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sebius_propuls1

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Tout ce qui a été posté par sebius_propuls1

  1. Tout moi même, entretien et prepa.
  2. sebius_propuls1

    ma 320ci e46 cab pack M2

    Jolie jouet que tu as là! Belles modifs de très bon gout!
  3. Salut, bienvenu parmi nous! T'es un collègue du Rom alors! Au plaisir de se rencontrer sur les routes calaisiennes alors ;-)
  4. sebius_propuls1

    lolude's S14

    Salut Charles! Oui ça fait un bail que j'ai pas vu ta Silvia, et encore stock à l'epoque! Le jour ou tu es passé à Calais, j'etai avec mon pote Fab et ce n'est pas Lolude non. Sinon la session à croix tu etais en Golf, et au rasso NNC, en Yaris, donc plus vu la S14A depuis. Le stage3A est fonctionnel alors? Au plaisir, Séb.
  5. sebius_propuls1

    drako's S14A

    Jolie prepa!! Vivement que je la revoi sur roue par ici lol
  6. sebius_propuls1

    votre métier

    Automaticien informaticien indus. Beaucoup de déplacements (France, USA, Europe) et je vois pas mal d'usines et de systemes différents. Automobile, Agro alimentaire, chimie lourde et fine... Par contre horaires de malade, et on sait jamais trop ou on va être le mois d'après...
  7. En estafette du boulot, j'étais pô en S14 lol
  8. Cet aprem vers 17h rue royale à Calais, aperçus la Lan Evo rouge, et dans la foulée, dans le sens opposé, un Delsol rouge!
  9. Très propre ton ITR, et vraiment pas bcp de km, collector!! Prepa sympas, bonne continuation!
  10. sebius_propuls1

    Votre musique !

    +10000000000000000!!!
  11. Bienvenu!! La 2eme ITR du forum si je ne m'abuse!
  12. sebius_propuls1

    miss passion sportive mars

    Voté! Y'a du niveau là, 3 bonne caisses mais très differentes! Dur de faire un choix entre une GT, une bombinette au châssis au poil et une petite propulsion turbo!
  13. sebius_propuls1

    datsun 240Z [NEWS P2]

    Le CA18det est plus "nerveux" que le SR20, plus rageur dans les tours, mais il reste quand même assez fragile! Et puis passer d'un 6 en ligne 2.4L atmo d'origine sur la 240Z a un 1.8L turbo, je trouve ça déjà moins noble... Enfin bon, tu me diras que le 2.0L turbo ne l'est pas plus, mais au moins il est plus coupleu, plus moderne et plus fiable ;-) Le must la dessus est le swap RB, mais plus couteux!
  14. sebius_propuls1

    Si vous vendez

    Toyota Supra, R34GTR si homologable sans y laisser ma chemise! Moins réalisable car pas les roros: une G37s coupé ou 370Z. Encore plus utopique, GTR r35...
  15. Oui, je le sais bien, mais je pensais que l'on était tous plus ou moins à 40km les uns des autres (boulogne calais dk et st o). Autant pour moi, j'avais pas vu que tu est plus proche d'Amiens que de Calais par ex!
  16. l'info tourne depuis pas mal de temps sur performance silvia, mais je n'ai pas jugé bon de la mettre ici, un rasso a 160km de calais je pensais que ça n'intéresserait pas grand monde. Sorry.
  17. sebius_propuls1

    vendeur CUSCO

    Tu nous feras des tofs une fois monté!!
  18. sebius_propuls1

    vendeur CUSCO

    J'te l'avais dis, jamais de douane avec rhd!!!!
  19. sebius_propuls1

    jacky world

    La pauvre 300ZX Z32 a bien morflé!!!
  20. Oui, et pour info, une 300ZX Z32, en 91, c'était dans les 600000Fr, donc maintenant 90000€, les NSX, 720000Fr, donc un peu plus de 110000€, voilà pourquoi on en croise si peu sur nos routes Actuellement les prix des sportives a finalement pas enflé mais au contraire! La GTR est vendue 83000€, le 370Z 42000€, le G37s Coupé 52000€.
  21. Pour le look, la RS, après niveau moulin, je sais pas, c'est pas moi qui les ai test!!! Par contre, le truc qui m'horripile, c'est la finition pour une caisse de 30000€ (la RS). Alors oui y'a du bacquet, mais la planche de bord est a 90% la même qu'une dci des familles, et encore une fois, les montants de portes ne sont même pas capitonnés, la tôle jaune est encore à nue!!! Et pour la VW, et bien rentabilité max également, même planche que la golf 5 il me semble...
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