Marshall1

Interloqué par ces bizarres voitures espagnoles nommées SR21 présentes ce we a l’Euro race,j’ai voulu en savoir plus : Il s'agit en réalité d'un prototype ibérique à moteur Judd basé sur le châssis tubulaire de la Seat Leon Cupra. Cet étrange engin régate dans la catégorie GTA (l'équivalent de "notre" GT2) de l'International GT Open. Derrière cette dénomination pompeuse se cache plus modestement le championnat GT espagnol. Un championnat dans lequel les Sunred SR21 rivalisent avec les redoutables Ferrari F430 GT2 et autres Mosler MT900R. La Sunred est donc une voiture performante. Quant à sa ligne, c'est une autre histoire... Il existe aussi un site : http://www.sun-red.com

Welcome on board ! je serais ravi de faire ta connaissance aux 12h Btcs !

To Axel 2906 : Negatif, la Lambo n'a heurté personne (l'avant n'a absolument rien) mais par contre,l'arriere a dégusté.... C'est la BMW Compact n°416 qui déclenche le crash en heurtant la Lambo ET le safety... Le reste,c'est la pagaille en essayant d'eviter..

Un jour,pas très lointain,le piégeur se fera piéger.... Mais je rigole Eric,j'aime bien tes photos !

Les fous du volant sont de retour...Ces finnois sont tres spectaculaires,mais qu'est ce qu'ils en cassent des autos... http://www.bizarsite.nl/index.php?id=1714&item=Dagelijkse%20linken

Le code 60 a deja été débattu lors d'un autre sujet,mais entre nous soit dis,si on fait rouler les voitures des "Dutch" et d'autres séries a 60 a l'heure,prevoyez des kgs d'Alyte aux postes,parce qu'on ne compteras plus les moteurs explosés....

La bible est claire : a partir du moment ou il y a place pour passer SUR LA PISTE,un seul jaune Obstruction partielle ou totale = deux jaunes. Maintenant,si la bible est considérée comme un "réglement",vous savez comme moi que c'est assez simple de l'"interpreter" voir de le "contourner" : donc si vous,en poste,estimez etre mieux protéger par un double jaune,faites le. Mais ne vous étonnez pas,que le jour ou il y aura VRAIMENT obstruction totale de la piste,les concurrents ne ralentissent pas plus que la normale.... Je peux vous dire que samedi au 23,la il y avait obstruction totale,et que si le bac n'étais pas asphalté pour permettre aux concurrents de dégager,et bien cela aurais sans doute été bien plus long....

Tu peux le dire... Ca recommence comme en 1999 avec les Mercedes,ces bagnoles s'envolent comme un rien....

En effet,j'étais de faction a ces deux postes ,22 et 23 mais au moment du carton ,au 22 ! Superbe travail de l'équipe qui a parfaitement geré l'apres crash,en eteignant la Lambo et portant secours aux pilotes. L'un d'eux a été emmené aussi,au même titre que le conducteur du safety,mais plus de peur que de mal,heureusement ! Pour un endroit ou généralement il ne se passe pas grand chose,on a été servis ! Je pense que les photos vont suivre d'ici peu.

La tournante n'est pas simple a réaliser, j'en conviens ....Certaines équipes se réduisent comme peau de chagrin,car la vie de tous les jours a aussi ses priorités,et dieu sait si elles sont nombreuses... La CNCR "new look"a au moins le mérite d'essayer de mettre quelque chose en place,et malgré quelques "couacs" cela ne marche pas trop mal . Il faudrait voir maintenant a ce que certaines équipes,quelles soient nombreuses ou pas, arretent de ne venir "qu'aux belles courses" et négligent systématiquement les "courses de kermesse" (entendu dans la bouche d'un chef de poste il y a quelque temps) remettant de ce fait,la justesse de la tournante en s'y insérant... Dans le cas de notre équipe,la tournante est une réalité,même si le choix des postes pour l'euroraces me semble mauvais,ce n'est ici que mon avis. Le fait de devoir faire le 22 ou le 23 ne me dérange pas outre mesure vu que c'est notre tour;mais les deux postes conjugués,ca ne va pas. -Les postes sont difficiles d'accès tous les deux ( en faisant des rotations,bien sur,le matin quand on arrive pour la journée ,çà va tout seul...) L'aménagement au poste 23 est une vraie tare : juste place pour y garer UNE voiture,et encore.... En général,et d'aussi loin que je me rappelle,ça a toujours été 19 et 20,21 et 22,& 23 et 24... et personne n'y trouvait a redire. Bref,il y a a boire et a manger ,et peut être qu'une discussion entre la CNCR et les chefs de poste a ce sujet (et aussi a d'autres,bien sur) ne serait pas une mauvaise chose.

Boh,la Porsche 908/2 de Mc Queen,personne ne saurait se l'offrir,mais par contre,le petit lien video en dessous vaut le coup...Souvenirs et nostalgie pour certains,découverte pour d'autres...Ce film est un MUST ! http://www.leblogauto.com/2008/05/la-porsche-de-steve-mc-queen-du-film-le-mans-aux-encheres.html

On peut se rendre compte de deux choses : pour une fois,les treillis FIA ont servi a quelque chose,mais aussi que l'étroitesse du portique est a revoir tres sérieusement ! Si les deux gars étaient sur la palette,fallait avoir de tres bons réflexes pour qu'ils s'en tirent tous les deux sans bobos! Quand il faut sortir un jaune par ce ¨$%=: § de portique,on est presque obligé de monter sur la bande de pneus pour voir quelque chose,alors si un accident de ce style arrive a ce moment....

Yesssssssssss! Bruno Senna a gagné de haute lutte la premiere course de GP2 sur le circuit de Monaco ce vendredi !! Un superbe clin d'oeil a l'oncle Ayrton qui doit le couver du regard,de la haut.... Superbe course de Jerome D'Ambrosio qui se classe 9eme a un tour. La deuxième course a lieu ce dimanche.

Apres Pat Moss : Oscar : 100 pts JeanmarieH : 96 pts Ericerac : 82 pts Marshall : 66 pts Dan0103 : 58 pts jules : 47 pts ns0225 : 46pts Petite Auto : 24pts RafVDS; 24pts NSU TT : 20pts Tchief : 14 pts La bellette à pinpin : 8 pts Ride of Walkyries: 6 pts Chadou : 6 pts Ced99 : 6 pts Roger: 6 pts Arnaud-1994: 4 pts

Ah oui qu'elle est belle,mais le gars qui la conduit,il lui faut un chausse pieds pour y entrer et un extracteur pour l'en sortir...."Nourri au Mc do " comme disait Danielle...

3 minutes de crashs ...attention c'est assez hard ! Blessures sérieuses et issue fatale http://www.bizarsite.nl/index.php?id=1653&item=Dagelijkse%20linken

Et bien l'adage dit "plus on est de fous,plus on rit" aussi,bienvenue sur ce forum Alexis !

On se serait cru a l'aube de l'hiver tant il a fait froid a Francorchamps ce dimanche ! Mais quels beaux plateaux l'organisateur nous avait amenés ! Superbes courses des groupes C/GTP avec la victoire en seconde manche de la Sauber-Mercedes ! Dans les autres courses aussi,pas mal de belles autos,bref,un we comme on les aime ! Seul "couac" ,pourquoi faire s'éterniser la journée jusqu'a 20h30 le samedi ? Je pense qu' un temps mort de 20min entre chaque manche c'est bcp trop,même si le paddock était assez encombré,et sa sortie direction piste pas toujours évidente... La mention "peux mieux faire" convient très bien pour l'organisation;et au passage ,un coup de chapeau a la sécurité pour le respect du timing tout au long du we !

En effet,le plateau du gtc endurance est somptueux,avec entre autre la présence rare d'une Sauber mercedes,de jolies Porsches 962C,plusieurs jaguars dont deux Silk cut de la grande epoque,etc... En F1.surprise ce midi avec la presence mélodieuse d'une Matra f1 ! Le V12 hurlant sa joie sur ce tracé ou il peut s'exprimer ! La tyrell a six roues est la aussi. Bref,de belles courses nous attendnet,et les absents ont tort de rester chez eux...A bon entendeur !

Crash du samedi en essais http://www.darcyf1.net/tbk/rallyman69/2008_LMS_Spa_QLF_crash.mpg La sortie de Vanina a la source le dimanche (click sur download) http://www.darcyf1.net/tbk/rallyman69/2008_LMS_Spa_QLF_crash.mpg Quand au p'tit dernier,c'est a mon poste pendant le tour de chauffe (!) j'ai appris par la suite que le concurrent 46 s'est proprement fait "jeté" par la Porsche RS Spyder n°31...) http://www.darcyf1.net/tbk/rallyman69/2008_LMS_Spa_race_crash_in_formation_lap.mpg

Hem...Oscar, RMA c'est la semaine après les 1000kms.... Jeudi il n'y a rien qui roule. Quand a vendredi matin,cela démarre a 11h40 ,autrement dit,20 min avant midi il y aura la qualif des caterham.... Pour le reste,voir la rubrique timing;ou tout est expliqué en long,en large et en couleurs....

Apres la Lola MK6 Oscar : 82pts JeanmarieH : 76 pts Ericerac : 66 pts Marshall : 56 pts Dan0103 : 52 pts ns0225 : 46pts jules : 34 pts Petite Auto : 24pts NSU TT : 20pts RafVDS; 14pts Tchief : 14 pts La bellette à pinpin : 8 pts Chadou : 6 pts Ced99 : 6 pts Arnaud-1994 4 pts Roger 2 pts

Bon puisque il n'y a plus de candidats a ce keskesé,un peu baclé ,je l'avoue,voici la soluce : Il s'agit d'une LOLA Mk 6 ,qui préfigure la Ford GT 40 Raf ayant été le plus rapide,c'est a lui de poser la question suivante .

3e indice pour 4 points (un peu tardif,mais bon à): cette voiture,ou plutot son dévellopement aura une célébrité certaine dans les années soixante

Apm un peu plus hard,avec des 2'02 et une voiture bien jetée dans les rails (n°4) la suite demain avec les autres. Pas cool les vroomvroom dans les stands a 21h00... Et apres on s'etonnera d'avoir le comité "sourdine" sur le dos...