire..plein me disent que c'est super en bi-ton et d'autres que ça serait mieux couleur carrosserie figure toi qu'avant de l'acheter c'était la première chose à quoi j'avais pensé... la baguette chrome par contre j'aime beaucoup d'ailleurs ça ne m'aurait pas déplu d'avoir le contour chromé au spoiler avant comme sur les titanium chez audi j'aime beaucoup ça par exemple je dois encore recevoir l'antenne chromée En mai ou juin je penserai à mettre un échappement et peut être bien que je reviendrai sur ma 1ère idée (peindre le diffuseur arrière en noir) le rabaissement ce n'est pas à l'ordre du jour car là ou j'habite depuis un peu plus d'un mois j'ai un beau trottoir à escalader tous les jours sinon pour le sticker arrière...à la base je pensais ne pas en mettre mais je suis tombé sur celui-là qui était petit et ce qui était inscrit dessus m'a bien botté alors j'ai cédé et l'ai pris mettre des pédales chromées ça m'aurait bien plu aussi mais pas envie d'avoir des emmerdes au CT je trouve juste dommage que sur une série au loock sportif ne dispose pas d'une belle (ou de 2 belles) sortie()s comme sur la ST ou la RS et que celle-ci ne soit pas un peu plus basse malgré ses 18'' ma collègue (une fille) vient d'avoir une Hyndai i30 sport avec une sortie de chaque côté comme sur la st..lol j'ai halluciné pour le moment je n'ai quasi rien dépensé pour donner ma petite touche personnelle: - un pare soleil discret avec 2 petis logos Ford - 2 stickers Fordclub.be - un ti sticker derrière - les poignées chromées - 2 fourreaux Ford + l'antenne chromée qui va arriver ça ne doit même pas totaliser 70 euro l'ensemble ce qui se fera: - belle sortie d'échappement chromée ce qui se fera peut être: - diffuseur couleur carrosserie ce qui me plairait mais n'est pas d'actualités - un rabaissement ce qui ne se fera pas: - changer les jantes car j'adore trop celles-là - mettre des phares style angel eyes (je ne suis pas trop fan) - pédales chromées à part ça je n'ai trop rien envie de faire voili voilou

quelques photos sous temps pluvieux dans ma nouvelle région J'ai pris rdv chez Carglass samedi car j'ai une fissure au coin inférieur gauche de mon pare brise..hier elle était de 2cm, cette après midi de 10..je suis couvert donc je n'ai rien à payer..j'ai surement reçu un caillou sur l'autoroute sans m'en rendre compte

je serai bref...en un seul mot: SUPERBE! j'adore c'est le tour de grille et les stickers assortis aux jantes super! le blanc ou le chrome quand c'est bien utilisé pour moi cela reste le must

haaa moi dans un hôtel on se comprend ^^

ok merci pour les tuyaux j'ai risqué ça m'est revenu à 10,50 euro frais e ports inclus

Tiens voilà 200 annonces http://shop.befr.ebay.be/items/__focus-antenne_W0QQLHQ5fAvailToZ23QQLHQ5fAvailToZ23QQLHQ5fPrefLocZ3QQ_flnZ1QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em283 sur les 200 t'en as 90% sur les 2 fournisseurs allemands dont celui à qui je viens de passer commande parcoure tu verras il y a quelques chouettes modèles chromés ou noirs et même carbones (nageoires de requin)

voilà c'est a acheté j'ai pris celle qui ressemblait le plus à celle sur european parts (celle qui me plaisait le plus) à part qu'ici ça revient moins cher Aluminium Dachantenne (Dummy) passen für -universell- Eine sehr exklusive Optik, edel und elegant wie sie jetzt absolut im Trend liegen. Schöne Optik durch dezentes Design! Fzg.-Marke: FordFzg.-Modell: Focus Ka Galaxy

c'est pas cher en tout cas...généralement 2 euro + frais de port généralement des vendeurs en Allemagne ou Angleterre tu t'en tires pour 10 euro quoi je vais en prendre une c'est clair je pense prendre une chromée...pas une toute noir je vois que les clinches des portières en chromé ça ressort vraiment bien..enfin c'est ce que tout le monde me dit..et apparemment c'est fort visible car on me le dit toujours sans que je ne le signale

on dirait qu'on sait la visser également sans se servir des visses fournies avec.. c'est universel c'est ok pour toutes les Ford? il y en a style nageoire de requin

moi je ne saurais pas me libérer je bosse dans l'horeca et les week ends en haute saison touristique c'est très difficile d'avoir congé surtout que j'ai déjà demandé mon quota de dates pour mai: annif et les 2 derniers matchs à domicile de Bruges ça sera pour une prochaine

Est ce que sans risques de changer son antenne originale pour une comme celle-ci? Je suppose qu'il suffit de dévisser la présente et de simplement revisser la nouvelle? Moi j'aimerais garder la base et juste visser une antenne sans devoir décoller la base actuelle Est ce qu'on capte toujours aussi bien les fréquences radio qu'avec celle d'origine? ce qui est sûr c'est qu'on est plus ouvert à se la faire gratter

la blanche

Quelques vidéos https://www.youtube.com/v/LoReuhBGcfw https://www.youtube.com/v/vR1vmYt21Kk https://www.youtube.com/v/mv3SXvOMF20

avec les rabais proposés depuis le salon de janvier et les conditions prolongées pas étonnant que les commandes ne suivent pas en Belgique les ventes de voitures neuves ne baissent pas trop..ils me semblent avoir entendu -7%..mais dans certains pays si..ça va en dessous des -15% beaucoup de gens viennent de commander des véhicules style citroen c3, c2, vw polo, seat ibiza..les modèles plus chers ils en vendent beaucoup moins beaucoup de véhicules sont entre 3500 et 5000 euro moins cher que fin de l'année civile précédente..c'est énorme

Ford réduit son activité en Europe, notamment en Espagne Ford Motor compte ajuster ses capacités de production en Europe en tenant compte d'une baisse sensible de la demande et ajoute que d'autres mesures pourraient intervenir. "Ford Europe doit renouer avec une profitabilité durable dès que possible. Nous ferons le nécessaire pour assurer la viabilité de notre entreprise et on peut s'attendre à d'autres mesures", a déclaré lundi John Fleming, le patron de Ford Europe, dans un communiqué. C'est ainsi que l'usine espagnole de Valence, qui construit des Fiesta et Focus et emploie 6.300 personnes, passera de trois à deux équipes à partir du 1er mai. Un porte-parole de l'entreprise a déclaré ne pas pouvoir dire combien d'employés perdraient leur emploi, les négociations avec les syndicats étant encore en cours. Le site de Valence commencera par ailleurs en cours d'année à produire des moteurs à essence de deux litres "EcoBoost". De plus, l'assemblage de la Focus cessera à Valence, où il sera remplacé par celui du nouveau van C-MAX, lequel sera retiré à l'usine allemande de Sarrelouis. Ce dernier site perdra également la production du Kuga, futur modèle de SUV de Ford, mais conservera celle de la prochaine Focus. Le site de production de la Kuga n'a pas encore été déterminé. Les employés de l'usine de Sarrelouis ne travaillent désormais plus que quatre jours par semaine. Cette mesure destinée à réduire la production de l'usine face à la baisse de la demande est effective pour tout le premier semestre 2009. Les autres grands sites Ford en Europe comprennent Genk, en Belgique, et Cologne, en Allemagne. Les ventes de Ford sur le marché combiné de l'Europe de l'ouest, des pays baltes, de la République tchèque, de la Pologne et de la Hongrie ont diminué de 7,4% en 2008. En janvier et février 2009, les ventes ont chuté de 19%, mais le groupe assure que sa part de marché va augmenter. Le premier marché européen du constructeur est la Grande-Bretagne, avec 400.000 unités vendues en 2008, suivie par l'Allemagne, 240.000 unités.

Genève 2009 - Ford et Smith EV dévoilent le Tourneo BEV Il y a quelques semaines à Détroit, Ford présentait son prototype de Transit électrique qu'il compte commercialiser en 2010 aux USA. Aujourd'hui à Genève, le constructeur dévoile le Ford Tourneo Connect BEV (Battery Electric Vehicle), un concept électrique qui préfigure les évolutions esthétiques à venir sur tous les modèles de la gamme. Ce véhicule est le résultat d'une collaboration avec la société britannique Smith Electric Vehicles, filiale du groupe Tanfield. Pour le moment, ce n'est qu'un concept visant à démontrer la facilité d'intégrer la motorisation électrique développée par Smith EV à n'importe quel véhicule. Le Ford Tourneo BEV utilise un pack batteries lithium-ion de 21 kWh permettant une autonomie maximale de 160 km et qui peut être rechargé complètement en 6 à 8 heures. En vitesse maximale, le véhicule atteint 110 km/h grâce à un moteur de 50 Kw.

Salon Genève 2009 : Ford Ranger restylé Ford profite du Salon de Genève pour présenter un léger restylage de son pick-up, le Ford Ranger. Fabriqué en Thaïlande, le Ranger se contente de menues retouches, avec une calandre plus affirmée, des optiques avant et arrière redessinées ainsi que des rappels de clignotants à LED dans les rétroviseurs. Modernisé lui aussi, l'intérieur hérite désormais d'un autoradio CD-MP3 de série. Comme toujours, trois carrosseries sont disponibles : cabine simple (avec une remorque de 2,28 x 1,45 m), cabine approfondie (1,75 x 1,45 m) et double cabine (1,53 x 1,45 m). Et sa capacité de remorquage de 3.000 kg place le Ranger comme leader de sa catégorie. Sous le capot, on retrouve deux Diesel Duratorq : les TDCi 2.5 et 3.0 de 143 ch et 156 ch. Offrant un couple respectif de 330 et 380 Nm dès 1.800 tr/min, ils pourront être accouplés au choix avec des transmissions 4x2 (simple propulsion) et 4x4 (intégrale), ainsi qu'avec des boîtes 5 rappoer, manuelle et automatique. Le Ford Ranger restylé sera commercialisé à partir d'avril 2009.