papatch1

tu a tout resumer steeve,les societès qui importe les caisses ,ne font que le minimum syndical en revision.sur des "vieilles" GT jap de presque 20 ans sa suffit pas. bcp pensent acheter (car c est abordable en prix )et faire direct une prèpa ,et boum casser! faire une prèpa sur sur une caisse de + de 15 ans c est on sort le bloc et ont fiabilise (les joints,distrib ,pompe a eau et huile!bougies,durites,radiateur,silentbloc moteur etc.... -deja la ,le budget et imposant (en sachant que du e-bay sur ce genre de caisse c est mort).et quand c est fait ,ont a pas encore gagner 1 watts. -et apres ont fait la prèpa(et la pareil ,pas de e-bay,la piece vaut rien et casse et augmente de ce fait le budget,ou au mieux les watts promis ne sont pas la) je me permet de poster car je suis passer par la,et je sais le prix des a-cotès,apres sa reste faisable,mais il faut savoir vers quoi ont s engage.

sage décision steeve.

merci a tous.

dimanche dernier sur auto moto c etait pas mal non plus,la meilleure, corvette zr1 et la 911 bi-turbo. http://videos.tf1.fr/auto-moto/le-defi-300-km-h-7485792.html

moi j ai decouvert cette annee ,direct auto en zappant. agreablement surpris,emission avec reportage et test complet,avec sur le plateau des journaliste vraiment independant(en effet ils hesitent pas a passer un reportage sur une nouvelle caisse et derriere inviter sur le plateau le contructeur ,et ouvertement lui dire c est pas terrible,c est cher,pourquoi vous avez fait sa?)sa change un peu des test bidons des autres ou tout est toujours parfait(meme quand il presente une daube sans nom) -sinon je regarde auto-moto (reduit a peau de chagrin en durèe)(fan de f1) -et turbo a l heure de l apero en mode cool apres c est que mon avis perso.

sur paris ,ils sont pas mal non plus,team speednight (le prochain le 09 septembre) Lien du flyer: http://imageshack.us/photo/my-images/7/flyer20122.png/ http://vimeo.com/30248218 http://vimeo.com/30067808

bien preparer,une 3000gt peu faire aussi de la piste(malgrès que c est en ligne droite qu elle s exprime le mieux),donc gto pitroad M. https://www.youtube.com/watch?v=59tlLZ6xexE&feature=player_embedded#!

vendu!!

sur notre forum 3si (3000gt france)nous avont un fou furieux qui roule en sierra cosworth.il a poster sa. http://passionford.com/forum/general-car-related-discussion/432756-road-to-gatebil-report-pics-prices-etc.html et des tites video (la 2 eme est pour les amoureux des rotors ,est il y en a ici)

mouais,mais pour a peu près le mème prix tu a une 330d 230ch stock est la c est autre chose en perf,et ont parle meme pas avec une reprog.

belle piece,sympas le bruit?

comme ont en a discuter,la gto n est pas la plus connue de gt japonnaise(dommage),moi je trouve qu elle n a pas a rougir face aux supra,sky et autres.

https://www.youtube.com/embed/GzXVLbs41Ew

oui c est vrai ,et puis il y a le plaisir de le faire aussi.

gros set-up =gros entretiens,la moindre faiblesse quelques part est c est verdict direct.moteur prèparer avec allumage booster+cylindres gaver de carburants+gros turbos avec plus du double du boost d origine,pas le droit a l erreur nulle part. toutes les belles video de you-tubes,faut pas croire que leurs bougies ont 50000kms. je dit sa,pour expliquer qu une caisse sur-booster,meme quand ont a finis la prèpa sa continu a couter plus qu une caisses normale(sa limite la casse).quasi imposible a utiliser en daily.

bin non ,j ai mis dunkerque et environs

pour moi c est des bougies IK24 et changement une fois par ans.(grosse prèpa c est tout les ans,les fluides aussi,moteur,boite,boites de transfert etc...)huile motul 300v 15/50

près de bergues pour moi

a votè

quel difference entre un tampax et un prof a la retraite? y en a pas,en effet ils sortent tout les 2 du corps en-seignant

+1

content d avoir offert un bapteme en gto (il ce reconnaitra)

et voilou