Marshall1

Patrick Chaillet Christophe Geoffroy et Benoit Galand sur la Viper du team Signa... Trio belge a belle allure !

Elle est belle,oui...a part que c'est une Saleen ! Big ben : one point...

Pour moi,c'est chronologiquement ceci : NSU 1200TT Simca rallye 2 couleur Moutarde Simca rallye 2 couleur Pistache Toyota Trueno (celle la,je l'ai gardée...20 jours!) Audi 80 LS Simca 1100 spécial BMW 1600 Honda Accord 5p VW Jetta diesel Ford Sierra 2,3D Mazda 626 5 p 2,0D BMW 325 tds BMW 520 D Seat Leon tdi actuelle

On a parlé plus bas, des voitures qui seraient bien dans votre garage,si toutefois les moyens suffisants étaient a dispo.... mais depuis votre permis,quelles sont les voitures qui y sont réellement rentrées,dans votre "chez vous?"

No comments.... http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=8182

Génial ! http://de.fishki.net/picsw/072008/21/video1/pridurki.wmv

...ne font pas bon ménage ! http://de.fishki.net/picsw/072008/21/video1/farmer_screws_up_rally_race.wmv

Ouais,c'est la déconvenue d'une équipe qui se bat...contre elle même ! Ils terminent derriere les gt2,un comble. A mon avis,l'an prochain ,le Mans ne verra pas les C6 Pratt et Miller,ce seront des privés qui prendront leurs places. Les problèmes de GM n'y arrangeront rien... que du contraire !

Audi revient aux affaires en ALMS en remportant le général de la manche de Mid-Ohio. Une semaine après la première victoire de Acura, à Lime Rock, l’équipe Allemande signe un doublé, peut-être annonciateur d’une deuxième partie de saison plus favorable. Luhr et Werner s’imposent devant Pirro et Capello. Une victoire qui fait du bien, Audi retrouve le goût de la victoire, 1 mois après les 24 Heures du Mans. Audi ne s’était plus imposé au général en ALMS depuis le mois d’avril. 4 périodes de neutralisation ne sont pas enues à bout de l’avantage des Audi. A chaque fois, la puissance de la R10 a fait la différence.Il s’agit là du 6e doublé, et de la 17e victoire au général pour la R10 en ALMS, chiffre que l’on avait tendance à oublier avec des P2 dominateurs. En P2, l’animation est toujours au rendez-vous. Avantage cette fois-ci à Porsche, mais Brabham et Sharp (vainqueurs de Lime Rock) sont à moins d’une seconde sur la ligne de la Penske… La montée en puissance d’Acura se confirme, avec deux prestations de haut niveau en ce mois de Juillet. Bernhard et Dumas décrochent une victoire en P2 pour la première apparition d’un nouveau moteur pour les Spyder, un V8 3,4 litres à injection directe. C’est le premier moteur à injection directe pouvant aller jusqu’à 10.000 tours / minute. Les fans se souviendront que la manche de Mid-Ohio, en 2006, avait ue la premère victoire au général d’un Spyder. A la troisième place de la catégorie, on retrouve une autr Acura, cele du Fernandez Racing. Déjà à cette place il y a 1 an, elle confirme là aussi la place importante que prend Acura en ALMS. 1 Luhr Werner Audi tdi 111trs 2 Cappello- Pirro Audi tdi 111trs 3 Bernhardt-Dumas Porsche RS Spyder 111trs 4 Sharp-Brabham Acura Arx 01b 111trs 5 Diaz-Fernandez Acura Arx 01b 111trs Source : le blog auto.com

Le commissaire "poilu" passera sa licence en fevrier...Sujet : Os,sieste,et tenue en laisse façon yoyo... Merci Daniel !

Péroné fracturé pour Julien Beltoise,il est rentré chez lui. Il y a eu 3 cartons au 24 pendant ce we Peugeot,tous sortis de la même maniere,en mordant sur l'herbe synthétique (mouillée) parce que trajectoire trop large,a cause des bacs asphaltés,bien sur.... P.... de f1 !

Pour ce qui est de taper fort,il fallait venir a Blanchimont ce matin... Dans la coupe spider peugeot,le leader,Beltoise (je pense le frère d'anthony?) a perdu le contrôle de sa voiture,qui après un soleil et un tonneau dans les grillages fia ,est retombée sur ses roues (enfin sur ce qui restait de la caisse....) Il a été transporté (conscient) par ambulance,j'espère que cela se passera bien pour lui,car au vu de l'auto,c'est un miracle ...

Pas vraiment une video,mais une animation adobe,malheureusement tres lente a charger,mais le résultat en vaut la peine ! Quand le chargement est terminé,tirez la ligne rouge vers la droite avec la souris,et attendez...Bien regarder jusqu'au bout ! http://www.adobecards.com/

Voici a quoi devrait ressembler le camping des combes dans quelques (beaucoup...) années... On peut rever... http://www.getlogged.nl/index.php/site/picas/redneck_mansion

Présentation video de la BMW M3 ALMS... Si seulement ils venaient en Europe,sur qu'on se déplacerait pour la voir et l'entendre....

En effet,du coté catering,absolument rien a dire,si ce n'est féliciter le paquet de gens qui se sont coupés en quatre pour ravitailler les tables a nourritures qui ne restaient dégarnies que très peu de temps ! Un grand merci a tous !

...même si après on a mal aux cotes !

Bien vu Phauto... ces soi disant "pilotes" a la petite semaine au volant de voitures "démontables" a souhait, semblent se foutrent éperdument de la signalisation que l'on s'évertue a leur présenter... et parfois on se demande si on ne ferait pas mieux de les laisser se casser la g... sans bouger le petit doigt.... C'est certes tres spectaculaire de les voir se battre portière contre portière,mais cela devrait se passer sous un règlement un tant soi peu plus rigoureux,sans quoi,on coure tout droit aux excès ,que bientôt ,on qualifiera de "regrettables".... Qu'est ce qu'un "stop & go" de 30sec coute au(x) pilote(s) fautifs? : Rien. Récidive? Ben ce sera 60sec.... et un gros doigt. On rie de qui la?

Mais bien sur....Encore grace aux crétins qui viennent une fois l'an rouler 1h30 et qui ont un don certain pour faire chier le monde.... On devrait les envoyer rouler a Bierset....

Pas trop mal la journée d'essai,avec une météo tres capricieuse ...Le meilleur temps signé par la C6R de Fassler-Gollin-Deletraz-Hezemans en 2'14 et des poussières devant la Saleen de Vosse,la Corvette SRT,la Maserati vitaphone n°1,l'aston n°10,la deuxieme corvette phoenix qui s'est payée quelques frayeurs en perdant son capot,et la deuxieme Maserati Vitaphone. Absence remarquée de la Saleen PK ainsi que de la Vertigo. L'aston Martin GT 2 était bien la,aux mains de tomas Enge,elle est tombée en panne juste devant moi un peu avant midi,on ne l'a pas revue de la journée,mais selon moi,le potentiel est la !

Phoenix Carpsort profite de la manche d’Oschersleben pour annoncer ses équipages en vue des 24 Heures de Spa. Le quatuor 2007 victorieux est reconduit sur la n°5 puisque Fässler/Hezemans/Gollin/Deletraz feront cause commune dans les Ardennes Belges. Le pari est à double tranchant car si l’équipage obtient un bon résultat, les quatre pilotes feront la bonne opération au championnat, mais en cas d’abandon, le Phoenix Carsport amenuiserait ses chances de décrocher le titre. Quand a la " 6 " Alex Margaritis (ex DTM) un pilote allemand peu connu Schlunsen (a vos souhaits !) qui roule en 407 dans le championnart Danois, notre compatriote Jos Menten,et un 4e homme dont il se murmure que ce serait une pointure "usine" ( on pense a Gavin ou Beretta,ou encore Magnussen...) Les deux voitures seraient la mardi au test day

...on n'aime pas ...ici,c'est clair,il n'aime pas ! http://www.motorsportmad.com/view/5265/some-people-just-hate-the-new-subaru-wrc

Annonce de la retraite de David Coulthard pour la fin de cette année... Un des pilotes les plus sympas du plateau tirera donc sa révérence ,apres 13 victoires et 551 pts (a l'heure actuelle) marqués ! Source : le blogauto.com

Des crashs en veux tu en voila,certains deja vus,d'autres peu connus... http://www.skynet.be/jack-fr/fun/video/play_crashs-en-pagaille?id=376685&or=menbox_

Une pitlane sans ravitaillements en carburant : le rêve pour les commissaires de stands ! Un rêve qui redeviendra réalité lors de ces 25 Heures VW Fun Cup 2008 puisque les concurrents feront le plein sur une pitlane spécialement aménagée près du… Forem, au bout du circuit en face du virage du Raccordement. Grâce à la collaboration de l’Intercommunale du Circuit, des dizaines de mètres d’asphalte ont été ajoutés entre la fin du « pif-paf » de Stavelot et la remontée en piste près du karting ; c’est là que seront installées les huit pompes qui fonctionneront bien entendu dès les essais. Faut-il ajouter que les concurrents ont tout intérêt à s’y arrêter durant ces entraînements afin de repérer convenablement les lieux… Une imposante équipe sera déléguée sur place pour assurer un service parfait : pompistes, pompiers, responsables des feux vert et rouge, gardiens de sécurité, pousseurs de VW Fun Cup en difficulté (c’est rare mais ça arrive…), tous et toutes seront à pied d’œuvre pour que les opérations se déroulent en parfaite harmonie et en toute équité. Par ailleurs, une zone sera spécialement prévue pour garer les voitures qui ne repartent pas directement mais attendent un code 60 ou une safety car. Quelques précisions encore : aucun membre d’un team ne pourra se trouver dans la zone des ravitaillements, exclusivement réservée aux membres de l’organisation ou mandatés par elle. Les bouchons à ouverture rapide sont interdits, seuls les dispositifs à visser étant donc autorisés et pendant le plein, les moteurs devront être à l’arrêt. Cette délocalisation des ravitaillements constituera un plus énorme au point de vue sécurité. Pour autant, l’activité ne manquera pas sur la pitlane puisque c’est là – et uniquement là – que s’effectueront les passages de relais durant lesquels deux personnes pourront aider le pilote entrant à attacher convenablement son harnais. (Com./Th.B.) J'en connais qui vont s'amuser aux postes 19,20 et 21 ! Source: Turbomagazine