racingcrash

rien raté de ces 24 h à la maison dans mon fauteuils:wavey:

Beaucoup trop vite il freine trop tard et trop fort !

Dans mon fauteuil ou sur la terrasse (s’il ne pleut pas) Mais de tout cœur avec vous.

Désolé erreur réparé

le pilote a ete evacué pour un controle l'équipage a pu repartir grace aux spectateur

Petit endroit piège sur la 4 eme spécial ( Ambly) Un sommet qui devait passer tout seul, peut-être pas pour tout le monde. Une dizaine de pilote se sont laissé surprendre. pas de mal pour les pilotes de la voiture n°1

Ce dimanche 29 aout aura lieu le rallye sprint Micky (et oui il n'y a pas que la F1). Le centre du rallye se situant dans le zoning industrielle d'ENGIS et la spécial sur les hauteurs de Clermont-sous-Huy. Une spéciale de plus de 12 Km a parcourir a trois reprise (premier départ prévu a 9h00) avec cette année la descente du bois de Yernée, très rapide et spectaculaire !!! Plus ou moins 130 voitures au départ et grosse surprise; [size=18][size=12]ENTRER GRATUITE[/size] sur tous le parcourt. [/size]

Dommage je n'ai pas pu assister à l'arrivée de ces 24h Un souci de santé m'a contraint à raccrocher ma caravane et retour a la maison Pour le reste un operateur radio un peu limite par moment; Très dangereux pour nous en bord de piste !! Pour le reste une très bonne épreuve cette année avec beaucoup de bagarre sur la piste.

L'organisateur devrait prévoir des ficelles (comme les 25h), cela permettrait d'avoir quelques voitures à l'arrivée.

merci. J'ai passé deux heures avec l'inter-comunal pour déboucher les wc le wk des 25h.

Sans moi! Marre de faire le pitre au garde-à-vous sur une ligne blanche. Préfère aller à un beau petit rallye danà ma région que de participer a ce cirque! PS: Toujour pas recu de réponse officielles a ma question !!!

le 18 pour nous

fictif bien sur !

voici la réponce du bureau: Réponse : C'est l'article 9 du statut. En voici la copie : Art.9. Le CR doit être en bonne santé et n’avoir aucune infirmité ou autre gêne susceptible de le limiter dans ses fonctions de commissaire. Il s'engage à ne pas assumer ces fonctions en cas de problème quelconque, même temporaire, et notamment de santé (par exemple, en cas d'incapacité de travail). A ce sujet, la CNCR se réserve le droit de réclamer au CR, en début ou au courant de l’année une attestation médicale. Le CR doit être à tout moment en possession de toutes ses facultés. Il doit porter une tenue vestimentaire correcte. Il est interdit aux CR de se présenter ou de rester au poste en étant sous l’influence d’alcool ou de drogue. Pendant une course ou un entraînement, il est interdit aux CR de fumer au drapeau et en intervention ou de prendre des photos. Les commissaires stagiaires ont les mêmes devoirs et les mêmes droits que les licenciés ABCK à l’exception du fait qu’ils ne peuvent fonctionner à l’étranger et au G-P de Belgique de F 1.Les licenciés K ou KS ne peuvent fonctionner qu’aux courses de karting et seulement en Belgique. et je ne sai toujour pas POURQUOI?

Vien de recevoir la convocation pour le GP de F1. Pourquoi ne pouvons-nous-pas inscrire de stagiaire a cette épreuve? J'ai envoyé un mail à ce sujet au secrétaire de la cncr en lui demandant la raison officiel de ce refus.

On a un grand parking au 14 Et ci pas asse de place on les empilera

Malheureusement cela est fort courant en ce moment encor ece Wk à Trois Ponts (place de fosse) non respect du drapeau jaune Alexis19 pourra le confirmer (il a eu chaud aux fesses)

désolé mais vu l'heure du briefing (9H30) ils vont rouler sans nous pourquoi ne pas avoir intercalé cela sur le coup de 12h !!! pour une fois que l'on aurait pu rigoler en dînant a l'aise.

poste 3 pour moi

On va encore bien rigolé 250 voitures en piste avec en prime des novices il risquerait d'y avoir de la casse.

Bonjour a tous J'ais un petit souci avec mon objectif (canon ef 75-300) il est un peu dur Y a-t-il un lubrifiant ou une astuce pour le rendre plus libre.

Les licences A, B, C, S peuvent être retirées par le RACB Sport ou la CNCR, immédiatement, en cas de manquement grave ou après constatation de négligence ou d'incompétence. Le fait de fonctionner à l'étranger sans autorisation écrite du RACB Sport, le fait de ne pas ou ne plus satisfaire aux points 7, 8, 9, 10 du présent statut entraîne également le retrait de licence. La licence S ne peut être renouvelée qu'une fois. Le bureau de la CNCR décide du nombre de CR nécessaires au bon fonctionnement du poste de surveillance. Il peut limiter ce nombre à 9 (9 aussi à Zolder). (Je trouve ce nombre limite pour certain poste ex : le 24 et ils devrais penser a ajouter un cr aux poste 4roues) 7. Le commissaire doit être d'une honorabilité parfaite et de conduite irréprochable. 8. Le commissaire doit manifester un esprit sportif enthousiaste et impartial, il doit avoir un sens aigu des responsabilités qui lui incombent. 9. Le commissaire doit être en bonne santé et ne présenter aucune infirmité susceptible de le gêner dans ses fonctions de CR. Il s'engage à ne pas assumer ses fonctions en cas de problème quelconque, même temporaire, et notamment de santé (par exemple, en cas d'incapacité de travail). Il doit être à tout moment en possession de toutes ses facultés. Il doit porter une tenue vestimentaire correcte. (A quand les nouveaux uniformes !!! pour les nouveaux !!! il n’y en a plus) Le fait de consommer des boissons alcoolisées est absolument incompatible avec sa mission. Pendant une course ou un entraînement, il est interdit au commissaire de fumer au drapeau et en intervention ou de prendre des photos. (A vos cameras) Les commissaires stagiaires ont les mêmes devoirs et droits que les licenciés A, B, C à l'exception du fait qu'ils ne peuvent officier à l'étranger et au GP de Belgique de F1. 10 Le chef de poste ou le chef d'équipe répond positivement ou négativement à l'invitation du chef de file dans les délais fixés. (Faudrait qu’ils pensent à envoyer le timing aussi) Le chef de poste ou d'équipe complète ses listes de prévisions et de présences et il rédige ses rapports avec soin et exactitude puis les signes. Le chef poste assume l'entière responsabilité de l'organisation de la zone d'action qui lui a été désignée. Il est responsable de son équipe et se porte garant de celle-ci. Il prend en charge la formation des licenciés S et assume la responsabilité de leurs actions dans le cadre de leurs fonctions de commissaire stagiaire. Avant le commencement d'une course ou d'un entraînement (même pendant, si le commissaire arrive en retard), le chef poste vérifiera si tous ses commissaires sont bien titulaires d'une licence A, B, C ou S et qu'ainsi, le commissaire victime d'un accident sera effectivement indemnisé par l'assurance du RACB Sport. Il veille à ce que chaque commissaire ait compris son rôle. Il interdit la présence de mineur d'âge à son poste ou toute personne dont la présence pourrait être gênante..(Ex : les sbires du RACB aux 29 je ne parle pas des membres du bureau, mais des officiel RACB) Il veille à la bonne conservation du matériel de signalisation ou de sécurité qui lui a été confié. Il s'adresse poliment aux journalistes et aux photographes, mais, si ceux-ci créent le moindre incident au poste, il averti immédiatement la "Sécurité" en la renseignant sur leur identité ou leur numéro d'accréditation. a prendre aux deuxiemme degré evidament

Je viens d'aller faire un tour sur le site de la CNCR Et comme j'ai pu le constater ils n'ont pas fini de se foutre de notre gueule Voir statut de la CNCR (http://www.belgianmarshals.be) Et après ils viendront se plaindre de ne pas avoir assez de cr !!!

Ce n’était qu’un brin d’humour (noir il est vrai) Pour l’avenir j’aimerais ne plus à avoir à tenir ce poste Aux WSR on n’a même déplacé le plateau (il était dans le champ de la caméra) Mais comme vous le savez le business compte plus que la sécurité.

aux 28 ? t'es fou cela ferait désordre