Duj

ça se sera sans moi 11 - 12 c'est ma ducasse / 17 annif d'un de mes meilleurs potes (30 piges) - 18 match de gala à Bruges puis je vais rechercher ma copine à l'aéroport et je n'aurai pas d'autres jours de week end (normalement) je passe pour ce rdv..

puis la rabaisser de 15mm tu ne verrais quasi pas la différence les Focus sont tellement hautes que 30 mm c'est le minimum

ça sera à peu de chose près la mienne d'ici quelques mois celle là elle est rabaissée de 35 mm et il a mis les phares arrières que je vais mettre puis j'attendrais qu'on sorte de nouveaux phares avants ça y est j'ai commandé les phares arrières Led noir clair le rabaissement attendra pour le mois prochain

j'en ai déjà une je ne saurais pas t' aider à la liquider directement tcheu le prix de tes câbles hdmi faut avoir du matos de compet à côté moi j'en ai de 1m50 et je les ai payé à peine 10 euro..ça me suffit amplement pour mon système full hd tv et home ciné de chez Samsung

n'empêche la Focus là sur le site focus gallery.de elle est classée 1ère sur 77 Focus 2 restylée de couleur noir avec une note de 9,71 sur 10 et je pense que la mienne va encore être plus belle avec mes 2 échappements (+ beau que sur celle-ci je trouve), les jantes, le rabaissement et les modifications aux phares devant et derrière. Je ne suis pas trop fan de sa modification apportée aux phares devant et je n'aime pas du tout son sticker au bas du pare brise à l'avant par contre la mienne personne ne lui a mis une cote lol je me re créerai un compte quand elle sera terminée

il est grave lui avec tous ces produits je suis sur dans son garage il a un armada de produits pour sa jolie cus

ça jamais il me sert bien souvent les vitres arrières sont tout le temps sale T'en pense quoi de la 1ère photo? moi ça me botte bien..j'avais mon idée avant de tomber sur cette photo..et là ça confirme ce que je veux alors je vais commander

j'ai flashé là j'envoie un mail au gars avec la photo de la cus là voir si c'est le même (à mon avis oui ça ressemble fortement en tout cas) l'objet est en achat immédiat et livrable via DHL en fait j'adore déjà ceux d'origine en blanc mais avec une voiture noir prendre des Led noir c'est encore plus beau par contre pour l'avant j'ai parcouru pas mal de forums et à part ceux qu'on sait avoir chez european parts je n'ai rien vu..ça ça sera pour dans quelques mois ou l'année prochaine j'ai vu des terribles phares mais c'était pour la Focus de 2004 à 2008..à partir de 2008 tjs pas d'angel ou devil eyes ou autres..

le vendeur là a + de 11000 transactions pour des pièces auto et a 100% d'évaluations positives c'est tout sauf un braquignole ;-) les vendeurs comme ça ont également un magasin réel faut pas avoir peur avec des vendeurs comme ça surtout en Allemagne..le truc c'est qu'il faut essayer de bien traduire toutes les infos histoire de ne pas recevoir ce qu' on ne veut pas je ne pouvais pas trouver meilleure photo pour me faire une idée du résultat.. ça ressemble fortement aux phares là l'objet que j'ai vu sur ebay non? vous en pensez quoi? sur la photo rabaissement de 35mm mdr c'est ma soeurette en Allemagne cette Focus :funny: hummm ça le fait aussi ça

Ford Mustang Shelby Piquée au venin du Cobra, l'icône mécanique américaine nous revient, plus désirable que jamais. Débarquera-t-elle en Europe com me ses illustres aïeules ? La nouvelle Ford Mustang, révélée lors du dernier Salon de Detroit, fait déjà saliver les passionnés du légendaire coupé américain lancé en 1964 pour damner le pion à la Chevrolet Corvette. Il faut dire que la particule « Shelby » accolée à ce mythe roulant réveille des souvenirs teintés de puissance et auréolés de lauriers. Si le Texan Carroll Shelby crève l'écran en remportant en 1959 les 24 Heures du Mans au volant d'une Aston Martin, c'est en greffant un V8 Ford dans un châssis anglais AC qu'il entre définitivement dans l'histoire. Au début des années 60, son roadster venimeux baptisé AC Cobra fait même mordre la poussière dans des épreuves d'endurance à Ferrari alors au sommet de sa gloire. Séduit par les exploits des voitures frappées du reptile, le géant Ford lui confie la conception d'une Mustang ensorcelée. La « Shelby » est née. En 1968, une version GT 500 accueille un V8 de 7 litres. Tout un programme qui lui vaudra le surnom de «King of the road». Quarante ans plus tard, Ford s'associe de nouveau à Shelby, devenu préparateur, pour renouer avec la lignée des GT 500. Seule survivante de la génération des « muscle cars » en vogue dans les années 60, ces coupés bon marché truffés de chevaux et équipés d'un pont arrière rigide, la Mustang joue sur les ressorts nostalgiques, jusque dans ses bandes de couleur ornant sa robe de catcheur. Dans sa dernière livrée programmée pour 2010, la Shelby semble prête à mordre le bitume. Reconnaissable au dôme de son capot, ce modèle abrite le V8 5,4 litres 32 soupapes à compresseur de la Ford GT. Délivrant la bagatelle de 540 ch, soit 40 ch de plus que la version 2008, la Shelby 2010 devient la Mustang de série la plus puissante. De quoi cracher son venin à chaque accélération et renvoyer dans leurs cordes nombre de sportives européen-nes, sur fond de sifflement strident du compresseur. L'hommage à l'aïeule se poursuit jusque dans l'habitacle où la planche de bord en grande partie en aluminium reste fidèle aux cadrans ronds. Concession au modernisme, un écran de communication intégrant la navigation à reconnaissance vocale fait son apparition en façade. D'excellente facture, la sellerie marie cuir et alcantara. Pour ses aficionados qui lui vouent un véritable culte, la Mustang reste sans doute le symbole roulant d'une Amérique rayonnante et fière.

http://www.dcp-shop.co.uk/buy-car-accessories/ford_focus_accessories.php

merci je vais encore attendre quand même que de nouveaux produits arrivent sur ebay

avec une black panther rien ne vaut un bon nettoyage à la main..car les jets d'o2 (karchers) ça laisse de belles coulées :funny: joli break un truc qui l'embellirait selon moi et qui ne coute pas grand chose: des poignées de portières chromées. Ca ressortirait très bien avec le toit et la calandre d'une titanium et bien sur un ti rabaissement de 3cm et un petit bécquet

follow the alu cycle

Je suppose sauf si dans les SW c'est différent.. d'après la photo tu dois voir si ce sont les même que toi moi je n'ai jamais eu mal au dos et je me sens super bien installé dans les sièges là d'ailleurs tous les gens qui sont montés dedans trouvent ça vraiment confort

humm voilà ce qu'il me faut nouveauté sur ebay allemagne faut compter 197 euro (frais de port inclus) ceux que j'avais vu sur european parts me plaisent moins et coutent 197 euro hors frais d'envoi je vais surement les commander bientôt j'aurais juste besoin d'aide afin de les installer

mes sièges sont à mi chemin entre des sièges normaux et des sièges sport d'ou le mi-sport ^^ sur le site ils appellent ça sièges sportifs les voilà: sur les Francorchamps et les Titanium t'as les sièges sportifs uniquement à l'avant trop trop bien dedans moi c'est ce qui me convient à merveille

humm voilà ce qu'il me faut nouveauté sur ebay allemagne

j'aime vraiment bcp la 1ère que ça soit la couleur le kit ou l'intérieur par contre je ne suis pas trop fan des jantes et dsu dégradé de couleur à l'avant

clair ça ne tient pas bien du même avis Les suspensions, la boite je suis binaize aussi moi j'ai des sièges mi sport et c'est du pur bonheur..je ne saurais plus me passer de ce genre de siège

GM et Chrysler KO, Ford peut jouer son va-tout Avec les faillites de General Motors et Chrysler, Ford dispose d'une fenêtre favorable pour creuser l'écart avec ses concurrents. Le constructeur américain devrait devenir le premier producteur de voitures aux Etats-Unis en 2009. GM et Chrysler KO, Ford peut jouer son va-tout Ford a mieux résisté que ses homologues Chrysler et GM à l'effondrement du marché automobile depuis le début de l'année. Les ventes du deuxième constructeur américain ont reculé de 36,8% en cumul annuel sur un an, contre 46,3% pour Chrysler et 41,8% pour General Motors. En mai, Ford a fait mieux que la moyenne du marché, en enregistrant une baisse de 24,1% contre un recul global de 33,7% sur un an Ford: les ventes aux USA reculent de 24% en mai sur un an Le constructeur automobile américain Ford a fait état mardi d'un recul de 24% sur un an de ses ventes au mois de mai aux Etats-Unis, soulignant toutefois que celles-ci ont grimpé de 20% par rapport à leur niveau d'avril. Ford, sous ses marques Ford, Lincoln et Mercury, a écoulé 155.954 unités le mois dernier. En incluant les ventes de sa filiale suédoise Volvo, promises à la vente, les ventes ont totalisé 161.531 unités (-24% également). Le groupe, seul des trois "Grands de Détroit" de l'automobile ne pas avoir déposé son bilan, a souligné que le mois de mai avait représenté pour lui "le meilleur mois de ventes depuis juillet 2008". Le groupe a vanté le succès de ses modèles récemment mis sur le marché, comprenant berlines et hybrides, et qui comptent "pour 50% des ventes". "La demande pour ces produits est à l'origine de nos gains de parts de marché", a relevé la direction de Ford, dans le communiqué. Selon cette dernière, "l'intérêt pour nos véhicules est croissant". "De meilleures ventes ont permis de réduire les niveaux de stocks" chez les concessionnaires, a ajouté Ford, qui a annoncé relever par conséquent son objectif de production pour la région Amérique du nord: il table sur 445.000 véhicules produits au deuxième trimestre (objectif relevé de 10'000 unités) et sur 460'000 véhicules au troisième trimestre (+42'000). Le mois dernier, Ford comptait environ 350'000 véhicules en stock, soit 41'000 unités de moins qu'en avril et 210'000 de moins sur un an.

Ford Fiesta Rallycross: premier tour de roue dans la course de côte du « Pike's Peak » Le 19 juillet, aura lieu la célèbre course de côte américaine du « Pike's Peak », dont le sommet culmine à 4310 mètres d'altitude, d'où son autre nom de « course vers les nuages ». Cette épreuve, rude pour les mécaniques, comme pour les hommes, est aussi la deuxième plus ancienne course des Etats-Unis, après les 500 miles d'Indianapolis. Ford tient aussi à faire référence à son glorieux passé en rappelant sa présence lors de la première édition. Et, sa victoire en 1922, quand le pilote Noel Bullock, a remporté l'épreuve, en signant un temps de 19,50 minutes, au volant d'une Ford Special de 50 ch. A l'occasion de la course du Pike's Peak, la Ford Fiesta Rallycross fera ses grands débuts en compétition. Deux exemplaires y seront engagés. En plus, c'est la première fois que la citadine américaine foulera les routes des Etats-Unis, le lancement officiel de la version de série étant prévue pour 2010 (Si l'on ne compte pas les 100 Fiesta importées d'Europe et prêtées à des personnes influentes). Inscrite dans la catégorie « Unlimited Class », les deux Fiesta seront pilotées par Andreas Eriksson et Marcus Grönholm, qui compte 30 victoires et deux titres de Champion du Monde des rallyes (WRC). La Fiesta Rallycross n'a rien à voir avec la version de « monsieur tout le monde », car en plus de posséder la transmission intégrale, elle développe 800 ch. Dans les années à venir, la Ford Fiesta portera haut et fort les couleurs de la marque à l'ovale bleu, grâce notamment à la Ford Fiesta R2 présentée il y a peu au rallye de Sardaigne.

La Ford Mustang reçoit une cote 5 étoiles. La Ford Mustang 2010 reçoit la cote 5 étoiles du gouvernement des États-Unis pour les collisions frontales; le fabricant peut se vanter d'avoir plus de véhicules automobiles qui ont obtenu la cote 5 étoiles que n'importe quel autre, fabricant. Pour obtenir une telle cote, la Ford Mustang utilise de l'acier à haute résistance pour les poutres qu'on trouve dans les portières, ce qui ajoute à la sécurité en cas de collision. Ainsi, la structure de la carrosserie est 31 % plus rigide qu'auparavant. Et pour ajouter à la sécurité du conducteur et des passagers, le fabricant offre le système de contrôle de la stabilité, l'antipatinage, les freins ABS ainsi qu'une foule d'autres caractéristiques de sécurité.

oki merci du tuyau