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Ford Genk: le gouvernement flamand va prendre à sa charge 2 millions d'impôts Bonne nouvelle pour le constructeur automobile Ford, à Genk: le gouvernement flamand a décidé de reprendre à sa charge les 2,1 millions de précompte immobilier que Ford verse chaque année à la province du Limbourg, a annoncé le directeur du site, Guy Martens, sur l'antenne de TV Limburg. Ford Genk paie annuellement 8 millions d'impôts: 6 millions à la Ville de Genk et 2 millions à la province. Ces 2 millions seront dorénavant à la charge du gouvernement flamand, conformément à la proposition approuvée vendredi dernier par le ministre régional Dirk Van Mechelen. Par ailleurs, le directeur du site limbourgeois a également averti que la crise qui frappe le secteur automobile n'est pas finie et que de nouvelles mesures d'économies ne sont pas exclues. Néanmoins, la situation de Ford Genk est plus favorable que celle de General Motors ou d'Opel Anvers, a ajouté le responsable. Depuis le début de l'année, du chômage économique y est imposé chaque vendredi. Et en mars, la mesure sera étendue aux mercredis afin de faire face à la forte baisse des ventes.

je vais aller en refaire une chez Fred (ADN concept)

oui je pense bien

Hier j'ai fait quelques photos de ma nouvelle région, je mets celles que j'ai faite avec la titine et c'est promis au printemps je remets une plaque convenable car celle-ci elle en peut plus

Je regardais les pédales alu Sur ebay on trouve ça - de 20 euro frais de port compris alors que sur european parts ça coute au minimum 77 euro D'après ce que je lis sur les forums c'est assez chiants à monter car il faut percer pour pouvoir visser les nouvelles..est ce que qqun a déjà fait ça ici?

NoS a écrit:20€ pour une bande moi j'ai payé 15 avec les 2 logo Ford compris il faut bien que le vendeur fasse une marge bénéficiaire..la confection + le montage, découpe faut compter une petite demi heure + le coût de revient du plastoc Je viens de tomber sur des tapis alu..mais ça doit être chiants quand tu rentres dans ta voiture les pieds dégueulasses ou glissants si ta copine a des talons lol et puis en hiver tu dois avoir froid la plante de tes pieds lol Je regardais les pédales alu Sur ebay on trouve ça - de 20 euro frais de port compris alors que sur european parts ça coute au minimum 77 euro D'après ce que je lis sur les forums c'est assez chiants à monter car il faut percer pour pouvoir visser les nouvelles..est ce que qqun a déjà fait ça ici?

je me suis fait 5 petits achats sur ebay - 8 euro frais de port compris d'Angleterre 1 bombe pour cacher les petits ''frottements'' sur le bord des jantes - 25 euro frais de port compris de France 2 couvres poignée chromée je pense qu'avec une Cus noire ça devrait bien ressortir.. c'est vraiment une bonne affaire car quand je vois sur european parts ça coute 78 euro - 15 euro frais de port compris d'Angleterre 2 harnais Ford + 2 porte clés 1 en carbone assorti à ma consolle centrale le second http://i61.servimg.com/u/f61/13/41/61/84/bm4bcg10.jpg pas des grosses dépenses quoi: 1 truc utile, 2 mini personalisations et 2 porte clés dans +/- 2 mois là je mettrai une sortie de pot et je pense que ça sera tout sauf si je trouve des tapis de sol particuliers si je trouve un tapis de sol style alu je mettrai ptet bin les pédales alu

lol j'ai pris un appart à Anseremme (Dinant) et je dois monter sur une belle bordure pour accéder à l'appart..c'est vrai que si je l'abaisse ça va devenir la misère par contre mettre une sortie de pot chromée en inox ça je vais faire surement fin avril, début mai je vais chez Chimay pneu ils font ça très bien et je n'ai pas trouvé moins cher qu'eux

arf la memerde ça franchemment la tienne je la trouve sublime comme ça..je n'y toucherais pas..à part peut être un pare soleil blanc si tu veux en faire un comme le mien va chez Frédéric Stilmant au petit Virelles à Chimay (ADN Concept) dis que tu viens de ma part..ça te coutera +/- 20 euro

mais crois moi quand je vois passer le mec avec sa ST orange 2008 j'ai quand même une bosse à mon pantalon je pense que c'est surtout le orange electric qui la rend si ''différente'' et splendide

héhé là je suis sur ebay..j'ai tappé ''ford focus'' dans le moteur de recherche et ensuite union européenne..+ de 6000 résultats je regarde voir un peu ce qui circule il y a des trucs qui donnent envie Concernant la titine elle est passée mercredi à l'entretien des 20.000 RAS

Tiens vu que on l'a acheté au même garage..tu t'es surement déjà renseigné au sujet d'un éventuel rabaissement.. Est ce que tu sais si Francis fait un rabaissement de 3,5cm et à quel coût.. j'ai déposé ma voiture hier pour l'entretien des 20.000 j'attend la facture voir mais ils n'ont décelé aucun problème c'est ça le plus important

ça me fait penser à alerte à Malibu mais ça manque de quelque chose

Je l'ai vue en verte, noir, bleu et blanche uniquement moi ma préférence c'est la noire puis la blanche

Ford Genk: 3 jours de chômage supplémentaires par mois à partir de mars Des jours supplémentaires de chômage seront instaurés à partir du mois prochain au sein de l'usine du constructeur automobile Ford à Genk. Depuis janvier, le vendredi est un jour chômé au sein l'entreprise. A partir de mars, les ouvriers ne travailleront plus les lundis des première, troisième et quatrième semaines du mois, a annoncé lundi la direction de Ford Genk lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire. Pour les syndicats, il s'agit là d'une mauvaise nouvelle pour le site. En vertu de ce schéma de production, à peine 600 voitures par jour devraient en principe être assemblées, ce qui correspond au fonctionnement d'un shift au lieu de deux actuellement, précise-t-on dans les rangs syndicaux. Le président du conseil d'entreprise a également dit espérer que cette tendance ne se prolongera pas trop longtemps. Aucune entreprise ne peut survivre longtemps de la sorte, a-t-il fait savoir aux syndicats. (GFR)

Ford Focus RS Après les prototypes, voici la version de production de la plus sportive des Focus : la RS. Plus mordante encore que la ST, cette Focus bénéficie d'une suspension particulière RevoKnuckle. C'est dans « sa » couleur vert électrique que Ford présentera la Focus RS à Genève. Cette berline sportive a un caractère bien trempé. Ainsi, sous le capot, on trouve un moteur suralimenté de 2,5 litres Duratec RS avec un gros turbocompresseur, un nouveau système d'admission et d'échappement. Il développe une puissance de 305 ch à 6500 tr/min et un couple maxi de 440 Nm entre 2300 et 4500 tr/min. La transmission du couple à la route est facilitée par le différentiel autobloquant Quaife. Avec cet arsenal, la Focus RS réalise le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes pour une vitesse maximale de 263 km/h. Elle détient également le record du circuit d'essais de Ford Europe, à Lommel, y battant même la Ford GT. Plutôt que faire uniquement des ajouts aérodynamiques, Ford a préféré repenser son modèle. Ainsi, la RS a reçu de nouveaux boucliers avant et arrière ainsi que les moulures de bas de caisse abaissant la ligne. Les flancs, les passages de roues plus larges ainsi que les ouïes sont directement inspirés de la compétition. Le dynamisme de la Focus est modifié par un élargissement de 40 mm de la voie, d'une direction plus directe, de pneus 235/35 spécifiquement développés par Continental et de freins plus grands avec disques ventilés de 336 x 30 mm à l'avant et à disques de 302 x 11 mm à l'arrière. Mais la principale innovation est la suspension RevoKnuckle. La Ford RS est le seul modèle Focus à ne pas recevoir la suspension à éléments McPherson. À la place de l'habituel porte-moyeu monobloc, le porte-moyeu RevoKnuckle présente deux pièces distinctes : l'une fixée sur l'élément de suspension et l'autre pivotant dans l'axe de braquage des roues. Cette approche permet de diminuer le retour de couple dans la direction. Ainsi, les ingénieurs sont parvenus à réduire le décalage de l'axe de pivot de fusée entre l'axe de la roue et l'axe de la direction. Cette technologie était conçue à l'origine pour les moteurs Diesel à couple élevé monté sur de petits véhicules à traction. Selon Ford, la suspension RevoKnuckle « a rendu possible l'impossible : développer une voiture à roues avant motrices de 305 ch aussi rapide que les voitures à transmission intégrale ». Dans l'habitacle, on trouve des sièges Recaro recouverts d'une microfibre, utilisée en compétition, pour un meilleur maintien. Les sièges arrière sculptés présentent les mêmes formes que les sièges avant. Le volant a trois branches et le levier de vitesse est court et à commande rapide. Le poste de conduite est complété par des pédales en aluminium et trois cadrans supplémentaires implantés sur le dessus de la console centrale et orientés vers le conducteur. Source: le moniteur automobile

Ford Ranger Le pick-up de Ford, le Ranger, a rajeuni son style. Il proposera trois configurations et deux moteurs Diesel. Ford s'est aussi attaché à diminuer les bruits et les vibrations. Le Ford Ranger s'offre un nouveau visage pour le salon de Genève (5 - 15 mars). Le dessin se veut plus fluide avec une partie avant plongeant davantage et plus effilée. Ce qui améliore l'aérodynamique. Ceci dit, la calandre reste imposante avec trois barres horizontales, signature de la marque. Le Ranger s'affirme également par ses deux prises d'air verticales noires de part et d'autre de la calandre, sa grande prise d'air sous le bouclier, ses grands projecteurs et ses phares antibrouillard. Les rétroviseurs ont également été redessinés, après des tests en soufflerie. Ils offrent en outre une meilleure visibilité. Sur les flancs, une nouvelle prise d'air noire apparaît à l'arrière des ailes avant. Et puis, le nouveau Ranger arbore pour la première fois des feux arrière clairs. Le Ford Ranger, pensé tant pour les loisirs que pour le travail, existera à deux ou quatre roues motrices. Et avec trois types de carrosserie : cabine simple (2 places), cabine approfondie (4 places) avec quatre portes à ouverture antagoniste et double cabine (5 places). Cela influence évidemment la longueur de la benne qui va de 1530 à 2280 mm. La cabine accueille des sièges ergonomiques, la climatisation et un système audio compatible MP3. Pour un meilleur confort, Ford a conçu une caisse isolant l'habitacle des bruits de route. Le comportement routier a également été repensé pour que le Ranger se sente aussi à l'aise sur le bitume que sur les chemins de traverse. Sous le capot, on trouve deux blocs turbo Diesel Duratorq TDCi avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou une transmission automatique à cinq rapports : le 2,5 litres de 143 ch (105 kW) et 330 Nm, et le 3 litres de 156 ch (115 kW) et 380 Nm. Ces deux moteurs développent leur couple maxi à partir de 1800 tr/min. Question consommation, le 2.5 a un cycle mixte de 8,3 litres en 4x2 (227 g de CO2) et de 8,9 l en 4x4 (244 g de CO2). La capacité maximale de remorquage de ce pick-up est de 3 tonnes. En 4x4, sa garde au sol lui permet d'envisager le tout terrain pur et dur et des passages de gué sans trop de difficulté. Fabriqué en Thaïlande, le nouveau modèle arrivera dans les concessions européennes à partir du mois d'avril.

moi je le trouve chouette le becquet là héhé je ne savais pas que les vitres avant étaient légèrement teintées bleues sur les images tes vitres sont abaissées ou il y a assez bien d'ombre je disais Philippeville car en janvier et début février il y avait une Cus blanche avec les 18 là mais je ne pense pas que c'était une finition titanium.. ha oué t'as commandé aussi chez Francis héhé on a les 21 plus belles Focus dernière génération de son garage on fera une photo des 2 Cus et on lui enverra pas mail mdr

franchement superbe est ce celle que j'ai vu au garage Ford à Philippeville? Parle un peu de ses caractéristiques..moteur, finition, options.. Je dirais que tu as la finition Titanium incluant le bécquet de la ST et les sièges sport à l'avant, anti-brouillards, console centrale alu/carbone, que tu as pris les jantes en 18, les vitres teintées, la boite automatique, poste radio cd mp3 sony Quelle motorisation? 2l duratec automatiqe de 145cv (essence) ou 2l duratec tdci automatique de 136cv ou le tdci de 109cd? Quand il fera beau faudra qu'on fasse une photo avec nos 2 belles (quand j'aurai remis une belle plaque avant )

Une St en noir Niveau design à part les sorties chromées..très peu de différences finalement avec ma Francorchamps noire C'est vraiment dans le capot et les sièges Recaro la grosse différence Les jantes contrairement à d'autres je préfère celles présentes sur la Francorchamps que celles présentes sur la ST; de profil je préfère la mienne..par contre je préfère l'arrière de la ST..dommage qu'il n'ait pas prévu au moins une belle sortie chromée d'origine sur la Francorchamps Quand je vois la ST de profil..je vois qu'elle est également haute et demande aussi un rabaissement..

Des flics en ST

chouette ta Duval

Accord pour la paix sociale chez Ford Genk Les représentants du personnel de Ford Genk et des quatre fournisseurs qui sont reliés directement au site (IAC, Lear, SML et Syncreon) et de leurs directions sont parvenus à un accord visant à éviter de futurs conflits sociaux, notamment en renforçant la communication au sein de leurs structures respectives, a indiqué lundi Jo Declercq de Ford Belgique. Dans le cadre de cette nouvelle convention, les syndicats s'engagent à une plus grande stabilité sociale, ce qui améliorera la cote du site de Genk au sein du groupe. Le conciliateur social Bernard Leemans a précisé que les parties "sont convaincues que le parc de fournisseurs existant est nécessaire maintenant et dans le futur pour garantir un emploi stable et durable chez Ford Genk". Quelque 4.900 personnes travaillent actuellement chez Ford Genk. Le constructeur a également indiqué lundi que le site pouvait compter sur une aide publique de 7 millions d'euros pour le rafraîchissement prévu des nouveaux modèles (S-Max, Galaxy et Mondeo) ainsi que pour la formation du personnel. (belga/th)

Future Ford Focus coupé: une rivale pour la Renault Mégane coupé La Volkswagen Scirocco a donné des idées à la concurrence. Ainsi Opel pourrait dériver à partir de la future génération de son Astra un coupé destiné à venir marcher sur les plate-bandes du joli coupé de Volkswagen. Mais la Renault Mégane coupé a également donné des idées à la concurrence. Avec cette version coupé de la Mégane, Renault a montré qu’il était possible de proposer un coupé plutôt qu’une simple trois portes conservant une filiation stylistique assumée avec une compacte 5 portes de grande série. C’est cette veine que creusera également Ford pour sa prochaine Focus coupé. L’auto est attendue pour la fin de l’année 2010, quelques mois après l’apparition du nouveau monospace C-Max qui inaugurera la nouvelle lignée Focus. En terme de motorisations, le futur coupé Focus pourra profiter d’une large palette de motorisations : du 1,0 litre turbo de 90 ch au 1,6 litre turbo de 180 ch. Sans parler des variantes turbo diesel, dont la plus performante devrait afficher 200 ch en 2,0 litres. Source : Auto Express

J'avais une C3 avant ma Focus..et j'avais eu pas mal de pépins (encore heureux ceux-ci ce sont produits avant la fin des 2 ans de garantie) La page est tounée