Marshall1

J'y suis passé pendant les 12h BTCS (24) et puis aux 25 h fun cup (25) . Le secteur de Blanchimont est un endroit très dangereux,et les sorties violentes y sont légion (voir la pirouette de julien Beltoise en spyder peugeot...) Depuis un moment,quelque chose m'interpelle : il y a une distance maximum a respecter entre deux postes de commissaires,si je me souviens bien c'est entre 200 et 300m ,et les seuls postes a être séparés par une telle distance ( si pas plus...) sont précisément ceux de Blanchimont..... Des lors,une question se pose : pourquoi a t'on supprimé l'ancien 25 ? Il aurait simplement suffit de le décaler de 100m vers le 24,par rapport a l'endroit ou il était auparavant.... Créer un éperon dans le mur avec un petit dégagement ,et voila un endroit tout trouvé pour pouvoir intervenir de suite sur les voitures crashées dans le mur ,sans devoir se taper un sprint depuis le 25 actuel.... Ce serait beaucoup plus sécurisant pour les gars qui interviennent, plutôt que de devoir affronter ces hauts murs garnis de treillis qui ne servent pas a grand chose (si c'est pour les spectateurs qu'on les a mis, ils seront encore bons dans 20 ans,il n'y a que rarement du monde dans ce coin la...) Et vous ? Qu'en pensez vous ? Faudrait -il ou non créer ce " 24 bis" ?

Il a roulé dimanche,par contre,celui qui est sorti au raidillon dimanche matin a fini sa saison.... Moi,je suis très déçu de ce racing festival qui avait vraiment pietre allure...comparé a ce qu'on a vu par le passé,les championnats de F3 britannique,les groupes C,etc;etc... Ici,on a eu droit a un championnat de tourisme avec des autos qui feraient figure d'ancetre dans les courses de B cup a Zolder il y a ...10 ans,a un mixed de Porsche dont la seule bien pilotée a gagner les deux manches,a une course de Caterham dont le seul mérite était qu'il y en avait beaucoup,parce que les six premiers mis a part,les autres se promenaient un peu, a une coupe clio sans réelle bagarre,et en l'absence des deux leaders des deux catégories, et a des fous furieux en fr 2.0 dont si on n'inculque pas bien vite des sérieuses leçons de disciplines a tres haut niveau, on les ramasseras a la petite cuillere avant peu. Je crois que le seul record dont pourra se targuer l'organisation est celui du nombre de caisses détruites,toutes disciplines confondues,et il ne faut pas tout mettre sur le compte d'une météo désastreuse dimanche... Bref pour moi,une épreuve qui a perdu toute son aura.

En effet,ma mémoire me joue des tours,Van der gaarde avait le n° 20... Et en plus celui ci a TelMex comme sponsor....

Je vois que les "footballistes" ont été rinçés aussi...Devait pas être évident,750cv sous la flotte....

Etant rentré plus tôt,je l'ai appris par téléphone,il avise qu'un commissaire a été blessé lors d'une intervention entre les postes 24 et 25 ce dimanche au Racing Festival...Il aurait été transporté par hélico,et souffrirait (sources incertaines...) d'une fracture ouverte de la jambe. Je lui souhaite des a présent un bon rétablissement,et transmet des pensées positives a son équipe,qui a du etre secouée aussi.

Il me semble que c'est Giedo Van der Gaarde,qui a gagné une manche a Spa cette année... Il a de la chance,et aussi qu'il n'y aie personne la ou il atterrit !

(re)bienvenue au club ,jean mi !

Va y avoir des frais.... http://www.motorsportmad.com/view/5847/rally-crash-of-the-year-2008

Commissaire (homus vulgaris comisarus) être humain dont la fonction principale est de se sustenter au poste,avec une alimentation de type très variée,et celà,par tous les moyens mis à sa disposition . Son outil préféré est la chaise repliable. Il doit être continuellement attentif à son travail, ce qui explique le port de lunettes de soleil alors que la nuit tombe...

Je sais que cela risque d'etre malheureusement une réalité,mais y'aurait pas quelque chose de plus gai....

Merci michel !

Oui,et en plus les gyrophares ressemblent a des "lumerottes" ...Je l'avais deja signalé lors du crash au 23 avec le DSCC,mais visiblement,rien n'a changé.... Je suis persuadé que le pilote de la 5e voiture de la colonne ne saurait pas dire si les gyros fonctionnent ou pas....

Je crois moi,apres avoir vu les images du gp,qu'il y a une succesion d'erreurs et d'empressements de tout le monde,le préposé a la sucette,le pilote,la fébrlité certaine des mécanos.... Et il y a eu la même chose chez RedBull avec Coulthard.... Ce genre de mésaventure se terminera mal,car si jamais une étincelle se faisait a ce moment,on compterais les brulés... Pourquoi ne pas mettre un voyant qui prévient des que l'embout n'est plus en contact avec la voiture? "Ils" en sont a de la technologie très avancée,mais la,un bête petit contacteur,et le tour est joué...

La bévue de Massa a Singapour en 4 photos

Tes photos dans le soleil couchant sont superbes Ced,bravo ! Quand a moi,je cherche désespérement des vues de la Mustang bleue nuit n°71 de la série British gt racing & saloon cars... Je pense qu'elle n'a roulé que vendredi... Quand a la Vette noire avec les flammes,qui a le cul amoché,il a fallut qu'il fasse cela juste ....sous mon nez,l'enfoiré !

Vous connaissez le poste 3 : si il y a bien un endroit exigu,c'est bien celui la... Nous étions 10 ce we,et chacun avec son brol,cela prend de la place... Et évidemment,c'est a chaque fois que les hommes remontaient après une course,que tous les photographes du coin quittaient le navire,d'ou ,pas moyen d'etre tranquille pour manger sa tartine sur l'escalier,seul endroit un peu dégagé de ce poste... Messieurs les photographes, je sais que vous devez faire votre boulot,mais nous avons nous aussi un job a accomplir,alors svp ,rendez vous donc a l'accueil presse,ou pour une modique somme,on vous donnera une clé des barrières...Cela nous permettra peut être de manger ou de souffler en paix . Alors parlons en des photographes ou supposés tels : avec les anglais,aucuns problèmes,le savoir vivre est de rigueur... Par contre les autres,pour la plupart,même pas un bonjour,et a la limite,on gène... D'autres,sans vergognes,se prétendent journalistes,et viennent comme photographes avec l'appareil offert a leur communion solennelle.... quand ce n'est pas un...gsm ! le sommet est maintenant atteint,parce que des petits malins ont remarqué qu'avec une chasuble orange,on les laisse passer,alors la chasuble obligatoire pour les incidents sur l'autoroute fera bien l'affaire,n'est ce pas.... Du grand n'importe quoi....

J'avais aussi la radio direction de course pour les passages au dela des vibreurs au 3,et lors d'une des procédures de la dernière course de dimanche : DC : Safety,c'est bien le leader qui est derriere toi? Safety: ah ça pour etre derriere...Il nous colle au cul ,ce mec ne connais rien aux procédures... DC: Essaye de le semer... (le leader avait une ...cobra!)

Félicitations pour ce beau podium ! la persévérance ,ça paye !

Cette photo n'est pas de moi,mais vous pourrez voir que la saison de BGTC des frères Thiers ne va pas leur couter rien...C'est la deuxième fois que la F430 est arrangée de cette maniere cette année...A noter qu'ils progressent,non pas dans la malchance,mais plutôt dans les postes : la dernière fois c'était au 9,maintenant ils sont entre le 11 et le 12....

Bonne M... a toute l'équipe,et que tout aille bien !

Bienvenue Doudou,pour lire les vidéos il te faut au moins windows mediaplayer,ou un lecteur avi,il suffit de cliquer sur l'image et de choisir "ouvrir" ,la vidéo charge un certain temps (selon sa taille,il y en a des "grosses" qui peuvent prendre plus d'une minute pour charger) et voila...

La suivante,la BMW M3 verte qui part en tonneaux ,c'est Tim Harvey,mais le circuit,la.... Snetterton peut etre? Le camion noir un peu plus bas c'est bien Kruger (jurgen,je pense) et c'est a Jarama en espagne.

Ca ,c'est le genre de truc qui vous prend aux tripes..... Magnifique !

Mais si vous connaissez youppie yé :

Big crash !