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Tout ce qui a été posté par Marshall1
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Merci pour vos encouragements,je m'efforce de garder le malade en vie,il est vrai que quand on voit les participants dans les nombreux groupes qui ont trait a l'automobile et au sports mecaniques en general,il y a de quoi etre frustré... Mais que serait notre passion sans ce petit coin de ciel dénué de fesse bouc et ou on se rencontre en toute intimité ? Soyez rassurés,je reconduit le concours des pronostyx pour 2014,ce sera peut etre avec moins d'epreuves,quoi que le retour de Porsche en endurance devrait valoir de belles joutes entre eux ,Toyota et Audi,et le challenge de Neuville-Gilsoul chez Hyundai devrait,on l'espere,brouiller un peu les cartes en WRC.... Je vais me mettre en route pour pondre un challenge 2014 des ce jour,et je peux deja vous dire que la premiere epreuve sera soit les 24h de Dubai;soit le rallye WRC de montecarlo.... A vos calculettes,et sus a ericerac qui ne gagnera pas cette fois,il en a assez fait comme cela,non ?
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Impact conséquent ...mais regardez a la 2e vision,les pneus placés contre les rails,c'est parfait,mais derriere les rails il y a un talus contre le quel les rails sont collés... Ce qui veut dire que les rails n'absorbent pas le choc et ce sont les pneus qui ré expedient la voiture sur la piste... Encore heureux qu'il est seul,parce que dans un peloton;ca ferait un beau strike...
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En effet,on a raconté beaucoup d'histoire sur cette voiture,y liant Chinetti (concessionnaire exclusif ferrari aux states entre 1949 et 1972 ) qui allait se voir coupé l'herbe sous le pied par ...enzo Ferrari lui meme qui voulait reprendre a son nom les concessions US... Chinetti,alors patron du NART (North American Racing Team) aurait "débauché" Zagato et Cadillac pour creer une "Ferrarillac"... Or,rien de tout cela n'est vrai, General Motors n'a strictement rien à voir avec la conception de cette Ferrarillac... et Zagato n'a jamais été pressenti par Cadillac pour une collaboration..., c'est Zagato qui, tout seul dans son coin en Italie, a eu l'idée de créer une Cadillac Eldorado MK VII à moteur central pour en faire quelque chose de spécial..., afin d'attirer l'attention sur sa carrosserie vis-à-vis de Cadillac qui traitait de temps à autre avec Pininfarina... En 1971, la voiture terminée, Zagato l'a exposée sur son stand au salon automobile de Turin... et Cadillac n'a rien dit ni fait... tandis qu'aucun client ne s'est manifesté pour l'acheter..., sauf Luigi Chinetti qui, venu à Turin faire son marché en même temps qu'il saluait pépé Enzo Ferrari, a offert à Zagato d'acheter cet engin..., Luigi Chinetti, connu comme importateur exclusif Ferrari, avait de nombreux clients riches à la recherche d'attractions uniques et il utilisait leur argent pour re-carrosser des Ferrari..., il a eu une illumination à la vue de cette voiture, se disant qu'un de ses clients succomberait sans nul doute pour lui acheter à prix d'or..., Chinetti a alors exposé l'Eldorado Spéciale au Salon International de l'Automobile de New York en tant que Cadillac Zagato Nart avec une puissance annoncée de 400 chevaux ! La voiture badgée N.A.R.T. mais toujours sans aucun logo Ferrari a ensuite été oubliée au fond du box-garage de Luigi Chinetti Junior jusqu'en 1987... Elle est, peu après et soudain..., devenue une Ferrarillac Nart par l'ajout du logo du Team Chinetti Racing d'Amérique du Nord, combinant le cheval cabré Ferrari stylisé sur un fond Stars and Stripes, et les initiales du N.A.R.T. (North American Racing Team)
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Vous avez certainement lu la triste fin de l'acteur de 24 ans en 1955,ou il trouva la mort au volant d'une Porsche 550 spyder... Mais peu de gens savent ce qu'est devenue cette epave completement demolie;et cette Porsche semblait etre maudite,car elle n'a pas tué que Dean... Georges Barris qui a personnalisé la voiture de James, achète l’épave du véhicule 2500 $ et se fracture les deux jambes, il restera handicapé toute sa vie... Peu après, il vend le moteur et la transmission a deux physiciens Troy McHenry et William Eschrid.... En faisant la course l’un contre l’autre, l’un meurt en percutant un arbre après avoir perdu le contrôle de sa voiture, tandis que l’autre est sérieusement blessé après que la sienne ait quitté la route... Barris vend les pneus de la voiture : il cause un accident de voiture à l’acheteur, et ce malgré le fait qu’ils soient en bon état... Deux jeunes essayent de voler la voiture mais l’un d’eux, en prenant le volant de la Porsche, s’ouvre le bras à cause d’un morceau de métal déchiqueté, quelques mois plus tard, il meurt du tétanos... L'autre jeune homme est blessé au visage et restera défiguré à vie en essayant de voler le siège du conducteur... Enfin, Barris décide de cacher la voiture, qui est récupérée par la California Highway Patrol pour l’exposer à titre d’exemple sur les accidents de la route. La première exposition a connu un désastre : en effet, un incendie se déclare dans le local et seule la voiture en sort indemne. La deuxième, dans un lycée, a une autre conséquence : la voiture tombe et casse la jambe d’un étudiant. Sur la route menant à Salinas, le camion qui transporte le véhicule a un accident et le conducteur est blessé, uniquement à cause de la Porsche. À deux autres occasions, la voiture s’est "échappée" des camions sans causer d’accidents graves, mais en brisant le pare-brise d’un véhicule. Finalement, en 1959 ce fut la dernière exposition de la voiture en onze pièces, car en 1960 elle disparut mystérieusement avec le camion dans laquelle elle était. Depuis, on n’a plus jamais revu "Little Bastard"...surnom qu'avait donné James Dean a sa voiture...
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En 2014, la 17ème édition de la partie historique, fêtera les 50 ans de cette victoire. Ce seront les concurrents qui auront pris le départ de Stockholm en Suède et Oslo en Norvège qui convergeront vers Liège ; le vendredi 24 janvier ; avant de rejoindre le lendemain à Digne les équipages partis de Barcelone, Glasgow, Reims et Monaco pour disputer le rallye proprement dit. Les voitures seront attendues aux alentours de 15 heures au MAD Musée – Mad Café en plein centre du boulevard d’avroy où y sera organisé un contrôle horaire dès 18 heures. Ce passage par Liège n’aurait pas eu lieu sans la passion de Bernard DRESSEN et celle d’amateurs de l’automobile ancienne dont l’enthousiasme à convaincu l’Automobile Club de Monaco de leur confier l’organisation du passage chez nous. http://www.newsclassicracing.com/Le-rallye-de-Monte-Carlo-revient-a
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Classement des pronostyx 2013
Marshall1 a répondu à un(e) sujet de Marshall1 dans Challenge pronostixs 2011
Résultats apres le GP F1 Bresil pole vettel (90) 1 Vettel (75) 2 Webber(60) 3 Alonso (54) 4 Button (36) 5 Rosberg (30) Belle derniere salve pour Pidtave qui marque 279 pts ! Le grand gagnant est le meme que l'an dernier,a savoir : 1.Ericerac = (+90+75+60) = 1873 Deuxieme place pour notre manceau : 2 . Schumi 72 = (+90+75) 1791 3E Place qu'il a bien failli perdre au dernier prono : 3. Mike 131 = (+90) 1522 4e,et qui coiffe son suivant sur le fi! 4 . Pidtave = (+90+75+60+54) = 1515 5e place pour notre RS qui a un peu faibli sur la fin ! 5 . RS1300 =(90+60) = 1463 Pour ces 5 gagnants il y aura des prix ,qu'offre garcieusement RAF VDS,qu'il en soit ici remercié ! 6e iceman = () = 965 7e Lambofan = 806 8e Boxstphil = (+60)795 9e Big ben = () 639 10e Penelope =188 11e Tchief = 100 12e Dethier =() =92 13e Grand nico () 43 Je vois pour vos prix ,toutefois aux 5 premiers,en essayant d'eviter de vous offrir la meme chose que l'an dernier ! vous serez tenu au courant par MP. Voila qui cloture les pronostyx de l'année 2013. Je me tate encore pour savoir si je vais continuer,car ce n'est guere motivant. -
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