benrrrra111

dans ce cas on ferme tout les topics alors on peut même fermé le forum aussi.....

juste comme sa parce que j'ai plus trop envie de poursuivre sur se sujet et encore moin envie de m'embrouille avec toi pour sa... Une critique, c'est un avis, tout les avis ne sont pas positifs

exact je pense pareil faudrait peut etre que je fasse un virtuel moi aussi

tu pense donc garder tes bas de caisses actuels

Moi je peux m'en passer

heuuuuu faut pas s'enflammer hein un forum c'est fait pour donner son avis, ce que je fait, je soutien une thèse et je montre ce qui fait que pour moi c'est la bonne. la page précédente on ma accusé de parler de chose que je connaissai pas car je ne possèdait pas de rhp. J'ai pu avoir une discution avec une personne qui a eu l'occasion de tester le avant/après je fais donc par de son témoignage. sa c'est pas forcément utile mais bon c'est pas la première fois ni la dernière je pense

Cette nuit j'ai eu l'occasion de parlé a Marc un bon contact à moi (connu aussi sous le pseudo Marcnsx en révérence à son ancienne monture.... ) qui possède actuelement une M3 E36 La M3 E36 en question il l'avait depuis quelques année deja, presque stock, juste de quoi atteindre 350 chevaux bien dréssés , il a vendu la voiture pour s'acheter donc une NSX Peu de temps après la M3 lui manque et comme il est toujours en contact avec le nouveau proprio il lui propose un deal, echange de la NSX contre la M3 (ok j'avoue certain penseront que c'est un sacrilège de ce séparé d'une NSX pour revenir a une M3 e36....... mais bon c'te M3 c'est une bombe ) La M3 en question c'est celle la sauf que maintenant a la place des Gotti ya des OZ Futura Comme vous pouvez le voir sur la plaque la voiture a été prostitué ( ) avec un rhp system.... Marc connaissait par coeur sont auto avant la vente et c'est pas sa première voiture sportive donc il est capapble de déterminer une différence de comportement, meme minime. Et il ma certifié qu'il n'y en avait aucune du point de vue consomation comme performance. Il est donc du même avis que moi, RHP sytem avec gadget inutile

pour les HR deux solution: la simple site de wallpaper, il en existe des milliers il suffit de chercher, tout ce qui est en dessous de 1920 pixels tu peux laisser tomber et oublie pas que la taille ne fait pas tout, la qualité de l'image joue un grand role aussi. la compliqué mais la meilleur les pressroom constructeur/préparateur, site normalement réservé à la press pour les image que l'on retrouve sur certain site internet et sur les mag auto, seul soucis et il est de taille, réussir a faire croire lors de l'inscription que l'on est un journaliste....

f'n'f n'a fait que mettre à l'écran ce qui existait déjà, il a rien inventé du tout il a seulement démontré que l'Europe a et aura toujours des années de retard sur les US et le Japon...

Heureusement que tu la précisé j'ai eu un doute Alors pour faire simple je vais faire un listing simple et rapide: -prend des image de base en HR sinon sa sert a rien de commencer - prend des pièces sur des images en HR sinon laisse la base telle qu'elle -evite de decouper un gros morceau de la capote sa risque de pas etre top sous la pluie -des jantes prise en extérieur ne se mettent jamais sur des base studio, surtout quand elles sont en chromes -quand tu rabaisse une voiture comble le vide entre ailes/pneus et pneus/bdc -met pas de néon vert sur une série 6 cab' je suis cardiaque... -abuse pas trop quand tu change la couleur la sa sature a mort -zoom un max quand tu fait tes selection (d'ou l'intérait des HR) sa evitera de faire des decoupes toute carrées avec plein de pixels, la ton pneu arrière il fait flipper -le tuto "splash" est pas mal pour les wallpaper ou création graphique, même si trop utilisé maintenant, mais en déco de voiture je déconseille fortement (je suis cardiaque oublie pas) - et enfin n'oublie jamais que le vtuning c'est comme le tuning, on la modifie pour la rendre plus jolie que la base.........normalement

a bah merde alors....................

premier meeting en 2001 suivi de 3/4 autres en 3ans premier gros meeting en 2004 avec le cap d'agde suivi du pts en 2005 que je fais chaque années depuis. 2006 année plutôt timide à cause de pas de moyen de transport. 2007 année plutôt chargée... 2008 sera une année bien plus sage ou la qualité et la diversité primeront sur la quantité.... Et sinon moi j'ai d'abord succombé gamin au charmes du custom des muscle car et pony car.... puis les premieres alliant couleur pastel / TSW venom / pot devil / déco tribal on eu raison de moi pendant mes annéess primaire. Heureusement pour moi j'ai beaucoup évolué depuis

oui toujours je devais poster sa aujourdhui mais pris par la temps pas pu, je verai demain

pas la meilleur tof c'est vrai, en plus beaucoup trop sombre

Dj Mehdi..... certain ne connaissent peut etre pas et c'est bien dommage d'avoir vécu dans l'ignorance tout ce temps Romain Gavras, la aussi peut être pas grande monde qui connait, fils de Costa Gravas et co-fondateur du collectif Kourtrajmé, réalisateur entre autres du clip "pour ceux" de la mafia k1 fry Olivier Bartélémy, dit Bart', membre du collectif Kourtrajmé et acteur dans le film Sheitan Thomas Bangalter, membre des daft punk, eu on les présente pas 4 personnes réuni autour d'une musique, d'un clip, qui rappellera immédiatement un fameux reportage de streaptease... Tout simplement énorme

c'est pas comme si c'était ecris en gros sur la page et que la boutique avait exactement la meme allure.....

j'en connai une qui veut la fourguer a tout pris sa panda

bon je sais pas ce qui doit etre devoilé ici ou non mais après la discution qu'on a eu au cap , si tu fais pareil que tu ma dit pour l'avant, sa devrait le faire avec ces optiques

certain préfère le choix voiture tuning + daily..... certain assume jusqu'au bout en roulant tout les jours avec leur projet (dans ce cas les projet sont souvent sobre ou pas tape a l'oeil) d'autre pire ne la sorte que les dimanche pendant la saison des meeting.... chacun son kiffe Pour le tuto vtuning je connais un mec il s'appelle google et il conai plein de chose, si t'es gentil avec monsieur google peut etre qu'il t'aidera

sa va ta grave la motiv' pourvu que sa dure

bah si tu passe tout ton temps à paniquer parce que ta voitures est garé dehors sans toi a l'intérieur....... fais pas de tuning les dégradations il y en aura toujours et pas seulement sur les voitures modifiés, on vie dans un monde de cons et malheureusement ils sont en majorités donc faut vivre avec et en accepter les conséquences

Raaaaaa trop bon sa va trop bien ces optiques tu fais tous les travaux après tes heures de boulot

arf c'est pas sa qui les arrete crois moi..... certain préfère claquer une fortune juste pour pouvoir avoir des lsd et du coup le reste des equipement n'est pas du tout à la hauteur....

bah si ya un autre projet en tête......vaut bien vendre celui la