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Tout ce qui a été posté par ger-R
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bonjour de loloyam ou lolo comme vous voulez
ger-R a répondu à un(e) sujet de loloyamwrx dans Présentation & Réglement
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Salut Ger-R dit je te mets quelques liens pour les turbals en angleterre : http://www.turbodynamics.co.uk/ http://www.owendevelopments.co.uk/ Puis quelques liens pour des pièces tjs en UK : http://www.epracing.co.uk/ http://www.apexperformance.co.uk/ http://www.norrisdesigns.com/ Voili voilou a bientot nikel tt ca c'est cool,merci
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Réglage de train : Carrossage Les pneu Toyo fournirons les meilleurs performance en grip dans les courbes si le carrossage et entre 1 et 3 degrés négatif sur la voie directrice. Là où l'ajustement est possible, le carrossage négatif sur les voies motrices améliorera également la tenue de route en courbe. Les angles optimaux de carrossage fourniront la tenue de route en courbe optimale, et donc seront un facteur de contribution pour améliorer le temps au tour. la je vais aller refaire une geometrie pr la suuny, qu es que vs me conseillez en carrossage? qqchose qui marche bien sur circuit. je pense mettre: -1.5°AV -1.0°AR vs en pensez quoi?
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stevercl a écrit: oué dsl, je sais pas pkoi il fait ca mon appareil, le rouge ressort rose sebius_propuls a écrit: C'est pas ton appareil, c'est seulement parce que c'est 2 caisses de tapettes... mdr Sympa vos photos !!!! Sinon c'est toi qui était a croix ce matin ger-r ? j'ai vu une sunny qui marché fort ouai, mais j'ai tourné comme une tapette (ça dois etre la couleur rose ). j'ai relevé ma voiture de 1cm et j ai pas fais de geo, dc une vrai savonnette (comme celle de seb ), impossible de passer fort en courbe ss décrocher,d'ou des des vieux tps .
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quel pneus avez vous deja utilisé ? donné votre avis
ger-R a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Techniques
nikel ça. je viens de tester les toyo R1R (meme gomme que les r888 mais rainuré) sur circuit et j ai casi gagné 2s mais bon l'usure cho. Je suis carrement sur le temoin+++ en 1/2 journée, mais bon le comportement, rien a voir. toyo t1r, tres bien sur le sec, moyen sous la pluie, et sur circuit, il surchauffe assez vite et dans ces cas la, ca glisse, l'usure est tres importante dans ces conditions qq glissades mais qd le pneu ete froid. je vais revoir mes pressions de pneu parceque mon usure ne sait fait q au centre, peu etre le prob de surchauffe que tu parle, a voir.