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probleme ibiza 6l si quelqu'un peut m'aider merci
Myst1 a répondu à un(e) sujet de ch'bas62 dans Problémes et Solutions
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megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde
Myst1 a répondu à un(e) sujet de sim59 dans Vos caisses
Comme le dit Seb , il y a tjs une différence entre les bancs , voir certains donnent n'importe quoi comme résultat ( ma WRX stock faisait plus que des Sti préparée !! lol ) L'idéal est avant et apres modif mais c'est couteux. Apres c'est surtout le ressenti qui est important, car honnetement a 10ch pres c'est la conduite qui fait la différence. -
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promo shiftech pour diesel
Myst1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Clubs, Associations, Organisations, Forums, Sites web ....
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Non pour le DA c'est le launch control , Le NLTS - No Lift To Shift - , est une option qui est rajouté selon les préparateurs. Au passage de vitesse on reste avec l'accélérateur appuyé a fond. Pas facile au début , on a tellement l'habitude En fait qd on change de rapport avec une voiture équipée d'un Turbo la pression retombe en dépression et il faut qq secondes pour dire de remonter a la pression maxi. Avec ce systeme la pression reste quasiment la mm, le temps de changer le rapport. Du coup la voiture repart comme un balle a chaque changement de vitesse. Exemple :
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megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde
Myst1 a répondu à un(e) sujet de sim59 dans Vos caisses
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megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde
Myst1 a répondu à un(e) sujet de sim59 dans Vos caisses
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megane RS > clio rs 2004 bleu dynamo future pistarde
Myst1 a répondu à un(e) sujet de sim59 dans Vos caisses
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Présentation Erolita et sa Polo G40 Genesis
Myst1 a répondu à un(e) sujet de erolita dans Présentation & Réglement
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la civic type R mugen 2.2 : la derniere vrai type R ?
Myst1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Le bistro
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