Kifa2

Pour ma part,au 27 et 28. La tournante semble respèctée pour le moment. Marshall,ton constat n'est que triste réalité... Et pourtant...quoi de mieux que les courses de "kermesse" pour se retrouver .

Pôle Vettel 1) Vettel 2) Alonso 3)Button 4)Hamilton 5)Webber

Vds racing en 37 ème position.

Bien le bonjour Logan. Aucun soucis à ce niveau,de toute manière un arrêt éventuel de l'épreuve peut être demandé pour diverses raisons notament pour un side à Mettet où il faut dire que les interventions sont assez délicates selon le secteur. Ma réaction était simple au vu que tu disais plus haut qu'il n'y avait pas de couloir aux motos...celui-ci reste à l'apréciation selon chaque situation.

Bonsoir Logan, depuis quand n'y a-t-il pas de couloir en course motos ? Notre sécurité avant celles des pilotes est le premier réflexe à avoir dans toutes circonstances. Avec l'expérience,crois-moi que même pour une chute sans blèssé,le couloir s'impose pour une intervention efficace et minimiser les risques de sur-accident en travaillant avec prudence.Nous ne sommes pas là pour jouer à saute-mouton!!! Par expérience,sans généraliser,tu verras que des couloirs se forment bien plus vite en moto qu'en voiture,simplement par les pertes d'huiles dues aux chutes et de petites pièces métaliques difficiles à ramasser en vitesse provoquant rapidement les crevaisons. A titre d'info,le rouge ne sors pas immédiatement non plus en cas de chutes sérieuses mais uniquement si l'ambulance doit monter en piste.Et théoriquement,seul le medecin peut la demander.Donc en général,en attendant l'arrivée du medecin,on ne reste pas les bras croisés je pense et on intervient tout en sécurisant la zone pour eux réaliser leur boulot et l'équipe le sien. D'où le couloir est bel et bien nécessaire. A tous prudence pour cette saison 2012 que je vous souhaite passionante.

Superbes clichés Serge.

Pour la 08 les postes 12 et 13 nouveau ( anc. 8 et 9)

Sincères condoléances à la famille et aux proches. Aurevoir Tim,repose en paix.

Beaux clichés Tchief.

Pour la 08 ce sera au poste 3.(anc. 29)

La 08 aux 26 et 27

Essais Jour 1: 23 avril, 2011 Categorie Heure de départ Heure fin 1 Endurance 09:25 09:55 2 Belg. Superbike 1000 10:00 10:25 3 UEM SUPERMONO 10:55 11:20 7 Belg. Supersport 600 11:25 11:50 5 Endurance 12:25 12:45 6 Endurance 12:50 13:10 7 Endurance 13:15 13:35 8 Classic NK 13:40 14:00 9 Belg. Superbike 1000 14:05 14:30 10 UEM SUPERMONO 14:35 15:00 11 Endurance 15:30 15:50 12 Endurance 15:55 16:15 13 Endurance 16:20 16:40 14 Belg. Supersport 600 16:45 17:10 15 Classic NK 17:15 17:35 Courses Jour 1: 24 avril, 2011 Categorie Heure parc fermé Heure départ Nombre de tours 1 Classic NK - 09:00 Warm Up 2 Belg. Supersport 600 - 09:20 Warm Up 3 UEM SUPERMONO - 09:40 Warm Up 4 Belg. Superbike 1000 - 10:00 Warm Up 5 Endurance - 10:20 Warm Up 6 Classic NK - 11:00 8 laps 7 Belg. Supersport 600 - 11:45 10 laps 8 UEM SUPERMONO - 12:30 8 laps 9 Belg. Superbike 1000 - 13:15 10 laps 10 Endurance - 15:00 3 hours

Merci à toi Eric et ce fut un plaisir de vous revoir.

Super...Bravo à toute l'équipe

Superbe vidéo.