Tophy05

Merci Amaphoto de ton passage.

J'aime bien la 205, pour la lumière et les couleurs qui ressortent pas mal sur le fond vert je trouve. Les 2 R5 GT, et la clio pour le cadrage, et l'absence d'éléments parasite, avec un eprèf pour la R888... Et enfin la dernière aussi, pareil, pour l'auto qui se détache bien du fond. Ca doit pas être simple de faire original dans ce genre de discipline...

Je me suis permis d'éditer ton message afin de rajouter la photo en haut du post, pour qu'on puisse la voir sans avoir besoin de descendre. Voilà, c'est parti...

Je suis le seul à l'avoir vu alors. Sur ce, comprend pas ce qui a pu se passer. Le plus simple, c'est d'éditer ton message, et d'essayer de la remettre. Pis de toute façon, les histoires qui commencent mal finissent bien... en général.

Je t'en prie. C'est vrai que maintenant que je l'ai traité, je suis assez satisfait du résultat. De toute façon, c'est la seule que j'ai de nette pour cette BM. Dommage, car c'est une très belle auto.

Ah ben voilà, super. Y'a peu être des défauts comme tu le dis, quoique, mais surtout il y a une qualité qui n'est pas négligeable, c'est la composition. Franchement, je la trouve très sympa. Oups, elle a disparu. Bon, de mémoire, les 2 voitures font une jolie diagonales, et en fait mon oeil part du haut à gauche de l'image (là où la piste commence) pour descendre vers le bas à droite (là où la piste fini). Au passage, on voit les 2 autos. Donc pour moi, ça veut dire que ça fonctionne bien. Après, les défauts, c'est quoi. Le grillage, mais je pense pas que tu ais pu faire autrement. La vue en plongée n'est pas souvent photogénique, mais ici, ça passe bien, et encore une fois, vu ton sujet, je pense pas que tu ais pu faire autrement. Bon, je vois plu la photo, donc je me souvient plus précisement de ce que j'ai pu entrevoir. Très jolie début pour moi. Bravo.

messieurs. Poupi > la 5 (106 sur freinage en appui), en fait c'est une belle frayeur pour l'équipage dans des enfilades relativement rapide. Franchement, j'ai cru qu'il y allait, mais bon, nickel, il a bien ratrappé le coup, et à continuer... Pour l'amie de Clamabe47, en fait pour le copilote qui est le frère de la fille qui est l'amie de Clamabe47 qui est sur le forum. - 7 - EOS 30D avec 70-200 à 98 mm - 1/125 à f/14 - 100 Isos

Comme DG, la C2 est super photogénique, et en plus sa déco est très sympa. La saxo qui suis est plus spectaculaire, mais je préfère quand même la photo de la C2.

Peu pas faire plus serré DG. Ch'ui à fond là.

Oui tu as raison.

J'en ai une de CLIER sur le Haute provence 2010, et une autre sur l'Ecureuil 2010. Pour celui de cette année, je vais regarder de plus près, mais je crois que mes photo de lui sont pas très nette. Je vais quand même essayer de t'en sortir une. A+.

Merci Yocool. Et non ! Je ne serais pas sur la Sainte-Beaume. En fait, je me déplace plus sur les petits rallyes (plus de liberté, moins de monde, plus de possibilité, etc...) Et puis plus simple pour moi au niveau de la disponibilité à gérer, avec ma petite famille. Mais c'est clair que plus tard, si j'arrive à être plus dispo, et aussi à changer mes priorité, je me ferai un grand plaisir de retourner sur certains épreuves plus importantes. Car pour les belles autos, et les très grands pilotes (même si y'a des bons aussi chez les petits), c'est là qu'il faut aller. Pour moi, prochain rallye, c'est la Matheysine normalement, en Isère, au sud de Grenoble.

A310V6, Clamabe et DG. Oui, que ce soit les réglages ou les cadrages, il arrive un moment où on ressent l'envie d'essayer d'autres choses, mais franchement, c'est pas évident de faire différent. D'ailleurs, je ne considère pas faire des choses différentes, mais j'ai quand même la consolation, le sentiment d'évoluer doucement. J'espère... Bon, sur ce, en voici 3 autres... - 4 - EOS 30D avec 70-200 à 200 mm - 1/200 à f/7.1 - 100 Isos - 5 - EOS 30D avec 70-200 à 200 mm - 1/500 à f/4 - 100 Isos - 6 - EOS 30D avec 70-200 à 168 mm - 1/250 à f/4 - 100 Isos

De jolies photos. Mes préférées sont : 4 - 7 - 8 - 9 - 11 - 12. Ca fait quand même 1 sur 2 .

Hummmm ! Les belles fraises... La 2 est génial. Dommage pour le manque de netteté sur la voiture. 3, bien vu les peptits galets au premier plan. 5, très jolie photo, mais par contre ça penche terriblement et ça pardonne pas avec ce genre de paysage. D'autres penchent aussi. 8 et 9, j'aime beaucoup. Une préférence à la version noir et blanc, avec un peu de contraste en plus si possible.

Oui A310V6, c'est ça. Il y a en plus la vitesse de prise de vue basse (1/80ème). Mise au point sur le devant de la voiture. L'avant de la voiture ne se déplace pas à la même vitesse que l'arrière, par rapport au photographe, donc c'est pour ça aussi que très souvent à basse vitesse, il n'y a qu'une partie de l'auto nette. Bon, c'est un peu complexe, et j'avoue ne pas tout saisir parfois, mais en gros, c'est un phénomène qui existe bel et bien. Donc une bel réussite pour Julien, car l'effet est voulu, et pas facile à obtenir.

Arf, j'aurais du tourner mes doigt plusieurs fois avant de taper. En plus, j'avais écris "Sympathique le double filé sur la 4, avec une Lotus plus rapide apparemment, ou l'inverse", puis j'ai effacé les 3 derniers mots. Bref. Pour la derniere, chapeau.

Merci Messieur. Jeje > Son ancienne était déjà très belle. Celle-ci est plus musclé, donc encore plus sexy. Julien > Cadrage assez serré sur la 1, je le concède. En même temps, les herbes cacheraient la route. Pour le rendu sur les fleurs blanches, j'ai souvent cela avec les tout petits sujets, comme ces fleurs ou des feuillages sur des paysages. Es-ce la définition de mon reflex (8 mp) qui est un peu juste, et/ou mon 17-85 qui montre ces limites dans ces cas là. Pour l'accentuation, y'en a un peu, mais pas plus que d'habitude. Le rendu des pierres est bien, mais les tites fleurs blanches, moins. Et tu en verra d'autre, dans différents styles. Arno > La mise au point de la 1 n'est pas vraiment où elle aurait du être, donc le léger flou que tu vois, je le vois aussi. Par contre, j'ai très souvent l'arrière de la voiture flou, où l'avant ici, car prise de dos. Cela parce que j'aime bien shooté à des vitesses basses, et que donc, il y a presque toujours un décalage de mouvement entre l'avant et l'arrière, que ce soit par rapport au virage, ou par rapport à la position du photographe. DG > Merci. J'essai ces derniers temps de varier un peu plus mes vitesses, surtout vers le haut, pour avoir des rendus un peu différents, car je ne dépassais quasiment jamais le 1/125ème avant.

Les 3 premières ne m'emballent pas vraiment. Sur la 1, la voiture sombre t'a donné une luminosité un peu trop forte sur la piste et les pelouses. Sympathique le double filé sur la 4, avec une Lotus plus rapide apparemment. Et pour finir, la 5, ma préférée. Cadrage, angle de vue, voiture, couleur, tout me plaît. Y'a pas un effet de zooming, ou alors c'est la vitesse qui est très basse, ou les 2.

Nickel pour l'EDIT. La Veyron, une voiture que l'on aime ou pas du tout, mais franchement, quelle bête monstrueuse. Moi, j'aime.

Ah ! Ben les câbles, j'avais vu. Assez discret quand même, mais j'apprécie le souci du détail. C'est de bon augure.

Oh ben c'est déjà bien de pouvoir shooté une C4 WRC et une 306 Maxi. Tin, je me rend compte que j'ai peut-être jamais croisé de C4 WRC. Faut dire que je traine que sur des nationaux et régionaux. Bon, sur ce, J'aime bien la lumière sur la 2. Le cadre est pas mal, la voiture belle, la prise de vue me semble bonne. Le filé sur la C4 est propre aussi, juste cadré trop sur l'avant. L'inverse aurait été plus photogénique. Par contre, comme l'a dit Yocool sur un autre post, l'inclinaison des clichés, c'est bien, mais je pense comme lui qu'il faut y aller pas trop fort, et surtout pas systhématiquement, car sinon cela devient un peu lassant. Un cadrage à plat, ça a du bon aussi. Denier petit point, j'ai l'impression sur tes photos d'une forte accentuation (je sais pas si tu utilise) ? A moins que ce soit l'effet du redimensionnement et de la compression.

Arf ! J'l'avais pas vu...

J'aime beaucoup la perspective de la dernière, ainsi que le piqué superbe qui dévoile bien les détails de la façade. PS : Tu peux séparer par un saut de ligne tes images, et puis les numéroter aussi, cela sera plus lisible et plus facile à se repérer pour les commentaires.