niepnos

je préfère la gueule de la phase 1

et j'espere qu'ils ont un peu mieux travaillé la direction/suspension/pneu
a titre de comparaison, le modele actuel remonte moins d'info dans le volant que ma focus et les pneus ont une facheuse tendance a se coucher sur les appuis (contisport 5 je crois?)

le 6 juillet je pourrais pas,
non seulement je loupe le karting, mais je vais aussi louper le rasso de saint-O...

la loose

trop fort, ça m'a fait rire!

tu mate des videos de mx-5 du coup?

non non, pas encore, j'attends de vendre la focus avant et surtout de refaire ma carte d'identité parceque je suis un sans papier ou presque actuellement

ah bah dès que ma focus est partie, vous allez etre mis a contribution les mecs!
rouler avec une 10éme anniversary pour se prix

ça me consolera un peu...

Pour 2700e, il sera difficile d'avoir mieux

hello, I think I finded my new car...

oups, pardon, je suis devenu bilingue avec toutes ces annonces anglaises



==> lien

La deuxieme a un problème d'embrayage...
Et Elle n'ont pas d'autobloquant ni Lune ni l'autre, donc faut faire Gaff

DAM5908 a écrit:

Une E30 c'est collection et une M3 E30 c'est collector ^^


Pour moi une caisse collector c'est une voiture que l'on voit pu trop sur les routes et encore moins d'origine, c'est d’ailleurs pour sa que j'hésite à toucher la Subaru, elle est quasi full stock et sur une GT Turbo ça devient rare ...

Attention, se ne sera pas collector mais collection.
ce n'est pas pareil, t'as bien des R16, des R4 etc qui sont des bagnole collection mais pas forcement collector

Je sais pas si je suis bien clair la en fait

Et il ya aussi le fait que les assurances collection ne prenne pas en charge les sortie circuit amateur d'après ce que j'ai pu lire...